Как определить по тормозному пути скорость автомобиля
Тормозной путь — калькулятор, формула и расчет онлайн
Калькулятор тормозного пути позволит оценить тормозной путь автомобиля, движущегося с заданной скоростью. Для использования укажите тип дорожного покрытия, на котором тормозит автомобиль и скорость, при которой начинается торможение. Калькулятор рассчитает сколько метров пройдет автомобиль при торможении.
Калькулятор тормозного пути
Формула тормозного пути
Формула для нахождения тормозного пути
Формула для нахождения тормозного пути применяется в подразделениях ГИБДД. Именно она используется в нашем калькуляторе. В этой формуле:
S — тормозной путь,
Кт — тормозной коэффициент (для легкового автомобиля равен 1),
V — скорость автомобиля,
Kсц — коэффициент сцепления.
Понятия и пояснения
Тормозной путь — это путь, который проходит автомобиль с момента, когда сработал тормозной механизм до полной остановки автомобиля. На него влияют:
- состояние и тип дорожного покрытия,
- состояние шин автомобиля,
- начальная скорость автомобиля,
- масса автомобиля,
- исправность тормозной системы.
Остановочный путь — путь с момента обнаружения опасности до полной остановки автомобиля. Понятно, что тормозной путь входит в остановочный. Кроме того в остановочный путь входят:
- путь, который проехал автомобиль с момента обнаружения опасности до нажатия на педаль тормоза;
- путь, пройденный автомобилем за время срабатывания тормозной системы.
Первый параметр зависит от множества факторов, определяющим из которых является времени реакции водителя. По результатам многочисленных экспериментов, оно может меняться от 0,3 до 1,5 секунды. В среднем можно считать время реакции водителя равное 1 секунде. Кроме этого существует понятие «нормативное время восприятия сложной ситуации» равное 0,8 секунды. Также установлено, что время реакции у женщин, при возникновении сложной дорожной ситуации может достигать 2,5-3 секунд, тогда как у мужчин 1,5-2 секунды. Кроме этого на время реакции влияет:
- опыт водителя,
- его эмоциональное состояние,
- возраст,
- время суток и погодные условия,
- прием медикаментов,
- состояние алкогольного или иного опьянения,
- место возникновения опасной ситуации.
Время срабатывания тормозной системы зависит от ее типа и технического состояния. Тормозная система с гидравлическим приводом срабатывает за 0,2 – 0,3 секунды, с пневматическим за 0,5 –0,6 секунд.
[Оценок: 103 Средняя: 4.5]
Расчет тормозного пути Автор admin средний рейтинг 4.5/5 — 103 рейтинги пользователей
Тормозной путь, расстояние реакции и тормозной путь
Реакционная дистанция
Расстояние реакции — это расстояние, которое вы преодолеваете от точки обнаружения опасности до тех пор, пока вы не начнете тормозить или отклоняться.
Расстояние реакции зависит от
- Скорость автомобиля (пропорциональное увеличение):
- 2 x большая скорость = 2 x большее расстояние реакции.
- 5-кратная скорость = 5-кратное расстояние реакции.
- Обычно 0,5–2 секунды.
- 45–54 лет имеют лучшее время реакции в пробке.
- 18–24 лет и те, кому за 60, имеют одинаковое время реакции в движении. У молодых людей острые чувства, но у пожилых людей больше опыта.
Расстояние реакции может быть уменьшено на
- Прогнозирование опасностей.
- Готовность.
Расстояние реакции может быть увеличено на
Простой метод: Рассчитайте расстояние реакции
Формула: Удалите последнюю цифру в скорости, умножьте на время реакции и затем на 3.
Пример расчета со скоростью 50 км / ч и временем реакции 1 секунда:
50 км / ч ⇒ 5
5 * 1 * 3 = 15 метров расстояние реакцииБолее точный метод: Рассчитайте расстояние реакции
Формула: d = (s * r) / 3,6
d = расстояние реакции в метрах (рассчитывается).
с = скорость в км / ч.
r = время реакции в секундах.
3,6 = фиксированная цифра для перевода км / ч в м / с.Пример расчета со скоростью 50 км / ч и временем реакции 1 секунда:
(50 * 1) / 3,6 = 13,9 м, расстояние реакции
Тормозной путь
Тормозной путь — это расстояние, на которое автомобиль проезжает от точки, когда вы начинаете торможение, до тех пор, пока автомобиль не остановится.
На тормозной путь влияет
- Скорость транспортного средства (квадратичное увеличение; «увеличено до степени 2»):
- 2 x более высокая скорость = 4 x больше тормозной путь.
- 3-х кратная скорость = 9-кратный тормозной путь.
Рассчитайте тормозной путь
Очень трудно добиться надежных расчетов тормозного пути, поскольку дорожные условия и сцепление шин могут сильно различаться. Тормозной путь может быть, например, в 10 раз больше, когда на дороге есть лед.
Простой метод: Рассчитать тормозной путь
Условия: Хорошие и сухие дорожные условия, хорошие шины и хорошие тормоза.
Формула: Удалите ноль из скорости, умножьте цифру на себя, а затем умножьте на 0,4.
Рисунок 0.4 взят из того факта, что тормозной путь с 10 км / ч в условиях сухой дороги составляет приблизительно 0,4 метра. Это было рассчитано с помощью исследователей, измеряющих тормозной путь.Таким образом, в упрощенной формуле мы основываем наши расчеты на тормозном расстоянии в 10 км / ч и увеличиваем его квадратично с увеличением скорости.
Пример расчета со скоростью 10 км / ч:
10 км / ч ⇒ 1
1 * 1 = 1
1 * 0,4 = 0,4 м тормозной путьПример расчета со скоростью 50 км / ч:
50 км / ч ⇒ 5
5 * 5 = 25
25 * 0,4 = 10 метров тормозного путиБолее точный метод: Рассчитать тормозной путь
Условия: Хорошая резина и хорошие тормоза.
Формула: d = s 2 / (250 * f)
d = тормозной путь в метрах (рассчитывается).
с = скорость в км / ч.
250 = фиксированная цифра, которая всегда используется.
f = коэффициент трения, ок. 0,8 на сухом асфальте и 0,1 на льду.Пример расчета со скоростью 50 км / ч на сухом асфальте:
50 2 / (250 * 0,8) = 12,5 метров тормозного пути
Тормозной путь
Тормозной путь = реакционная дистанция + тормозной путь
Рассчитайте тормозной путь с помощью этих простых методов
Лето и дорога сухая.Вы едете со скоростью 90 км / ч на автомобиле с хорошими шинами и тормозами. Вы внезапно замечаете опасность на дороге и сильно тормозите. Как долго будет тормозной путь, если ваше время реакции составляет 1 секунду?
Тормозной путь — реакционного расстояния + тормозной путь . Сначала мы рассчитаем расстояние реакции:
- 90 км / ч ⇒ 9
- 9 * 1 * 3 = 27 метров расстояние реакции
Затем мы рассчитываем тормозной путь:
- 90 км / ч ⇒ 9
- 9 * 9 = 81
- 81 * 0.4 = 32 метра тормозного пути
Теперь оба расстояния объединены:
- 27 + 32 = тормозной путь
Важные разъяснения относительно расчетов
Различные методы дают разные ответы. Какой я должен использовать?
— Используйте все, что пожелаете. Различия настолько малы, что не повлияют на ваш тест теории, так как поля между альтернативами довольно велики.Итак, если альтернативы 10, 20, 40, 60, не имеет значения, если вы получите 10 метров одним методом и 12.5 метров с другим — оба явно ближе к 10, что, таким образом, является правильным ответом.
Последнее обновление 2019-06-13.
Как скорость влияет на тормозной путь
На тормозной путь может повлиять множество факторов. Тормозной путь — это измерение того, как далеко продвигается ваш автомобиль за время, необходимое для полной остановки после нажатия на педаль тормоза. Ваш тормозной путь будет короче (лучше), если ваши тормоза и шины в хорошем состоянии. Это означает, что вы должны убедиться, что ваши шины имеют правильный уровень давления воздуха и достаточное количество протектора.
Независимо от того, насколько хорошо или ухоженно ваше транспортное средство, лучшим показателем вашего тормозного пути будет ваша скорость.Посмотрите, как скорость автомобиля меняет тормозной путь.
Мышление Расстояние
Интеллектуальное расстояние — это количество времени, которое требуется вам для того, чтобы решить нажать на тормоза, а затем действительно нажать на них. Когда вы видите потенциальную угрозу, знак или управление движением на дороге, вы не ломаетесь мгновенно. Вам может понадобиться секунда или две, чтобы переместить ногу в педаль тормоза. Время реакции может быть замедлено, если водитель сонлив, болен, ослаблен или отвлечен. Убедитесь, что вы трезвый и бдительный каждый раз, когда вы едете, потому что иногда дополнительная секунда может иметь все значение.
Тормозной путь
Тормозной путь — это время, необходимое для полной остановки вашего автомобиля после того, как вы нажали на тормоза. Когда вы удваиваете скорость своего автомобиля, ваш тормозной путь увеличивается в четыре раза. Как показано ниже, каждый раз, когда вы удваиваете свою скорость, вы умножаете свой тормозной путь на четыре. Эта информация будет важна для определения вашего общего тормозного пути. Продолжай читать!
Общий тормозной путь
Уравнение для определения того, как далеко продвинется ваша машина с момента, когда вы видите опасность, до момента полной остановки:
[дистанция мышления] + [тормозной путь] = [общий тормозной путь]
Чем быстрее вы едете, тем больше земли вы преодолеете, когда отреагируете и начнете тормозить.Имеет смысл, верно? Ознакомьтесь с приведенными ниже уравнениями общего тормозного пути для транспортных средств с различными скоростями.
60 миль в час: расстояние мышления 60 футов + тормозной путь 180 футов = общее расстояние 240 футов
40 миль в час: расстояние мышления 40 футов + тормозной путь 80 футов = общее расстояние 120 футов
20 миль в час: расстояние мышления 20 футов + тормозной путь 20 футов = общее расстояние 40 футов
Хотите узнать больше о том, как быть безопасным водителем?
Измерение и точность испытания тормозов
- Последнее обновление
- Сохранить как PDF
- Задача точного измерения тормозного пути
- Тестирование скорости на скорости тормозов
- Различия в скорости на всем автомобиле
- Как получить согласованное измерение тормозного пути с помощью тестирования скорости на скорости
- Тест тормозов с активированным триггером
- Тяга
- Pitch
- VBOX 3i
- Триггерный тормоз
- Антенна (ACS158)
- Питание в автомобиле (CAB10)
- Насколько точна VBOX для проверки тормозов?
Расстояние остановки тормоза (с использованием триггера) основано на двух основных компонентах: , расстояние и , время срабатывания .
Расстояние — Скорость является точным доплеровским параметром, мы интегрируем его для получения точного расстояния.
