HAVAL H6 – детальный обзор китайского кроссовера премиум-класса

Haval H6 является передне- или полноприводным «компактным SUV премиум-класса», который доступен в 2-х вариантах исполнения: более комфортная модель имеет «красный шильдик», а спортивный, стильный вариант – «синюю эмблему». Данный внедорожник из Поднебесной смог привлечь внимание благодаря симпатичному дизайну, современной технической составляющей, а также богатому оснащению. Широкая дилерская сеть позволяет купить кроссовер практически в любом крупном городе России. Например, в Кемерово это HAVAL центр – официальный дилер HAVAL.

ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ

Его история началась в 2011-м еще до того, как бренд «Хавал» обрел самостоятельность. Спортивная модификация появилась только весной 2015 года. Машины из Китая улучшаются по дизайну очень быстро. Автомобиль Haval H6 представляет собой одно из подразделений известного производителя рамных внедорожников Great Wall.

Но в реальности новая модель не является рамной, а полностью принадлежит к нише паркетных кроссоверов. Будет неправильно говорить, что Хавал отделился от Great Wall и стал брендом машин премиального класса – это не правда. Руководство решило отделить новинку Хавал, чтобы подчеркнуть современную стилистику и не смешивать с рамными внедорожными транспортными средствами.

В стилистическом смысле, а также по исполнению Хавал Н6 серьезно выделяется. С внешней стороны машина похожа на кроссоверы европейской сборки. Это не случайно, потому что над его внешностью трудилась группа дизайнеров Mercedes, однако во всеуслышание это компания не признает, чтобы не нарушать внутрирыночные отношения.

ЭКСТЕРЬЕР

Китайская машина переняла много возможностей у Great Wall Hover H6. Сюда можно отнести технические характеристики, внешность, а также внутреннее убранство. Однако китайской модели удалось собрать только самые лучшие качества своего визави, внеся собственные лучшие разработки. Экстерьер Haval H6 2019 не получил внешность рядовых китайских разработок. Когда смотришь на автомобиль под различными углами, она очень похожа на европейскую или американскую школу автопроизводства.

«Китаец» смог перенять большое количество стилистических элементов от ведущих мировых автомобильных компаний, переделав их под свои потребности. По этой причине машина соперничает даже с мировыми компаниями, не только своим экстерьером, но и салоном. Передняя часть выделяется крупной радиаторной решеткой, хромированной окантовкой решетки, ксеноновыми фарами, а также круглыми противотуманными фарами.

Везде можно заметить наличие идеально слаженных пропорций кузова, современных технологий и строгого дизайна. Решетка радиатора почему-то не получила дополнительную сетчатую вставку. Однако она обладает горизонтальными полосами, а также фирменной надписью бренда на красном фоне. Переднее освещение может иметь галогенную или ксеноновую оптику (в топовой комплектации). Передний бампер нового Haval H6 лишь улучшает общую внешность, а также стиль машины.

Самая его нижняя часть обладает дополнительной радиаторной решеткой, а по бокам разнесены противотуманные фары круглого типа, вместе с длинными LED-ходовыми огнями. Капот сначала кажется хилым, но в реальности он лучше, чем даже у Мерседес. Это не просто слова. Чтобы капот поднимался плавно и уверенно, инженеры установили 2 газовых поручня.

Также сам капот получился довольно тяжелым, что придает уверенности. Капот также оснастили двумя выгнутыми линиями от решетки до передних стоек. Лобовое стекло внедорожника Хавал Н6 2019 решили не дорабатывать, лишь топовое исполнение имеет подогрев в области покоя «дворников», которые будут бескаркасными.

Haval H6 выглядит далеко не как китайский автомобиль. Его внешность настолько гармоничная и стильная, что это позволяет ему конкурировать даже с более именитыми машинами европейской сборки.

