6 особенностей сдачи машины в аренду: как не потерять машину и получать прибыль?

Сдача машины в аренду — перспективный и прибыльный бизнес, который приносит хорошие дивиденды. С условием, что он правильно построен.

В 2019 году услуга аренды авто может обходиться от 1500 рублей за бюджетный вариант машины и от 3000 и более за авто бизнес- и премиум-класса ежедневно.

Узнаем, как сдать машину в аренду, как правильно оформить такую сделку?

Когда сдают автомобиль в аренду?

Аренду автомобиля могут позволить себе люди со средним или высоким доходом. Но почему они не хотят ее покупать? Существует несколько вариантов:

Во всех вышеописанных случаях взять автомобиль в аренду гораздо дешевле, чем покупать свой автомобиль или платить за поездки на такси. Сколько стоит аренда? Стоимость проката составляет 1-10 000 рублей в сутки.

Если Вы желаете открыть свой бизнес, то как сдать авто в аренду? В такси, в том числе.

Аренда автомобиля под такси как собственный бизнес

Если Вы рассчитываете на небольшой пассивный доход и имеете определенную денежную сумму, то можно приобрести машину и сдавать ее в аренду, например, под такси.

Но полностью пассивным такой бизнес назвать сложно. Необходимо все всегда контролировать. Приобретать и сдавать только одну машину рискованно.

Следует сразу купить несколько новых машин. Можно ограничиться сначала бюджетными иномарками, но обязательно с кондиционером. В летний период такие машины всегда пользуются спросом.

Необходимо открыть ИП в сфере осуществления таксомоторных перевозок. Сначала следует посетить налоговую инспекцию, подать заявление, оплатить госпошлину. Также необходимо получить разрешение на таксомоторные перевозки.

Для этого приносят:

Также автомобили необходимо страховать в ОСАГО и выбирать неограниченный полис. Но компенсацию Вы получите, если Ваш клиент не является виновником ДТП.

На авто нужно оформить специальную страховку, заявляющую о том, что машина используется в сфере таксомоторных перевозок. Иначе компенсировать ущерб Вы не сможете, и Вам предъявят штраф в размере 1 тысяча рублей.

В машине должны быть GPS-навигатор, аптечка, огнетушитель, аварийный знак, видеорегистратор.

Кому сдавать?

Не следует сдавать машину под такси первым встречным водителям. Сначала нужно узнать адреса фирм такси, в которые набираются водители со своим автотранспортом.

Необходимо договориться с директором, бригадиром, чтобы сдать одну или несколько машин под суточную работу в такси и нанять для работы надежных людей.

Рекомендуется лично присутствовать на собеседовании водителей и отдавать предпочтение тем кандидатам, водительский стаж которых составляет более 5-7 лет, возраст 30-50 лет, есть местная прописка.

Большинство экспертов советуют воспользоваться посредническими услугами автопарка, обратиться в фирму, занимающуюся перевозками пассажиров, напрямую, а не искать шофера самостоятельно. Так можно быть уверенным в том, что водитель действительно заинтересован в работе.

Сотрудники сами найдут водителя, оформят договор, проконтролируют процесс оплаты. Можете подписать договор со службой и каждый месяц получать деньги за аренду. Разумеется, услуги таких контор тоже не бесплатные.

Нужно отдавать предпочтения тем фирмам, которые предъявляют высокие требования к водителям или самостоятельно берут арендную плату. Также можно рассмотреть возможность сотрудничества с Яндекс.Такси, Uber.

На каждом из автомобилей будут трудиться по 2 человека, по 12 часов в сутки каждый. Примерная стоимость ТС для работы в такси в сутки составляет 1000 рублей (водитель должен отдавать Вам 500 рублей за смену). Все расходы по ремонту и обслуживанию Ваших машин ложатся на Вас.

Так выгодно ли сдать машину в аренду в такси? В сутки с одного человека прибыль будет составлять с автомобиля 1000 рублей. Также нужно учитывать небольшой простой из-за выходных водителей или обслуживания ТС.

