Тюнинг салона автомобиля – как создать уют в машине? Аксессуары для авто: как сделать автомобиль уютным Как сделать уютным салон автомобиля.
Для преображения салона автомобиля есть множество способов. И делается это в первую очередь не для придания оригинальности, уникальности и индивидуальности машине, не с целью выделиться из толпы, а для обеспечения дополнительного удобства и комфорта в поездке.
Именно для этого и существует внутренний тюнинг. Специализированные центры занимаются модернизацией салона: замена отделки, покраска, перетяжка, а также установка дополнительного оборудования. Но это может вылиться в кругленькую сумму, и не каждый водитель может себе это позволить. При желании улучшить салон можно и своими руками, если следовать некоторым правилам.
Перед тем как приступить к работе, нужно определиться, какие элементы салона требуют доработки, и каких результатов вы ждете от модернизации. Скрипящая обшивка, вибрирующее торпедо, недостаточное освещение – всё это напрягает, мешает и вызывает дополнительные отрицательные эмоции у водителя и пассажиров. Чтобы поездки приносили лишь удовольствие, а не раздражение, приступаем к преображению салона.
Шумоизоляция
Посторонние шумы, возникающие из-за работы двигателя или подвески, мешают водителю и отрицательно сказываются на концентрации внимания. На рынке есть множество звукоизоляционных материалов для автомобиля, но нам нужно не только снизить уровень шума, но и устранить вибрацию. Поэтому придется купить не только шумоизоляционный материал, но и вибропласт. Альтернативой может стать покупка универсального более дорогого материала 3 в 1, который сочетает в себе необходимые качества. Данный материал клейте по всему салону, а также обратите внимание на пол, перегородку между моторным отсеком, колесные арки. Применение монтажного фена облегчит вам работу. Когда работа над шумоизоляцией закончена, можно подумать и о музыке. Самое время улучшить качество акустической системы, если у вас имеются к ней какие-либо нарекания. Делать это нужно до смены обшивки, ведь потом это будет достаточно проблематично.
Обшивка салона
Уютный и комфортный салон – вот секрет популярности автомобилей представительского класса. Оказавшись внутри такой машины, забываешь всё на свете, растворяешься в океане блаженства. Можно часами любоваться блеском деталей и отделкой салона. Материалы такие приятные на ощупь, что к ним хочется постоянно прикасаться. Хочется такого комфорта? Это вполне реально, и совсем не нужно покупать автомобиль премиум-класса, достаточно просто сменить обшивку салона. Даже самый разбитый салон преобразится и станет вновь привлекательным и уютным. Перетяжка салона дает потрясающие результаты, особенно если это кожа, алькантара или замша. Алькантара – новый популярный синтетический материал, очень интересный, с виду и на ощупь напоминающий замшу. К тому же этот материал гораздо дешевле замши и кожи, а вот по качеству абсолютно им не уступает. Очень красивыми и качественными материалами считаются деним, велюр, бархат, шёлк, но их не очень практично использовать для обшивки, лучше всего оставить их для примочек.
Наличие посторонних скрипов со стороны обшивки может быть следствием зазора между обшивкой и металлическим корпусом. Это можно легко устранить, поместив между ними слой поролона в пять миллиметров. То же самое можно сделать и при установке торпеды, главное – четко зафиксировать и зажать все крепления.
Тюнинг салона Камаз
Этот грузовой автомобиль стал первым отечественным транспортом, предназначенным для междугородних перевозок грузов.
Таким образом можно сделать максимальные условия для комфортного времяпровождения водителя.
Освещение в салоне
Проблемой многих автомобилей является недостаточное освещение салона. Причем это недостаток не только автомобилей среднего и эконом класса, но и некоторых дорогих моделей. Но не стоит расстраиваться! Это поправимо. Если вы «дружите» с паяльными принадлежностями, то самостоятельно можете с легкостью поменять освещение: штатные лампы заменить светодиодными. И в темное время суток в салоне будет гораздо светлее!
Зачастую водителям не по душе и освещение приборной панели, его также можно заменить светодиодами. Работа не сложная, по плечу и непрофессионалу, но потребует сосредоточенности и особой внимательности. Выбирая светодиодное освещение, подумайте, а какого цвета оно будет? Конечно, хочется, чтобы в салоне было ярко и светло, но в темное время суток глаза человека очень чувствительны к ярким цветам. Поэтому старайтесь избегать особо ярких оттенков, специалисты рекомендуют присмотреться к зеленому или темно-красному цвету.
Модернизация салона – конечно, не первая необходимость, но ведь, согласитесь, ездить с комфортом гораздо приятнее. Особенно, если вы проводите в дороге большое количество времени. А собственноручно мастерски отделанный салон позволяет гордиться собой и своей машиной. Комфорт, уют и удовольствие, а не стресс и напряжение должны сопровождать вас в пути. После усовершенствования салона вы будете чувствовать себя как дома. Немного усилий, целеустремленности и данные советы помогут преобразить ваше авто внутри, а результат оправдает все затраченные средства.
Каждый обладает индивидуальным вкусом, и желание настроить все под него вполне естественное. Не является исключениями и наш личный транспорт, поэтому тюнинг салона автомобиля пользуется огромной популярностью у многих владельцев.
Расчет стоимости самостоятельного тюнинга
Тюнинг салона автомобиля необходимо заранее планировать. Ведь даже минимальные изменения связаны с финансовыми тратами. А когда намечаются глобальные преобразования, узнать итоговую цену не всегда возможно.
В любом случае самостоятельно тюнинговать машину дешевле, чем у мастеров. Нужно лишь купить материалы и оборудование. Иногда удается и сэкономить. Например, кожу можно заменить кожзамом. А многие колонки, сабвуферы и другие аудиоустройства продаются в интернете бывшими владельцами. Можно подобрать недорогую новую технику, которая звучит ничуть не хуже класса ВИП.
Если же владелец не представляет себя в роли дизайнера и преобразователя салона, лучше обратиться к специалистам. Выйдет дороже, но и результат будет качественнее и долговечнее.
Тюнинг внутри машины: с чего начать?
Конечно, внешний вид машины имеет огромное значение, но и водитель, и пассажиры большую часть времени проводят в салоне. Таким образом, появляется необходимость в обеспечении большего комфорта посредством улучшения и комплексной доработки всего авто. Кроме того, немаловажно и сочетание внешнего вида транспортного средства с его техническим оснащением. Именно это и называется тюнингом.
При этом перевоплощение может носить весьма разный характер, и точно рассчитать статью расходов на него никто не может. Ведь для некоторых автомобилистов будет достаточно установить в салоне какой-нибудь спортивный аксессуар, например, руль. А для других важно полностью переиграть стиль и дизайн своего «железного коня». В последнем случае, конечно, только собственными силами ограничиться вряд ли получится и придется обращаться к профессионалам. Так что и материальные расходы будут на порядок выше.
Тюнинг салона автомобиля – выбираем способ
На сегодняшний день существует несколько основных видов тюнинга, а самым популярным среди них является флокирование, что подразумевает под собой создание бархатной поверхности . Первые автомобили с подобным дизайном были созданы в США, однако со временем бразды правления у американцев отобрала Швейцария, и сейчас именно она является ведущей в этой области.
Также стоит обратить свое внимание и на отделку салона карбоном. Эта ткань создана из углеродных волокон и покрыта сверху эпоксидной смолой. К ее основным достоинствам можно отнести безупречный внешний вид, отличные прочностные характеристики, несмотря на довольно малый вес, и возможность создания неповторимого интерьера, так как с ее помощью можно легко воссоздать любой рисунок.
Кроме того, придать изюминку своему личному автотранспорту, при этом подчеркнуть всю его значимость и солидность, можно посредством шпонирования. Такая отделка будет говорить и о безупречном вкусе хозяина, ведь натуральное дерево всегда было, есть и будет в цене. Правда, осуществить самостоятельно такую работу почти невозможно, если вы, конечно, не мебельный мастер. Произвести впечатление на пассажиров можно и оригинальной , но и тут придется хорошенько потрудиться.
Тюнинг «Буханки»
Этот советский внедорожник своей простотой и надежностью завоевал огромное число поклонников.
Несмотря на большой выбор современных автомобилей — много людей отдают предпочтение «буханке». На ней ездят на охоту, в длительные путешествия по бездорожью.
При желании из салона «буханки» можно сделать полноценную комнату для временного проживания двоих человек или комнатку со столиком, где можно принимать пищу или пережидать непогоду.
Эта машина позволяет заехать в отдаленные места, она способна стать временным убежищем для путешественников, рыбаков или охотников.
Делаем неповторимый тюнинг приборной панели сами
В принципе, сделать хороший качественный тюнинг приборной панели и автомобильного салона можно в специализированных фирмах. Но если есть желание лично принять участие в создании дизайна своего транспорта, то нет никаких проблем в том, чтобы осуществить данную процедуру и самостоятельно. При этом получится значительно сэкономить и свои деньги, ведь услуги профессионалов – удовольствие не из дешевых.
Для понадобится следующий инструмент: флок-машинка, грунтовка для авто, колер, малярная кисть и, естественно, сам спецсостав. Собрав все вышеперечисленные предметы, можно приступать к активным действиям. В первую очередь следует снять восстанавливаемую деталь и вытащить ее из салона. При этом продумайте сразу, каким образом она будет вставать обратно, ведь после тюнинга гнуть ее нельзя ни в коем случае
. Затем, очистив поверхность, покрываем ее тремя слоями грунта, при этом каждый слой должен хорошенько высохнуть.
Дабы бархатный слой в результате был ровным, перед нанесением всего перечисленного поверхность следует хорошенько отполировать.
После выполнения всех подготовительных работ можно свободно приступить и непосредственно к самому флокированию, для этого нужно внимательно ознакомиться с инструкцией, прилагаемой к аппарату. Обычно перед этим на поверхность наносится еще и слой клея, а затем уже она обрабатывается машинкой. Те частички, которые не приклеились, сдуваются феном, но только холодным воздухом. А высушивать слои нужно в естественных условиях в хорошо отапливаемом помещении.
Что же насчет отделки карбоном, так и в этом вопросе все проще простого. Главное, хорошенько зачистить поверхность обрабатываемой детали и нанести на нее базовый слой. Помните, что он должен сохнуть не менее двух с половиной часов. За это время смола должна перейти в такое состояние, чтобы при касании она прилипала, но не оставалось никаких следов. Далее аккуратно прикладываем карбоновую ткань. Ее края нужно обрезать немного с запасом и, загнув их, прикрепить малярным скотчем. Затем даем детали высохнуть в течение шести часов.
Автомобильный салон это небольшое пространство, поэтому главные условия уютной обстановки в нем – удобство и отсутствие раздражающих факторов. Самостоятельное изготовление несложных вещиц не займет много времени и труда, однако даст ошеломительный эффект – в машине станет намного приятнее находиться. В первую очередь необходимо продумать, чего именно не хватает в салоне. Это и будет подсказкой для ответа на вопрос, как сделать салон в машине удобным. Если смена обивки кресел или изготовление новых чехлов на сидения не входит в планы, то ткань для изготовления вспомогательных элементов интерьера следует выбирать в тон ткани обивки. Приемы контрастных деталей в машине лучше не применять – для этого здесь слишком мало места. Чаще всего салон нуждается в небольших подушках для пассажиров на заднем сидении, подушки-воротника для водителя и различных органайзерах, позволяющих держать все необходимое под руками.
Созданные в одном стиле и в единой цветовой гамме, гармонирующей с обивкой кресел, такие мелочи создадут законченный и стильный образ салона. Это намного важнее, чем решение, как сделать надпись на машине. Для набивки объемных вещей – подушек, валиков и пр. можно воспользоваться любым наполнителем. Искусственные материалы (синтепон, холофайбер, специальные гранулы…) гиппоалергенны и позволяют легко стирать изделия без вреда для формы. В то же время некоторые предпочитают использовать натуральные материалы, например, овечью шерсть. Валик-воротник для водителя лучше шить по точным лекалам и, возможно, даже с примеркой. Как сделать въезд для машины, чаще всего решает мужчина-водитель, а забота о его здоровье ложится на плечи женщины. Валик призван сохранять здоровье человека за рулем, поэтому в изготовлении необходим серьезный подход. Подушки для задних сидений можно сшить в виде животных, персонажей мультфильмов. Это особенно актуально, если в машине часто ездят дети.
Остатки ткани пригодятся для создания различного рода органайзеров и приятных мелочей. Можно узнать, как сделать ароматизатор в машину и создать для собственного салона источник приятного аромата, который одновременно станет настоящим украшением интерьера. Органайзеры шьются по принципу патронташа, в виде ленты из кармашков, и снабжаются надежными креплениями («липучка», кнопка, пряжка) . В кармашки раскладываются инструменты и другие необходимые мелочи, затем лента сворачивается в рулон и застегивается. Теперь все важные вещи перестанут теряться. Украшать все созданное можно любым способом, используя подвески, аппликации, пуговицы, пряжки. Главное, учесть предпочтения всех обитателей салона, и, в первую очередь, водителя. Органайзер для инструментов, расшитый бусинами, вряд ли будет уместен. Мужчины для которых важно как сделать машину мощнее, плохо относятся к тому, что их авто украшают слишком по-женски.
Тюнинг — это распространённое понятие среди владельцев отечественных моделей транспортных средств. Такие автомобили отличаются бюджетным салоном, который не особо комфортный и совершенный. Бюджетные панели и не очень комфортные сидения угнетают водителя во время движения.
Если вы хотите создать в машине дополнительный уют или подчеркнуть свой статус, то вы можете сделать тюнинг салона
Конечно же, можно обратиться к профессионалам, которые смогут оттюнинговать салон транспортного средства с учётом ваших пожеланий и современных дизайнерских решений, однако, такое удовольствие будет стоить не очень дёшево. Если у вас есть возможность, свободное время и желание, то можно сделать тюнинг самостоятельно, без помощи специалистов и при этом сэкономить денежные средства. Рассмотрим в этой статье как сделать тюнинг .
STEELeather › Блог › Дизайн интерьера своими руками
Вам наскучил интерьер вашего автомобиля? Хочется чего-то нового, но нет средств на эксклюзивную перетяжку и покраску салона? Есть наиболее гуманный и бюджетный способ сделать интерьер вашего автомобиля действительно индивидуальным!
В этой статье мы расскажем, как с помощью собственных рук и фантазии можно преобразить облик салона вашего автомобиля. Это доступно каждому! Вам просто нужно следовать нашим инструкциям, обращая внимание на детали, а также иметь выдержку и терпение. Для реализации нашей задачи потребуется закрытое помещение (либо гараж) и 24 часа свободного времени.
В качестве примера мы возьмем Subaru Forester 2009 г.в. и подвергнем изменениям детали кожаных сидений и дверной обшивки с использованием двух различных типов краски, чтобы придать салону законченный вид. Каждый для себя выбирает цвет и стиль индивидуально, с которым будет работать. Нам достался автомобиль в светло-серой расцветке салона.
В этом случае мы решили выбрать более темный серый цвет для дизайна средних перфорированных частей сидений и серой ткани вставок на обшивках дверей.
Этапы работ:
6 часов общее подготовительные и малярные работы — 4 часа сидения, 2 часа дверные вставки. Время полного высыхания 24 часа.
Что вам понадобится:
Наждачная бумага-нулевка (для кожи) Спрей для очистки кожи (не используйте никаких масляных составов) – мы использовали Lexol Спрей-кондиционер для ткани Спирт 6-8 махровых полотенец 2-3 рулона малярного скотча Газеты 4-6 мешка для мусора Рулон бумажных полотенец Ватные тампоны Паровой утюг (для ткани) Два баллончика краски для кожи (мы использовали SEM — классический спрей краска для кожи) Спрей краска для ткани (мы использовали Duplicolor) для дверных вставок Респиратор Резиновые перчатки
Мы наносили краску в 4 слоя на каждую деталь. Вам, возможно, потребуется больше краски в зависимости от размера внутренних элементов и количества секций.
Шаг 1: ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ЧИСТКА САЛОНА
Протираем кожаные сидения чистой влажной тканью из микрофибры, либо махровым полотенцем. Тщательно очищаем рабочее пространство от пыли, мусора и грязи. Если вы не чистили свой салон достаточно долго, то сейчас лучшее время этим заняться, чтобы тщательно очистить все углы, дверные проемы, окна, напольное покрытие и т.д. Чистая окружающая среда – гарантия успеха получить бесподобный результат от покраски внутренних элементов салона.
После очистки влажным полотенцем, дайте высохнуть салону и проделайте аналогичную работу со специальным средством для чистки кожи и ткани. Спрей требуется наносить равномерно по всему периметру рабочего пространства, прилагая минимум усилий тряпкой. Избегайте чрезмерного распыления. Далее (ТОЛЬКО ДЛЯ КОЖИ) слегка зачистите поверхность наждачной бумагой самой мелкой зернистости (нулевкой). Убедитесь в том, что все сделано в точности по нашей инструкции, затем смочите полотенце в спирте и втирайте в кожу. После чего, дайте сидениям высохнуть в течение минимум 20 минут.