Боковая часть кроссовера Хавал Н6 2019 также не схожа с китайскими моделями. «Европейский китаец» обладает большими арками колес, плавным наклоном передних стоек и обилием иных элементов, которые позволяют считать новинку европейской. Начиная с передних арок колес и до заднего стоп-сигнала тянется выгнутая линия, над которой почти впритык с боковыми стеклами разместили ручки дверей.

Некоторые говорят, что данное решение трудно назвать удобным, так как приходится всегда дотягиваться до ручек. Нижняя часть дверей китайского кроссовера украшена лишь хромированными молдингами. Приятно, что нижняя часть Хавал Н6 2019 обладает пластиковой защитой, которую можно окрасить в черный цвет или же под цвет кузова. Что касается боковых внешних зеркал, они имеют новую внешность, что только положительно сказалось на общем внешнем виде.

Держатель, вместе с нижней частью корпуса решили окрасить в черный цвет, а верхнюю область корпуса в цвет кузова. Даже базовая комплектация Haval H6 2019 может похвастаться LED-повторителями сигналов, электрическим приводом складывания и регулировки и обогревом. В качестве отдельной опции добавляется складывание в автоматическом порядке. Основывается автомобиль на легкосплавных 17-дюймовых «катках».

Однако, беря во внимание большие арки колес, можно смело устанавливать 18-дюймовые колеса и даже больше. Клиренс составляет не менее 140 миллиметров, когда машина загружена, а когда пустая достигает отметки в 170 миллиметров. Задняя часть имеет гармоничный стиль, однако прослеживаются нотки китайского стиля.

Огромные стопы и высокая посадка бампера. На самом верху крышки багажного отделения есть компактный спойлер, имеющий светодиодные повторители стопов. Задний бампер оснастили в центре диффузором, имеющим небольшую выемку под систему выхлопа. По бокам можно заметить 2 длинные противотуманные фары со светодиодным наполнением.

ИНТЕРЬЕР

Если внешность китайского премиального внедорожника вас еще не удивила, то это сделает салон. Не обошлось без немного странного момента. Китайская машина переняла дизайн у японцев, а точнее у Honda CR-V. Консоль разделили на 2 части. Что касается центральной панели, она получилась минималистичной, удобной. Тут нашлось место для подстаканника, зарядного устройства для смартфонов, «ручника», а также прочих элементов, необходимых для комфорта.

К примеру, есть клавиши, регулирующие подогрев кресел. Дизайнерский отдел смог преобразовать подлокотник, разделив на две части. Для водителя будет свой подлокотник, а для сидящего рядом пассажира – свой. Но тут заметен небольшой просчет, так как подлокотник имеет небольшие размеры, поэтому он неудобный. Далее конструкторы выбрали кресла для своего кроссовера со спортивным характером. Это было сделано для повышения комфорта пассажиров.

На первом ряду сидений есть боковая поддержка. Вдобавок к этому, сидение водителя можно настраивать по 6 направлениям. Кресло пассажира лишь в 4-х. Понятно, что базовые комплектации имеют механическую, а вот топовые комплектации электрическую регулировку. Неприятно, что высоким людям (более 190 сантиметров) будет немного неудобно, так как нельзя будет настроить кресло. Место водителя достаточно комфортное, простое.

Приятно удивило качество шумоизоляции. По центру главной панели нашлось место для бортового компьютера, оснащенного новыми сенсорными системами распознавания. Сам спидометр имеет цилиндрическую форму, похожую на многие другие машины. Читабельность приборной панели хорошая, а вот размер дисплея «борткомпьютера» можно было увеличить. Рулевое колесо обшили с помощью прочного материала.

Конечно, его нельзя назвать самым удобным «шутрвалом» во всем мире, но приятные чувства у вас останутся. Руль можно регулировать по высоте и вылету. Отдел разработчиков постарался использовать новейшие технологии для воплощения их в своем автомобиле. «Музыка» имеет 7 динамиков, крупный дисплей, поддержку Bluetooth, линейный AUX-вход, а также USB-порт, чтобы подключать мобильные устройства.