Время запуска — Например, VBOX3i будет захватывать событие запуска с точностью до наносекунды, мы используем это точное время для интерполяции между выборками GPS. Это дает нам точную скорость срабатывания и точное время срабатывания до момента срабатывания.
Расстояние остановки тормоза — Используя два вышеуказанных компонента, VBOX рассчитает расстояние от момента активации триггера до момента остановки автомобиля.
Задача точного измерения тормозного пути
Есть много факторов, связанных с обеспечением точности испытания тормозов. Первый вопрос, который вам нужно задать, это какое расстояние вы на самом деле хотите измерить? Это может показаться очевидным, но на самом деле это сложный вопрос.
Существует два основных типа проверки тормозов. Первая — между двумя скоростями, например: от 100 км / ч до 0 км / ч.Второй — от первоначального нажатия тормозов до состояния покоя, который часто срабатывает датчиком на педали тормоза.
Очень важно, как и где на автомобиле вы измеряете тормозной путь, поскольку это может иметь существенное значение. Давайте сначала посмотрим на первый тип испытания тормозов.
Тестирование скорости на скорости тормоза
Может показаться, что вы просто определяете начальную скорость для этого теста, но выбранная вами скорость является критической.
Какую скорость ты на самом деле измеряешь? Вы можете измерить скорость только в одной точке транспортного средства относительно фиксированного ориентира (земля или испытательный трек).
В зависимости от динамики автомобиля в данный момент, скорость может варьироваться по всему кузову автомобиля. В устойчивом состоянии скорость довольно равномерна и проста для понимания.
Однако, когда тормоза впервые применяются, транспортное средство начинает наклоняться вперед, вращаясь вокруг точки вперед от центра тяжести.
Он также будет отклоняться от оси центральной линии автомобиля. При таком движении могут быть небольшие, но существенные различия в скорости по длине и ширине транспортного средства.
На изображении ниже показано, что из-за эффекта рычажного рычага точка A будет двигаться быстрее, чем точка B.
Различия в скорости по транспортному средству
В ходе испытания, предназначенного для выявления этой разницы в скорости, два одинаковых VBOX были установлены на одном и том же транспортном средстве.Одна антенна была размещена на задней части крыши, а другая — на передней.
Диаграмма (внизу слева) показывает скорость от обеих антенн. Синий след — это передняя антенна, а красный — задняя антенна.
Если вы изучите выделенную область, когда автомобиль начинает замедляться, вы увидите, что когда одна система измеряет 83 км / ч, другая система измеряет 82.68 км / ч, что составляет 0,32 км / ч.
Две антенны, прикрепленные к передней и задней части автомобиля с двумя устройствами VBOX 3i
Это связано не с неточностями измерительной системы, а с реальной разницей в скорости относительно земли по длине транспортного средства.
Как показано на диаграмме (внизу справа), если вы определили начальную скорость как 83 км / ч, тогда задняя антенна сработает первой и выдаст тормозной путь 27.17 м, в то время как передняя антенна срабатывает позже, давая тормозной путь 27,01 м.
Это разница в 16 см, которая может дать неточные результаты, если не учитывать разницу в скорости вдоль транспортного средства.
Идеальное положение антенны при использовании одного VBOX
Разница в скорости между антеннами при замедлении
Разница в относительном тормозном пути между двумя антеннами
Как получить согласованное измерение тормозного пути с помощью теста скорости на скорость
По нашему опыту, подходящей точкой измерения будет точный центр крыши (как показано на рисунке выше), а подходящая скорость будет составлять 90% от скорости нажатия на педаль тормоза.
Например, если мы выберем 75 км / ч в качестве начальной скорости, то разница в тормозном пути между двумя антеннами уменьшится до 4 см.
Однако, поскольку этот тест начинается с использованием точной скорости, любого шума датчика (обычно ± 0,1 км / ч для GPS) или изменения скорости из-за движения транспортного средства (до ± 0).5 км / ч) приведет к триггерной точке, которая не является полностью повторяемой.
Поэтому максимальная точность, которую вы можете ожидать от теста скорости на скорость, составляет приблизительно ± 5 см.
Испытание тормозом с активированным триггером
С помощью физического переключателя на педали тормоза можно получить точное «событие начала торможения», которое дает более воспроизводимый результат, чем тест скорости на скорость.
Положение антенны по-прежнему имеет решающее значение, так как движение транспортного средства наклона и рыскания означает, что различные части крыши будут все еще преодолевать разные расстояния к концу тормозного упора.
Выключатель педали тормоза
рыскание
Например, если транспортное средство шириной 1,8 метра отклонится на 1,5 градуса, когда оно остановится (что находится в пределах типичного диапазона для остановки ABS), разница в измеренном тормозном пути между правой стороной будет 4,7 см. и левая сторона автомобиля.
Чтобы устранить эту неточность измерения, поэтому важно, чтобы точка измерения находилась на центральной линии транспортного средства. Эта точка измерения должна быть максимально последовательной в сравнительных испытаниях.
Во время остановки тормоза транспортное средство перейдет от почти нулевого угла наклона до того, как будут применены тормоза, к крутому наклону (4-5 градусов — это нормально) в точке, когда колеса перестают вращаться.После того, как транспортное средство остановилось, транспортное средство будет качаться назад к нулевому углу наклона, перемещая антенну на крыше приблизительно на 3-5 см в зависимости от высоты транспортного средства.
Угол поворота и наклона автомобиля при торможении
VBOX тормозных компонентов
VBOX 3i
VBOX 3i записывает данные со скоростью 100 выборок в секунду (100 Гц) с использованием GPS.
Он пользуется популярностью среди инженеров-испытателей благодаря высокому уровню точности. Используя триггерный вход, установленный на педали тормоза (как показано ниже), VBOX 3i измеряет тормозной путь автомобиля с точностью до ± 1,8 см.
Тормозной триггер
Использование электронного триггера для запуска сценария испытания тормоза позволяет получить неизменно сопоставимые результаты для проверки всего тормозного пакета (включая гидравлику, электронику и шины).Просто установите курок на педаль тормоза с помощью эластичных полос, как показано выше.
Антенна (ACS158)
Для оптимального приема сигнала GPS убедитесь, что антенна установлена в самой высокой точке транспортного средства вдали от любых препятствий. Объекты в окружающей области, такие как высокие здания или деревья, могут блокировать сигнал GPS, вызывая уменьшение количества отслеживаемых спутников и снижая точность VBOX.
Мощность в автомобиле (CAB10)
VBOX работает от 12-вольтного сигарного адаптера с 2-контактным разъемом LEMO.
Установка для проверки тормозов с VBOX 3i
Насколько точен VBOX для проверки тормозов?
В недавнем тесте с крупным производителем двигателей мы проверили точность VBOX по отношению к световому барьеру, лазеру и настройке RTK DGPS с BaseStation, что подтвердило точность до 2 см.
Мы также записали тесты на нашем симуляторе LabSat GPS, который записывает необработанные сигналы GPS и вход триггера тормоза и позволяет нам воспроизводить эти тесты через любой VBOX на стенде. Это позволяет нам иметь повторяемые ссылки для проверки любых новых прошивок или обновлений оборудования и поддерживает высокий стандарт точности тестирования тормозов.
Проверка точности тормозного расстояния VBOX
Чтобы мы могли проверить результаты испытаний тормозов, полученные устройством VBOX, мы объединились с некоторыми крупными производителями автомобилей и шин для разработки точной и независимой проверки.Мы начнем с использования фиксированной известной начальной точки для события торможения. Затем мы используем отмеченную линию на испытательном треке, которая была нарисована перпендикулярно направлению движения.
Эта линия должна быть точно под углом 90 градусов к направлению движения, так как трудно каждый раз вести машину по одному и тому же месту, и нам нужна точная начальная точка.
Мы фиксируем светоотражающую полосу вдоль этой линии и прикрепляем лазерный спусковой механизм к боковой части автомобиля, направленной прямо вниз, чтобы поднять, когда автомобиль пересек линию (справа).Этот лазерный триггер должен быть установлен на транспортном средстве низко, чтобы уменьшить любые эффекты от качки автомобиля, когда он пересекает линию. Важно не начинать период торможения до тех пор, пока транспортное средство не пересечет эту линию, так как автомобиль начнет тормозить при торможении, что может вызвать воздействие рычага на точку измерения.
Используемый нами лазерный триггер имеет очень низкую задержку 0,2 мс. Это важно, потому что мы не хотим вводить какие-либо задержки на этом критическом этапе, поскольку автомобиль движется со скоростью 28 метров в секунду.Выходной сигнал от лазерного триггера подается на вход триггера тормоза на VBOX и повторяет срабатывание датчика педали, но с точно известной стартовой линии. Затем транспортное средство движется со скоростью 100 км / ч до линии, а затем тормоза применяются сразу после этого, пока транспортное средство не остановится.
Тогда это случай измерения расстояния, пройденного транспортным средством с момента пересечения линии, и сравнения его с измеренным расстоянием VBOX.Очень важно проводить измерения с одной и той же точки на транспортном средстве, поскольку транспортное средство не всегда останавливается, указывая по совершенно прямой линии. Поэтому мы помещаем антенну GPS поверх лазерного датчика,
и измерить с этого момента.
Фиксированная точка стартера с лазерным дальномером
Фиксированный лазерный дальномер
Ниже описана система, используемая для проверки точности VBOX при измерении тормозного пути:
Для физического измерения тормозного пути мы используем лазерный дальномер Bosch, расположенный на линии старта.Он направлен на пластину, которая затем помещается на установленный в автомобиле лазерный датчик. В качестве третьего метода мы используем нашу систему RTK GPS & GLONASS VBOX и используем ту же антенну, что и основной тормоз VBOX, предназначенный для испытания основного тормоза. Мы отправляем поправки на этот аппарат с базовой станции, расположенной рядом с трассой, что позволяет проводить точные измерения расстояния от фиксированной стартовой линии до стационарного транспортного средства.
Поскольку все три метода измеряют одно и то же расстояние, можно провести прямое сравнение.Это позволяет нам проверить тормозной путь, определенный VBOX.
Программируя известную позицию GPS, базовая станция может точно отслеживать любые изменения между полученной позицией и ее собственной запрограммированной позицией. В сочетании с системой GPS VBOX, такой как VBOX 3i, базовая станция может обеспечить точность позиционирования до 95% CEP.
Комбинируя VBOX 3i с базовой станцией с использованием методов кинематики реального времени (RTK), он позволяет пользователям получать воспроизводимые, стабильные результаты с точностью до 2 см.
Как узнать скорость движения автомобиля?
После каждого дорожно-транспортного происшествия обязательно определяется скорость транспортного средства до и в момент удара или наезда. Данная величина имеет столь большое значение по нескольким причинам:
- Самый часто нарушаемый пункт правил дорожного движения именно превышение максимально допустимой скорости движения, и, таким образом, становиться возможным определить вероятного виновника ДТП.