Внимание: ни в коем случае не используйте спирт для ткани! Это может разрушить ее структуру! Если есть возможность проводить данную работу со съемом сидений – это наилучший вариант!
Шаг 2: ПОДГОТОВКА РАБОЧЕГО ПРОСТРАНСТВА
Опустите все окна и откройте двери. Убедитесь, что вы работаете в хорошо освещенном пространстве, а также в отсутствии пыли.
Теперь, когда ваш интерьер чист, пришло время для подготовки самой рабочей области к покраске. Для этого используем малярный скотч и обклеиваем рабочую область. Чтобы в процессе работ краска не попала на остальную часть сидения, клеим малярный скотч в 3 линии. Не спешите на этом этапе и подготовьте рабочую область тщательно! Если в каких-то местах скотч не совсем плотно прилегает к коже – снимите его и приклейте заново. Для покрытия большей площади, используйте мусорные мешки и газеты, обклеив их малярным скотчем. После того как рабочее пространство готово к покраске, протрите чистым сухим полотенцем все стыки со скотчем.
Шаг 3: ПОКРАСКА КОЖИ
Перед покраской обязательно оденьте респиратор и перчатки. Встряхните баллончик краски в течение минимум 1 минуты легкими движениями. Перемещайте баллон из стороны в сторону. Ни в коем случае не наводите струю на один участок! Нажимайте на пулевизатор легким движением (практически наполовину – не давите до конца во избежание капель краски!).
После того, как все секции были окрашены, дайте им просохнуть в течение минимум 30 минут. После чего, вы можете удалить все защитное покрытие от сидений (скотч, пакеты). Дайте высохнуть краске в течение 24 часов с открытыми окнами автомобиля, люком (при наличии) и дверьми.
Шаг 4: ПОКРАСКА ТКАНИ
Для участков ткани вам понадобится паровой утюг. Процесс абсолютно аналогичен с покраской кожи. Когда краска на ткани высохнет, вам нужно будет слегка отпарить ее утюгом на расстоянии 15-20 см от окрашенной поверхности. Пар сделает свое волшебство: ткань станет мягкой, бархатистой и дышащей. После чего, дайте остыть поверхности и нанесите спрей-кондиционер для ткани, распылив небольшое количество на окрашенную поверхность. Дайте высохнуть краске в течение 24 часов с открытыми окнами автомобиля, люком (при наличии) и дверьми
Поздравляем!
Теперь вы являетесь владельцем индивидуального интерьера, который будет уникален. Все дело в вашей фантазии! Таким образом вы добьетесь заводского качества покраски элементов салона, не прибегая к «колхозным» методам.
Шумоизоляция автомобиля своими руками
Модернизация салона транспортного средства включает в себя огромный ряд изменений. Перед началом работы важно понимать, какого именно результата вы желаете достичь, определится с цветовой гаммой интерьера. Это поможет вам разобраться, для работы. Если вы владелец отечественного автомобиля и желаете сделать полный тюнинг салона машины, тогда, по советам специалистов, необходимо начать работу с шумоизоляции и виброизоляции салона.
Для этого надо приобрести в специальных магазинах материалы для изоляции. Начинать работу необходимо с полной разборки салона, очистки его от пыли и грязи. Полностью убираются из салона остатки старой обивки. Для получения качественного результата необходимо изначально проклеить в один или два слоя виброизоляционный материал, который снизит уровень вибрации в машине во время движения. Следующим этапом будет проклейка звукоизоляционного материала также в один или два слоя. Это снизит уровень шума и скрипа в автомобиле во время движения. Клеить материал надо по всей внутренней поверхности салона, особое внимание уделить труднодоступным местам. Можно для улучшения результата пройтись с помощью фена для термоусадки материалов.
Дальше можно приступить к сборке салона. Для более плотного прилегания элементов обшивки используют уплотнители. Если же вы собираетесь тюнинговать и обшивку салона, тогда легче вам будет справиться с этим заданием в разобранном виде и уже оттюнингованные элементы поставить на места.
Внутренний тюнинг. Тюнинг салона фото. Москва. Часть 3.
В каждом из постов я стараюсь показать на фото разные приемы изготовления тюнинга, которые подсмотрел или до которых сам дошел. Например, на маленькой детали внутреннего тюнинга можно освоить технику изготовления разрезной черновой матрицы детали тюнинга салона.
Поменять серийный руль на руль с тюнингом (анатомия + кожа)
Хороший макетчик должен одинаково качественно делать как большие детали, так и маленькие, практически ювелирные изделия. А небольших, сложных по пластике или конструкции деталек тюнинга в салоне любого автомобиля огромное количество. Но некоторые премудрые мастера еще норовят напридумывать кучу своей мелочевки на проекте внутреннего тюнинга. Сам я стараюсь не перегружать бюджеты проектов большим количеством затратных деталей, но если уж без этого нельзя, то стараюсь закладывать самые экономичные технологии и самые простые дизайнерские решения.
Внутренний тюнинг микроавтобуса Шевроле Экспресс в этом смысле был показательным. Часть проектных и макетных работ мы уже рассмотрели на фото тюнинга салона, а вот мелочевку посмотрим в этом посте.
Часто внутренний тюнинг микроавтобуса Шевроле Экспресс связан с изготовлением перегородки в салоне. Лицевая панель перегородки ставится чуть дальше в салон относительно проема входной двери. Уже традиционно, угол перегородки на входе должен иметь ручку для удобства пассажиров. Кроме основной функции я стараюсь поддать красоты этому элементу внутреннего тюнинга. Каждый раз стараюсь придумать что-нибудь новенькое по форме или компановке.
Фото 01. Внутренний тюнинг микроавтобуса Шевроле Экспресс начинался с построения салонной перегородки. Угол перегородки на входе в салон я всегда обыгрываю красивой (имхо) пластикой, чтобы у входящего сразу создавалось положительное настроение. Тюнинг салона должен иметь небольшие, красивые акценты, на которых останавливается взгляд и одной из таких завлекалочек служит ручка перегородки. Специально для зрительного обрамления (и, конечно, для удобства пользования) ручки, я закладываю вмятину активной формы на углу перегородки. Границы вмятины обозначаю длинными плавными гранями.
На подготовленное место начинаю пристраивать ручку, т. е. ее шаблон из гофракартона. Как всегда, все самодельные детали тюнинга салона начинаются с макетирования.
Фото 02. Больше всего, изготавливая детали внутреннего тюнинга, я переживаю за надежность конструкции. Поэтому путь построения ручки перегородки тюнинга салона может показаться излишне долгим. Попробуйте сделать по-другому…
Итак, по картонному шаблону я выпиливаю две заготовки из МДФ и склеиваю их клеем ПВА. Был бы МДФ потолще, можно было бы пилить один раз.
Фото 03. МДФ прекрасно обрабатывается электроинструментами и просто руками. Сначала грубо опиливаю шлифмашиной, а потом довожу форму наждачной бумагой. Пластика макета детали внутреннего тюнинга, который делается по матрице, повторится на готовой детали.
Фото 04. Как я не раз показывал на фото, тюнинг салона из стеклопластика часто делается «по болвану». В том случае, когда применяется матричная технология, используются упрощенные приемы. Самый простой способ изготовления черновой матрицы, это когда даже не делаются фланцы на полуформах матрицы. Понимая, что такого второго тюнинга салона мне не строить, делаю разрезную черновую матрицу ручки перегородки.
Прикручиваю ручку к столешнице и оклеиваю ее стекловолокном. Чтобы не было сильных деформаций, накладываю не больше 3 слоев стекломата 300.
Фото 05. Застывший пластик матрицы ручки размечаю карандашом и разрезаю на две полуформы. На фото видно, что качество рабочей поверхности матрицы не очень. но и время на ее изготовление потребовалось не очень много. Тем более, что после сборки деталь внутреннего тюнинга, даже склеенную по матрице, придется шпаклевать и шкурить наждачкой.
Фото 06. Тюнинг салона из стеклопластика по матрице может быть разной толщины, в зависимости от назначения и места установки детали. Ручка перегородки микроавтобуса Шевроле Экспресс будет склеиваться из двух половинок и заполняться внутри стекловолокном. Поэтому, толщина внешней оболочки ручки из стекловолокна может быть небольшой. Я клею буквально два слоя мата 300, чтобы только держалась форма.
Фото 07. Крепление деталей внутреннего тюнинга не терпит халтуры – в ответственный момент обязательно отвалится. Представьте себе падающего VIPпассажира с ручкой от перегородки в руке. Репутация макетчика будет подмочена.
Для ручки перегородки микроавтобуса Шевроле Экспресс у меня есть отработанная конструкция стопроцентной надежности. Вырвать такую ручку можно только вместе с перегородкой.
Сверху болт, снизу длинная гайка М8, а между ними арматура, тоже не менее 8 мм – вот он какой, надежный внутренний тюнинг!
Фото 08. Но это еще не вся «жесть» тюнинга салона. Хрупкая внешняя оболочка, может дать трещину, или вообще развалиться пополам. Для подстраховки, на арматуру я накручиваю стекловолокно и наваливаю в полуформы ручки кашу из полиэфирки и аэросила.
Фото 09. Все это соединяется и фиксируется малярным скотчем. То есть, обматываю скотчем полуформы ручки перегородки, чтобы со всех сторон выдавилась полиэфирная каша. Так я изготавливаю монолитные детали тюнинга салона. Фото снятой ручки с торчащим крепежом.
Фото 10. Внутренний тюнинг лучше всегда делать по месту. Это гарантирует точную установку детали в нужное положение. И уж во всяком случае, подгонка займет гораздо меньше времени. А как устранить зазоры прилегания шпаклевкой, на приставленной к месту крепления детали я уже не раз показывал на фото тюнинга салона.
Фото 11. Теперь, глядя на деревянную облицовку, надеюсь, стали понятны мои опасения по поводу прочности ручки и надежности крепления ее к перегородке. Дело в том, что по проекту ручка оклеивается шпоном. а удовольствие это не дешевое. В случае моего брака, я попадаю не только на переделку ручки, но и на переделку шпона. Такой вот он опасный бывает — внутренний тюнинг.
Фото 12. О красоте, или уродстве тюнинга салона судить незаинтересованному зрителю. Я же, как автор люблю все свои творения, так как знаю откуда пришло то или иное решение. Для меня красота проекта не только во внешней привлекательности формы, но и во внутреннем тюнинге самого процесса материализации задумки. Вот бывает, придумывают необыкновенную красоту, но она может остаться только на мониторе компьютера, потому, что трудно реализуема в материале. Все имеет свою цену…
Еще статьи о тюнинге салона автомобиля микроавтобуса Chevrolet Express Starcraft:
Тюнинг Chevrolet Express Starcraft. Тюнинг салона своими руками. Часть 1.
Chevrolet Express тюнинг салона своими руками из стекловолокна. Часть 2.
Тюнинг Chevrolet Express. Тюнинг салона. Стеклопластик. Часть 3.
Тюнинг Chevrolet Express. Chevrolet Starcraft. Офис на колесах.
Переделка салона микроавтобусаChevrolet Express, GMC Savana тюнинг. Москва.
Тюнинг салона автомобиля. Микроавтобус Шевроле Экспресс. Москва. Часть 1.
Тюнинг салона. Переоборудование микроавтобусов. Москва. Часть 2.
Тюнинг салона. Шевроле Экспресс тюнинг интерьера. Москва. Часть 4.
Переделка микроавтобусов. Тюнинг салона. Москва. Часть 5.
Тюнинг салона автомобиля. Столик в машину. Москва. Часть 6.
Тюнинг салона автомобиля. Автомобильные кнопки. Москва. Часть 7.
Салон автомобиля. Выдвижной ящик в автомобиле. Москва. Часть 8.
Статьи о тюнинге своими руками.
Автор: Михаил Романов Сайт:
При копировании статьи поставьте, пожалуйста, ссылку на мой блог.
Тюнинг гладких поверхностей салона автомобиля своими руками
Чаще всего внутренние гладкие детали автомобиля сделаны из дешёвого пластика и имеют непрезентабельный вид. Модернизировать торпеду, дверные карты и прочие пластиковые элементы можно несколькими способами.
Самый простой способ тюнинга интерьера авто — это оклейка изделий карбоновой или виниловой плёнкой под карбон. Это не очень трудоёмкий процесс, хотя требует предельной внимательности, тщательного измерения деталей. Клеится плёнка довольно просто: необходимо очистить и обезжирить обрабатываемую поверхность, поклеить плёнку, расправляя от центра к краям детали с помощью шпателя с мягким наконечником. Для более плотного прилегания параллельно надо проводить термическую обработку с помощью фена. Удобнее такую работу выполнять вдвоём. Карбоновая плёнка продаётся в разных цветах, потому можно комбинировать расцветки для более оригинального вида. Например, выделить другим оттенком ручки транспортного средства или торпеду и в индивидуальном стиле. Здесь все зависит от полёта вашей фантазии.
Более дорогим вариантом тюнинга салона автомобиля является отделка элементов салона с помощью кожи или алькантары — искусственная замша. Перетяжка салона транспортного средства кожей — это очень дорогое удовольствие. Для этого нужна специальная автомобильная кожа, которая стойкая к возгоранию, отличается прочностью и износостойкостью. Немного экономнее вариант перетяжки деталей с помощью искусственной замши, которая придаёт салону уют и тепло. Работа с такими материалами требует значительного усердия и внимательности и может растянуться на неделю, а то и больше.
Если вам надоели ваши некрасивые гладкие поверхности из пластика, то вы всегда можете заменить их на кожу или редкие породы дерева
Самым экономным и популярным вариантом тюнинга гладких поверхностей салона является флокирование. Это способ отделки салона автомобиля своими руками с помощью флока — химически обработанного текстиля. Перед флокированием необходимо обезжирить поверхность изделия, проработать её грунтовкой и мелкой наждачной бумагой. Следующим этапом будет нанесение равномерного слоя клея и отделка поверхности флоком. Для этого желательно иметь флокатор — машинку для его нанесения, который в кратчайшие сроки поможет вам справиться с задачей в даже труднодоступных местах. С помощью фена сдуваются излишки материала. Детали оставляют для просыхания на несколько часов. Вы получаете элементы салона, которые имеют приятный на ощупь тканевый эффект, стойкие к выгоранию и влажной уборке, а также придают индивидуальности и комфорта вашему автомобилю.
Виды улучшений интерьера
Тюнинг салона автомобиля своими руками предполагает установку шумоизоляции и новой аудиосистемы. Можно перетянуть сидения или украсить их чехлами, изменить приборную панель и другие внутренние поверхности. Можно заменить пластик на дерево или отделать его отдельными деревянными элементами. Тогда даже старенький ВАЗ приобретет вид дорогой иномарки.
Шумоизоляция машины
Автомобили «АвтоВАЗа» и недорогие иномарки не имеют заводской шумоизоляции. Поэтому у них в салоне нередко очень шумно. Делая тюнинг салона машины, можно начать именно с этого.
В продаже есть немало звукоизоляционных материалов для авто. Они продаются в форме листов различной толщины, от которой зависит качество шумоизоляции. Ими можно оклеить внутрисалонное пространство. Листы устанавливают в двери, под приборную панель, потолок и в другие места салона.
Шумоизоляция потребует практически полного разбора интерьера со снятием приборной панели, обшивки и других элементов. Некоторые автолюбители устанавливают такие материалы и в подкапотное пространство для максимальной звукоизоляции. Это кропотливая работа. Она занимает немало времени. На полную звукоизоляцию интерьера потребуется целый день или даже больше, если работать без помощника.
Улучшение гладких поверхностей
Тюнинг салона авто своими руками в домашних условиях позволяет изменить вид многих гладких поверхностей. Это приборная панель, дверные карты, рулевое колесо и многое иное. На них можно наносить пленку-самоклейку. Такой автотюнинг прост. С его помощью пластмассе можно придать облик карбона или дерева, а также любой оттенок. На фото пленочная отделка выглядит потрясающе. Тюнинг салона автомобиля ВАЗ или иного пленкой воплощает любые дизайнерские идеи.
Автотюнинг пластиковых элементов салона предполагает украшение их деревянными рейками, металлом и иными материалами. Наклеивают на пластик любые изображения и рисунки. Их можно купить в автомагазине или изготовить на заказ в рекламном агентстве.
Салонный пластик украшают элементами из кожи, ткани, велюра. Можно даже покрасить его специальной краской. Модернизация позволяет придать интерьеру индивидуальность или обновить элементы, скрыв их дефекты.
Модернизация потолка машины
Тюнинг салона авто своими руками часто затрагивает и потолок. Можно сделать его перетяжку разными видами ткани или иными материалами. Это позволяет восстановить утраченный вид или создать эксклюзивный дизайн. На фотографиях в интернете можно увидеть, как ему придают вид звёздного неба или наносят иные изображения.
Модернизация потолка авто
Есть много способов сделать тюнинг подсветки салона и потолка автомобиля. Устанавливают светодиоды вместо стандартного света или в дополнение к нему. Можно поставить лампы не желтого или белого, а иного цвета. Также красят сами световые элементы в яркие оттенки.