Сам дисплей бликует на солнце, а интерфейс далек от комфортного использования. Качество звука явно уступает аналогичным европейским автомобиля. Ниже мультимедийной системы расположен хорошо скомпонованный блок управления двухзонной климатической установкой, которая замечательна во всем, кроме одного – опять-таки маленького дисплея, которому еще не хватает яркости при включенном ближнем освещении.

Что касается задних сидений, ситуация тут складывается следующим образом. Невысокая машина была ориентирована на людей со средним ростом. Второй ряд получил 3 сидения, довольно широкого типа. В машине не нашлось место для дорогих тканей, а обшивка является тканевым полотном, которое не выделяется своей стоимостью.

Максимальная комплектация Haval H6 оснащена заменителем кожи, выступающим в роли главного материала для обшивки кресел. Объем багажного отделения составляет 800 л, что очень хорошо. Если сложить задние кресла, объем вырастит до 2 010 литров полезного пространства.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СИЛОВОЙ АГРЕГАТ

Моторный список китайского внедорожника Хавал Н6 имеет 2 силовых агрегата – один работает на бензине, а другой на дизельном топливе. Первая идет бензиновая 4-цилиндровая рядная 1.5-литровая рядная силовая установка, обладающая 16-клапанным газораспределительным механизмом, многоточечным впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, а также системой турбонаддува.

Такой мотор генерирует 147 лошадиные силы (210 Нм). Расход в комбинированном режиме составляет 9.0 л на каждую сотню километров.

Далее идет дизельный 4-цилиндровый рядный 2.0-литровый «движок», который получил 16-клапанный газораспределительный механизм, систему непосредственного впрыска и турбонаддув, имеющий промежуточное охлаждение наддувочного воздуха. Такой агрегат вырабатывает 143 конские силы (305 Нм). Потребляет такой вариант порядка 6.7 л дизельного топлива в комбинированном режиме на каждые 100 км.

ТРАНСМИССИЯ

В роли связующего звена между двигателем и колесами может выступать 6-ступенчатая механическая или 6-диапазонная автоматическая коробка переключения передач. «Автомат» переключается очень мягко и плавно, не заставляя долго ждать, или переживать.

Базовая комплектация Haval H6 2019 оснащена переднеприводной конфигурацией шасси, однако более дорогие версии могут похвастаться системой интеллектуального полного привода на платформе электроуправляемой многодисковой муфты.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Хавейл Н6 обладает прочным несущим кузовом, который впереди основывается на независимой подвеске на платформе стоек McPherson. Задние же колеса оснастили двухрычажной независимой подвеской. Как впереди, так и сзади машина имеет стабилизаторы поперечной устойчивости.

Тормозная система Haval H6 может похвастаться передними вентилируемыми дисковыми тормозными устройствами, а также задними обычными «блинами». Большой кроссовер управляется при помощи реечного рулевого механизма, дополненного гидравлическим усилителем «штурвала».

БЕЗОПАСНОСТЬ

Хотя китайские специалисты смогли создать образ идеального кроссовера за довольно вменяемые деньги, они все-таки сэкономили на системах безопасности. Активные системы безопасности или помощники почти не встречаются. Только самые богатые комплектации получили технологии помощи водителю.

В качестве отдельной опции можно оснастить свою машину ассистентом парковки, системой кругового обзора, лазерной подсветкой внизу дверей (поддерживается проекция логотипа на дорогу), хромированными накладками на бампер и дополнительной защитой по периметру кроссовера. Когда выйдет новое поколение китайского кроссовера, китайцы установят уже актуальные активные технологии безопасности и много помощников для водителя. Так, Хавейл Н6 сейчас обладает:

• Передними и боковыми подушками безопасности;
• Шторками безопасности;
• Задней камерой с динамической разметкой;
• Камерой, установленной в правом зеркале (чтобы держать в поле зрения слепую зону);
• Передним и задним парктроником;
• Датчиком света и дождя;
• Системой Smart-Key;
• Системой задержки выключения фар (Follow me home);
• Детскими креплениями ISOFIX;
• Детским замком;
• Системой экстренного торможения;
• ABS;
• Технологией, которая распределяет тормозные усилия;
• Системой стабилизации;
• Иммобилазйером;
• Базовой сигнализацией;
• Полноразмерным запасным колесом;
• «Круизом»;
• «Музыкой» с 7 динамиками;
• Bluetooth.