- Также скорость влияет на тормозной путь, а значит и на возможность избежать столкновения или наезда.
Дорогой читатель! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону.
Это быстро и бесплатно!
Определение скорости автомобиля по тормозному пути
Под тормозным путём обычно понимают расстояние, которое проходит то или иное транспортное средство от начала торможения (или, если быть более точным, с момента активации тормозной системы) и до полной остановки. Общая, недетализированная формула, из которой возможно вывести формулу для расчета скорости, выглядит так:
Более подробно процесс определения скорости во время ДТП рассказан в замечательной статье Учет потенциальной деформации при определении скорости автомобиля в момент ДТП. Вы можете скачать ее в формте PDF. Авторы: А.И. Денега, О.В. Яксанов.
Исходя из указанного выше уравнения, можно сделать вывод, что на тормозной путь влияет в первую очередь скорость автомобиля, которую при известных остальных величинах нетрудно вычислить. Наиболее сложной частью вычислений по этой формуле является точное определение коэффициента трения, так как на его значение влияет целый ряд факторов:
- тип дорожного покрытия;
- погодные условия (при смачивании поверхности водой коэффициент трения уменьшается);
- тип шин;
- состояние шин.
Для точного результата расчётов также нужно принимать во внимание особенности тормозной системы конкретного транспортного средства, например:
- материал, а также качество изготовления тормозных колодок;
- диаметр тормозных дисков;
- функционирование или нарушения в работе электронных устройств, управляющих тормозной системой.
Тормозной след
После достаточно быстрой активации тормозной системы на дорожном покрытии остаются отпечатки – тормозные следы.
В случае если колесо во время торможения заблокировано полностью и не вращается, остаются сплошные следы, (которые иногда называют «след юза») которые многие авторы призывают считать следствием максимально возможного нажатия на педаль тормоза («тормоз в пол»).
В случае же когда педаль нажата не до конца (или присутствует какой-либо дефект тормозной системы) на дорожном покрытии остаются как бы «смазанные» отпечатки протектора, которые образуются вследствие неполной блокировки колес, которые при таком торможении сохраняют возможность вращаться.
Остановочный путь
Остановочным путём считают то расстояние, которое проходит определённое транспортное средство начиная с обнаружения водителем угрозы и до остановки автомобиля.
Именно в этом заключается главное отличие тормозного пути и остановочного пути – последний включает в себя и расстояние, которое преодолел автомобиль за время срабатывания тормозной системы, и расстояние, которое было преодолено за время, понадобившееся водителю на осознание опасности и реакции на нее. На время реакции водителя влияют такие факторы:
- положение тела водителя;
- психоэмоциональное состояние водителя;
- утомление;
- некоторые заболевания;
- алкогольное или наркотическое опьянение.
Определение скорости исходя из закона сохранения количества движения
Возможно также и определение скорости движения автомобиля по характеру его перемещения после столкновения, а также, в случае столкновения с другим транспортным средством, по перемещению второй машины в результате передачи кинетической энергии от первой. Особенно часто данный метод используют при столкновениях с неподвижными транспортными средствами, или если столкновение случилось под углом, близким к прямому.
Определение скорости автомобиля исходя из полученных деформаций
Лишь очень незначительное количество экспертов определяют скорость движения автомобиля таким способом. Хотя зависимость повреждений автомобиля от его скорости и очевидна, но единой эффективной, точной и воспроизводимой методики определения скорости по полученным деформациям не существует.
Это связано с огромным количеством факторов, влияющих на образование повреждений, а также с тем, что некоторые факторы попросту невозможно учесть. Оказывать влияние на образование деформаций могут:
- конструкция каждого конкретного автомобиля;
- особенности распределения грузов;
- срок эксплуатации автомобиля;
- количества и качества пройденных транспортным средством кузовных работ;
- старение метала;
- модификации конструкции автомобиля.
Определение скорости в момент наезда (столкновения)
Скорость в момент наезда обычно определяют по тормозному следу, но если это по ряду причин не представляется возможным, то приблизительные цифры скорости можно получить анализируя травмы, полученные пешеходом, и повреждения, образовавшиеся после наезда на транспортном средстве.
К примеру, о скорости автомобиля можно судить по особенностям бампер-перелома – специфической для наезда автомобилем травмы, которая характеризуется наличием поперечно-осколочного перелома с крупным отломком кости неправильной ромбообразной формы на стороне удара. Локализация при ударе бампером легкового автомобиля – верхняя или средняя треть голени, для грузового автомобиля – в участке бедра.
Принято считать, что если скорость транспортного средства в момент удара превышала 60 км/ч, то, как правило, возникает косопоперечный или поперечный перелом, если же скорость была ниже 50 км/ч, то чаще всего образуется поперечно-осколочный перелом. При столкновении с неподвижным автомобилем скорость в момент удара определяется исходя из закона сохранения количества движения.
По тормозному следу
Достоинства:
- относительная простота метода;
- большое количество научных работ и составленных методических рекомендаций;
- достаточно точный результат;
- возможность быстрого получения результатов экспертизы.
Недостатки:
- при отсутствии следов шин (если автомобиль, к примеру, не тормозил перед столкновением, или особенности дорожного покрытия не позволяют с достаточной достоверностью измерить след юза) проведение данного метода невозможно;
- не учитывается воздействие одного транспортного средства в ходе столкновения на другое, что может.
По закону сохранения количества движения
Преимущества:
- возможность определения скорости транспортного средства даже при отсутствии следов торможения;
- при тщательном учёте всех факторов метод имеет высокую достоверность результата;
- удобство использования метода при перекрёстных столкновениях и столкновениях с неподвижными автомобилями.
Недостатки:
- отсутствие данных о режиме движения транспортного средства приводит к неточному результату;
- по сравнению с предыдущим методом более сложные и громоздкие вычисления;
- метод не учитывает энергию, затраченную на образование деформаций.
Исходя из полученных демормаций
Преимущества:
- учитывает затраты энергии на образование деформаций;
- не требует наличия следов торможения.
Недостатки:
- сомнительная точность получаемых результатов;
- огромное количество учитываемых факторов;
- зачастую невозможность определения многих факторов;
- отсутствие стандартизированных воспроизводимых методик определения.
На практике чаще всего используют два метода – определение скорости по следу торможения и исходя из закона сохранения количества движения. При использовании двух этих методов одновременно обеспечивается максимально точный результат, так как методики дополняют друг друга.
Остальные способы определения скорости транспортного средства значительного распространения не получили по причине недостоверности получаемых результатов и/или необходимости громоздких и сложных вычислений. Также при оценке скорости автомобиля учитывают показания свидетелей происшествия, хотя в таком случае нужно помнить о субъективности восприятия скорости разными людьми.
Как измеряют скорость автомобилей?
- страница
- Архив номеров
- 2017(06)
В этой публикации ведущие производители комплексов для фотовидеофиксации нарушений ПДД расскажут, как работают приборы и чем один способ измерения скорости отличается от другого.
В прошлом номере «Доброй Дороги Детства» мы рассказали вам о том, как в России и других странах мира ведётся борьба с нарушителями скоростного режима. Но прежде чем наказывать нарушителя за превышение скорости, эту скорость необходимо измерить. Сделать это можно по-разному: с помощью радара или видеокамеры. А ещё можно рассчитать её, зная время, за которое автомобиль проедет
заранее известное расстояние.В этой публикации ведущие производители комплексов для фотовидеофиксации нарушений ПДД расскажут, как работают приборы и чем один способ измерения скорости отличается от другого. Компания «Симикон» из Санкт-Петербурга объяснит принцип измерения скорости радаром, компания «Технологии Распознавания» из Москвы покажет, как можно измерить скорость при помощи видеокамеры, а компания «Автодория» из Казани расскажет, зачем нужно измерять среднюю скорость движения автомобиля на участке дороги.
Измерение скорости при помощи радара
Автомобили созданы для передвижения, причём желательно — на высокой скорости. Каждый из нас хочет добраться из точки А в точку В как можно скорее. Чем быстрее едет автомобиль, тем меньше времени нужно, чтобы добраться до цели.
Однако скорость движения на дорогах ограничена. Почему? Да потому, что на большой скорости больше риска. На большой скорости машиной труднее управлять и движение становится опасным. Кроме того, чем выше скорость, тем длиннее тормозной путь. Например, если увеличить скорость на 10 км/час, то тормозной путь увеличивается вдвое.
Выбор скорости зависит от особенностей дороги. Поэтому на дорогах устанавливают специальные знаки, ограничивающие скорость. А для нарушителей предусмотрены наказания в виде штрафов.
Но прежде чем наказывать, нужно точно измерить скорость автомобиля. Самый удобный и точный способ измерения — это измерение при помощи радара, который излучает электромагнитный сигнал в сторону автомобиля. Отразившись от движущегося автомобиля, сигнал приходит обратно на антенну радара, при этом частота отражённого сигнала зависит от скорости машины. Этот необычный эффект открыл австрийский физик Кристиан Доплер ещё в 1841 году. И с тех пор все радары, основанные на этом принципе, называются доплеровскими.
Современные доплеровские радары умеют не только измерять скорость, но и определять направление движения автомобиля, точно находить местоположение каждой машины на дороге. Если совместить такой радар с фотокамерой, то получится устройство, называемое фоторадар, который может автоматически фотографировать все проезжающие автомобили, одновременно измеряя их скорость. И если среди них окажется нарушитель, то радар автоматически его обнаружит, сфотографирует и отправит в центр обработки все данные для оформления штрафа.
Важно, что при этом фоторадар может не только сфотографировать номер автомобиля, но и «прочитать» его, то есть распознать имеющиеся на нём символы (буквы и цифры) и перевести их в цифробуквенный код. Без этого было бы невозможно автоматически обрабатывать полученные данные: пришлось бы использовать труд операторов, которые должны были бы рассматривать все фотографии глазами.
Представьте, сколько машин проходит каждый час по скоростной дороге? За день с каждого фоторадара могут быть получены десятки тысяч фотографий! А распознанный номер может быть обработан с помощью компьютера автоматически.
Все данные фоторадар отправляет в центр обработки. Там есть база данных — специальным образом организованная информационная система, в которой содержатся данные обо всех зарегистрированных в стране автомобилях, а также именах и адресах их владельцев. Если водитель нарушил правила и превысил скорость, то система оформит протокол, который будет отправлен хозяину автомобиля по почте. И тот должен будет заплатить штраф. Вся эта сложная система действует для того, чтобы все водители соблюдали Правила дорожного движения и мы могли безопасно пользоваться нашими дорогами.
Разумеется, современный фоторадар — это не просто сочетание камеры и радара. Для бесперебойной работы этого сложного прибора требуется целая система обеспечения жизнедеятельности, включающая защиту от изменений температуры, предотвращение запотевания стёкол, дистанционную диагностику и многое, много другое.