Внутренний тюнинг интерьера авто зачастую не ограничивается одним потолком. Водители, начиная с одного элемента, переделывают весь салон.
Улучшение сидений
Обивка сидений портится. На ней могут появляться дефекты. А иногда она просто перестает нравиться владельцу. Исправить ситуацию помогает тюнинг салона автомобиля.
Сидения перетягивают тканью, кожзаменителем или натуральной кожей. Это позволяет изменить их облик и восстановить удобство посадки. Часто используют чехлы. Этот способ модернизации намного проще, чем перешивка. Чехлы служат защитой ткани или кожи от повреждений. Их можно менять так часто, как пожелает владелец машины, их проще чистить и можно стирать.
Для доработки посадочного места продается широкий спектр подлокотников. Они делают посадку удобнее и часто позволяют хранить мелкие предметы. Оборудовать ими можно не только водительское кресло, но и другие посадочные места как переднего, так и заднего рядов.
Неоновая подсветка в салон авто
Автотюнинг предполагает установку приспособлений для автоматической настройки и подогрева кресел. Но чтобы поставить оборудование, потребуют навыки в автоэлектрике.
Модернизация автозвука
Меломаны и любители музыки не мыслят себе тюнинг салона автомобиля своими руками без доработки автозвука. Многие современные авто выходят с завода с мультимедийными системами, но фанатов звука они не устраивают.
Любители громкой музыки ставят в машины новые магнитолы или мультимедиа, колонки, усилители и сабвуферы. Есть техника по любой цене и любого качества. Поэтому степень модернизации «музыки» зависит от финансовых возможностей и предпочтений водителя.
Тюнинг потолка машины своими руками
Важным моментом при полном тюнинге салона является модернизация . Чаще всего производители выпускают машины с обшивкой белого цвета на потолке. И как бы ни берёг свой автомобиль владелец, со временем потолок выгорает и тускнеет, приобретает рыжеватый оттенок. Для перетяжки потолка чаще всего используется карпет — недорогой и распространённый материал.
Начать модернизацию необходимо со снятия обивки потолка, желательно сделать это аккуратно, чтобы использовать её для выкройки из нового материала. Дальше следует очистить и обезжирить потолок и подготовленную выкройку с помощью штатных фиксаторов закрепить на нём. Для надёжности предварительно можно проработать потолок клеем. Это будет гарантировать более надёжное крепление.
Чтобы придать более презентабельный вид, для потолка также можно использовать флокирование.
Модернизация сидений автомобиля своими руками
Тюнинг сидений автомобиля — это важная составляющая модернизации салона транспортного средства. С целью улучшения вида сидений можно купить новые авточехлы и, таким образом, их преобразить. А также для улучшения вида своего автомобиля можно заменить старые сидения сидениями из хорошей иномарки.
Если вы желаете получить действительно уникальный результат, то лучше сделать перетяжку сидений автомобиля своими руками.
Чаще всего для перетяжки используется экокожа. Это не очень дорогой материал, который имеет хорошую эластичность и презентабельный вид. Из более дорогих вариантов — изготовление чехлов из автомобильной кожи и алькантары. Эти материалы отличаются более длительным периодом эксплуатации.
Определившись с материалом и его цветом, можно приступать к работе. Перед обшивкой сидения обязательно демонтировать из автомобиля. Очень аккуратно необходимо снять обшивку из сидений, так как она послужит вам в качестве выкройки, дальше надо сделать разметку с помощью маркера и старых авточехлов на новом материале и вырезать все элементы выкройки. С внутренней стороны производится проклейка поролоном.
Чтобы придать более достойный вид сидениям вашего автомобиля попробуйте перетянуть их кожей и вышить красивые рисунки
Остаётся только сшить подготовленные элементы, используя прочные армированные нитки. Чтобы авточехлы имели презентабельный вид, необходимо внутренние швы расправить, срезать с них поролон и проклеить их обычным клеем. После высыхания чехлы пропариваются с помощью фена или утюга и одеваются на сидения.
Тюнинг салона ВАЗ
Доработка салона повышает комфорт передвижения и его функциональность. Зачастую это касается автомобилей, имеющих значительный срок службы. Они являются технически устаревшими на настоящий период времени.
Благодаря широкой линейке продукции Волжского автозавода достаточно просто сделать тюнинг салона ВАЗ своими руками. Это может заключаться в следующих действиях:
Выполнении качественной шумоизоляции. Для этого разбирается салон до металлического корпуса, обрабатывается битумным покрытием и проклеивается специальным звукоизоляционным материалом. Это позволяет уберечь кузов от коррозии и повысить защиту салона от внешнего шума.
После этого укладываются листы войлока и происходит обратная сборка конструкции. То же самое происходит с дверями и крышей. Шумоизоляция проклеивается на внутреннюю сторону карточек дверей.
Производится обновление оббивки дверей и потолка. Необходимо подобрать качественный материал, который будет соответствовать запланированному интерьеру.
Доработка конструкции сидений или их замена на другие более комфортные модели. Изготовление чехлов из прочного и практичного материала.
Таким же образом усовершенствуется торпеда, приборная панель, рулевое колесо, накладки на педали. Устанавливается акустика и другое электрооборудование.
В настоящее время вариантов для подобного усовершенствования очень много, все зависит от финансовых возможностей человека.
И ещё несколько важных моментов
Практически все элементы салона автомобиля прошли тюнинговую модернизацию. Осталось несколько деталей, которые придадут уникальности салону вашего автомобиля.
Для более эффективного вида надо усовершенствовать руль автомобиля. Более презентабельный вид можно ему придать с помощью обтягивания автомобильной кожей. Тюнингованный руль будет смотреться более дорого, станет приятней на ощупь, а также благодаря автомобильной коже, которая дышит, руки не будут потеть и скользить по рулю.
А также вид оттюнингованного салона могут испортить старые заводские коврики, которые выглядят непрезентабельно и убого. Автомобильные коврики можно или купить новые, которые вам понравятся, или же сделать их самостоятельно из прорезиненого ковролина. Это будет идеальный вариант решения вопроса, вы сможете выбрать цвет и качество, которое полностью будет вписываться в интерьер вашего обновлённого салона. Для этого используем вместо макета старый коврик и по его размерам вырезаем тюнинговые коврики для своего авто.
Как вариант, можно добавить индивидуальности салону с помощью дополнительных элементов освещения. Светодиодные ленты на панелях приборов и торпеде могут быть стильным аксессуаром для вашего автомобиля.
Как купить подержанный автомобиль
На двух я ездила и меняла только расходники. Только одна потребовала серьезного ремонта — неделю в автосервисе и 50 000 Р .
Последняя моя машина — шестилетний Хендай Солярис с автоматической коробкой. Я купила его в 2017 году и намучилась с выбором. Эта модель популярна у такси и каршерингов, поэтому на один нормальный автомобиль приходится десять «убитых». В апреле 2021 года я все еще езжу на этом автомобиле и меняю только расходники.
Почитайте, на какие только уловки ни идут продавцы, чтобы продать «убитую» машину.
Дорогие автолюбители!
Выбирать даже новое авто — целая наука. Я уверена, что не знаю о многих нюансах, а на некоторые просто закрываю глаза. Возможно, вы бы искали машину совсем по-другому — расскажите нам об этом в комментариях.
Но за то время, что я езжу на подержанных авто, я повидала много автопродавцов и их машин. Мне кажется, я научилась распознавать плохие варианты и поняла, как не попадаться на развод перекупщиков. Именно об этом опыте я и хочу рассказать читателям.
Возможные проблемы при покупке подержанного авто
На подержанном автомобиле ездили незнакомые люди, поэтому никто не знает, какое у машины техническое состояние. Хочется ездить без проблем: проходить техобслуживание по графику и менять расходники в соответствии с пробегом. Бывший хозяин может обмануть, и тогда автомобиль будет ломаться внезапно и часто.
При покупке подержанной машины часто встречаются четыре опасности: скрученный пробег, битый кузов, неаккуратная эксплуатация и запрет на регистрацию.
Скрученный пробег. Чем меньше пробег, тем дороже авто на вторичном рынке. Поэтому нечестные продавцы специально уменьшают показатель одометра. Например, машина прошла 300 тысяч километров, а после скрутки пробег стал всего 70 тысяч. Покупатель думает, что машина почти новая и прослужит еще несколько лет, а на самом деле детали изношены и требуют замены. Новый хозяин будет ездить в автосервис и тратить деньги на ремонт.
Битый кузов. Машины, которые никогда не были в ДТП, продаются дороже тех, у которых был кузовной ремонт. Заводская окраска может быть более прочной, чем покрытие, которое нанесли в обычной мастерской. Крашеные элементы быстрее ржавеют и меньше служат. Например, у авто моей подруги крашеная дверь багажника уже начала ржаветь, хотя все остальные элементы без коррозии.
Неаккуратная эксплуатация. Когда водитель на скорости влетает в ямы, не прогревает машину зимой и стартует со светофора всех быстрее и резвее, машина испытывает повышенные нагрузки и служит меньше. Элементы подвески получают механические повреждения и быстрее ломаются.
Выбирая подержанное авто, покупатель не знает, какая манера вождения была у бывшего хозяина. Например, ступичные подшипники ходят 100—150 тысяч километров, согласно информации от производителя. Я поменяла их на пробеге 220 тысяч, потому что объезжаю ямы и по неровным грунтовкам еду не спеша. А мой двадцатилетний сосед лихачит — он менял ступицы уже на 50 тысячах.
Запрет на регистрационные действия. Ограничения на регистрационные действия вводятся для того, чтобы собственник не имел возможности переоформить автомобиль в ГИБДД на третье лицо. Чаще всего такие ограничения накладывают, когда у собственника авто имеются непогашенные долги.
Запрет, как правило, накладывается судебными приставами, когда в отношении продавца возбуждено исполнительное производство. Но такой запрет может быть наложен и судом, чтобы машину не продали до окончания рассмотрения дела. В том случае, если собственник автомобиля не погасит свои долги, машину у него могут изъять и реализовать на аукционе.
Если заключите с продавцом такого авто договор-купли продажи, оно не станет вашим. Его могут изъять у вас прямо на дороге — например, во время совместного рейда ГИБДД с судебными приставами-исполнителями.
Перед покупкой подобного автомобиля узнайте сумму задолженности продавца на сайте службы судебных приставов. Затем «выбейте» из продавца скидку: сумму задолженности и дополнительные расходы по снятию ограничений.
Кроме договора купли-продажи обязательно оформите нотариальную доверенность от продавца на снятие запрета на регистрационные действия. После этого погасите долги продавца и снимите ограничения на регистрационные действия с автомобилем. После сможете поставить машину на учет в ГИБДД, но возможные проблемы еще не исчерпаны.
Пока бегаете по инстанциям, погашая долги и снимая ограничения, может выйти срок на регистрацию. В этом случае вы попадаете на штраф. Можно обратиться к продавцу и переписать договор с новой датой, но нет гарантий, что продавец к этому времени никуда не пропадет.
Поэтому не торопитесь рассчитываться за автомобиль под запретом на регистрационные действия.
Автосалоны. Салоны зарабатывают за счет разницы между покупкой и продажей, поэтому им выгодно взять машину дешевле, пусть и с дефектами, а продать по рыночной цене.
Автомобиль в хорошем состоянии жалко отдавать за бесценок. Поэтому владелец отказывается от услуг салонов и ищет покупателя сам. А если машина «сыпется», то хозяин готов продать ее за любые деньги, лишь бы купили. Поэтому салоны задешево скупают автомобили с дефектами, моют и выставляют на продажу.
Когда я продавала полуторалетний Форд Фокус в идеальном состоянии, автосалоны предлагали на 60 тысяч рублей меньше рыночной цены. Меня это не устроило, и я продала машину на «Авито».
Бывает, в трейд-ин сдают и хорошие авто. Салоны предлагают скидки на новую, если хозяин сдаст старую машину в зачет. Мой знакомый работал у дилера и рассказывал, что такая машина даже не попадает в открытую продажу. Ее забирают либо друзья менеджеров, либо клиенты, которые их замотивировали и ждут подходящего варианта.
Трейд-ин работает так: покупатель продает свою старую машину дилеру, а тот вычитает ее стоимость из цены за новый автомобиль
Мои друзья покупали Ленд Ровер Дискавери, а в зачет сдали свой трехлетний Ленд Ровер Фрилендер. Они очень аккуратные люди, ездили спокойно, машину обслуживали по регламенту. Фрилендер был продан еще до того, как они ушли из автосалона. Новый покупатель приехал, пока они ждали документы.
Салоны привлекают покупателей с помощью объявлений в интернете. Обычно в объявлении честно сказано, что авто продается от дилера, кратко описаны только достоинства машины, а потом — условия кредитования. На фото — красивый намытый автомобиль либо в помещении, либо на открытой площадке.
Я ездила по салонам все три раза, когда выбирала машину, и ни разу ничего приличного не увидела. Мне даже диагност не нужен, чтобы заметить кривой кузов и подтеки под капотом. Но неопытный водитель может и не заметить дефектов. Поэтому я считаю, что ничего хорошего на площадках не бывает и ездить по ним — пустая трата времени.
Перекупщики работают по такому же принципу, что и салоны: берут подешевле, продают подороже. Поэтому у перекупщиков автомобили тоже с дефектами.
В интернете перекупщик маскируется под частное лицо: машины сфотографированы во дворе, на проспекте или возле автомойки. Если позвонить по объявлению, он представляется братом, другом или соседом хозяина. Хозяин якобы уехал и попросил его помочь с продажей машины.
Объявления перекупщиков в основном типовые, и их легко распознать. В таких объявлениях стандартные фразы: «не битая, не крашеная, в салоне не курили», а госномер автомобиля скрыт.
Когда я искала свою первую подержанную машину, несколько раз звонила по таким объявлениям. Отвечали хмурые мужчины, никакой дополнительной информации не сообщали. Мол, авто нормальное, приезжайте и смотрите, торга нет. Больше я звонить не стала.
Пару раз я столкнулась с «продвинутыми» перекупщиками. Их объявления были очень хороши: под фотографией — развернутый текст с подробным описанием автомобиля и комплектации. Оба раза я поверила в объявление и поехала на осмотр. Там уже становилось понятно, что это не хозяева: продавцы не рассказывали, что и когда меняли в машине, не отвечали на прямые вопросы. По моему опыту, настоящий хозяин сообщит все подробности, если его спросить.
Есть еще один способ отличить перекупщика. Я всегда прошу у продавца документы — паспорт и ПТС. Если это действительно хозяин автомобиля, то фамилия в паспорте и в ПТС будет совпадать. В случае с перекупщиком данные разные, а он начинает выкручиваться, мол, это брат попросил помочь с продажей.
Частные лица. Все три свои машины я купила у частных лиц. Такой продавец расскажет, как он обслуживал автомобиль, что в нем ломалось и менялось. При встрече я вижу человека вживую и понимаю, как именно он ездил на машине.
Частник пишет объявления подробно, рассказывает, что в машине ремонтировалось и что установлено. Такие объявления отличаются от сухих и лаконичных предложений перекупщиков. Машины сфотографированы как угодно: чистые и грязные, во дворах, на улицах и у частных домов. Госномер часто видно.
Мне кажется, лучше всего брать авто именно у таких продавцов. Тут есть шанс найти авто в приличном состоянии без неисправностей, в то время как в салонах и у перекупщиков ничего хорошего не бывает.
Типичные фразы из объявлений
Перекуп | Частное лицо |
---|---|
Авто не битое не крашеное | Перекупщиков и салоны прошу не беспокоить |
В салоне не курили | Установлена супер музыка, самая надежная противоугонная система или необычные диски |
Авто в отличном состоянии | Продаю машину, потому что решил купить внедорожник/квартиру/дачу… |
ПТС оригинал | Отдаю зимнюю резину в подарок |
Пробег реальный | На авто езжу каждый день |
Покажу на примерах объявлений.
Я смотрю объявления на «Авито» и «Авто-ру». Сначала подбираю автомобили по комплектации и внешнему виду, потом оцениваю пробег машины, продавца и количество хозяев.
Пробег. Нормальным считается пробег в 30 000 км в год. Если на машине работают, то за год накатывают больше 70 000 км. На такой машине придется чаще менять расходники, и ломаться она тоже будет чаще.
Если машина из объявления проезжала меньше 30 000 км в год, есть шанс, что пробег скрутили. Обычно это делают после 150 000 км на машинах из такси или каршеринга. Чаще всего это Хендай Солярис, Шкода Октавия, Киа Рио и Фольксваген Поло — самые популярные модели в таксопарках.
Бывает, что на машине просто давно никто не ездил. Это тоже не очень хорошо. Машина живет, пока ездит. Если машина стоит, в первую очередь страдает все, что сделано из резины — это патрубки, сальники и пыльники. Резина трескается, все жидкости и смазка начинают вытекать. А без смазки агрегаты выходят из строя.
Я как-то купила Шевроле Лачетти, которая до этого полтора года стояла во дворе. После покупки я начала интенсивно ездить, и через два месяца коробка передач стала «пинаться» — переключаться с рывками. Проверила уровень масла, а его уже почти не было. Масло ушло через рассохшийся сальник.