ЦЕНА И КОМПЛЕКТАЦИИ

Самый доступный вариант Хавейл Н6 по состоянию на 2017-й год можно было купить от 1 119 000 руб. за бензиновый мотор и переднеприводную трансмиссию. Самая дорогая версия стоила на 250 000 руб. дороже и включала в себя дизельную силовую установку и систему полного привода. Базовое оснащение Haval H6 2019 может похвастаться достаточно хорошей комплектацией:

• 17-дюймовыми легкосплавными «катками»;
• Галогеновой оптикой;
• ДХО со светодиодным наполнением;
• Электронными системами ABS, EBD, BAS, ESP;
• Передними подушками безопасности;
• Задним парктроником;
• Боковыми зеркалами с подогревом и электрическими регулировками;
• Бортовым компьютером;
• Тканевыми сидениями;
• Системой бесключевого доступа;
• Технологией запуска мотора с помощью клавиши;
• Центральным замком с дистанционным управлением и датчиками скорости;
• 2-зонным «климатом»;
• Противопылевым фильтром;
• Датчиком температурного режима за бортом;
• Музыкальной системой, имеющей сенсорный дисплей, которая поддерживает USB, iPod, Bluetooth и 7 динамиков.

СРАВНЕНИЕ С КОНКУРЕНТАМИ

В первую очередь автомобиль Haval H6 соперничает со своим «земляком» Geely Atlas, а также с Kia Sportage, Ford Kuga. Стоит заметить, что китайские кроссоверы могут стоить немного дешевле, однако есть те, кто обращает изначально внимание на бренд, а уж потом сам автомобиль. В любом случае, каждый решает сам исходя из своих предпочтений и своего «кошелька».

ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ

Несмотря на то, что автомобиль Хавейл Н6 является китайским, многие наши водители положительно высказываются о нем. Владельцы Haval H6 отмечают богатое оснащение, качество отделочных материалов, вменяемую стоимость, а также неплохую работу подвески. Многие удивились, насколько хорошо собрали данную машину. Мощности 1.5-литрового 150-сильного двигателя хватает, только иногда его приходится раскрутить, чтобы он выдал все свои 150 турбированных «лошади».

Радует неплохое качество шумоизоляции, устойчивость на дороге, небольшой расход для «дизеля». Добавляет приятных эмоций полный привод. Также владельцы Хавейл Н6 отмечают недостаточную динамику, небольшой дорожный просвет, туговатое переключение передач, а также завышенное потребление топлива для бензинового «движка». Вызывает вопросы замок открытия багажного отделения, который неудобный и ненадежный. Присутствуют слепые зоны во время повортов.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

ПЛЮСЫ МАШИНЫ

• Приятная внешность;
• Большие колеса;
• Неплохая сборка;
• Богатая базовая комплектация;
• Неплохой турбированный мотор;
• Есть модификации с полным приводом;
• Приятный интерьер;
• Большое багажное отделение;
• Мощная и надежная подвеска;
• Эргономика.

МИНУСЫ МАШИНЫ

• Слабая медиасистема;
• Завышенное потребление топлива;
• Жесткий пластик на ведущей панели;
• Недорогие отделочные материалы салона;
• Низкий клиренс;
• Не всегда хватает мощности мотора.