Поэтому для разработки и производства этих приборов требуется сложное оборудование и специальные знания.
Но зато выпускаемые в нашей стране фоторадары настолько надёжны, что, например, для обслуживания нескольких тысяч приборов, выпущенных компанией «Симикон» в Санкт-Петербурге и установленных по всей стране, требуется группа поддержки, состоящая всего из трёх человек.
И ещё хочется отметить одну очень важную вещь. Каждый водитель, садясь за руль своего автомобиля, должен понимать, что соблюдать ПДД нужно не из страха перед штрафами, а ради безопасности всех участников дорожного движения.
Измерение скорости по видеоизображению
В некоторых комплексах фотовидео-фиксации для измерения скорости используют видеосъёмку. Так, например, измеряет скорость автоматический комплекс фотовидеофиксации «АвтоУраган», разработанный компанией «Технологии Распознавания».
«АвтоУраган» работает так. камера комплекса направлена на определённый участок дороги, длина которого известна заранее. Эта дистанция называется «зона контроля», её длина составляет около 6 метров (рис. 1). Когда машина въезжает в зону контроля, камера фиксирует это и распознаёт закреплённый на автомобиле автомобильный номерной знак.
Именно номер является опорной точкой для дальнейшего вычисления скорости (рис. 2). Далее весь путь автомобиля через зону контроля фиксируется видеокамерой. Камера «АвтоУрагана» формирует кадры через каждые 40 миллисекунд и фиксирует время каждого видеокадра (рис. 3). Поскольку время, когда сделаны первый и последний видеокадры, известно, можно вычислить время, за которое автомобиль проехал зону контроля.
А зная время и длину зоны контроля, можно рассчитать скорость автомобиля (рис. 4).
Кстати, чем медленнее движется автомобиль, тем больше кадров будет сделано за время проезда зоны контроля. Например, двигаясь со скоростью 80 км/час, автомобиль проедет дистанцию зоны контроля (6 метров) за 270 миллисекунд. Соответственно, этот автомобиль в зоне контроля будет зафиксирован шесть раз (270 разделить на 40).
Зачем нужно измерять среднюю скорость автомобиля?
Представьте, что вы участвуете в соревнованиях по бегу. Одновременно с командой «Старт» судья нажимает на кнопку секундомера, чтобы начать отсчёт времени, за которое вы преодолеете дистанцию. Когда вы пересекаете черту финиша, судья снова нажимает на кнопку секундомера — отсчёт времени окончен. Теперь известно, за какое время вы смогли пробежать марафон. А поскольку изначально известна дистанция, которую необходимо пробежать, то можно вычислить среднюю скорость, с которой вы двигались на этом участке, по формуле
V (скорость) = S (путь) / t (время)
Например, если вы преодолели 500 метров за 1 минуту 40 секунд, то ваша средняя скорость составила 5 м/с или 18 км/час.
В спортивных соревнованиях не бывает требований, с какой максимальной скоростью надо бежать. Здесь каждый соревнуется в своём мастерстве. На дорогах, по которым ездят автомобили, другие правила. На каждой дороге обязательно установлено ограничение скорости и специальный знак, информирующий об этом водителей.
Это необходимо для обеспечения безопасности дорожного движения, потому что чем выше скорость автомобиля, тем сложнее им управлять и тем больше тормозной путь. Однако не все водители соглашаются выполнять правила. В этом случае на помощь государству приходят современные информационные технологии. Чтобы контролировать скорость водителей на аварийно-опасных участках, государство часто использует системы автоматической фиксации средней скорости.
В России впервые эту технологию разработала компания «Автодория», которая специализируется на создании интеллектуальных транспортных систем.
Принцип работы системы контроля средней скорости такой же, как и в примере с соревнованиями по бегу. Только вместо обычного секундомера выступает специальный прибор, похожий на скворечник, внутри которого спрятан особенный секундомер, который соединён со спутником, камера и микропроцесссор. Вместо бегуна — автомобиль, на котором установлен уникальный госномер. Этот госномер присвоен только одному автомобилю, второго такого номера нет.
На дороге устанавливается два прибора — на старте и финише участка, где необходим контроль скорости. Приборы устанавливают на расстоянии друг от друга 0,2–10 км. Это расстояние строго определено и неизменно на каждом конкретном участке. Когда автомобиль проезжает мимо первого прибора, камера фотографирует его и передаёт в специальное подразделение Госавтоинспекции, которое называется Центром фотовидеофиксации, эту фотографию вместе с информацией о времени проезда мимо камеры.
Помните про секундомер, соединённый со спутником? Это он помогает засечь время проезда мимо камеры. Затем автомобиль проезжает мимо второго «скворечника». Камера, установленная в этом месте, тоже фотографирует автомобиль, а секундомер определяет, в какое время был совершён второй проезд.
Эти фотографии и данные о времени проезда между двумя камерами передаются в ГИБДД, а с помощью специальной программы происходит распознавание госномера автомобиля и вычисление времени, за которое он преодолел дистанцию.
Например, автомобиль проехал мимо первой камеры в 12 часов 34 минуты 12 секунд, а мимо второй — в 12 часов 35 минут 02 секунды. Расстояние между двумя приборами составляет 1000 метров. Получается, что автомобиль проехал этот участок за 50 секунд. Значит, его средняя скорость на участке составила
V=S/t=1000 метров / 50 сек = 20 м/с или 72 км/час.
Если на участке стоит ограничение скорости 50 км/час, значит, автомобиль двигался быстрее установленной скорости. За несоблюдение правила водителю будет выписан штраф за превышение установленной скорости на 22 км/час. Если на участке дороги стоит ограничение скорости 90 км/час (например, на загородной трассе), то никакого нарушения не было, а значит, в Госавтоинспекции не выставят штраф водителю.
С помощью такого метода контроля средней скорости удаётся в два раза снизить число ДТП на тех участках, где установлены приборы. Такой способ обеспечения безопасности побуждает водителей соблюдать скорость на всём пути их движения, нарушителей скорости в потоке становится меньше, а водителей, соблюдающих правила скоростного режима, — больше. Так «Автодория» помогает сделать дорожное движение безопаснее.
Другие статьи по теме: Наглядные пособия / Методика работы / Интересное
Методики определения скорости при ДТП и их особенности
Нарушение скоростного режима является одной из, если не самой частой, причиной ДТП. Во многих прочих случаях определить, кто именно виноват в ДТП не так сложно: кто-то проезжает на красный свет, кто-то выезжает на встречную полосу.
Если же речь идет о превышении скорости, чаще всего не обойтись без экспертов – только они смогут установить, имело ли место подобное нарушение и с какой именно скоростью двигалось транспортное средство. Сегодня распространено несколько основных методик.
Современные методы оценки
Технический прогресс не стоит на месте и сегодня определить скорость зачастую можно достаточно просто.
Помогают в этом два источника данных:
- данные видеорегистратора. Практически все модели этих устройств записывают также и скорость движения транспортного средства.Специальный сенсор улавливает момент столкновения и сбрасывает данные в память, удалить их оттуда невозможно;
Можно ли определить скорость авто по видеозаписи? Как это сделать? Смотрите видео:
- GPS/ГЛОНАСС. Они также помогают оценить скорость, но не в момент удара, а лишь за несколько секунд до него.
Однако данные способы подходят далеко не всегда. В таком случае придется измерять скорость более классическими способами.
Расчет скорости по тормозному следу
Одним из наиболее распространённых способов выяснения скорости автомобиля является ее расчет по длине тормозного пути. О данном методе слышал, наверное, каждый автовладелец.
Однако далеко не все в курсе, что здесь имеется нюанс: очень часто люди путают тормозной и остановочный путь.
Как выглядит тормозной путь. ryazan-expert.ru
Различие между понятиями
Если водитель оперативно реагирует и быстро нажимает на педаль тормоза, то на асфальте обязательно останутся следы, которые и называют тормозным путем.
В случае, если педаль была нажата резко и «в пол», то след будет сплошным, его также часто называют следом юза.
Остановочный путь – совершенно иное понятие. Под ним понимают расстояние, которое успел пройти автомобиль с того момента, как водитель заметил угрозу, до текущей позиции транспортного средства после остановки.
По сути, он включает в себя тормозной путь, который увеличен на расстояние, которое потребовалось, чтобы отреагировать на опасность.
Время реакции зависит от конкретного человека и может возрасти, если водитель был утомлен, был в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, в тяжелом эмоциональном состоянии. Именно поэтому в подобных случаях садиться за руль не рекомендуется.
Определение скрести по тормозному пути
Для того чтобы рассчитать скорость ТС в начале торможения, экспертам потребуется собрать определенные данные:
- длина кузова и колесная база;
- длина тормозного следа;
- масса автомобиля;
- путь движения накатом;
- наличие или отсутствие ABS.
Как происходит расчет скорости по тормозному пути? Подробно рассказано в этом видео:
Кроме того, эксперты опросят водителя, чтобы определить его состояние, узнать, насколько оперативно он нажал на тормоз и т.п.
Собираются данные о текущей дорожной ситуации (время года, влажность и состояние покрытия, время суток и граница видимости), показания свидетелей происшествия, составляется детальная схема аварии, фиксируются все следы, включая расположение обломков.
Все они подставляются в специальную формулу, с помощью которой и выводится итоговая скорость. Формулы достаточно сложные и могут варьироваться в зависимости от обстоятельств ДТП.
Преимущества и недостатки метода
Плюсы:
- достаточная точность результата;
- обилие посвященной предмету литературы;
- относительно несложные расчеты;
- быстрое получение результата.
Программа для расчета скорости авто при ДТП. 70region.tomsk.ru
Минусы;
- невозможность использования, если отсутствуют следы шин;
- не учитывается ряд факторов.
Использование закона сохранения движения
Данный метод основан на законе физики, изучаемому еще в школе. Чаще всего он используется в тех случаях, когда произошло столкновение двух автомобилей. В этом методе учитывается траектория движения транспортных средств непосредственно после столкновения.
Использоваться методика может, как в совокупности с первой, так и самостоятельно. Она наиболее ценна тем, что позволяет рассчитать скорость, если отсутствует отчетливый тормозной путь.
Для того чтобы проиллюстрировать метод, можно провести следующий пример: один автомобиль пытался проскочить прямо перед тем, как загорится красный свет светофора, в то время, как второй начал уже начал движение в перпендикулярном направлении и получил удар в бок.
В таком случае он сместится в сторону движения первой машины на некоторое расстояние.
Для определения скорости первого автомобиля эксперты собирают следующие сведения:
- расстояние смещения после удара;
- угол взаимодействия транспортных средств;
- направление движения.
Данные сведения устанавливаются либо опросом пострадавших и свидетелей, либо экспертной методикой.
Преимущества и недостатки
Плюсы:
- может использоваться, когда поредение скорости по тормозному следу затруднено или невозможно;
- позволяется получить результат с высокой точностью, но только при условии достоверности начальных данных;
- оптимальный метод для расследования столкновений с неподвижным автомобилем или препятствием при столкновениях на перекрестах.