Мне кажется, лучше выбирать автомобиль, на котором ездят немного, но регулярно. Обычно их продают люди, которые живут недалеко от работы, не увлекаются дачей и автопутешествиями. Или домоседы, которые ездят только по магазинам и возят детей на занятия. По объявлению распознать таких невозможно. Остается только при встрече задать вопрос: «У вас пробег такой небольшой, как вам это удалось?»
Владелец. Мне кажется, у женщин и пожилых мужчин более аккуратные машины, чем у молодежи. Они более спокойные, не гоняют и лучше относятся к автомобилю.
Моя мама в 2010 году покупала новый Хендай i20. Сейчас машине одиннадцать лет, а пробег — всего 88 000 км. Мама делает ТО раз в год, пару раз меняла тормозные колодки и ремонтировала подвеску. У нее было одно ДТП, ремонт делали у дилера по каско. Автомобиль чистый, в прекрасном состоянии. Купить такой — большая удача.
В то же время, владелец-женщина — частая уловка перекупщиков. Они берут машину после такси и пишут в объявлении, что на автомобиле ездила только жена, возила ребенка в садик и на занятия. Уловку можно легко раскрыть по состоянию кресел и детским вещам.
Когда я смотрела Хендай Солярис 2011 года, продавец говорил, что на машине ездила супруга с двухлетней дочкой. Он даже показал детское кресло на заднем сиденье, но я ему не поверила. В машине с ребенком всегда могут заваляться детские атрибуты: влажные салфетки, игрушка или шапочка. Если владелец все еще ездит на машине, их не будут убирать при осмотре. Еще маленький ребенок всегда пинает ботинками спинку переднего кресла. Даже если отмыть следы, все равно будут видны потертости. В том Солярисе, конечно же, ничего такого не было.
Проверить автомобиль по базам. ГИБДД не поставит автомобиль на учет, если автомобиль был в залоге и на него наложили запрет на регистрационные действия. Чтобы такого не произошло, я заранее проверяю вин-код автомобиля по открытым базам. Об этом хорошо написано в другой статье Т—Ж.
Количество хозяев. Подержанную машину лучше всего брать у первого хозяина. Он расскажет, где ездил, на какой СТО обслуживал авто, что ремонтировал. Обычно количество хозяев всегда указано в объявлении. Все свои машины я купила у первых владельцев: количество владельцев указано в объявлении, это обязательный пункт. Я смотрела много-много объявлений и выбирала.
В объявлениях попадаются варианты с тремя, четырьмя и пятью владельцами. Меня это сразу настораживает. Если шестилетний автомобиль так часто продавали, значит, с ним что-то не так: владельцы старались поскорее избавиться от обузы.
Перекупщики часто пишут в объявлениях, что у машины только один владелец. В ПТС их намного больше, но это не мешает им обманывать покупателей.
Однажды я смотрела Хендай Солярис и попросила показать ПТС. Там было пять владельцев — два юрлица и три частных. Продавец начал рассказывать, что первые две записи — это салоны, в которых продавалась новая машина. Потом друг продавца попросил его продать машину жены, а сам уехал за границу. Чтобы не возиться с доверенностью, друг сначала переписал машину на себя, а потом на продавца. А интервалы в год они выдерживали, чтобы не возникало вопросов у налоговой. Я ему, конечно же, не поверила.
В Т—Ж уже была подробная статья о том, как осматривать кузов и салон автомобиля. Я не буду повторяться. Вместо этого напишу, на что обращать внимание, чтобы распознать продавца-обманщика или просто неаккуратного владельца.
Салон. Чтобы отличить перекупщика от частного лица, я придумала простую проверку. Обычно когда люди продают машину, они продолжают на ней ездить. Значит, в багажнике и салоне останутся разные полезные мелочи. Поэтому при осмотре я спрашиваю хозяина, продолжает ли он ездить на машине, а потом ищу разложенные вещи. Если машина чисто вымыта и в ней ничего нет, кроме страховки ОСАГО, очень вероятно, что продавец хочет меня обмануть.
У меня в багажнике стоит ящик с инструментами и коробка с жидкостями — маслом, WD-40 и тормозухой. Зимой к ним добавляется щетка для снега, лопата и скребок. В салоне разложены зарядка для телефона, расческа, помада, зажигалки, скотч, солнечные очки и флешки с музыкой. В бардачке в основном бумаги: страховка, а также всякие бланки и договоры, про которые давно забыли. Бывает, что на полу валяются пустые бутылки из-под воды и фантики от мороженого.
Подкапотное пространство. Неспециалист мало что поймет, заглянув под капот автомобиля. Но кое-какие выводы можно сделать. Мне нравится, когда под капотом пыльно. Значит, никто специально там не мыл перед показом. Значит, если из какого-либо стыка подтекает жидкость, ее будет видно. Мне кажется, даже не обязательно знать, что именно течет. Если есть подтеки или масляные пятна — лучше отказаться от этой машины.
Я видела машины с подтекающей клапанной крышкой и рулевой рейкой. Ремонт стоил бы около 20 000 Р . Если бы продавец помыл подкапотное пространство, я бы не заметила подтеков.
Я всегда проверяю масло в двигателе и в коробке передач с помощью штатного щупа. Обращаю внимание на уровень и цвет. Уровень масла должен быть в норме — на щупе есть для этого специальная метка.
Масло в двигателе может быть цвета от бежевого до шоколадного. Если его меняли недавно, то цвет будет более светлый. А ближе к концу срока эксплуатации масло темнеет. Если масло черное, значит, его не меняли по регламенту. Если уровень ниже нормы, значит, двигатель с неисправностями и «ест» масло.
Масло в коробке передач должно быть светло-розовое. Если оно черное, значит, коробка передач неисправна, а владелец не следит за машиной.
Тест-драйв. Я всегда заранее спрашиваю хозяина, можно ли встретиться на пустой парковке возле любого гипермаркета и прокатиться за рулем. Если хозяин отказывает, я даже не еду на осмотр.
Во время пробной поездки я прислушиваюсь к работе двигателя — он должен звучать равномерно, без резких стуков. Всегда смотрю под капот заведенной машины. Если двигатель сильно вибрирует и трясется, значит, с ним что-то не так.
Чтобы послушать работу подвески, я стараюсь пару раз проехать через «лежачих полицейских». Если слышен стук, значит, в подвеске неисправности и придется что-то менять.
Чтобы оценить коробку передач, я разгоняюсь на прямой. Коробка должна переключать передачи ровно, без рывков. Если рывки есть, значит, коробку нужно ремонтировать.
Если во время тест-драйва я нахожу неисправности, о которых хозяин не говорил заранее, я отказываюсь от покупки. Хозяин должен знать о проблемах, которые вскрываются при такой короткой поездке. Если он о них умолчал, значит, хотел меня обмануть.
Я рекомендую всегда спрашивать у продавца документы: паспорт, ПТС, полис ОСАГО. Не все носят с собой такие документы, поэтому я заранее по телефону прошу хозяина взять их с собой.
ПТС и паспорт дают понять, что продавец — собственник, а также видно общее количество хозяев этой машины.
Действующий полис ОСАГО говорит о том, что машиной регулярно пользуются, плюс видно, кто еще вписан в страховку и может ездить. Например, продавец-мужчина говорит, что на машине ездит жена, а в полис ОСАГО не вписана ни одна женщина — следовательно, продавец врет.
Полис не оформить без диагностической карты, поэтому ее я обычно не спрашиваю.
Хорошо, если машину обслуживали и ремонтировали на одной станции. Тогда вся информация о ремонтах будет храниться в базе автосервиса. Покупатель может приехать туда и узнать, что ремонтировали и как регулярно делали ТО.
Когда я покупала свою Шевроле Лачетти, хозяин предложил съездить в автосервис, в котором ремонтировался. Администратор по госномеру нашла машину в базе и распечатала историю обслуживания. Когда я купила этот автомобиль, я продолжила ездить на ту же станцию.
Бывший хозяин моего Соляриса обслуживался сначала у официального дилера, а потом на сервисе у друзей. Я созвонилась со станцией, позадавала вопросы, но ездить к ним не стала — слишком далеко. Сейчас я обслуживаю Солярис в сервисе неподалеку от дома. Когда соберусь продавать, попрошу распечатать всю историю и покажу ее покупателю.
Для меня нет разницы, ремонтировали машину у официального дилера или просто в автосервисе. Но я знаю людей, которые больше доверяют официальным дилерам. Недобросовестные продавцы пользуются этим, чтобы обмануть покупателя.
Мошенники пишут в объявлении, что есть сервисная книжка, и первым делом показывают ее на осмотре. Вот, делали все у дилера, даже когда кончилась гарантия, не жалели денег и ездили к официалам. А на самом деле они прошли одно ТО, потом заказали такую же печать по оттиску. ТО проходили там, где дешевле, и часто не по регламенту, записи в сервисную книжку вносили сами. Я знаю двоих автовладельцев, которые так делают.
Однажды я смотрела Хендай Солярис с пробегом 61 000 км. Продавец первым делом показал сервисную книжку: последнее ТО было месяц назад. Когда я проверила масло в коробке передач, оно оказалось черным. На этой машине положено менять масло в коробке каждые 60 000 км. Если бы он и вправду сделал ТО месяц назад, то масло было бы светлым. Я решила, что продавец хотел меня обмануть, и отказалась от этой машины.
Сейчас я обслуживаю свой Солярис на сетевой СТО, которая специализируется на корейских автомобилях. Вся информация сохраняется в базе данных сети. Если приходится обращаться в другой сервис — собираю документы. Когда я буду продавать машину, покажу покупателю всю историю. Он узнает, какие детали менялись и когда. А также увидит записи о техобслуживании и пробегах за все время. Моя машина полностью честная, и это будет преимуществом при продаже.
Я не специалист-автомеханик, поэтому перед покупкой всегда делаю диагностику автомобиля на станции техобслуживания — СТО. Если автомобиль всем меня устроил на осмотре и тест-драйве, я предлагаю хозяину проехаться на диагностику за мой счет.
Удобнее всего провести диагностику на знакомой станции. Если хозяину слишком далеко до нее, я ищу в интернете СТО, которые делают предпродажную диагностику. Еще ни один хозяин не отказывался проехаться со мной на осмотр.
Я ездила на осмотры четыре раза. Первые две машины прошли диагностику успешно, и я их купила. А вот Солярис выбирала дольше: первый вариант забраковала и смотрела еще.
Я считаю, что лучше не пожалеть 3000 Р и загнать автомобиль на диагностику, чем купить кота в мешке. Мастер с оборудованием увидит гораздо больше, чем самый дотошный покупатель.
Компьютерная диагностика. Все неисправности двигателя, коробки передач и других систем автомобиля хранятся в бортовом компьютере. Когда что-то ломается, на приборной панели загорается значок. Например, если пришла в негодность свеча зажигания, загорится значок check engine. После того как проблему устраняют, значок гаснет, но информация о поломке навсегда остается в истории компьютера.
Ходовая часть. Мастер поднимает машину на подъемнике и осматривает подвеску.
Когда я проверяла свой Солярис, мастер нашел неисправный сайлентблок. Я позвонила на знакомую станцию и спросила, сколько стоит запчасть и замена. Получалось около 7000 Р . Хозяин без проблем скинул эту сумму на ремонт.
Кузов. Мастер осматривает геометрию кузова и проверяет зазоры. Потом с помощью специального толщиномера проверяет детали, которые перекрашивались после аварии.
Когда я проверяла один из Солярисов на диагностике, мастер сказал, что весь правый бок машины перекрашивали. По его мнению, машина лежала на боку после аварии. Хозяин не знал об этом и расстроился. Он покупал машину уже подержанной в салоне официального дилера и три года ездил без аварий. После осмотра я решила отказаться от этого варианта.
Когда я уже выбрала подходящий автомобиль, я прошу скидку. Люди, которые покупали машину у меня, тоже просили скидку. Мне кажется, нет ничего плохого в том, чтобы ее просить, даже если продавец откажет.
Я не встречала идеальных подержанных машин. Всегда что-то было не так. Когда на диагностике выплывал список дефектов, я смело просила у продавца скидку на будущий ремонт. Хозяева всегда соглашались.
Еще скидку можно попросить просто за срочность. Парень, который покупал мою Лачетти, был готов ехать на сделку прямо сейчас, но просил скинуть целых 40 000 Р . Мы договорились с ним на 20 000 Р .
Свой Солярис я купила на 20 000 Р дешевле: десятку вычла на ремонт, еще десятку за срочность.
Чтобы оформить покупку автомобиля, требуется заключить договор купли-продажи. Он делается в простой письменной форме, к нотариусу идти не нужно. Я заранее скачиваю бланк из интернета и вбиваю туда данные продавца, покупателя и автомобиля. Потом распечатываю в двух экземплярах и подписываю вместе с продавцом
Проверьте, чтобы продавец отдал вам все имеющиеся ключи и документы.
Ключи. Как правило, у машины два ключа, а если стоят противоугонки, то должно быть два брелока сигнализации или две метки от иммобилайзера. От механических замков капота или КПП обычно три ключа, но это зависит от конкретной модели. Сколько ключей должно быть, я проверяю в интернете.
Документы — это оригинал ПТС, в него внесут данные нового собственника. Свидетельство о регистрации выдадут в ГИБДД.
На основании договора можно отдать продавцу деньги и уехать на новой машине, но я так не делаю: потом может не получиться поставить ее на учет, например, из-за долгов продавца.
Если автомобиль старше четырех лет, то придется проходить техосмотр. Для машин от четырех до десяти лет техосмотр делают каждые два года, а на авто старше десяти лет — каждый год. Документ, подтверждающий техосмотр, называется диагностической картой. Без нее невозможно оформить полис ОСАГО.
Попросите у продавца диагностическую карту, если она еще действующая. Если срок закончился, поезжайте на специализированное СТО и пройдите техосмотр.
Чтобы поставить авто на учет, требуется полис ОСАГО. Оформите полис у агента, в отделении страховой компании или в электронном виде через интернет. Я не рекомендую покупать ОСАГО на «Авито», особенно когда продавец обещает скидки. ОСАГО — это обязательное страхование, и тарифы на него устанавливает государство. Все, кто обещают скидки, — мошенники.
Если вы недавно продали машину и у вас остался действующий полис, его можно расторгнуть и получить деньги за оставшийся срок действия. Правда, страховщик вычитает 23% от оставшейся суммы как свои административные расходы.
Для возврата сходите в отделение той компании, в которой оформлен полис ОСАГО. Именно в саму компанию, а не к агентам, потому что расторжение обычно делают только в офисах. Чем больше срок действия у старой страховки, тем больше денег вернут.
Чтобы в ГИБДД внезапно не узнать, что на только что купленную машину наложен запрет на регистрацию, я всегда прошу продавцов сходить со мной в отделение. На практике это занимало около двух часов.
Я вежливо объясняю продавцам, что я их ни в чем не подозреваю, просто у меня свои «тараканы». Просила отнестись к этому с пониманием. В итоге все соглашались. Я и сама не против сходить в ГИБДД со своим покупателем. Когда я продавала Шевроле Лачетти, так и сделала.
Деньги я отдаю, когда инспектор вызывает меня расписаться в свидетельстве о регистрации. Это значит, что в ГИБДД уже сделали все проверки и готовят бумаги к выдаче. У меня еще нет на руках документов, но я знаю, что все хорошо. Продавец тоже не нервничает, что я сбегу не заплатив.
Закончив регистрацию, инспектор выдает свидетельство о регистрации и ПТС, куда уже вписан новый хозяин, а также возвращает бумаги, которые брал у вас: договор, полис, паспорт. Если ФИО и адрес написаны правильно, забирайте документы. В добрый путь!
Повторим
- Покупайте машину у частных лиц. В салонах и у перекупщиков почти все автомобили с дефектами.
- Выбирайте автомобиль с небольшим пробегом и у которого было не более двух владельцев.
- Просите хозяина подтвердить историю обслуживания авто и проверьте авто по базам.
- Тщательно осмотрите салон и подкапотное пространство. Договоритесь о пробной поездке.
- Загоняйте выбранную машину на диагностику на СТО. Мастер в любом случае увидит больше, чем обычный человек.
- Если вас пытаются обмануть — сразу отказывайтесь от машины.
- Всегда просите скидку на машину.
- Просите продавца сходить с вами на регистрацию. Не платите до тех пор, пока не переоформите автомобиль на себя.
Обычно прошу продавца поездить со мной ещё год на работу и домой, чтобы привыкнуть к габаритам новой машины.
Sergey, а я обычно отдаю свои деньги всем подряд без разбора и за просто так.
> Бывает, что на полу валяются пустые бутылки из-под воды и фантики от мороженого.
Это называется не "признаки ежедневной эксплуатации", а банальный срач.
Давно заметил, что у женщин почему-то в машинах чаще всего именно бардак и куча мусора.
Езжу на машине каждый день, но у меня идеальный порядок и чистота: ничего лишнего не валяется.