ИТОГИ

В общем машина обладает скорее большим количеством плюсов, чем недостатков. Один из главных козырей Haval H6 2019 – его стоимость, которая явно меньше, чем у прямых соперников. Отчасти, это оправдывает некоторые недочеты, которые можно найти внутри китайского кроссовера. Справедливости ради, стоит отметить хорошую внешность и эргономику.

Однако до европейских моделей «китайцу» еще далековато. Но одно можно отметить, что китайские машины уверенно улучшаются, стремительно наступая на ведущие европейские, корейские и японские автомобили. Может пока у них не все получается наилучшим образом, но они взяли уверенный курс.

Обзор Haval H6 Coupe 2018-2019 — технические характеристики и фото

Обзор нового Haval H6 Coupe 2018-2019: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Haval H6 Coupe.

• Внешний вид
• Салон кроссовера
• Технические характеристики
• Системы безопасности
• Цена и комплектации
• Видео и фото

Внешний вид нового Haval H6 Coupe 2018-2019 стал более грозным, с выделенными деталями и своим характером. Вдобавок к внешнему виду, существенные изменения пришлись на салон кроссовера. Неплохо пополнился список безопасности, современными активными системами. Рассмотрим более подробно новый кроссовер Haval H6 Coupe.

Экстерьер кроссовера Haval H6 Coupe 2018-2019

В отличии от собрата по названию Haval H6, новый Coupe обзавелся «злой» оптикой. Дизайнеры сделали её уже к решетке радиатора и более широкой, вытянутой к боковой части. Чтоб придать необычный вид и стиль, оптику разделили на сектора, к решетке радиатора расположили указатели поворотов, основную часть отвели под линзы, а контур приукрасили светодиодными ходовыми огнями.

Основой для оптики нового Haval H6 Coupe послужили галогеновые лампочки, в максимальной комплектации установлены ксеноновые лампы, а вот светодиодной оптики, к сожалению нет. В дополнение ко всему фон оптики сделали черным, что еще больше придает злости кроссоверу Haval H6 Coupe 2018. Решетка радиатора получила минимальные изменения, немного уменьшилась в размерах, по центру вставки из горизонтальных планок и сетка для защиты радиатора. По центру решетки виднеется фирменная надпись на красном фоне, при этом никаких упоминаний о Great Wall нет.

Не меньше изменений пришлось на передний бампер кроссовера Haval H6 Coupe 2018-2019. Основную, центральную часть бампера отвели под дополнительную решетку радиатора и пластиковую вставку, выполняющую роль сплиттера, ниже добавили металлическую защиту двигателя, ранее она была опциональной. По сторонам бампера дизайнеры добавили противотуманки, установив их на черные сетчатые вставки.

Меньше всего изменений пришлось на капот и ветровое стекло кроссовера Haval H6 Coupe 2018. Чтоб придать больше агрессии, центральную часть капота приподняли за счет двух линий от решетки радиатора и до ветрового стекла. Лобовое стекло обзавелось небольшим наклоном, что не только улучшило стиль, но и улучшило динамические характеристики. Есть и минусы, долгожданного подогрева по всему периметру к сожалению нет, только в топ комплектации Haval H6 Coupe и то опционально, доступен подогрев в районе стеклоочистителей.

Сбоку кроссовер Haval H6 Coupe 2018 получил изменения, но не столь заметные, поэтому многими деталями похож на своего собрата обычного H6. По дизайну боковая часть новинки напоминает Range Rover Evoque, стойки и крыша окрашены в один цвет, а нижняя часть кузова в другой цвет, хотя по стандарту окрас идет монотонным. Аналогично роверу, новый Haval H6 Coupe 2018 получил форму крыши и линии кузова, задние стойки крыши немного наклонены вперед.

По контуру боковые стекла подчеркнули хромированной окантовкой, нижняя часть дверей получила пластиковую накладку с хромированным молднигом. Окрас порогов зависит от пожеланий покупателя, по стандарту окрас черный, но при желании может быть окрашен под цвет кузова. Боковые зеркала заднего вида Haval H6 Coupe 2018 получили на порядок больший набор, нежели обычный вариант. В стандартный набор входит электропривод регулировки, LED повторители поворотов и подогрев, опционально доступна функция автоматического складывания зеркал.