Минусы:
- отсутствие упомянутых данных или их незначительное искажение крайне негативной влияет на точность исследования;
- значительно более громоздкие формулы расчета, требующие значительно более сложных расчетов (возможно, именно поэтому на практике данная методика применяется очень редко);
- при определении не учитывается энергия столкновения, затраченная на образование повреждений ТС.
Определение скорости путем анализа полученных деформаций
Данный метод используется наиболее редко, так как сам по себе он достаточно противоречив. Сегодня к нему прибегает лишь незначительное количество экспертов.
На образование деформаций влияет огромное множество факторов, включая состояние шин автомобиля, наличие или отсутствие ABS, распределение груза в нем, конструкции, срока службы авто и т.д.
Очень часто эти данные просто отбрасываются, а часть учесть просто невозможно. Также в результате старения металл кузова может деформироваться по-разному. Это далеко не все факторы, которые следует учитывать для расчета скорости.
Огромное количество требуемых данных, а также зачастую невозможность их установления экспертным путем не позволяют широко использовать данную методику в повседневной практике.
Что характерно, многие автовладельцы уверены, что анализ повреждений автомобиля является главным методом определения его скорости в момент ДТП, настаивая на проведении подобной экспертизы.
Как проводится трасологическая экспертиза? Подробности читайте здесь.
Таблица расчета скорости при наезде на пешехода
В случае, если произошло столкновение с человеком, дополнительно используется и иной способ определения скорости транспортного средства.
Существуют специальные таблицы, в которых перечислено, какие именно травмы может получить пострадавший и какие повреждения при этом получит автомобиль. В таблицах также учитывается множество факторов.
Какие документы нужны для получения страховки после ДТП? Полный список здесь.
Таблица соотношения скорости и нанесенных повреждений пешеходу. 70region.tomsk.ru
В наиболее простом виде такую таблицу можно представить в следующей форме:
- 30 км/ч – удар придется на бампер транспортного средства, при этом большая часть травм пешехода придется на ноги;
- 60 км/ч – повреждения автомобиля смещаются ближе к лобовому стеклу;
- от 80 км/ч – наиболее сильные деформации автомобиля находятся на передней части крыши.
Упомянутые таблицы постоянно дорабатываются данными из практики ДПС различных стран, а также результатами исследования.
Экспертный отчет
По результатам инспекции места ДТП специалисты составляют соответствующий экспертный отчет.
- подробное описание ситуации на момент аварии. Сюда включают данные: время года и дня, тип покрытия, включая упоминание о влажности, показания свидетелей происшествия, пострадавших и возможного виновника;
- подробная схема дорожной ситуации в момент, непосредственно до аварии (в том числе расположение и направление движения транспорта);
Как правильно самому составить схему ДТП? Подробная инструкция по ссылке.
- месторасположение автомобилей в настоящий момент с указанием, насколько они были сдвинуты ударом;
- фиксация следов происшествия, включая месторасположение возможных обломков, вмятина и прочие деформации кузовов автотранспорта, наличие и продолжительность тормозного пути.
Полученные данные эксперты заносят в специальную форму, которая и становится официальным документом. Он позволяет воссоздать полную картину ДТП.
Как можно видеть, сегодня существует сразу несколько методик для определения скорости автомобиля в момент ДТП.
Однако несмотря на их многообразие, наиболее активно используются первые две из упомянутых – они позволяют получить максимально достоверный результат при минимальных затратах времени.
Определение скорости при ДТП
Несоблюдение скоростных режимов — одна из основных причин дорожно-транспортных происшествий. Часто определить виновника ДТП достаточно просто: ехал на красный свет, не уступил дорогу, шел на обгон с выездом на встречку и так далее. Однако во многих случаях приходится прибегать к помощи экспертов.
Одна из основных проблем экспертизы ДТП — определение точной скорости автомобиля в момент столкновения. Как ее определяют, с помощью каких методов — об этом наша статья.
Практика определения скорости в момент ДТП
Одно из основных требований Правил Дорожного Движения звучит следующим образом:
«Водитель обязан придерживаться такого скоростного режима, при котором будут учитываться:
- ограничения на данном участке дороги;
- состояние дорожного полотна;
- метеорологические условия;
- общая скорость потока в данном направлении;
- дорожная обстановка.
Только при соблюдении всех этих требований можно максимально обезопасить себя от плачевных инцидентов на проезжей части».
Если же ДТП произошло, то имеются некоторые современные средства оценки скорости передвижения:
- записи из видеорегистратора — если регистратор с GPS-модулем, то на нем отображается скорость, а сам момент столкновения благодаря наличию G-сенсора заносится в специальную неудаляемую папку;
- данные с ГЛОНАСС/GPS навигаторов — позволяют оценить скорость не в сам момент удара, а непосредственно перед ним.
Например, водитель будет доказывать, что он двигался в пределах 60 км/час, тогда как на видеорегистраторе или навигаторе отобразится 100 км/час. Понятно, что в данном случае какая-то особая автоэкспертиза не потребуется.
Также могут помочь свидетельские показания других водителей или пешеходов. Именно поэтому их надо опросить и сохранить контактные данные.
Если же все эти методы не помогают, приходится прибегать к курсу физики.
Автотехническая экспертиза
Эксперты должны не только разбираться в марках автомобилей, но и во множестве других дисциплин.
Так, одним из наиболее надежных методов является метод определения скорости по длине следов торможения, по положению автомобилей после столкновения и по нанесенным повреждениям. Эксперты вносят расчетные данные в формулу и получают нужный результат.
Они оперируют следующими расчетными данными, которые известны:
- длина тормозного следа;
- колесная база и длина кузова авто;
- путь движения накатом;
- масса транспортного средства.
Важный момент — эксперты обязаны выяснить, какие действия предпринимал водитель непосредственно перед столкновением:
- жал ли на педаль тормоза до упора;
- не успел затормозить;
- имеется ли система ABS.
Зная, например, что водитель до упора утопил педаль тормоза, эксперт сможет найти в специально разработанных таблицах такие данные, как: замедление при торможении, время растормаживания, нарастание замедления до нужного значения. Одним словом, речь идет о специальных терминах, которые рассчитаны для самых разных авто, с учетом загруженности, типа дорожного полотна (асфальт, грунт, мокрый асфальт, снег).
Далее остается только вставить эти значения в формулу. Таких формул имеется огромное множество, они имеют примерно такой вид:
Есть и более сложные формулы или даже уравнения с большим количеством неизвестных. Задача еще усложняется тем, что только в идеальных условиях автомобили сталкиваются и замирают на месте. В действительности машина может переворачиваться, сталкиваться с другими транспортными средствами, столбами, заборами.
Кроме того, существуют специальные методы расчета для разных ситуаций:
- столкновение двух и более авто;
- наезд на пешехода;
- ДТП с участием разных категорий ТС — легковые и грузовые, автобусы, мотоциклы.
Алгоритм действий при определении скорости
Чтобы полученные данные были наиболее точными, необходимо правильно составить схему ДТП.
Экспертный отчет будет включать в себя:
- общее описание дорожной ситуации (тип покрытия, время года, время дня, показания участников и свидетелей ДТП);
- детальная схема в момент предшествующий аварии;
- положение автомобилей после столкновения;
- фиксация всех следов — расположение обломков, вмятины и повреждения, тормозной след.
Имеющиеся данные вставляются в формулу подходящего вида. В результате получается общая картина ДТП, вроде тех, которые показывают в виде симуляций в обзорах ЧП-инфо.
Таким же образом определяют скорость ТС в случае наезда на пешехода. Стоит сказать, что имеются специальные таблицы, в которых указывается как поведет себя машина и какие повреждения получит при наезде на человека:
- на скорости 30 км/час повреждения придутся на бампер автомобиля, пешеход же получит увечья нижних конечностей;
- на скорости 60 км/час зона контакта переместится к лобовому стеклу;
- 80 км/час и выше — передняя часть крыши.
Отечественные и иностранные автопроизводители проводят массу экспериментов для внесения данных в расчетные таблицы, которыми и пользуются автоэксперты.
В каких случаях нужна экспертиза?
К помощи экспертов прибегают, как правило, если не согласны с решением суда. Согласно законодательству, каждый имеет право обжаловать вердикт в течение 10-ти дней после его оглашения.
Если с момента аварии прошло время, то следов, естественно, не останется. Экспертам строит свои выводы придется на основе сехмы ДТП, составленной в ГИБДД, а также исходя из повреждений транспортных средств.
Обратите внимание, что даже самые продвинутые методики определения скорости не дадут 100-процентно точный результат, допускается погрешность 5-15 процентов.
Рекомендуем посмотреть это видео:
Лучшие GPS — спидометры для Андроид, особенности и функции
Gps-спидометр – это удобная программа, преимущественно для Андроид и iOS, которая позволяет фиксировать скорость движения при ходьбе, беге, езде на автомобиле, велосипеде, лодке и т.п. Для того, чтобы начать пользоваться программой, необходимо установить ее на смартфон, запустить и установить GPS-подключение со спутником.
Gps-спидометры выполняют следующие функции:
- Информируют водителя о параметрах движения: скорости, перепадах высоты и пр.
- С помощью счетчика фиксируют пробег.
- Дают возможность контролировать время, пройденный путь, среднюю и максимальную скорость, расход топлива.
- Отслеживают местоположение.
- Оповещают о превышении скорости при помощи светового или звукового сигнала.
В обзоре мы собрали популярные приложения-спидометры, выделив их основные функции:
DigiHUD Speedometer
DigiHUD Speedometer фиксирует и отображает на экране смартфона следующие данные:
- текущая, средняя и максимальная скорость;
- пройденное расстояние;
- местоположение по компасу;
- текущее время;
- уровень заряда аккумулятора.
Когда скорость превышается, цифры на дисплее меняют цвет. Данная функция будет полезна для автомобилистов.
В программе доступны такие настройки, как:
- обычный и фоновый режим работы;
- нормальное и зеркальное отображение элементов на экране;
- изменение единиц скорости (км/ч, мили/час, узлы);
- включение звукового сигнала о превышении скорости;
- настройка яркости;
- блокировка поворота экрана;
- изменение параметров дисплея;
- отображение одометра.
В Pro версии спидометра ($ 1.31) доступны дополнительные функции:
- создание профилей для разных видов транспорта;
- установка отметок на карте;
- запись и экспорт маршрутов;
- включение дневного и ночного режима;
- запуск/выход при подключении/отключении зарядного устройства.
Реклама в приложении DigiHUD Speedometer отсутствует.
Скачать DigiHUD Speedometer
GPS Speedometer
Возможности приложения GPS Speedometer:
- Фиксирует пробег, текущую, среднюю и максимальную скорость.
- Сохраняет историю данных.