Чистая прибыль составит около 800 рублей в сутки, в месяц около 24 000 рублей. За 5-10 машин месячная прибыль составит 120-240 000 рублей.

Почему еще не следует сдавать только одну машину? Она будет простаивать определенное время, также автомобиль может попасть в ДТП, сломаться, водитель может оказаться мошенником.

С каждым водителем заключается нотариальный договор о сдаче машины в аренду под такси. Водитель будет нести ответственность за внешние повреждения автомобиля.

Это будет посменная работа, между водителями составляется рапорт приема и сдачи автомобиля. Если таксистов много, наймите бригадира (если Вы открыли свою фирму), если бригадир уже есть, он будет контролировать рабочий процесс и оповещать Вас по любым важным вопросам.

Рассмотрим вопрос, как сдать автомобиль в аренду физическому лицу.

Рекомендуется сделать выбор в пользу кандидата со следующими характеристиками:

• возраст 40-50 лет;
• наличие местной прописки;
• желательно наличие семьи;
• отсутствие вредных привычек.

Пригласите кандидата на встречу/собеседование, посмотрите, как он держится, как говорит, задавайте ему вопросы, узнайте, чем он занимался раньше. Не будет лишним потребовать справку о том, что у него не было судимостей.

Если Вы выбрали кандидата, составьте договор. Бланк документа можно найти в интернете. В договоре должны быть заголовок, предмет договора, условия, реквизиты сторон, подписи. В условиях нужно подробно обсудить все моменты: сроки оплаты, ответственность, оплата текущих расходов на заправку, ремонт.

Составляется акт приема-передачи машины. Это гарант завершения сделки, подтверждающий соблюдение прав и обязанностей, доказательство передачи машины. В нем указывают все проблемы автомобиля — царапины, вмятины, повреждения. Договор не имеет силы без этого документа.

Договор обязательно необходимо заверить нотариально. Печать и правильное оформление документа придадут юридический вес Вашей сделке. В противном случае арендатор может начать доказывать, что договор этот поддельный, и он ничего не подписывал и не оформлял.

Внести водителя в страховку ОСАГО. Автовладелец является с ним в страховую компанию и пишет заявление.

Нужно очень ответственно подойти к вопросу, кому в аренду сдавать машину. Не следует подписывать договор:

1. С лицами, которым нет 21 года. Также опасно подписывать договор с новичками, у которых опыт вождения менее двух лет.
2. С водителями, КБМ которых очень низок. Коэффициент бонус-малус можно проверить по базе РСА. Если водитель часто нарушает ПДД и попадает в аварии, Ваш автомобиль навряд ли надолго останется целым.

Пройдите диагностику перед оформлением договора аренды. Неполадки устраняйте за свой счет. В договоре необходимо указать, что автомобиль исправен. В диагностической карте должны быть указаны проведенные работы.

Регулярно навещайте арендатора и проверяйте состояние машины. Установите четкие сроки оплаты, пеню за просрочки, а также лимит пробега. В противном случае автомобиль будет эксплуатироваться слишком много и быстро придет в негодность.

Также многих водителей интересует вопрос, можно ли сдать в аренду автомобиль, находящийся в лизинге.

Сублизинг автомобиля

Лизинг — финансирование использования машины с возможностью его выкупа.

Это долгосрочная аренда транспортного средства, и выкупать его необязательно.

Сдача лизингового автомобиля в аренду — сублизинг (уступка прав). Это вид поднайма лизингового объекта.

Автомобиль передается по договору лизинга от лизингополучателя третьему лицу для использования.

Если сублизинг предусмотрен договором лизинговой фирмы, такая сделка возможна. Но обычно лизингополучателю необходимо получить письменное согласие.

Аренда с правом выкупа

Тогда необходимо четко регламентировать, за чей счет ремонтируется машина в случае поломок или повреждений. Но полностью сделать водителя ответственным за весь спектр обслуживания не получится. Далеко не все захотят работать на таких условиях.

При сдаче машины в аренду с последующим выкупом ответственность за эксплуатацию ляжет на водителя. Бережное пользование автомобилем будет в его интересах.