• белый;
• синий;
• коричневый;
• серый;
• серебристый;
• оранжевый;
• черный;
• темно-синий.

Сзади кроссовер Haval H6 Coupe 2018-2019 получил подтянутый бампер и новые задние стопы. В отличии от основной модели, стопы стали поуже, в основе лежат все те же галогенки, большая часть расположилась на кузовной части, а меньшая на крышке багажника. Самый верх багажника украшает небольшой спортивный спойлер, со светодиодными повторителями стопов, торцовую часть хромированная надпись бренда.

Сама ж крышка багажника H6 Coupe небольшая, но с высоким подъемом, что сыграло не последнюю, позитивную роль при погрузке багажа. Открыть крышку багажника можно обычным методом с помощью ручки, с помощью брелка или кнопки из салона.

Прогнозируйте ситуацию и двигайтесь в общем потоке. Всегда поддерживайте достаточную дистанцию до движущегося впереди транспортного средства. Тогда вы сможете регулировать скорость движения, при необходимости убирая ногу с педали акселератора, а не тормозя и снова разгоняясь.

Задний бампер Haval H6 Coupe на первый взгляд хоть и высокий, но на самом деле вровень с багажным отделением, что значительно облегчает погрузку багажа. Самый низ бампера украшает дополнительная вставка (диффузор), за счет которого кроссовер получил более спортивный вид. Здесь же расположили два наконечника выхлопной системы, что говорит о более-менее мощном двигателе под капотом Haval H6 Coupe, а так же пара длинных противотуманок.

Последняя деталь экстерьера Haval H6 Coupe 2018 – крыша . Начиная с базовой комплектации, кроссовер укомплектован боковыми рейлингами для крепежа дополнительного багажника. Максимальная комплектация Haval H6 Coupe панорамный люк с электроприводом и функцией защиты от защемления или же панорамная крыша. Заднюю часть крыши украсили антенной в виде акульего плавника.

Если говорить о внешнем виде в целом, то разница между обычной моделью и новым Haval H6 Coupe 2018-2019 очень заметна. Новинка стала более современной, с агрессивным взглядом и спортивными чертами кузова, тем самым став конкурентом для предшественника.

Интерьер нового Haval H6 Coupe 2018-2019

Не меньше изменений пришлось на салон нового Haval H6 Coupe 2018. В сравнении с предшественником, это полностью новый интерьер. Центральная консоль кроссовера выполнена заодно с центральным тоннелем. Самый верх консоли отведет под два воздуховода прямоугольной формы и хромированной окантовкой. Немного ниже сенсорный дисплей 8″ дисплей мультимедийной системы. Как и ранее, основой для мультимедиа послужила операционка Android Auto, доработанная специальной под данный кроссовер Haval H6 Coupe 2018-2019.

Благодаря такому неплохому набору, аудиосистема нового Haval H6 Coupe 2018 рассчитана на 7 или 8 динамиков, включая сабвуфер. Так же в помощь есть Bluetooth, мобильная связь и точка доступа Wi-Fi. Помимо беспроводной связи, к мультимедийке можно подключить гаджет, показав на центральный дисплей все приложения и контакты. По периметру дисплея расположили кнопки управления мультимедийкой, а так же кнопку Start/Stop двигателя Haval H6 Coupe.

Сразу под дисплеем Haval H6 Coupe 2018 дизайнеры расположили панель систем безопасности и панель климат-контроля. Весьма необычно организована пепельница, за торцовой заглушкой, здесь же расположили USB порт для подзарядки и розетку на 12V, она же выполняет роль прикуривателя. Центральный тоннель кроссовера получился компактным, переднюю часть, как и по периметру рычага коробки передач дизайнеры разнообразили кнопками систем комфорта и безопасности. Среди основных можно отметить подогрев передних сидений, электромеханический ручник, а так же ассистент помощи при старте под гору.