Алексей, да, так и есть. У женщин почти всегда срач в машине. Особенно если одна водит её. Особенно если "бизнесмен", то есть торгашка, ноготочки и прочее.
Плюсом к этому-почти всегда косяки по тех части и кузову, особенно на бюджетных авто. Банально не следят за этим. Ну типа царапка/скольчик и ладно, че-то стучит, ну может так и надо и тд.
Вообще не понимаю, чем перекупы пытаются привлечь покупателей словами "ездила девушка". Это же только минус.
Да и старик старику рознь. Кто-то пылинки сдувает, а кому-то вообще пофиг на это.
Да и к тому же это далеко не гарантия перекупа. Тк и у них есть жены, сестры, отцы, дяди и тд.
Игорь, «почти всегда срач» это Вам не везло находится рядом с аккуратным водителем. У меня и всех моих подруг в салонах всегда чисто, как на продажу готовились))
А насчет «ездила девушка/жена» полностью согласна с Вами, но увы, это фраза работает
Игорь, да, у большинства женщин машины и грязные, и барахла полный салон, и ушатанные по самое немогу.
Пункт "Сходить в ГИБДД вместе с продавцом" добил. Я покупал кучу машин и ни разу, после того, как ввели новые правила, мне не приходилось напрягать продавца своей паранойей. Так же, как и приди ко мне покупатель с такими требованиями я бы сказал ему "нет". Зачем мне терять время и рисковать (при передаче денег тогда, когда машина уже на нём)?
У меня авто хорошее, проблем с ним нет, а покупатель с тараканами — пусть идёт подальше, ибо на его место всегда придёт без оных. День-другой подождать не проблема — всё равно быстрее, чем ждать очередь на запись в ГИБДД )
Aleksei, моя первая машина была стареньким четвертым гольфом.
При покупке я проверил все что можно — он был чист, а когда пошел ставить на учет в ГИБДД оказалось, что на него наложен арест 5 лет назад, причем заранее это было проверить нельзя — во всех базах записи не старше трех лет.
Пришлось потратить очень много времени чтобы снять арест.
Aleksei, всегда покупал с рук через совместный визит в ГИБДД. Отдавал деньги, когда отдавали документы на оформление, но с продавцом дожидались успешной регистрации.
Aleksei, поддерживаю. Из всего написанного про ГИБДД самый бред.
Ну по поводу вещей в машине, не знаю.. Я за 20 лет сменила больше 12 авто и всегда, когда выставляю машину на продажу, убираю все вещи, полностью мою-чищу салон. Потому что, бывало так, что покупатель сразу забирает машину. И куда мне потом с этими канистрами и детским креслом деваться? Так что, наличие вещей, как раз таки, не показатель ничего. Ехать в ГАИ зачем? Сейчас можно проверить по вин коду всю информацию, в том числе и на ограничения. И я, за руль своей машины не пущу даже на пустой парковке. Сама, конечно же, прокачу и по ямкам и по кочкам. Но за руль покупатель сядет только после покупки.
Anastasia, а если вы в аварию попадете, кто платить будет?
Swietłana Paszkiewicz, никогда не куплю машину, если мне не дадут ее поводить. Всегда при продаже машины давала поводить авто, потому что понимаю, как это важно.
Swietłana, вот именно!, но автору этого не понять. Первая машина так ушла. Покупатель ещё узнал место по фото (рядом с домом) и осмотрел машину БЕЗ МЕНЯ! — я в шоке был! и больше такой ошибки не повторял.
Ограничивать себя в покупке только из 1ых рук странно, второй владелец зачастую продаёт ту же машину дешевле из-за повышенного спроса на свежак. В реальности я бы заменил требование на владение от 2х лет. То есть 4х летняя машина с 2 владельцами по два года это скорее всего неплохой вариант.
Опять таки после трейд-ина часто хорошие машины в салонах, сам такую купил. Отмечу что не стоит тратить время на салоны с названиями типа люкс престиж авто, скорее всего там ведра на площадке. Выбирайте нормальные салоны с известным именем.
При покупке у частника, правильно написано — смотрите на продавца. А если продаёт не собственник, то не нужно даже ехать.
Скидку действительно нужно просить всегда — хоть сколько-то скинут)
Ну и на последок — никогда не пытайтесь переиграть рынок или взять самую дешёвую машину по вашим критериям. Почти наверняка вы в последствии потратите на машину в разы больше разницы между самой дешевой и средней (лучше медианной) ценой.
Олег, не не не, второй владелец это уже показатель того, что человек кроит деньги. Зачастую только бензин заливают (самый дешевый), и масло раз в 15-20 тысяч меняют, и избавляются от машины через пару лет как только что-то забеспокоило. Моют на самых дешевых мойках, хорошо если не сами водой из лужи. Еще и лепят туда весь колхозный тюнинг который есть в продаже на алиэкспрессе. Ужас.
Первый владелец же, зачастую, берет именно новый автомобиль, переплачивая за идеальное состояние, и старается его поддерживать.
Не истиница в последней инстанции, но такая тенденция есть.
Влад, новое авто берут чтобы откатать гарантию и не заморачиваться, часто в тот же салон и отдают, в замен на новое с доплатой. В этот период нет смысла (и необходимости, оно новое и на гарантии) в авто что-то вкладывать или как-то по особому заботиться — ведь что будет через 3 года после гарантии уже не забота первого владельца. Разве что могут в защитную плёнку закатать.
А вот второй-третий владелец это уже риски: гарантию авто откатало до них, и, все мы знаем как сейчас делают автомобили, оно начинает потихоньку сыпаться. И в каком техническом состоянии будет авто — вообще без специалиста не понять. У некоторых принцип — взять подешевле, ничего не вкладывать, и через год продать. Особо экономные даже масло не меняют.
Evgeny, какие-то очевидные вещи написали типа "небо голубое, трава зеленая". Я вообще не о том. А о том, что 5 летняя машина из первых рук, и 5 летняя машина от 3 владельца — это довольно большая разница в состоянии автомобиля.
Влад, машина может быть в такси пять лет, и при этом перед каждым ТО у дилера у неё могут скручивать пробег до необходимых дилеру чисел. Или просто неопытный владелец, и машина будет крашена по кругу. А могут быть три владельца хороших за 5 лет. Так что вообще корреляции может не быть.
Evgeny, я за Влада ) брали тигуан в 2012 в салоне, катаем до сих пор: любим! )) Заботимся, обслуживаем у официала, так что я — живой пример. Не знаю, насколько характерный ))
Кто-то в здравом уме разрешает ездить за рулем своей машины незнакомым людям, пусть даже на пустой парковке?
Pavel, зачем рулить самому чтобы слушать? Продавец рулит, покупатель слушает мотор и подвеску. Все можно понять с пассажирского сидения и даже более внимательно
Ну просто набор клише, банальная копипаста.
Специальный прибор "толщиномер" вообще убило.
Оче опытный человек, аж три машины купила. А вот прошаренный перекуп их три за день может продать.
Я тебе на только что купленную мной машину, могу дать все расклады, просто взяв их из истории обслуживания(владельцы их хранят обычно). Или Банально выдумать её, перечислив все типичные болячки конкретной модели, и якобы я их методично исправлял.
Перекуп опять же сотрёт все ошибки. Можно конечно подключить лаунч в разъём, но вряд ли оно что-то даст. Особенно если лох и не шаришь.
Самый явный факт перекупства(и в говносалонах тоже) — машины продаются совершенно пустыми. То есть снимается вообще все ценное. Хорошие колеса с дисками-меняем на БУ стертый дешман. Есть второй комплект резины-продадут отдельно. Хорошие чехлы-продадут отдельно. Хорошую магнитолу, колонки поменяют на avc за косарь, БУ косарь за все. На дорогих тачках могут заменить и ориг запчасти на китайский дешман. Видно ещё по объявлению. Это такой доп заработок.
Факт раздолбанного корыта, даже если ты вообще не шаришь-зимняя резина летом/летняя зимой. Значит это корыто висит ещё с зимы/лета. И цена тут вообще не фактор, на норм машину нашёлся бы покупатель. Даже если объявление выложили вчера(перекупы и говносалоны их обновляют)
Популярная машина висит месяц по норм цене-корыто, ехать не стоит, ну или хозяин мудила, тоже не стоит ехать. Норм тачки вообще обычно за день улетают, если конечно это не премиум авто миллионов за 5.
Сильно ниже рынка-жди беды. Сильно выше рынка-не стоит смотреть.
Фото на фоне красивого и крупного автосалона-не фактор. Рядом с этим салоном может находиться площадка или подземный паркинг, а к салону ездят фоткать машины, или на мойку туда. Просто скажут мол там места не хватило, и хранят тут.
Кстати о перекупах, на авто вычисляются вообще изи-они скрывают в своём профиле объявления категории "автомобили", о чем и написано при открытии профиля. У жадных перекупов видны все их объявления и есть отзывы.
Есть ещё сайт, на котором можно проверить объявления авито по номеру телефона, тоже тейк ит изи. Можно вбить номер просто в поисковик-много объявлений на разных сайтах-уже звоночек. Владелец обычно не парится, и выставляет объявление в одном источнике. На авито, в вк, или там на авто ру.
Выделил эти пункты для себя, так как расширил поиск до 300км и ездить смотреть всякие корыта нет никакого желания.
Но перекупы обычно первые, независимо от расстояния.
То есть, от перекупа мы получаем пустую машину, с возможными проблемами, выше рынка, в которую ещё и вложиться надо будет.
Так эти говноеды ещё и цену рынка повышают
Как провести химчистку салона автомобиля самостоятельно?
Кроме мытья кузова автомобиля, необходимо производить иногда и химчистку салона. Конечно, сделать эту процедуру без труда можно на станции техобслуживания, но владельцу железного коня регулярное пользование такой услугой обойдётся в немалую сумму. Есть выход: осуществить химчистку своими руками.
Что предполагает химчистка салона?
Владелец автомобиля часто проводит простую чистку салона, проходясь пылесосом и смахивая пыль с панели. Химическая отличается тем, что выполняется генеральная уборка с обработкой всех поверхностей и использованием специальных средств для выведения пятен. Такие продукты весьма эффективны, поэтому результат после самостоятельной чистки с их применением будет не хуже того, который достигается при аналогичной процедуре в местах автосервиса.
Самостоятельная чистка салона порой ничем не уступает профессиональной
Какие средства нужны?
Внутреннее пространство автомобиля может быть выполнено из ткани, кожи, экокожи, алькантары (искусственной замши), а также сочетания всех перечисленных материалов.
Кожаный салон великолепно смотрится, практичен и износостоек. Натуральный материал намного прочнее обивки из ткани, ему не страшна случайно упавшая сигарета или пролитая жидкость. Однако он предполагает и дорогостоящий уход.
Без обработки специальными средствами на коже неминуемо появляются потёртости и складки.
Алькантара представляет собой нетканый синтетический материал высокой прочности. Изготавливается он из волокон полиэстера, которые покрываются полиуретаном. Экокожа — материал, который делается из тканой основы (например, хлопка) и микропористой плёнки из полипропилена, нанесённой сверху.
Таблица: Подходящие очистители для кожаного, тканевого и других салонов
Название | Производитель | Салону из какого материала подходит или не подходит? | |||
Ткань | Кожа | Экокожа | Алькантара | ||
Универсальный очиститель Profoam 2000 | Kangaroo, Южная Корея | — | — | + | — |
Очиститель интерьера Profoam 3000 | Kangaroo, Южная Корея | + | — | — | — |
Пенный очиститель интерьера Profoam 4000 | Kangaroo, Южная Корея | + | — | — | — |
Эмульсия глубокого действия Autosol | Dursol-Fabrik Otto Durst GmbH & Co. KG, Германия | — | + | + | — |
Кондиционер для кожи Leather Conditioner | Auto Magic, США | — | + | — | — |
Очиститель кожи из серии PRO Line | Hi-Gear, США | — | + | + | — |
Пенный очиститель для велюра и алькантары Facile из серии Gold Line | Sapfire, Италия | + | — | + | + |
Пенный очиститель алькантары | Hi-Gear, США | + | + | — | + |
Универсальный пенный очиститель | GRASS, Россия/Италия | + | — | — | — |
Перед началом чистки следует проверить действие выбранного средства на материал, обработав продуктом небольшой участок обивки.
Фотогалерея: Автохимия для обработки салона
Какие самодельные составы можно использовать?
Некоторые средства для чистки салона можно попытаться приготовить своими руками, хотя для гарантированного результата лучше пользоваться проверенными продуктами промышленного производства. Однако самодельные составы натуральнее и не выделяют пары, опасные для здоровья.
С мылом, уксусом и минеральной водой
- жидкое мыло — 200 г;
- уксус 9% — 200 мл;
- минеральная вода (например, «Боржоми») — 200 мл.
Перемешать все составляющие, добавив в бутылку, получившееся средство распылить на обивку, которую полагается перед чисткой пропылесосить, и подождать 5–10 минут. Затем щёткой обработать загрязнения. При стойких пятнах процедуру можно повторить.
С содой, уксусом и жидкостью для мытья посуды
- вода — 0,5 л;
- сода пищевая — 1,5 ст. л.;
- уксус 9% — 1/3 стакана;
- жидкость для мытья посуды — 1 ч. л.
Перемешать ингредиенты и нанести щёткой на загрязнённую поверхность.
Приготовить средство для чистки салона автомобиля можно самостоятельно: например, на основе соды и уксуса
Простые средства для выведения пятен на обивке
Для выведения пятен различного происхождения можно применять такие средства:
- от следов алкоголя — 1 ч. л. уксусной эссенции на стакан воды;
- от кофе и чая — 10% нашатырный спирт или 9% уксус с водой (1:1);
- от чернил и губной помады — этиловый спирт.
Убрать пятна от чая или кофе поможет пищевая сода, если насыпать её на влажную тряпку и обработать следы от напитков.
Пользоваться бытовой химией профессионалы не рекомендуют. Например, Vanish оставляет разводы, которые могут появиться даже после того, как автолюбитель почистил сидение и добился необходимого результата.
Проведение процедуры своими руками
Химчистка салона может быть влажной, сухой и комбинированной.
Отличие сухой чистки от влажной
При влажной химчистке салона автомобиля используются водорастворимые смеси. Выбранным средством обрабатывается поверхность, а затем остатки состава удаляются салфетками или пылесосом. Такая процедура подходит для очищения пола и деталей из пластика.
Сухая химчистка предполагает применение чистящих реагентов в летучих растворителях. При подобной обработке требуется немного времени на высыхание поверхностей. Этот метод позволяет быстро и эффективно удалять пятна и делать качественную чистку в целом.
Алгоритм процесса
- Начинается обработка с потолка. Для этой цели лучше выбрать средства сухой чистки. Они создают пену, которая равномерно наносится на поверхность, а через несколько минут удаляется салфеткой из микрофибры. Протирать потолок следует только в одном направлении. Мочить его нельзя, так как материал может провиснуть под действием влаги.
Химчистку салона полагается начинать с обработки потолка
Для чистки сидений лучше использовать пенный аэрозоль
Обработку приборной панели следует проводить максимально осторожно
Оканчивается химчистка салона уборкой пола
Перед началом обработки полагается убрать коврики и хорошо пропылесосить салон. Сидения при этом желательно снять.
Видео: Как самостоятельно сделать химчистку салона автомобиля?
Отзывы автовладельцев о средствах для обработки салона
Очиститель интерьера Profoam 3000. Могу с уверенностью заявить, что «трёхтысячник» в вопросах удаления различных пятен — это «последняя инстанция». Если у вас имеется пятно известного/неизвестного происхождения, вы перепробовали убрать его всем, что есть у вас в арсенале, и потеряли надежду от него избавиться, попробуйте Profoam 3000 — 99% вероятности, что он уберёт это злополучное пятно. Как-то я убирала тополиные почки с лобового стекла автомобиля, почки убирались легко, но когда очиститель засох потёками, следы остались, как будто выжжены, и не убирались ни одним полиролем, ни одной пастой, никаким другим средством.