- Показывает местоположение на карте.
- Оповещает о погодных условиях в регионе нахождения.
Также gps-спидометр позволяет использовать следующие настройки:
- переключать режимы измерения скорости;
- включать аналоговый либо цифровой спидометр;
- устанавливать ландшафтный режим экрана;
- отключать отслеживание передвижения;
- сбрасывать историю данных;
- слушать музыку в фоновом режиме.
Версия Pro расширяет диапазон функций GPS Speedometer. В ней имеются:
- весы;
- коррекция скорости;
- 5 тем оформления;
- 2 стиля спидометра;
- отображение адреса;
- звуковая сигнализация;
- ограничитель скорости.
Pro-версия позволяет пользоваться приложением без рекламных объявлений.
Скачать GPS Speedometer
GPS Speedometer — Trip Meter — Odometer
Приложение с высокой точностью измеряет все ключевые показатели движения:
- текущую, среднюю и максимальную скорость;
- время в пути и пробег;
- количество оборотов колеса (одометр).
В бесплатной версии GPS Speedometer есть реклама.
Предоставляет также следующие возможности:
- запись данных в память устройства;
- установление ограничений скорости (при превышении программа подает сигнал);
- приостановка и возобновление gps-отслеживания.
Pro-версия программы позволяет:
- пользоваться приложением без рекламы;
- включать альтиметр и метр высоты.
Скачать GPS Speedometer — Trip Meter
GPS Speedometer and Odometer (Unreleased)
- получать данные о текущей, средней и максимальной скорости движения;
- отслеживать местоположение на карте;
- использовать его для велосипедов, легковых и грузовых машин;
- работать с одометром;
- получать уведомление о превышении скорости.
Благодаря настройкам можно:
- переключать цифровой и аналоговый режимы;
- использовать несколько профилей для различного транспорта;
- изменять единицы скорости и масштаб в любое время пути.
В бесплатной версии GPS Speedometer имеется реклама.
Использование версии Pro делает доступным:
- отключение рекламы;
- получение высокой точности данных;
- использование высотометра;
- работу в приложении в режиме оффлайн;
- возможность записи поездки;
- отключение и включение отслеживания в режиме gps.
Скачать GPS Speedometer and Odometer (Unreleased)
GPS Speedometer, Distance Meter (измеритель расстояния)
Приложение позволяет измерять скорость движения при ходьбе, беге или езде на велосипеде, автомобиле, а также пройденное расстояние. Если скорость выше предельно допустимой, GPS Speedometer подает вибрационный или звуковой сигнал.
При помощи настроек можно:
- изменить единицы расстояния или скорости – мили или км;
- настроить значение допустимой скорости для уведомления;
- включить или отключить вибрацию и/или звонок;
- поменять мелодию и громкость оповещения;
- включить режим День / Ночь;
- работать с программой в фоновом режиме;
- изменить язык интерфейса.
В приложении имеется реклама.
Pro-версия приложения отсутствует.
Скачать GPS Speedometer, Distance Meter
Speedometer GPS
Помогает отслеживать скорость движения, высоту над уровнем моря (альтитуду), пройденное расстояние, фиксировать местоположение, получать данные о начале и времени пути, средней скорости.
Настройки программы включают:
- переключение между спидометром и одометром;
- изменение единиц скорости/расстояния;
- отображение спутников;
- сохранение данных;
- использование графиков и диаграмм.
Версия Pro данного приложения позволяет работать без рекламы и offline.
Скачать Speedometer GPS
SpeedView: GPS Speedometer
Приложение для измерения скорости с большой точностью. Его можно использовать при беге, пешей прогулке, езде на велосипеде и автомобиле.
- скорость и направление движения;
- график скорости за последнее время;
- ограничение скорости в зависимости от типа дороги.
Функционал приложения включает в себя следующие возможности:
- HUD-режим;
- изменение единиц скорости и расстояния;
- сохранение трека движения в памяти телефона;
- работа в фоновом режиме;
- использование гироскопов, акселерометров и др. датчиков.
Приложение поддерживает рекламу. Доступна версия Pro ($ 1.41) без рекламы и с дополнительным функционалом:
- отображение спутников;
- диаграмма скорости;
- получение данных о местоположении и отображение координат на карте.
Скачать SpeedView: GPS Speedometer
Ulysse Speedometer
Данное приложение позволяет:
- измерять скорость в широком диапазоне;
- отображать одновременно компас и среднюю скорость движения;
- получать информацию о направлении движения;
- фиксировать высоту и пройденное расстояние.
При помощи настроек вы можете:
- сохранять данные скорости;
- изменять профили;
- переключать единицы скорости;
- задавать скоростные коридоры;
- получать зеркальное отображение скорости при установке на лобовое стекло;
- вести журнал путешествий;
- включать и выключать фоновый режим.
Платная версия Ulysse Speedometer позволяет отключить рекламу, а также звонить во время работы приложения.
Скачать Ulysse Speedometer
Как определить скорость движения | Сделай все сам
Дабы определить скорость равномерного движения, нужно путь поделить на время. Для равноускоренного движения надобно к исходной скорости прибавить убыстрение, умноженное на время.
Инструкция
1. Дабы определить скорость равномерного движения надобно поделить длину пройденного пути на время, которое понадобилось на данный путь:v=s/t, где:v – это скорость,s – длина пройденного пути, аt – времяПримечание.Заблаговременно, все единицы измерения следует привести к одной системе (желанно СИ).Пример 1 Разогнавшись до максимальной скорости, автомобиль проехал один километр за полминуты, позже чего затормозил и остановился.
Определите максимальную скорость автомобиля.Решение.Потому что позже разгона автомобиль двигался на максимальной скорости, то ее по условиям задачи дозволено считать равномерной. Следственно:s=1 км,t=0,5 мин.Приводим единицы измерения времени и пройденного пути к одной системе (СИ):1 км=1000 м0,5 мин= 30 секЗначит, максимальная скорость автомобиля:1000/30=100/3=33 1/3 м/с, либо примерно: 33,33 м/сОтвет: максимальная скорость автомобиля: 33,33 м/с.
2. Для определения скорости тела при равноускоренном движении нужно знать исходную скорость и величину убыстрения либо другие связанные параметры. Убыстрение может быть и негативным (в этом случае это, реально, торможение). Скорость равна исходной скорости плюс убыстрение, умноженное на время. В виде формулы это записывается дальнейшим образом:v(t)= v(0)+аt, где:v(t) – скорость тела в момент времени tv(0) – исходная скорость телаа – величина ускоренияt – время, прошедшее с момента начала ускоренияПримечание.1.
Подразумевается движение по прямой линии.2. Исходная скорость, так же как и убыстрение, может быть негативной касательно выбранного направления.3. Убыстрение свободного падения традиционно принимается равным 9,8 м/с?Пример 2С крыши вниз бросили кирпич со скоростью 1м/с. Через 10 секунд он долетел до земли.Чему была равна скорость кирпича в момент приземления?Решение.Потому что направление исходной скорости и убыстрения свободного падения совпадают, то скорость кирпича у поверхности земли будет равной:1+9,8*10=99 м/с.
Сопротивление воздуха в задачах такого рода, как водится, не учитывается.
Скорость автомобиля непрерывно меняется во время путешествия. Определением того, какая скорость у машины была в тот либо другой момент пути, дюже зачастую занимаются как сами автолюбители, так и компетентные органы. Тем больше, что методов узнать скорость автомобиля громадное число.
Определить мою скорость движения онлайн
Сегодня рассмотрим простые способы определения скорости автомобиля.
Иногда в жизни случается так, что вам необходимо определить скорость своего автомобиля не учитывая то, что показывает ваша панель приборов. Для этого могут быть совершенно разные причины, отказ панели в работе, кроме того, очень часто спидометры немного привирают скорость.
Достаточно часто происходит так, что вы, наблюдая за своей панелью приборов, видите на спидометре одну скорость, а по факту она оказывается совершенна другая. И это хорошо, когда на самом деле она будет меньше, чем вам показано. Потому что если ее показатели больше даже на каких-то пять километров, то вы можете получить штраф от сотрудника ГИБДД за превышение скорости, хотя на самом деле, думаете что едите в пределах допустимой нормы.
Именно по этим причинам определение скорости движения автомобиля необходимо уметь делать несколькими способами.
Все мы привыкли следить за скоростью своего автомобиля по спидометру, но иногда случается так, что он в самый неподходящий момент выходит из строя и тогда определение скорости движения автомобиля предложенным сейчас способом может прийти вам на помощь. Да и как уже говорилось выше, все спидометры могут врать. Поэтому проверив его заранее, вы будете знать настоящую скорость движения вашего автомобиля.
Для тог чтобы определить реальную скорость вашего автомобиля или понять насколько врет ваш спидометр автомобиля, необходимо разогнать автомобиль и поддерживать одинаковую скорость. Другими словами, вы можете выехать за город для того чтобы у вас была возможность ехать с постоянной скоростью девяносто километров в час. В том случае, если на вашем автомобиле установлена функция круиз-контроль, следует ее включить. Теперь, когда автомобиль движется с постоянной скоростью, можно приступать к определению реальной скорости вашего движения.
Отличным помощником в этом вам станет Навител. Дело в том, что Наветел ведет посредством программы ваш автомобиль вместе со спутником, а это значит, что он замеряет реальную скорость автомобиля, так как практически не может врать.
Включив программу Навител, в верхнем углу экрана вы увидите реальную скорость своего автомобиля, потому что все данные, которые он выдает, он сверяет со спутником. Таким образом, если Навител покажет вашу скорость 85-86 километров в час, а на спидометре у вас будет показывать 90 километров в час, то это значит только то, что ваш спидометр завышает реальную скорость автомобиля на 4-5 километров.
Определение скорости встречного автомобиля
Чаще всего мы следим за скоростью своего собственного автомобиля, поэтому скорость попутного автомобиля определить гораздо легче, чем скорость встречного авто. Однако стоит отметить, что вопрос про определение скорости встречного автомобиля сегодня волнует все больше автомобилистов. Потому что и от этого фактора во множестве зависит безопасность их маневров, таких как обгон, поворот на главную или второстепенную дорогу, разворот, а также для полной оценки ситуации на дороге для того чтобы своевременно среагировать в сложившейся ситуации.
При этом следует отметить, что достоверно ответить на вопрос про определение скорости встречного автомобиля просто невозможно. Ведь расчет данных показателей зависит не только от погодных условий, дорожного покрытия и технического состояния транспорта, но и от того, каковы действия будут у водителя, который непосредственно находится за рулем данного встречного транспортного средства.
Если говорить о каких-то расчетах, то скорость встречного автомобиля можно просто предположить.
Например, когда вам навстречу движется фура, большой автобус или груженый легковой автомобиль с прицепом, то вряд ли скорость такого транспорта будет превышать более девяноста километров в час.