По типу трансмиссии доступна только DCT коробка передач, механики изначально нет. Для удобства управления, сразу за рычагом коробки передач расположили круглый селектор, для управления функциями мультимедийки, хотя можно и через сенсор. Заканчивает центральный тоннель Haval H6 Coupe небольшой подлокотник, с вместительным отсеком для мелочей, с обратной стороны добавлены два воздуховода, по возможности кнопки управления подогревом второго ряда и зарядки от USB порти или 12V.

Что касается сидений Haval H6 Coupe 2018-2019, то первый ряд без исключений укомплектован подогревом, для второго ряда сидений подогрев будет только в максимальной комплектации. Регулировка сидений в базовой комплектации только механическая, водительское место можно отрегулировать в 6-ти направлениях, а переднего пассажира только в 4-ох направлениях. Если же сиденья Haval H6 Coupe 2018-2019 укомплектованы электроприводом регулировки, то водительское сиденье в таком случае можно настроить в 8-ми направлениях, а вот пассажирское по-прежнему только в 4-ох. По форме передние сиденья Haval H6 Coupe 2018 больше под спортивный вариант, хорошая боковая поддержка высокие подголовники и удобная посадка.

сидений кроссовера Haval H6 Coupe 2018-2019 рассчитан на посадку трех пассажиров. Инженеры решили не отставать от современных разработок, отрегулировать второй ряд сидений можно по вылету и по наклону спинки. Аналогично можно настроить и подголовники второго ряда, по углу наклона и высоте. Пропорция складывания сидений стандартная, как и во многих автомобилях — 60/40. В качестве материала для обшивки интерьера Haval H6 Coupe 2018-2019 дизайнеры использовали качественную ткань для базовой комплектации и кожаную обивку для более дорогих комплектаций. По форме сиденья выглядят проще, с небольшими выемками на спинке и почти ровной посадкой.

1. черный;
2. серый;
3. коричневый;
4. бежевый.

Если рассматривать водительское место Haval H6 Coupe 2018, то оно практически не изменилось. Панель приборов по-прежнему состоит из двух стрелочных датчиков и цветного 3,5″ TFT дисплея бортового компьютера. Подвеска приборов мягкая, выбрать можно белую или голубую.

Рулевое колесо кроссовера Haval H6 Coupe 2018-2019 точно такое же, как и в предшественника. Обтянуто кожей, с подогревом и функциональными кнопками на боковых спицах. Регулировка руля доступна только с помощью механического привода и только по высоте. Салон нового кроссовера Haval H6 Coupe получил неплохой дизайн и функциональный набор, если не надпись и отдельные детали декора, то с трудом можно сказать, что автомобиль китайского происхождения. Качество материалов не хуже европейских аналогов, а улучшенная шумоизоляция Haval H6 Coupe сыграла положительную сторону в комфорте.

Технические характеристики Haval H6 Coupe 2018-2019

Есть и небольшие минусы, в сравнении с предшественником, новый Haval H6 Coupe 2018-2019 получил только один бензиновый двигатель и 6-ти ступенчатую DCT коробку передач. По типу привода так же новинка Haval H6 Coupe с трудом дотягивает до полноценного кроссовера, так как доступен только передний привод.

Характеристики Haval H6 Coupe 2018-2019ДвигательGW4C20 VVTОбъем, л2,0Мощность, л.с.190Крутящий момент, Нм310Трансмиссия6 DCTПриводпереднийОбъем багажника, л247 (со сложенными сиденьями 1146 л)Габариты кроссовера Haval H6 Coupe 2018-2019Длина, мм4549Ширина, мм1835Высота, мм1700Колесная база, мм2720Передний свес, мм944Задний свес, мм885Колея передних колес, мм1565Клиренс, мм170
Подвеска кроссовера Haval H6 Coupe 2018-2019 независимая, спереди установлена McPherson, позади независимая двухрычажная. Несмотря отсутствие разнообразия агрегатов и передний привод, новый кроссовер показывает неплохие динамические характеристики. Проходимость новинки Haval H6 Coupe все же оставляет желать лучшего, так как это скорей обычный паркетник. Первую сотню на спидометре кроссовер преодолевает за 9 секунды, а расход топлива 8,8 литров.