Agata Kristy
http://otzovik.com/profile/Agata+Kristy
Очиститель интерьера Kangaroo Profoam 4000 — отличный очиститель не только салона авто, но и интерьера. Удаляет все пятна буквально за пару минут, приятный запах, доступная цена. Недостатков нет. Купила себе машину, но салон был ужасно грязный, и я решила попробовать очиститель Kangaroo Profoam 4000. Полученный результат меня просто потряс, без всяких усилий легко и просто сама очистила весь салон своей машины. Купила ещё один баллон и решила заодно почистить дома диван.
elvira06
http://otzovik.com/review_2081335.html
Подарили полироль для автомобиля производителя Grass с запахом клубники, предназначенный как для пластика, так и для кожаного салона. На днях, занимаясь уборкой в автомобиле, решил попробовать. Баллончик по объёму большой, расходуется совсем немного, хватит, думаю, надолго, запах клубники даже чересчур, но это же неплохо. Полироль ложится равномерно, пятен практически не оставляет, разводов не заметил, жирного блеска нет. На стекло панели приборов прыскать не рекомендую, как-то затуманилось всё. После протирки салон выглядит ухоженным. Главное, тряпочку использовать из микрофибры.
reVox
http://irecommend.ru/content/dobrotnaya-polirol-dlya-salona-avtomobilya
На одометре Приоры за первые 5 мес. после покупки намотано почти 25000 км. Как ни старался сохранить салон в первозданном виде, «возраст» берёт своё. Особенно «досталось» подлокотнику между передних сидений, его цвет, мягко говоря, сильно отличался от остальных серых обивок салона, немного меньше досталось передним сиденьям, на пассажирском было пятно от кусочка растаявшего шоколада. В общем, было решено привести салон в порядок, для этого был приобретён баллон отличного средства для сухой химчистки от компании Hi-Gear, и не зря. В общем, по инструкции сначала нужно смочить пятна холодной водой, затем нанести состав, дождаться его высыхания и почистить поверхность щёткой, затем пылесосом. Очень сложно. Просто интенсивно встряхнул баллончик (500 г, кстати, хватает очень надолго) и нанёс на подлокотник, затем на сиденья. Пена достаточно быстро впиталась (минут за 5–7), подсохла (ещё минут 5–7), затем просто прошёлся пылесосом — всё! Пятен как не бывало, даже не осталось следов и разводов.
guftut
http://irecommend.ru/content/ekspress-khimchistka-salona
Очистка салона мыльным раствором с уксусом. Попробовала я данный метод и по итогу могу сказать… Никому не советую. Салон какой был, такой и остался, стало чуть хуже даже (запах уксуса в машине). В общем, кто хочет, пробуйте.
Альбина
http://nashsovetik.ru/kak-pochistit-salon-avtomobilya-v-domashnix-usloviyax-svoimi-rukami/
Химчистка салона автомобиля вполне может быть проведена самостоятельно. Если делать всё аккуратно, старательно и использовать проверенные средства, то результат превзойдёт все ожидания.
Как почистить салон авто своими руками?
Далеко не все автомобилисты относятся к своим машинам исключительно как к средству передвижения. Для многих транспортное средство — это ещё и второй дом, о налаженности и опрятности которого стоит постоянно заботиться.
Хорошо, если автомобиль здоров и прекрасно себя чувствует. Но ещё лучше, если и выглядит он достойно.
К сожалению, после некоторого времени эксплуатации салон машины загрязняется, обрастает разными пятнами, у каждого из которых своя история, пылится и выглядит уже не так чудесно, как прежде.
Чтоб почистить внутреннее пространство машины, можно обратиться в компанию, занимающуюся химчисткой салонов, но мы расскажем о том, как производится чистка салона автомобиля своими руками.
Плюсы самостоятельной чистки
Многие автовладельцы не понимают, зачем тратить собственное время и силы на то, чтобы вычистить машину, если это дело можно доверить профессионалам.
Но самостоятельная химчистка обладает одним весомым преимуществом: она намного дешевле. Поэтому, если экономия средств для вас приоритетнее экономии сил, смело приступайте к вымыванию салона своего «железного коня».
Также некоторые автомобилисты считают, что невозможно самостоятельно очистить авто так же хорошо, как это сделают в салоне. Ведь там для работы используются специальные агрегаты.
На деле же вам из спецсредств пригодится только автохимия для чистки салона автомобиля. Во всём остальном помогут подручные материалы.
Итак, если наши аргументы убедили вас самостоятельно вычистить внутреннее пространство своего автомобиля, смело приступайте к процессу, ведь он не такой сложный, каким кажется изначально.
Подготовка
Если у вас нет автомобильного пылесоса, который втыкается в прикуриватель, то лучше проводить чистку в боксе, в котором есть розетка с подведённым током.
Перед тем как приступить непосредственно к чистке, подготовьте салон. Делается это следующим образом:
- Глушим двигатель.
- Вынимаем ключ зажигания.
- Выключаем магнитолу (Это поможет нам не допустить замыкания электричества в системе автомобиля. Ведь при помывке вы будете использовать пенные средства).
- Разгружаем салон автомобиля.
- Вытаскиваем мусор, который можно взять в руку.
- Выносим коврики (Это делается для удобства проведения процедуры очистки пространства).
- Обрабатываем все стёкла мыльным раствором.
Это поможет избежать порчи прозрачных поверхностей, которая может произойти из-за воздействия чистящей химии.
Сухая чистка
Теперь, когда наш автомобиль обесточен и избавлен от ковров и мусора, приступаем к сухой его чистке.
Пылесосим
Подключаем пылесос. Желательно использовать обычный пылесос, который подключается к розетке. Для его работы вам не придётся включать автомобиль.
Пылесосим салон. Особое внимание уделяем труднодоступным местам. Если их не вычистить, скопившаяся там пыль во время езды выпадет на чистую поверхность и испортит опрятный вид авто.
Рекомендуется снять все сидения и отдельно их пропылесосить. Однако дальнейший процесс вполне может состояться и без этой процедуры.
Вытираем пыль
Затем нам нужно взять сухую салфетку, желательно из микрофибры, и протереть ей твёрдые панели автомобиля. Такая тряпка очень хорошо сметает пыль, не оставляя за собой дорожек.
Химическая чистка
Для проведения этой операции заранее приготовьте средства для чистки салона автомобиля.
Химия для чистки салона авто различается по характеристикам и ценам. Самой большой популярностью пользуется продукция компании Profoam.
Обращаем ваше внимание на то, что средства этого производителя выпускаются с разными маркировками. На них всегда указывается тип поверхности, для очистки которой может использоваться этот химикат. Поэтому внимательно читайте информацию на упаковке.
Если вы решите выбрать бюджетный вариант очищающей жидкости, протестируйте её сначала на небольшом клочке ткани. Это позволит убедиться в том, что средство не оставит после себя следов в виде некрасивых разводов.
Потолок
Начинать химическую очистку рекомендуется именно с верха. Так как оттуда пена наверняка будет капать на другие поверхности.
Разделяем потолок на условные зоны. Это сделает процесс очистки более структурированным и удобным. По очереди наносим на эти участки наш химикат. Скорее всего, он будет пенным.
Затем нужно выждать некоторое время, чтобы средство для чистки салона автомобиля начало действовать. Сколько ждать, написано в инструкции к продукту.
Подождав, мы можем избавиться от пены. Для этого необходимо взять белую тряпку, которая обязательно должна быть сухой и чистой. Понемногу стираем пену с потолка.
Если вы почувствовали, что ткань тряпки увлажнилась, замените её.
Снимая пену, следите за тем, чтобы ваши руки двигались всегда в одном и том же направлении. Это нужно, чтобы не нарушить ворсистый рисунок обивки.
Если вы заметили, что где-то не вымылось пятно, повторите на этом участке процедуру очистки.
Остальной салон
Бывалые автомобилисты рекомендуют для очистки обивки дверей, пола и сидений использовать более сильные химикаты. Ведь эти поверхности грязнятся очень интенсивно. Однако если вы решили исполнить химчистку с максимальной экономией, то можете использовать ту же пену, которой чистили потолок.
Способ очистки этих элементов практически ничем не отличается от предыдущего. Так же делим салон на зоны, наносим чистящее средство, снимаем его белой сухой тряпкой по прошествии определённого временного промежутка.
Самые грязные места рекомендуется перед смыванием пены затереть щёткой. Если вы используете прибор с синтетической, а не натуральной щетиной, выбирайте тот, у которого ворс светлый.
Если на тканевых поверхностях есть пятна, которые будет очень сложно вывести при помощи рядового очистителя, лучше сразу купить одно из средств Walzer. Эти химикаты не пугаются никаких загрязнений.
Если, напротив, в салоне нет жирных и особо въедливых пятен, можно произвести его очистку при помощи обычного парового пылесоса. Однако это весьма слабый способ, который не позволит вам побороть стойкие загрязнения.
Кожаные или виниловые сидения
Ни для кожи, ни для винила не подойдёт средство, которое используется для чистки обивки. Чтобы очистить такие поверхности, придётся купить отдельный раствор.
Однако нужно помнить, что эти материалы славятся простотой своей очистки. Для экономии при их мытье можно использовать мягкое мыло либо шампунь и воду.
Лучше потратиться на кондиционер для кожи. Так как он действительно необходим. Он не даст материалу потрескаться.
Если вы всё-таки решили не экономить и на химикате для мытья такой поверхности, присмотритесь к средствам Step Up или Hi-Gear, которые обладают хорошей репутацией среди конкурентного ряда подобных жидкостей.
Примечательно, что при использовании таких продуктов дополнительно приобретать кондиционер не надо. Их достаточно нанести на поверхность, подождать, пока активные частицы достанут грязь из самых глубоких слоёв, и стереть всё сухой тряпкой. Ничем после этого обрабатывать сидения не нужно.
Пластик
Теперь, когда тканевые детали интерьера салона вашего авто уже выглядят чистыми и благоухают свежестью, пришло время очистить пластиковые поверхности.
Чистка пластика салона автомобиля осуществляется также при помощи специальных средств.
Кнопки рекомендуется чистить ватными палочками или зубными щётками. Чтобы тонкие щетинки проникли во все зазоры. Однако при использовании щётки не старайтесь надавить как можно сильнее. От трения могут стираться надписи на клавишах.
Если вы хотите сэкономить на покупке специальной химии, можете воспользоваться спиртовыми медицинскими салфетками или салфетками для чистки мониторов. Они тоже неплохо удаляют грязь с панелей.
Для устранения загрязнений с пластика можно использовать паровой пылесос. При этом будет даже необязательно вооружаться щёткой или ватными палочками. Направленная струя пара отлично заменит щетинки и проникнет во все щели.
Сушка
После всех этих манипуляций остаётся высушить салон авто. Отметим, что для этого понадобится около семи часов. Это время автомобиль должен провести с раскрытыми дверьми.
Но такие меры не помогут избавиться от запаха чистящих средств. Он улетучится сам, но чуть позже. Бороться с ним можно посредством обычных освежителей.
Кстати, некоторым автомобилистам нравятся ароматы пенных химикатов и они не пытаются их устранять.
Химчистка салона автомобиля — занятие не для ленивых. Но любой человек при желании способен с ней справиться. Главное, что самостоятельная уборка помогает сэкономить существенные суммы автовладельцам, а значит — всегда оправдана.
Мы надеемся, что наши советы помогут вам привести салон авто в порядок. Будем благодарны, если вы поделитесь своими хитростями по очистке внутреннего пространства машины в комментариях.
Секреты химчистки: моем авто самостоятельно
Каждый из нас хоть раз мыл свой автомобиль и не всегда был доволен результатом — что-то да не отмывалось.
Однако, собеседники avtogrodno.by уверены, что любой автовладелец может бросить вызов профессиональной химчистке. Нужно лишь знать несколько правил уборки, следуя которым, получается отличный результат.
Чтобы проверить эти слова, были приглашены жителей г. Гродно, чьи машины имеют различные типы загрязнений. За пару часов откликнулось более 40 гродненцев. Выбрали 4 автомобиля и позвали их на тест.
Секреты химчистки будет раскрывать Дмитрий, автор косметики RAZE, производство которой налажено в Гродно. Именно Дмитрий знает почти все об автомобильных загрязнениях и уже 16 лет работает в сфере автомоек, а последние 10 лет изучает загрязнения на молекулярном уровне.
Мойка кузова автомобиля
— За зиму на кузове автомобиля плотным слоем оседают дорожные реагенты. Их невозможно смыть активной пеной, на поверхности все равно останется налет, который чувствуется пальцем. Поэтому после зимы необходима хоть одна мойка с губкой, — рассказывает Дмитрий.
Перед началом использования губки нужно смыть с автомобиля пыль и песок, которые могут поцарапать поверхность. В домашних условиях сгодится и шланг с небольшим напором воды.
Если загрязнения сильные, можно воспользоваться активной пеной. Когда песок смыт, приступаем к мойке шампунем и губкой. Шампунь наливаем в ведро с водой и вспениваем.
— Мыть губкой кузов автомобиля нужно сверху вниз на тот случай, если частицы песка все же остались на кузове. Это правило известно многим, — комментирует Дмитрий.
— Чем отличается «активная пена» от обычного автомобильного шампуня?
— Активная пена чаще используется на мойках самообслуживания. Это весьма концентрированное средство, которое помогает воде растворить загрязнения. Активная пена наносится в виде аэрозолей, либо добавляется в струю с водой. Ее расход в разы выше, чем расход шампуня, но скорость и качество мойки соответственно тоже выше. Шампунь менее агрессивен, не раздражает кожу и используется только при механической мойке, то есть его наносят губкой или щеткой с мягкой щетиной. На ведро с водой достаточно 2-3 колпачка шампуня, — поясняет собеседник.
— После мойки обязательно используйте воск. Он сохранит чистоту автомобиля на более длительный срок. Дело в том, что кузов автомобиля отрицательно заряжен, а грязь — положительно. Поэтому загрязнения притягиваются и остаются на автомобиле. Воск также положительно заряжен и после нанесения создает на поверхности кузова тонкий слой с положительным зарядом, вот грязь и не липнет. При этом воск имеет кислую среду и благодаря этому нейтрализует моющее средство. Воск может быть добавлен в шампунь, но тогда его активность будет ниже. Либо воск можно приобрести отдельно. Конечно, в этом случае вокруг машины придется пробежать еще раз, но и эффект будет лучше, — говорит Дмитрий.
Мойка кузова от обычных загрязнений — самая простая процедура. Куда сложнее справиться со специфическими загрязнениями. Остановимся на них подробнее.
Как смыть битум с автомобиля
Битум нам удалось найти на автомобилях двух участников эксперимента.
— Битум не смывается обычным автошампунем или активной пеной и остается на кузове в виде точек или линий. Нужно использовать специальный моющий состав, — говорит Дмитрий.
— Моющее средство нужно нанести на участки с битумом и подождать пару минут, вскоре битум начнет стекать. Частая ошибка автовладельцев в этот момент — растирание битума губкой. В таком случае загрязнение лишь размазывается, — отмечает специалист.
После того, как битум начал стекать, его нужно смывать водой. Если за раз не смылось, повторно нанести средство, подождать пару минут и снова смыть.
В знак благодарности за предоставленные автомобили, автовладельцам вручали фирменные освежители воздуха с белорусской символикой. Выпускаются в Гродно.
Мойка дисков
Загрязнения на литых дисках особенно заметны после зимы. Один из участников признался, что пытался смыть грязь с дисков за неделю до нашего приглашения, но не смог.
— На дисках скапливается нагар и пыль от тормозных колодок, ржавчина, битум. Для этих загрязнений также нужно использовать отдельное кислотное средство. Вообще, мойку автомобиля желательно начинать с мойки дисков, — поясняет Дмитрий.
В случае с дисками, средство нужно втирать плотной губкой. Причем специалисты рекомендуют мыть диски в два этапа. Из-за сложных граней отмыть обе стороны «спицы» за раз не получается, нужно немного проехать и повторить мойку поверхностей, к которым открылся обзор.
После мойки специальным средством, диск уже выглядит презентабельно, загрязнения отмылись. Но дальше колесо рекомендуется промыть обычным моющим средством, так как кислотное средство смывает минеральные загрязнения, а с жировыми лучше справляется автошампунь.
И вот теперь, на чистом колесе, виднеются лишь повреждения диска. Это коррозия, которая проступила на поверхность изнутри. Когда очагов коррозии станет больше, диск придется пескоструить и красить.
Дмитрий рекомендует мыть диски в тени. Так как на ярком солнце загрязнения менее заметны. В нашем случае заметна коррозия. В тени:
При ярком солнце:
Было:
Стало:
— После мойки дисков, некоторые клиенты предпочитают выполнить чернение резины. Различные производители этих средств используют в основе либо растворители, либо силикон, либо глицерин. Отдавайте предпочтение последнему компоненту, к нему меньше липнет грязь, — говорит специалист. — Средство для чернения резины нужно нанести на шину пульверизатором и растереть губкой. Чтобы поддерживать шину в таком же состоянии, придется пользоваться им раз в неделю. Благо, бутылки со средством хватит на год.
Мойка двигателя
Перед продажей автомобиля или при поиске утечки масла может потребоваться мойка двигателя.
— Я не сторонник мойки двигателя и подкапотного пространства. Велик шанс замкнуть электропроводку машины. Но раз уж потребовалось, используйте узкоспециализированное средство для мойки двигателя, которое растворяет масло и другие технические жидкости, — поясняет Дмитрий.
Средство можно наносить на любую часть моторного отсека. Аэрозоль растворит загрязнение, но не повредит проводку или пластмассу. Опасным для двигателя может быть обильный смыв водой. Поэтому желательно использовать как можно меньше воды, если подозреваете наличие негерметичных контактов.
Мойка потолка в автомобиле
Потолок моем в машине с панорамным люком. В прошлом году дренажные отверстия люка забились и на потолке появились разводы. Владелец также не справился с ними своими силами. Дмитрий сразу указал на ошибку.
— Потолок нужно мыть полностью и за один раз. По чуть-чуть отмывать не получится, так как останутся разводы. При мойке потолка и салона нужно нанести на поверхность средство, которое размочит загрязнение, а затем с помощью микрофибры собрать грязь. Пылесос использовать нельзя, так как потолок может отклеиться и придется его полностью перетягивать, — комментирует собеседник.