Ну а в том случае, когда вам навстречу едет современный легковой автомобиль или микроавтобус, то тут и предположить возможную скорость тяжело. Потому что, имея отличные технические характеристики такие автомобили, могут буквально за несколько секунд существенно увеличить скорость своего движения.
Помните о том, что все приходит с опытом. Поэтому водители, которые находятся за рулем уже не один год, могут зрительно определить приблизительную скорость встречного транспорта. Но даже несмотря на это, никогда нельзя быть уверенным при совершении маневра в скорости встречного автомобиля. Если же вы научитесь определять скорость встречного транспорта, то со временем сможете установить рекорд скорости на автомобиле среди тех, чью скорость вы отмечали.
Тюнинг салона: как подобрать лучшую ткань для перетяжки? Оформление автомобиля при покупке
Определение скорости автомобиля
Сегодня легкая, но полезная статья – определение скорости автомобиля. В наш век информационных технологий, цифровых радаров и цифровых камер, нужно точно знать скорость вашего автомобиля. Причем практически каждый автомобиль, не показывает точную скорость, бывают случаи, когда спидометр автомобиля врет на 5 и более километров в час. Для чего же нужно определять точное показание? Все просто, сейчас даже превышение на пару километров фиксируют радары, тем более на пять и выше…
Определение скорости автомобиля
Простой пример – ваш автомобиль двигается со скоростью в 73 км/ч, то есть уже попадает под штраф, так как превышение более 10 км/ч. Но если ваш спидометр врет и превышает скорость на 5 – 7 км/ч, то реально скорость 66 – 68 км/ч и вы еще не превышаете. Поэтому нужно четко знать насколько врет ваш спидометр, пригодится на будущее.
Итак, я буду определять скорость своего автомобиля (Chevrolet Aveo).
Разгоняю автомобиль до скорости в 90 км/ч и включаю круиз – контроль, автомобиль двигается со скоростью 90 км/ч. То есть, я ничего не нарушаю, 90 км/ч это нормальная скорость для загородных трасс. Но реально ли мой автомобиль двигается с этой скоростью? Нужно определить точную скорость автомобиля.
Скорость 90 км/ч
В этом нам поможет все тот же «старый – добрый» навител. Все дело в том, что навител замеряет реальную скорость автомобиля, ведет нас по спутникам, поэтому врать практически не может.
В верхнем углу экрана отображается реальная скорость автомобиля, навител сверяет эту скорость со спутниками.
Как видите, автомобиль стабильно двигается со скоростью в 90 км/ч, а навител показывает 86 – 87 км/ч, скорость немного прыгает.
Таким образом, мой автомобиль завышает скорость на 3 – 4 км/ч, а это существенно. То есть если я буду двигатель со скоростью в 103 км/ч, за городом, то я ничего нарушать не буду, превышение на 10 км/ч, не будет.
Сейчас небольшое видео как определить скорость автомобиля.
CARInfo
Еще один из самых популярных споров среди автомобилистов — о скорости движения.
При этом часто ссылаются на то, что спидометр «врет» (он действительно не может занижать показания скорости, но допустимая степень завышения равна 6 км/час + 10% от фактической скорости движения, что приводит к росту допустимой погрешности показаний спидометра пропорционально росту скорости движения в зависимости от фактического радиуса качения колес, сцепления колес с дорогой и т.д.).
Отсюда и получаются ВАЗы, «летающие» со скоростью 180 км/час, и т.д. Как контр-доказательство все чаще и чаще используются показания различных GPS-приемников, встроенных в навигаторы, смартфоны и «профессиональные» приборы вроде vbox, которые любят использовать журналисты на тестах. Но насколько можно им доверять? Давайте посчитаем:
В настоящее время GPS позволяет определять точность положения на местности в радиусе не менее 13 метров. Но это при постоянном положении GPS-приемника, когда надо привязаться к местности. В случае же движущегося автомобиля можно рассчитывать на радиус окружности от 5 метров в случае отсутствия серьезных помех для приема сигнала со спутников — плотная городская застройка, плотная облачность, сильный снегопад и т.д.
Но даже эти 5 метров на автомобильных скоростях движения могут, и вносят, существенную погрешность в определение истинной скорости движения автомобиля.
Я не знаю, как часто GPS-приемники определяют свое местоположение, но мои наблюдения за логами видеорегистратора DOD GSE550 показывают, что он фиксирует в них свои местоположение и скорость примерно один раз в 1.5 сек. Где-то с такой же частотой изменяются показания скорости в Яндекс.Навигатор, Navitel 5.0.
3 и iGO под платформу Android. Поэтому предлагаю посчитать возможную погрешность показаний скорости для случая движения с фактической скоростью 20 м/с (72 км/час) в течение 3-х секунд:
С данной скоростью за 3 сек автомобиль пройдет 60 метров. При погрешности определения местоположения с точностью до 5 метров мы можем получить расчетное пройденное расстояние в пределах от 50 до 70 метров.
Соответственно погрешность определения скорости составляет ±16.67%, что приводит к возможному определению скорости в диапазоне от 60 до 84 км/час. Многовато… Именно по этой причине к показаниям GPS-приемника применяют программную аппроксимацию, которая показывает текущую скорость, опираясь в том числе и на предыдущие показания.
В результате указанные выше навигационные программы при равномерном движении со скоростью 80…90 км/час постоянно изменяют свои показания в диапазоне ±3…8 км/час даже при зрительно неподвижной стрелке спидометра. И так как погрешность определения местоположения постоянна, то с ростом скорости движения ее влияние на определение скорости уменьшается. Так, при скорости движения 40 м/с (144 км/час), максимальная погрешность уменьшается в два раза — до 8.
33%, что и подтверждается моим опытом: при движении со скоростями 110 и более километров в час скачки показаний скорости в указанных навигационных программах практически отсутствуют.
Обратной стороной медали является то, что при резком и существенном изменении скорости движения (торможении, например) текущие показания скорости по GPS могут существенно отличаться от фактической скорости. Так, на одном из видео с моего видеорегистратора при фактической скорости в районе 40 км/час на видео зафиксирована скорость 74 км/час.
Так что точность показаний скорости по GPS очень сильно зависит от качества приема сигнала со спутников и качества алгоритмов аппроксимации этого сигнала.
Вы можете взять файл с расчетами и изменить его под свои нужды .
10. Скорость движения
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.
Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
- мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях – со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах – не более 90 км/ч;
- междугородним и маломестным автобусам на всех дорогах – не более 90 км/ч;
- другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч;
- грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, – не более 60 км/ч;
- транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, – не более 60 км/ч;
- Примечание. По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч
на дорогах, обозначенных знаком
и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком
10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.
Транспортным средствам, перевозящим крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.
Тормозной путь автомобиля от скорости и другие факторы (таблица)
Даже, если за рулем машины сидит профессиональный водитель, на дороге всегда может возникнуть ситуация, когда необходимо максимально быстро остановить транспортное средство:
- внезапное появление на дороге человека или животного;
- неисправность транспортного средства;
- нарушение другим водителем правил дорожного движения, что приводит к созданию аварийной ситуации;
- непредвиденные обстоятельства: неровность дорожного покрытия, препятствие (упавшее дерево, камень) и т.п.
Для остановки автомобиля водитель использует педаль тормоза, приводя в работу его тормозную систему.
Тормозной путь авто – это расстояние, которое преодолевает транспортное средство за период времени с момента срабатывания системы торможения до достижения транспортным средством скорости 0 км/ч.
Как рассчитать расстояние тормозного пути автомобиля.
Как быстро автомобиль ускоряется, наверное, знает большинство автовладельцев. Даже если вы не замеряли динамику разгона своей машины, вы наверняка смотрели заводские технические характеристики вашего авто, где обычно автопроизводитель указывает минимально возможное время разгона с 0-100 км/час. Но теперь вопрос: сколько времени нужно, чтобы остановить вашу машину? Вы знаете это? Уверены, что нет. Но, оказывается, рассчитать расстояние тормозного пути можно достаточно легко с помощью простой формулы. Мы расскажем вам, как это делается.
Нет такой вещи во Вселенной или материи, которая может мгновенно остановиться. Также и любой автомобиль, когда вы нажимаете педаль тормоза, не сразу может остановиться. Дело в том, что для того чтобы автомобиль или любой объект в нашем мире остановился, необходимо, чтобы он потерял энергию, которая его движет. В результате у любого автомобиля есть тормозной путь, который он проезжает с момента нажатия педали тормоза до момента полной остановки. Это и есть тормозное расстояние машины.
Но на самом деле тормозной путь любого авто зависит не только от его характеристик и тормозной системы, но и от реакции водителя при нажатии педали тормоза. Ведь для того чтобы принять решение о необходимости торможения и нажать педаль тормоза, требуется время, которое хоть и минимально, но достаточно, чтобы машина успела проехать немаленький путь. Особенно это важно при большой скорости движения, где за какие-то доли секунды автомобиль проезжает приличное расстояние. Итак, в итоге, чтобы рассчитать реальную длину тормозного пути, нужно учитывать не только время и расстояние, пройденное автомобилем с момента нажатия водителем педали тормоза до момента остановки машины, но и время, необходимое для принятия решения о торможении. Дело в том, что при принятии решения о торможении мы тратим драгоценные секунды. Вот пример:
- Время отклика: Прежде чем водитель нажмет педаль тормоза, он должен оценить дорожную ситуацию и определить, необходимо ли торможение. Также нужно понять, какое необходимо торможение – полная остановка автомобиля или простое снижение скорости. Обычно, согласно многочисленным исследованиям, большинству водителей для этого требуется около 0,1 секунды.
- Время, необходимое для нажатия педали тормоза: После того, как водитель понял, что должен тормозить, необходимо еще примерно 0,8 секунды, для того чтобы переместить ногу с педали газа на педаль тормоза и нажать ее.
Кроме того, даже при нажатии педали тормоза есть еще небольшая потеря времени, связанная с тем, что при нажатии педали тормоза автомобиль, как правило, не начинает резко тормозить. А для того чтобы машина реально начала резко снижать скорость, надо усилить давление на педаль тормоза (пороговое время, необходимое для требуемого тормозного давления в тормозной системе). Также у всех автомобилей разное время отклика на нажатую педаль тормоза. Здесь все, конечно, зависит от конструкции тормозной системы и наличия различной электроники, контролирующей тормоза автомобиля.
Смотрите также: Полный привод оказался лучше при торможении, чем привод на два колеса: Видео
Вы не поверите, но для того чтобы машина реально начала тормозить после нажатия педали тормоза, необходима еще почти 1 секунда времени. Вы представляете, как это много при движении на большой скорости? За эту лишнюю секунду вы можете проехать очень большой путь.
Остановочный путь автомобиля
Остановочный путь – это расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности на дороге до полной остановки машины.