Через определенное время предполагают поставки нового кроссовера Haval H6 Coupe 2018-2019 с механической коробкой передач. Вероятно, что тогда производитель выпустит и полноприводный вариант кроссовера. Одно точно известно, что дизельных вариантов кроссовера Haval H6 Coupe 2018 не предусмотрено.

Системы безопасности Haval H6 Couper 2018-2019

Проблема — потускнели фары. Просто почистите их зубной пастой.

• передние подушки безопасности;
• боковые подушки и шторки безопасности;
• водоотталкивающие стекла передних дверей;
• ремни безопасности первого и второго ряда сидений;
• крепление ISOFIX;
• камера заднего вида;
• передние и задние датчики парковки;
• камера на правом зеркале заднего вида, для мониторинга слепой зоны;
• задержка выключения фар (Follow me home);
• датчики дождя и света;
• мониторинг слепых зон, с датчиками в зеркалах;
• контроль давления в шинах;
• система стабилизации;
• антипробуксовочная и антиблокировочная система;
• контроль тяги кроссовера;
• ассистент помощи при подъеме;
• система помощи при спуске;
• ассистент помощи при торможении;
• система автоматического удержания при остановке под гору;
• блокировка дверей при скорости свыше 15 км/час;
• иммобилайзер;
• противотуманки;
• полноценная запаска;
• штатная сигнализация;
• электромагнит крышки бензобака;
• аварийная разблокировка дверей.

Цена и комплектации Haval H6 Coupe 2018-2019

Переднеприводный кроссовер Haval H6 Coupe 2018-2019 на рынке России представлен в трех комплектациях. Между собой автомобили отличаются по обшивке интерьера, а так же отдельных внешних деталях кузова. В остальном же технические данные будут одинаковыми, максимум отличия по весу в несколько килограмм.

Цена и комплектации Haval H6 Coupe 2018-2019КомплектацииЦена, руб.City1 499 900Lux1 549 900Elite1 629 900
Разница в цене между комплектациями Haval H6 Coupe 2018-2019 не самая большая, но если учитывать функциональную часть, то оно стоит той разницы. Множество электронных систем управления и вспомогательные функции. Для китайского автомобиля это весьма серьезный прогресс.

Суммарно, новый кроссовер Haval H6 Coupe 2018-2019 получился на порядок лучше своего предшественника, а злой и «коварный» взгляд только пошел на пользу новинке. Салона кроссовера Haval H6 Coupe 2018-2019 так же обзавелся новыми деталями, окончательно избавившись от дизайна Honda CR-V. Многие владельцы отметили, что автомобиль нечем не уступает европейским аналогам, как по качеству, так и функциям. За такой китайский автомобиль не стыдно говорить, так как сделан на качество.

Видео-обзор нового Haval H6 Coupe 2018-2019:

Остальные фотографии Haval H6 Coupe 2018-2019:

Существует множество причин возникновения дисбаланса: неточность изготовления отдельных деталей карданной передачи, неоднородность материала детали и неравномерная его плотность, неточное взаимное центрирование сопряженных деталей, наличие зазоров в сочленениях деталей и узлов и несоосность их монтажа, деформации валов при механической и термической обработке, механические повреждения в процессе эксплуатации, наконец просто износ.

Источник http://i-tc.ru/autoreview/haval-h6/

Источник http://www.zaslon-rus.ru/auto-news/obzor-haval-h6-coupe-2018-2019-tekhnicheskie-kharakteristiki-i-foto/

Источник

Источник