Специалист пояснил, что автовладельцы порой отмывают потолок с помощью обычного порошка. Так делать ни в коем случае нельзя — порошок въедается в ткань и вымыть его можно только с помощью обильного полоскания. Ткань потолка прополоскать водой не получится, поэтому порошок останется в ткани и со временем пожелтеет, а ткань придется снимать и приклеивать новую.
Тот самый развод в задней части потолка:
Мыть нужно в одном направлении, смачивая загрязнение и собирая его микрофиброй. Даже на визуально чистом потолке заметна разница уже в начале работы:
Когда за раз отмывается весь потолок, исчезают и разводы. Следов подтеков не осталось:
Также легко отмываются и солнцезащитные козырьки.
Загрязнение обрабатывается аэрозолью:
И собирается микрофиброй:
Было:
Стало:
К слову, у автомобиля были пятна грязи на потолке, но в некоторых местах потолок начинал обвисать, а под тканью чувствовалась рыхлая масса. Если такой потолок намочить, то ткань может отклеиться еще больше. Рисковать не стали.
Уборка салона автомобиля (ткань):
У одного из участников оказались сильные загрязнения на тканевых картах дверей. Владелец считал, что самостоятельно такую грязь не убрать и нужно ехать на химчистку.
— Химчистки используют такую же химию, доступную на любых АЗС обычным автолюбителям. Все эти работы можно провести самому, сэкономив до 100 рублей и потратив час времени, — уверяет Дмитрий.
При сильных загрязнениях появляется еще один этап — средство нужно втереть губкой или щеткой.
Затем грязь собирается микрофиброй. И обязательно каждый раз микрофибра должна промываться в ведре с чистой водой для того, чтобы перенести отмытую грязь с ткани в ведро с водой.
Наглядная разница, уборка заняла около 10 минут:
Уборка сидений:
Сиденья чистятся также легко. Сначала на ткань наносится аэрозоль, затем моющее средство втирается губкой или щеткой, а следом грязь собирается микрофиброй. Не забывайте промывать микрофибру в чистой воде.
Для разнообразия сотрудники мойки показали, что грязь можно собирать и пылесосом, а не микрофиброй. Сгодится любой пылесос, который может втягивать влагу.
— Я скептически отношусь к моющим пылесосам. Они всего лишь распыляют моющее средство, и через мгновенье следующее сопло втягивает его обратно. За секунду ни одно моющее средство не успеет сработать. Эффективнее нанести средство, втереть его и спустя пару минут собрать, — поясняет специалист.
Уборка пластиковых поверхностей:
В салоне пыль заметнее всего на пластике, но и убирать ее не сложно.
Средство можно наносить двумя способами: либо распыляя сразу на пластик, что приводит к большому расходу вещества, либо нанося его на губку, которой и производится уборка.
Сотрудников мойки снова выручает микрофибра:
— Блеск пластиковым поверхностям придает полироль. Советую наносить ее на губку, а затем натирать поверхность. Результат тот же, а эффективность выше, — отмечает Дмитрий.
При подготовке материала сотрудник мойки провел три часа за уборкой четырех автомобилей. Такой комплекс на большинстве химчисток Гродно стоил бы порядка 100 — 120 рублей для легковушки. В нашем случае было использовано 9 моющих средств (активная пена, автошампунь с воском, средство для очистки дисков, чернитель резины, очиститель битумных пятен, средство для очистки двигателя, средство для химчистки (отмыли ткани), средство для чистки пластиковых поверхностей и полироль), стоимость которых суммарно приближается к 30 рублям. Однако, указанных моющих средств хватит на десяток подобных уборок, а их срок годности составляет не менее 2 лет. Половина из указанных моющих средств используется в исключительных случаях.
— Фактически, профессиональные химчистки приходят к такому же результату. Нет никаких сложностей в самостоятельном уходе за автомобилем. Потратив час или два на уборку, каждый способен вернуть своему автомобилю заводской вид, — констатировал Дмитрий.
А как предпочитаете вы чистить свой автомобиль? Самостоятельно, или отгоняя к профессионалам?
P.S. При подготовке материала использовалась автомобильная косметика RAZE, которую можно приобрести на любой АЗС в Беларуси.
P.P.S. Отметим, что специалисты на каждом этапе использовали микрофибру из искусственной перфорированной замши. Она лучше всего собирает воду с кузова автомобиля и загрязнения с пластика и ткани.
Для оптовых покупателей в каждой области Беларуси действуют дилеры. Их контакты можно найти на трех ведущих сайтах компании: (raze.by, himhouse.by, superchisto.by).
Справочно:
Компания RAZE работает на рынке Беларуси более 15 лет. Активные разработки и выпуск собственных чистящих и моющих средств компания начала в 2007 году. На данный момент в линейке производителя более 50 наименований продукции от автокосметики до профессиональной и бытовой химии.
Специалисты RAZE выполняют специфические заказы узкопрофильных предприятий. К примеру, готовят моющее средство для авиационных газотурбинных двигателей, а также для железнодорожных составов.
Товары под брендом RAZE завоевали популярность не только в Беларуси, но и в России. Главные преимущества — высокое качество и сбалансированная цена.
Наши дилеры:
belgalantereya.by
frayard.by
Унитарное предприятие «ПРОНИЯ»
УНП 590 004 672
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Как просушить салон машины после затопления – Как сделать:: просушить салон автомобиля после затопления — ikirov.ru
Как сделать:: просушить салон автомобиля после затопления — ikirov.ru
Если вы попробовали все способы, как просушить салон автомобиля, а влага все равно не уходит до конца, вам придется обратиться в автосервис.
Жизнь автомобилиста не так проста, как кажется. Порой случаются совершенно неожиданные вещи. Например, затопление автомобиля. Если это произошло, реабилитировать своего «железного коня» нужно как можно быстрее, иначе можно попрощаться с ним. Особенно серьезной представляется ситуация, если затопление произошло не летом, а поздней осенью или даже зимой.
Зная, как просушить салон автомобиля, вы с большей вероятностью спасете машину и избежите серьезных поломок. Поясним сразу: реабилитировать имеет смысл только тот автомобиль, который был под водой недолгое время. Если же вода добралась до ходовых частей автомобиля, то, как ни прискорбно, придется сдать его на металлолом.
Если затопление произошло при включенном двигателе, то он, вероятно, будет затоплен водой, и необходимо срочно спасать его. Первым делом нужно просушить и вычистить салон автомобиля. Не заводите автомобиль: проникшая в систему двигателя вода может повредить транспортному средству.
Если вода проникла в двигатель и коробку передач, то необходимо заменить масло и фильтр до запуска двигателя. Масляный поддон необходимо промыть, избавить от мутной воды и грязи. А вообще, для начала нужно оценить масштаб бедствия. Обследуйте все части автомобиля. Проверьте, есть ли вода внутри дверей, в задних фарах, коврах и отделке салона. Это избавит вас от лишней очистки салона.
Вспомните, насколько высоко вода залила ваш автомобиль. Если была повреждена панель, ремонт будет довольно сложным мероприятием. Также дополнительные трудности могут возникнуть, если вода была соленой. Электрические системы вашего автомобиля также, вероятно, будут повреждены водой. При этом проблемы могут возникать как сразу, так и позднее — через много лет после затопления.
Некоторые недавно выпущенные модели автомобилей оснащены специальной мерой защиты. Она позволяет опечатать топливную систему и не допускает проникновение к ней влаги. Однако это действует, если автомобиль был в воде непродолжительное время.
Если затопление было серьезным, возможно, потребуется заменить ковры и обивку салона, так как со временем может образоваться плесень и появится неприятный затхлый запах, которые будет трудно вывести. Кстати, плесень может навредить здоровью водителя и пассажиров.
На полу транспортного средства под покрытием сидений располагается шумоизоляционный материал, который впитывает огромное количество влаги при затоплении. Поэтому его необходимо извлечь из автомобиля, тщательно выжать и просушивать несколько дней в теплом помещении.
Летом шумоизоляцию можно просушить на свежем воздухе. А вот осенью и зимой придется делать это дома или в отапливаемом гараже. Не высушенная вовремя влага на ковре автомобиля опять-таки приводит к появлению плесени.
Просушить ковер можно, использовав для этого несколько полотенец. Также салон высушить можно, подняв обшивку пола везде, где это удастся сделать. Далее нужно завести машину, опустить стекла на несколько сантиметров и включить в машине обогреватель на максимальную мощность примерно на 3 часа.
Если у вас есть моющий пылесос, то при его помощи можно убрать воду из насквозь промокшего коврового покрытия. Также для сушки автомобиля подойдут мощные вентиляторы. Их необходимо будет оставить работающими на всю ночь при открытых дверях автомобиля. При просушке вытащите из салона все, что можно снять: чехлы, сиденья, детские кресла, коврики, обшивку. Все это можно просушить дома при помощи мощного бытового фена. Если машину затопило грязной водой, перед просушкой рекомендуется протереть поверхности чистой тряпкой. В противном случае при высыхании могут остаться грязные разводы и пятна.
Как просушить салон автомобиля под ковриками
Влага в салоне машины крайне нежелательное явление. Несмотря на кажущуюся пустячность, она со временем способна привести к непоправимым последствиям, поэтому каждый ответственный автовладелец стремится сразу же устранить источник вероятных неприятностей. Если летом просушить салон авто не представляет сложности, поскольку этому благоприятствуют все внешние условия, то зимой сушка становится настоящей проблемой. Ездить во влажном автомобиле удовольствие сомнительное. Кроме зловонного запаха застоявшейся воды и плесени, что совсем не добавляет комфорта, ещё большим злом является разбухшая и начавшая преть обивка пола автомобиля. Если проблему вовремя не устранить, сырость грозит разрушением днища, а также может привести к коротким замыканиям в бортовой сети, так что приступать к просушке салона при попадании влаги следует незамедлительно.
Способы избавления от влаги под ковриками автомобиля.
Почему пол салона становится мокрым
Наиболее подверженным влаге местом в салоне является автоковрик, именно он принимает на себя удар чаще всего в сезон дождей или в зимний период. Если водитель оставил авто с приоткрытыми окнами и за время его отсутствия лил сильный ливень и нескольких минут достаточно, чтобы вода попала внутрь, промочив обивку и пол. Подвезли промокшего пассажира – эффект тот же, снег или грязь запросто заносятся на обуви. При этом не всегда настолько очевидно, откуда под ковриком в машине появляется вода. Влажность может быть спровоцирована также следующими причинами:
- Нарушение целостности коврика;
- Разгерметизация салона, например, вследствие износа уплотнителей или некачественной сборки после ремонта кузова;
- Образование конденсата, вызванного разницей температур и плохой циркуляцией воздуха в салоне;
- Неисправности кондиционера или системы отопления;
- Неподходящие автоковрики, которые неплотно прилегают к полу;
- Использование в зимний период или дождливую погоду текстильных ковриков, не предназначенных для применения в таких условиях;
Откуда бы ни взялась вода в салоне автомобиля, и какой бы ни был масштаб ситуации, приступать к просушке лучше сразу, не дожидаясь, пока сырость окончательно завладеет территорией. В некоторых случаях проблема решаема за несколько минут при помощи подручных средств, в других же придётся немало повозиться, используя «тяжёлую артиллерию» для просушки или даже прибегнуть к помощи специалистов.
Что делать, если влаги немного
Конечно, лучше предотвращать появление влаги в салоне автомобиля, чем потом заниматься её устранением. Автомобилисты, уделяющие внимание уходу машины во избежание неприятных последствий, озабочены сохранением сухости не меньше, чем заменой расходных материалов.
Важно также регулярно следить за целостностью изоляционных материалов, ведь уплотнители со временем изнашиваются и могут пропускать воду извне. В случае износа лучше незамедлительно поменять изоляцию.
Летом без труда можно обеспечить условия для быстрого удаления влаги, для этого достаточно просто приоткрыть окна или двери, чтобы тёплые потоки воздуха хорошо циркулировали. Если машина оснащена системой климат-контроля, тогда в любую непогоду можно организовать подходящий микроклимат в салоне. Избавиться от лишней влажности поможет опция «Разморозка окон». Само собой, следует не только отряхивать с одежды и обуви снег, садясь в авто, но и применять правильные коврики, чтобы у влаги изначально не было шансов. Зимой не следует пользоваться текстильными автоковриками, на этот период лучше подойдут резиновые, поскольку с них легко удалить воду. Оставляя авто в отапливаемом гараже с хорошей вентиляцией, можно не переживать о скоплении влаги в салоне. Просушка не составит сложности даже зимой, если помещение хорошо вентилируется, так как вода, испаряющаяся от тепла, не будет оседать в виде конденсата. Так, если оставить окна или двери машины открытыми в таком гараже, проблема решиться самопроизвольно.
Обеспечить идеальные условия для содержания авто можно не всегда, и вот тут многие автовладельцы и сталкиваются со скоплением влаги в салоне, озадачиваясь впоследствии, как просушить салон автомобиля под ковриками. Небольшая влажность не является столь грандиозной проблемой, как серьёзное намокание обивки и напольного покрытия, требующего особых хлопот по устранению. В первую очередь следует избавиться от основной воды, промокнув места скопления любым из впитывающих влагу материалов, для чего подойдёт сухая ветошь, газеты, одноразовые полотенца, пелёнки и прочие подобные вещи, которые найти не составит труда. Автоковрики следует вытащить, вымыть и тщательно просушить. Те, кто уже сушил коврики зимой не понаслышке знают, что процесс отнимает гораздо больше времени, чем в тёплое время года, поэтому необходимо обеспечить для просушки соответствующие условия, на морозе выполнить задачу должным образом не удастся. Далее ковролин приподнимается, и основная влага с него и днища удаляется впитывающими средствами, чтобы облегчить последующую, более основательную сушку. Коврики или ковровое покрытие, куда попал антифриз либо прочая химия, требуют тщательного удаления состава с поверхности.
Автомобилистами для просушки салона под ковриками часто используются силикагель или обычная соль. Выбирая этот вариант, следует не забывать и о последующей уборке гранул, частиц, для чего понадобится мощный пылесос. Кроме того, нередко применяют туалетную бумагу, которая тоже хорошо впитывают влагу, для чего её раскладывают по мокрой поверхности и меняют по мере промокания. Если автомобиль не настолько критично промок и под ковриками не собрались лужи, просушка не отнимет много времени и усилий. Летом в сухую погоду наиболее простое решение – извлечь автоковрики и оставить машину с открытыми окнами и дверьми под солнцем. За несколько часов проблема решиться без вашего дальнейшего участия. Зимой же тепло и вентиляцию следует обеспечить. Эффективный вариант – использование тепловой пушки или строительного фена. Действовать следует осторожно, чтобы не обжечься и не спровоцировать пожар. Печка и кондиционер, используемые в паре друг с другом, также достойно справятся с задачей. Включив печку на обдув ног и кондиционер на рециркуляцию, двери автомобиля следует закрыть. При разогреве салона вода начнёт испаряться, а пары не осядут благодаря вентиляции воздуха.
Действия при сильном увлажнении пола
При более глобальном затоплении салона, например, когда машина хорошо черпнула воды из глубокой лужи или нырнула в водоём, проблема не решается рассмотренными способами. Если слить основную воду можно самостоятельно, то для полной просушки лучше воспользоваться услугами профессионалов, поскольку медлить в таком случае нельзя. Чем длительнее контакт салона с водой, тем выше вероятность проникновения влаги в шумо- и теплоизоляционные слои обивки. Кроме забот с удалением воды с пола, в таком случае придётся разбирать обивку для последующего её просушивания. На это потребуется немало времени и места, где нужно будет сушить материалы, но если всё сделать правильно и быстро, то появления плесени, неприятного запаха сырости и остальных сопутствующих проблем можно избежать.
Воду в машине под ковриком легко смогут откачать пылесосом на мойке, после чего можно заниматься непосредственно просушкой салона. Самостоятельно сушить салон или прибегнуть к помощи специалистов, решать вам, но ожидать, что влага уйдёт сама нельзя, как и оттягивать мероприятие. Там, где есть услуги химчистки, имеется и специальное оборудование, позволяющее тщательно просушить машину. Такой вариант быстрее приведёт к нужному результату, а также избавит от лишних хлопот, при этом главное в достижении эффекта – это качественное выполнение работ.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс
Затопило машину после ливня
Лёгких путей в случае обнаружения поутру промокший салон автомобиля, найти не получится. Настраиваться сразу следует на серьёзную работу по устранению явных возможных последствий. Первым делом необходимо просушить салон так, чтобы в него можно было забраться и присесть. Значит, удалять влагу нужно первым делом из сидений. Но первые действия, это вычерпывание воды, что на полу, убираем все коврики, заводим печку на максимум (рециркуляция и самый сильный обдув). Рефлекторы направляем вниз, окна должны быть немного приоткрыты, чтобы лишней влаге было куда деваться.