Если вы хотите рассчитать остановочный путь автомобиля, вы должны добавить к тормозному пути автомобиля путь, пройденный за время реакции водителя. Вот как это можно сделать:
Первое значение в выражении – это путь реакции водителя, пройденный автомобилем, пока водитель реагирует на опасность на дороге. Второе выражение – это формула расчета тормозного пути. Для того чтобы вычислить остановочный путь транспортного средства, необходимо оба результата сложить вместе.
Пример расчета: вы едете на своей машине со скоростью 50 км/ч. Расчет: (50 км/ч : 10) х 3 = 15 метров пути проедет машина при реагировании на опасность на дороге (50 км/ч : 10) x (50 км/ч : 10) = 25 метров составит тормозной путь автомобиля. В итоге, сложив оба значения, получаем, что остановочный путь транспортного средства составит 40 метров.
Внимание: эти правила не являются научно правильными формулами и дают только приблизительное значение!
От чего зависит тормозной путь?
Очевидно, что дистанция торможения будет различной в зависимости от ситуации и ее условий. Так, факторы, влияющие на величину этого пути, делят на две группы:
- Факторы, которые зависят от автомобилиста.
- Факторы, которые не зависят от автомобилиста.
К условиям, которые не зависят от того, кто управляет автомобилем, относят погоду и состояние дорожного покрытия. Что касается погоды, то логично, что в дождь, снег или гололед времени для остановки машины потребуется больше, чем в сухую погоду.
Дорожное покрытие тоже оказывает влияние на расстояние торможения. Если дорога гладкая без добавления камня, то дистанция, которая будет пройдена транспортным средством при торможении, также будет больше.
На заметку! Если на дорогах есть ямы, то, скорее всего, тормозной путь будет коротким. Это связано с тем, что на таком плохом участке дороге автомобилист просто не будет развивать высокую скорость.
Гораздо больше факторов, которые зависят от водителя (владельца машины):
- скорость. Логично, чем меньше скорость, тем короче расстояние торможения;
- состояние и устройство тормозной системы. Важно, чтобы машина, в том числе ее тормоза, работала исправно, чтобы колодки не были изношены, а давление в шинах было достаточным.
- вид установленных шин. Протектор не должен быть сильно изношен, а тип установленной резины должен соответствовать погодным условиям;
- загрузка автомобиля. Чем легче транспортное средство, тем проще его остановить. Расстояние торможения нагруженного автомобиля будет более длинным;
- наличие системы ABS. На сухом асфальте данная система поможет остановить машину быстрее, а вот в гололед она позволит сохранить управление, но дистанция торможения при этом станет длиннее;
- трезвое состояние водителя. Адекватный водитель быстрее реагирует на быстро меняющуюся ситуацию на дороге, благодаря чему, он быстрее остановит свой транспорт при необходимости;
- отсутствие отвлекающих факторов во время движения. Зачастую замедленная реакция автомобилиста связана с тем, что он отвлекается и не следит за дорогой. Самый распространенный фактор отвлечения внимания – это мобильный телефон. Из-за замедления реакции того, кто управляет авто, путь торможения увеличивается.
Расчёт скорости при экспертизе
Для экспертного определения начальной скорости движения машины специалистами используется формула:
Va = 0,5*tз*j + √2Sю*j,
tз – время, в течение которого скорость движения автомобиля замедляется, с;
j – константа замедления в момент торможения, м/с2 (определяется справочным путём, на основании ГОСТ 25478-91);
Sю – протяжённость следа при торможении, м.
На сухой дороге j равен 6,8 м/с2, поэтому скорость заноса тормозящего на расстоянии в 21 метр автомобиля равна 64,5 км/ч.
После начала реагирования водителя на окружающую обстановку машина до полного обнуления скорости проходит так называемый остановочный путь
Sо = (S1 + S2 + S3 + S4) = (t1 + t2 + 0,5*t3)*Va + Va/2j,
t1 – реакция водителя;
t2 – запаздывание гидропривода тормозной системы;
tз – нарастание замедления.
Временной промежуток t4 (время полной остановки) рассчитывается как отношение скорости заноса Vю к замедлению j. Время, пока увеличивается скорость замедления, зависит от трёх показателей:
- тип привода;
- состояние покрытия дороги;
- масса транспортного средства.
Для его определения из начальной скорости Vа следует вычесть половину до установления минимальной скорости tз*j. Таким образом, суммарное время динамической части ДТП для автомобиля составляет t0 = t1 + t2 + t3 + t4 = Т + Va/j, с.
Внимание! Время увеличения замедления для пневмопривода больше, нежели для гидравлического. Оно возрастает с увеличением снаряжённой массы машины и коэффициента сцепления
Как увеличить интенсивность замедления
Из вышесказанного стало понятно, что называется тормозным путем и от чего зависит этот показатель. Однако возможно ли сократить расстояние, которое необходимо для остановки автомобиля? Возможно! Для этого существует два пути – поведенческий и технический. Идеально, если водитель сочетает оба способа.
- Поведенческий метод – сократить тормозной путь можно, если выбирать небольшую скорость движения на скользких и мокрых дорогах, учитывать степень загруженности машины, грамотно рассчитать тормозные возможности авто в зависимости от его состояния и модельного года. Так, «москвич» 1985 года разработки не сможет тормозить столь же эффективно, как современный «Hyundai Solaris», не говоря уж о более респектабельных и технологичных моделях.
- Технический метод – метод усиления тормозных возможностей, основанный на повышении мощности тормозной системы и использовании вспомогательных механизмов. Производители современных ТС активно применяют такие способы улучшения тормозов, оснащая свою продукцию антиблокировочными системами, системами помощи при торможении, используя более эффективные тормозные диски, колодки.
Следует помнить, что сокращение времени, необходимого для остановки – один из способов обеспечения безопасности поездки. Поэтому каждый водитель должен постоянно следить за техническим состоянием своего «железного коня», своевременно обслуживать и ремонтировать систему торможения. Помимо этого, важно выбирать скорость движения с учетом окружающей обстановки: времени суток, состояния дороги, модели автомобиля и прочее.
После каждого дорожно-транспортного происшествия обязательно определяется скорость транспортного средства до и в момент удара или наезда. Данная величина имеет столь большое значение по нескольким причинам:
- Самый часто нарушаемый пункт правил дорожного движения именно превышение максимально допустимой скорости движения, и, таким образом, становиться возможным определить вероятного виновника ДТП.
- Также скорость влияет на тормозной путь, а значит и на возможность избежать столкновения или наезда.
Дорогой читатель! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону.
Это быстро и бесплатно !
Формула расчета тормозного пути
Иногда необходимо рассчитать величину тормозного пути, например в таких случаях:
- испытания автомобиля;
- криминалистическая экспертиза;
- проверка работы тормозной системы авто после ее доработки.
Для выполнения такого расчета используют следующую формулу:
Sторм = Кэ * V * V / (254 * Фс), где:
Sторм – путь торможения;
Кэ – коэффициент торможения;
V – скорость машины;
Фс – коэффициент сцепления.
Последний коэффициент может быть разным. Так:
- при сухой дороге он равен 0,7;
- при мокрой – 0,4;
- при снеге – 0,2;
- при гололеде – 0,1.
Что касается коэффициента торможения, то он является постоянной величиной и чаще всего равняется единице.
Приведем пример. Машина движется летом по сухому асфальту со скоростью 80 км/ч. Необходимо рассчитать величину пути торможения.
S = 1 * 80 * 80 / (254 * 0,7) = 36 метров – это и есть расстояние торможения.
Важно знать! Тормозная дистанция авто прямо пропорциональна квадрату его скорости. Таким образом, увеличивая скорость в два раза, например, с 40 км/ч до 80 км/ч, расстояние торможения увеличивается в четыре раза.
Как повысить безопасность при управлении автомобилем?
Не зря основное правило вождения гласит о том, что водитель должен держать на дороге достаточную дистанцию до других автомобилей, чтобы оставалось пространство для экстренного торможения и для того, чтобы не спровоцировать ДТП. Но, с другой стороны, вы не должны держать дистанцию между автомобилями слишком большой. Помните, что все должно быть в меру. Вот некоторые правила вождения от экспертов:
- В городском движении: Держите расстояние до других автомобилей около 15 метров.
- На автомагистралях, шоссе и проселочных дорогах: При скорости движения около 100 км/ч держите дистанцию примерно 50 метров. При плохой видимости или на скользкой дороге дистанция до других машин должна быть увеличена в два раза. Например, при скорости в 100 км/ч на скользкой дороге держите расстояние до впереди идущей машины минимум в 100 метров.
Определение скорости автомобиля исходя из полученных деформаций
Лишь очень незначительное количество экспертов определяют скорость движения автомобиля таким способом. Хотя зависимость повреждений автомобиля от его скорости и очевидна, но единой эффективной, точной и воспроизводимой методики определения скорости по полученным деформациям не существует.
Это связано с огромным количеством факторов, влияющих на образование повреждений, а также с тем, что некоторые факторы попросту невозможно учесть. Оказывать влияние на образование деформаций могут:- конструкция каждого конкретного автомобиля;
- особенности распределения грузов;
- срок эксплуатации автомобиля;
- количества и качества пройденных транспортным средством кузовных работ;
- старение метала;
- модификации конструкции автомобиля.
Определение скорости в момент наезда (столкновения)
Скорость в момент наезда обычно определяют по тормозному следу, но если это по ряду причин не представляется возможным, то приблизительные цифры скорости можно получить анализируя травмы, полученные пешеходом, и повреждения, образовавшиеся после наезда на транспортном средстве.
К примеру, о скорости автомобиля можно судить по особенностям бампер-перелома – специфической для наезда автомобилем травмы, которая характеризуется наличием поперечно-осколочного перелома с крупным отломком кости неправильной ромбообразной формы на стороне удара. Локализация при ударе бампером легкового автомобиля – верхняя или средняя треть голени, для грузового автомобиля – в участке бедра.
Опрос
Около 83% всех водителей Российской Федерации действительно не умеют рассчитывать свой тормозной путь при скорости 60 км/ч. Оставшаяся часть (17%) умеют это делать. Да, возможно, это сложно. Однако именно для этого и создана данная статья.
Автовладельцам в опросе предлагалось ответить на несколько вопросов, касающихся именно темы тормозного пути. В этом опросе, стоит отметить, приняло участие более 30 тысяч человек. Из них 83% людей не смогли ответить правильно. Точное расстояние тормозного пути при скорости 60 км/ч — примерно 45 метров.
Источник http://auto-diary.ru/raznoe/kak-opredelit-po-tormoznomu-puti-skorost-avtomobilya.html
Источник http://diacarta.ru/kak-uznat-skorost-dvizheniya-avtomobilya/
Источник http://maslo-5w30.ru/avto/tormoznoj-put-avtomobilya-ot-skorosti-i-drugie-faktory-tablicza
Источник
Авторское право © 2024 xx-auto.ru | Дизайн ThemesDNA.com