Какой вред наносит вода в салоне
Не надейтесь, что машина восстановится за час или два, работая в этом режиме, салон станет более-менее пригодным для нормального обитания в течение светового дня. Если вы после этого случая решите от своего авто избавиться, то на этой процедуре можно будет успокоиться. Однако если продавать не собираетесь, то предстоит ещё много работы. А дело здесь в том, что коварность воды заключается в её способности проникать во все скрытые полости, под обивку, под панели, под декор и прочее. Конечно, это не смертельно само по себе, и детали кузова современных автомобилей проходят специальную обработку (катафорезный грунт). Вроде и беспокоиться не о чем, разве только мокрые места начнут преть и в машине будет неприятный тяжёлый запах.
Какой вред наносит вода в салоне
Однако проблема всё же есть, поскольку скрытые полости и ниши, как правило, используются автопроизводителями для прокладки различного рода коммуникаций, электропроводки, управляющих кабелей и прочее. А это соединения, разъёмы, на штекеры которых попадает вода, вследствие чего металл начинает разъедать коррозия, контакты окисляются. При затоплении салона такие проблемы затрагивают не один штекер, и это автоматически определяет автомобиль в категорию инвалидов, поскольку весь оставшийся машине срок её будут постоянно преследовать неявные, неуловимые глюки в системе электрики и электроники.
Что делать, если затопило салон
Что делать после затопления салона
Наиболее оптимальным вариантом всегда будет загнать залитую машину в надёжный автосервис, где квалифицированные профессионалы знают, что в таких случаях делать. Они разберут автомобиль по винтикам, продуют каждую деталь сжатым воздухом, просушат феном все провода, все контакты, и затем соберут обратно, не забыв обработать нужные места антикоррозийным составом. Если у вас есть необходимое оборудование в гараже, и вы умеете обращаться с отвёрткой и ключами, то данную операцию можно провести самостоятельно. Как бы ни было это нудно и трудно, ни одна ниша, полость, контакт и проводок не должны быть пропущены. И помните, влага может повредить разъёмы айрбэгов (боковых), и это уже серьёзное нарушение безопасности.
Другие записи по теме:
Как высушить салон машины после ливня
Заполучить «радость» в виде промокшего до нитки салона проще простого, и для этого совсем не обязательно нырять на авто в ближайший пруд. Достаточно поехать на машине в неудачное время в неудачное место. Например, под сильным ливнем оказаться на дороге или улице, проходящей по низине. Когда форсируешь по-настоящему глубокую лужу, зачерпнуть полный салон воды элементарно. Второй «хороший способ» вымочить свое авто изнутри — на время стоянки оставить по забывчивости приоткрытыми окна. И за какие-то 10–15 минут внезапная гроза сделает свое мокрое дело.
Кататься во влажной машине как минимум некомфортно — постоянно запотевают окна, под ногами хлюпает и т.п. Но самое неприятное — сырость провоцирует коррозию кузова, а также может стать причиной коротких замыканий в бортовой электропроводке. Для просушки «утонувшего» салона в идеале нужно загнать авто в теплый и хорошо проветриваемый гараж. Распахнуть все двери и направить внутрь салона пару тепловых пушек. Сутки-другие в таком режиме — и машина будет высушена.
Проблема лишь в том, что, мягко говоря, не у каждого автовладельца под рукой есть такой гараж, да еще с пушками. Да и отказаться на пару дней от поездок может себе позволить далеко не каждый. Самый примитивный способ, к которому прибегают хозяева вымокших авто, — накупить детских впитывающих пеленок и обложить ими всё и вся в салоне: кресла, обивку пола и вообще все детали интерьера, пострадавшие от воды. Откровенную, так сказать, воду собрать таким образом, конечно, можно. Но полностью избавиться от сырости не получится.
Более продвинутый способ связан с применением всевозможных автомобильных обогревателей, подключаемых к прикуривателю. Конструкцию они имеют разную — начиная от «коробочки с вентилятором» до «накидок» со встроенными нагревательными нитями. Устанавливаем такое устройство в выбранной для просушки области салона, включаем. И, приоткрыв окна (чтобы испаренная влага уходила), ждем результата. Затем повторяем процедуру в другой части машины и так далее. До мощностей среднестатистической тепловой пушки подобным устройствам далеко, а потому процесс может растянуться на неделю.
Самый же эффективный и простой метод просушки салона машины лежит, что называется, на поверхности, однако вспоминают о нем далеко не все автовладельцы, попавшие на мокрый салон. Быстрее всего высушить салон машины можно с помощью штатной печки! Убираем из салона резиновые коврики, включаем отопление на максимальную температуру с максимальным обдувом в режиме рециркуляции воздуха внутри салона. Направляем поток воздуха в ноги. При этом окна нужно слегка приоткрыть — для отвода влаги.
Эксплуатировать машину в подобных условиях проблематично, но можно. Но мучения стоят того: если задаться целью, то за день таким образом вполне можно высушить машину практически досуха. Если на улице тепло и солнечно, то устраивать сушку имеет смысл прямо на солнцепеке. Главное, чтобы система охлаждения мотора справилась с такой нагрузкой на холостых оборотах. Когда с неба льет дождь, сушить подобным образом машину лучше всего на подземной парковке. Найти подходящее место под ближайшим торговым центром, как правило, труда не составляет.
Как просушить салон автомобиля? Способы и полезные советы.
Слякотная погода, щели, появляющиеся в стыках между кузовными элементами, некачественная химчистка, а также пролитые случайно жидкости в салоне автомобиля приводят к образованию влаги внутри салона, которая явно нежелательна. В итоге имеем запотевшие стекла и лужи под ногами.
Но это мелочи в сравнении с коррозией кузова и появлением неприятного, но чрезвычайно устойчивого запаха плесени. Для борьбы с такими явлениями можно использовать подручные бытовые средства. Но если проблема серьезная, потребуется вмешательство специалиста.
Если в салоне появилась ненужная жидкость, то оптимальным решением станет загнать автомобиль в теплое, сухое помещение, и оставить на несколько деньков предварительно открыв двери и багажник.
Если позволяет сезон и погода, то можно «просушить» машину на солнце, предварительно вынув коврики, сняв чехлы и открыв окна или двери. Если нет возможности применить эти способы, читаем дальше.
Повышенная влажность в салоне как результат погодных явлений
Пребывание в салоне авто людей в мокрой одежде, попадание снега или погрузка в дождь приводит к появлению избыточной влаги, которая вскоре начинает испаряться и оседать на стеклах.
Если такой влаги не слишком много, то вам поможет климатическая автомобильная система. Включаем печку или кондиционер на непродолжительное время в режим обогрева. Еще можно использовать систему подогрева сидений. При этом исключаем забор внешнего воздуха. Влагу, осевшую на стеклах, периодически убираем сухой салфеткой, ускоряя процесс сушки.
Можно использовать и дедовский способ — соль. Бумажную упаковку этого продукта нагреваем на батарее или же в духовке и быстренько кладем в салон. После каждой поездки ее необходимо будет заменять на другую до тех пор, пока избыточная влага не уйдет. То есть вам потребуется две пачки соли.
Избыточная влага после химчистки
Если после химчистки машину плохо просушили, то необходимо максимально быстро удалить влагу, пока она не впиталась в более глубокие слои поролона. Положите на сидения материал, хорошо вбирающий жидкость, и прижмите его.
Если речь идет о спинках, то максимальное внимание уделите нижней части, ведь именно туда будет стекать вода. Для более быстрой или точечной просушки советуем использовать устройства, типа фена.
Для коврового покрытия оптимальным решением станет применение моющего пылесоса, работающего в режиме втягивания. Да, он не сделает поверхность идеально сухой, но уберет порядочное количество влаги.
Лужи в салоне
Их сложно избежать в снег и слякотную погоду. Даже если вы будете усердно отряхивать влагу, стуча нога об ногу, все равно не удастся уберечься от луж. Если вы не уверены в надежности коврика, то есть с том, что он эффективно задержит влагу, подложите под ноги впитывающие салфетки или газеты.
Только не забывайте периодически менять этот расходный материал. В мороз газеты стоит убирать, пока салон теплый, ведь они могут примерзнуть и их удаление станет проблематичным.
Щели между кузовными элементами
Если вы заметили, что обивка пола, стойки либо же полки, располагающейся под стеклами, становятся мокрыми даже при незначительных осадках, значит, салон утратил свою герметичность.
Зачастую причинами таких неопрятных последствий является некачественная сборка или отработавшие свой ресурс уплотнители. Чтобы устранить эти явления стоит заменить устаревшие детали или воспользоваться герметиком. А убрать избыточную влагу можно любым уже описанным способом.
Погружение
Нередко водители сталкиваются с тем, что в салон автомобиля может попасть много воды. Причины банальны, начиная от пробитой фляги и заканчивая преодолением больших луж.
Изначально сливаем остатки воды, открыв предусмотренные технологические сливные отверстия или же просто, черпая воду. Длительный контакт жидкости с элементами салона приведет к ее впитыванию в тепло- и шумоизоляцию, а также иные пористые материалы.
В этом случае придется снять обивку и качественно просушить все слои, но это потребует от вас достаточно много времени и свободного места.
Полезные советы
Чтобы минимизировать последствия повышенной влажности стоит:
- все вещи, которые можно вынуть, убираем из машины и просушиваем в теплом и сухом месте;
- после просушки проверьте фильтры салона и кондиционера, высушив мокрые и заменив грязные;
- при систематическом запотевании окон каждый раз после поездки стоит придержать открытой дверь на несколько минут, позволяя теплому воздуху выйти из салона;
- не храните в автомобиле мокрые и влажные вещи или же поместите их в герметичную упаковку.
Советы специалистов из интернета
Автомобилисты, на собственном опыте сталкивающиеся с повышенной влажностью в салоне советуют:
- рассыпать по салону силикагель, удалив его впоследствии при помощи пылесоса;
- при слякотной погоде положите под коврики гофрированный картон;
- ватин разделите на куски и положите в стиральную машину, включив ее на режим отжима;
- в наиболее труднодоступных местах влагу можно удалить памперсами, тампонами или гигиеническими прокладками
Cушим салон автомобиля после утопления.
В последнее время затопления территорий происходят не только в Европе, но и даже в России. Чаще всего от этого получают ущербы недвижимое и движимое имущества населения. Если во время не высушить автомобиль после подтопления, то он не будет нормально функционировать в последующем. Также его будет сложно продать, так как такой автомобиль легко узнать среди множества других экземпляров. В этой статье мы расскажем, как правильно удалить влагу из затопленного автомобиля.
Обследование автомобиля на остатки влаги
Как только уровень воды на территории подтопления сошел, необходимо транспортировать затопленный автомобиль СТО или гаража для обследования его двигателя и салона. Наибольшая опасность исходит от соленой воды, например, когда море затапливает прибрежную зону с дорогами, где находятся автомобили.
Часть автомобиля | Нюансы обследования |
Панель салона | Если панель салона набухла, ее придется заменить |
Низковольтные электрические системы автомобиля | В современном автомобиле довольно много электрических систем. Каждая такая система имеет отдельный электрический контур, который крайне чувствителен к коррозии от воды. |
Двигатель автомобиля | Проверка воды в масляном поддоне. Необходимо будет заменить фильтра и масло в системе двигателя. |
Обивка салона | Если после тщательно сушки салона горячим воздухом запах гнили и затхлости останется, придется заменить обивку сидений, карт дверей и ковролин на полу автомобиля. |
Шумоизоляционный слой в автомобиле | Шумоизоляция автомобиля зачастую состоит губчастого материала, который хорошо впитывает влагу. Необходимо будет снять всю обшивку салона, чтобы проверить слой шумоизоляции и, если необходимо, заменить его. |
Способы сушки автомобиля после затопления
Сушить затопленный автомобиль нужно в теплом помещении или летом в теплую ясную погоду во дворе на улице. Необходимо несколько теплых дней без осадков, чтобы автомобиль внутри полностью высох. Для сушки вам понадобятся следующие средства и инструменты:
- полотенца – матерчатые и бумажные;
- моющие средства, которые могут бесследно удалить плесень и бактерии;
- фен;
- моющий пылесос;
- набор ключей для осмотра двигателя и коробки передач;
- специальные ключи для снятия обшивки салона и багажника автомобиля.
Первым делом необходимо снять обшивку дверей и опустить стекла. Так оставить автомобиль на несколько дней, чтобы салон естественным путем просушился на солнце. Воду с пола автомобиля в некоторой степени можно откачать с помощью моющего пылесоса, включенного на полную мощность.
Чем дороже и престижнее затопленный автомобиль, тем больше в нем составляющих салона, которые чувствительны к влаге. У таких автомобилей крайне толстый слой шумоизоляции, состоящий из губчатого материала. Это означает, что нужно будет снять все детали салона, чтобы добраться до шумоизоляции. Если не удастся высушить слои шумоизоляции, их придется заменить новым материалом, который стоит не дешево.
При сушке затопленного автомобиля обязательно необходимо промыть воздуховодные пути вентиляции салона. Иначе скопленные там бактерии от дождевой воды в дальнейшем начнут размножаться и переносить в салон неприятный запах тины.
Как высушить салон машины после ливня – Охранные системы
- Лайфхак
- Эксплуатация
Из-за мощных ливней, зачастивших на европейской территории России, салоны множества машин оказались залиты водой. Способов просушить машину предлагается много, однако самый эффективный, как выяснил портал «АвтоВзгляд», только один.
Заполучить «радость» в виде промокшего до нитки салона проще простого, и для этого совсем не обязательно нырять на авто в ближайший пруд. Достаточно поехать на машине в неудачное время в неудачное место. Например, под сильным ливнем оказаться на дороге или улице, проходящей по низине. Когда форсируешь по-настоящему глубокую лужу, «зачерпнуть» полный салон воды проще простого. Второй «хороший способ» вымочить свое авто изнутри — на время стоянки оставить по забывчивости приоткрытым его окна. И за какие-то 10−15 минут внезапная гроза сделает свое мокрое дело.
Кататься во влажной машине, как минимум, не комфортно — постоянно запотевают окна, под ногами хлюпает и т. п. Но самое неприятное — сырость провоцирует коррозию кузова, а также может стать причиной коротких замыканий в бортовой электропроводке. Для просушки «утонувшего» салона в идеале нужно загнать авто в теплый и хорошо проветриваемый гараж. Распахнуть все двери и направить внутрь салона пару тепловых пушек. Сутки-другие в таком режиме — и машина будет высушена.
Проблема лишь в том, что, мягко говоря, не у каждого автовладельца под рукой есть такой гараж, да еще с пушками. Да и отказаться на пару дней от поездок может себе позволить далеко не каждый. Самый примитивный способ, к которому прибегают хозяева вымокших авто — накупить детских впитывающих пеленок и обложить ими все и вся в салоне: кресла, обивку пола и вообще все детали интерьера, пострадавшие от воды. Откровенную, так сказать, воду собрать таким образом, конечно, можно. Но полностью избавиться от сырости не получится.
Более продвинутый способ связан с применением всевозможных автомобильных обогревателей, подключаемых к прикуривателю. Конструкцию они имеют разную — начиная от «коробочки с вентилятором» до «накидок» со встроенными нагревательными нитями. Устанавливаем такое устройство в выбранной для просушки области салона, включаем. И приоткрыв окна (чтобы испаренная влага уходила), ждем результата. Затем повторяем процедуру в другой части машины и так далее. До мощностей среднестатистической тепловой пушки подобным устройствам далеко, а потому процесс может растянуться на неделю.
Самый же эффективный и простой метод просушки салона машины лежит, что называется, на поверхности, однако вспоминают о нем далеко не все автовладельцы, «попавшие» на мокрый салон. Быстрее всего высушить салон машины можно с помощью штатной «печки»! Убираем из салона резиновые коврики, включаем «отопление» на максимальную температуру с максимальным обдувом в режиме рециркуляции воздуха внутри салона. Направляем поток воздуха «в ноги». При этом окна нужно слегка приоткрыть — для отвода влаги.
Эксплуатировать машину в подобных условиях проблематично, но можно. Но мучения стоят того: если задаться целью, то за день таким образом вполне можно высушить машину практически до суха. Если на улице тепло и солнечно, то устраивать сушку имеет смысл прямо на солнцепеке. Главное, чтобы система охлаждения мотора справилась с такой нагрузкой на холостых оборотах. Когда с неба льет дождь, сушить подобным образом машину лучше всего на подземной парковке. Найти подходящее место под ближайшим торговым центром, как правило, труда не составляет.
Источник https://avtoataman.ru/kak-sdelat-ujutnym-salon-avtomobilya-kak-sdelat-salon-v-mashine-ujutnej-interesnye-idei-i-eshhjo-neskolko-vazhnyh-momentov/
Источник https://avtoataman.ru/kakimi-sredstvami-i-kak-sdelat-himchistku-salona-avtomobilya-svoimi-rukami-foto-video-i-otzyvy/
Источник https://ford-sun.ru/raznoe-2/kak-prosushit-salon-mashiny-posle-zatopleniya-kak-sdelat-prosushit-salon-avtomobilya-posle-zatopleniya-ikirov-ru.html
Источник