Все должно быть зафиксировано в договоре. Водитель будет понимать, что при нарушении условий договора лишится автомобиля, несмотря на регулярную оплату арендной платы.

Другие виды аренды

Владельцы грузовых авто также часто сдают их в аренду. Сдать газель в аренду можно транспортной компании. В интернете также множество компаний, которым требуется грузовая машина.

Нередко условиями получения услуг таких компаний являются:

• возраст автомобиля — не более 5 лет;
• оформление ОСАГО или КАСКО на водителя на весь срок договора аренды;
• оформление заявки у представителя компании;
• пройти ТО и экспертизу для оценки состоянии грузового транспортного средства, его рыночной стоимости.

Также обязательно согласовываются все условия продолжительного сотрудничества.

Если у Вас есть хороший автомобиль бизнес-класса, его можно сдавать в аренду, но с условием, что за рулем всегда будете Вы. Такие услуги пользуются спросом при проведении свадеб, встреч из аэропорта, сопровождении важных гостей.

Занимает это всего несколько часов в день, а прибыль составляет 3000-10 000 рублей за работу.

Если арендатор оказался мошенником

Что делать, если арендатор пропал, не отвечает на звонки, деньги не платит? Если Вы не можете связаться с ним уже длительное время, пишите заявление в правоохранительные органы по факту пропажи автомобиля, переданного по договору аренды, расторгайте договор. Такое заявление исключит наличие штрафов и других проблем.

Если полиция будет настаивать, что нет оснований для розыска, так как автомобиль был передан арендатору Вами лично, обжалуйте отказ в прокуратуре района или обратитесь к начальнику полиции.

В заявлении указывайте, что речь идет о неправомерном завладении машины (угоне). По закону о полиции (статья 12, п.12) сотрудники полиции должны:

• осуществлять розыск лиц, которые совершили преступления или подозреваемых в их совершении;
• лиц, которые скрылись от органов дознания, следствия;
• разыскивать похищенное имущество.

Угон — неправомерное завладение машиной. Водитель владеет машиной неправомерно, против воли ее владельца уже долгое время. На лицо состав преступления.

Обязательно принесите договор об аренде, составленный по всем правилам.

Вас заинтересует:

Как зарабатывать на аренде автомобилей

Как я сдал авто в аренду под такси

Друзья, сейчас я поделюсь с вами своей схемой заработка в этой нише. Вам не совсем обязательно делать так как я, но общие моменты сможете применить.

После изучения всех моментов и нюансов я понял, что дело выгодное. Миллионы не заработаешь, но мне было важно понять и попробовать сам процесс приобретения актива, который мне будет приносить пассивный доход.

Я из Минска, поэтому сдать машину не сложно, хоть рынок пассажирских перевозок и переполнен. Вопрос только: кому и за какие деньги. Пришлось много анализировать, разговаривать со знакомыми. Нужно было все так рассчитать, чтобы не остаться с носом. Хорошо то, что я влез в это дело не один. Нас было двое, и вместе было гораздо легче все анализировать и принимать решения.

Подготовка автомобиля

Далее, мы сделали гражданскую страховку и полис Каско (аналог российской Осаго), поставили на учет, прошли техосмотр, и все — машина готова к работе!

Кстати, еще один момент. Старайтесь максимально во всем подстраховаться, если лезете даже в маленький бизнес.

Страховой полис бывает разных категорий, советую брать такой, чтобы выплачивали даже от стихийных бедствий и угонов. Во-первых, вы отдаете авто в такси.

Вы должны понимать, что машина будет постоянно ездить, и вероятность ДТП значительно увеличивается. Во-вторых, чем лучше страховка, тем больше будут выплаты в случае чего.

Но полной Каско нам было мало. Ведь кто нам будет платить, если, например, машина сломается или на несколько дней выпадет из аренды. Поэтому мы решили застраховать себя сами. Мы с другом договорились, что мы вместе будем нести все наши доходы и расходы и делить их пополам. Получается, у каждого из нас по одной машине, то есть если мы вдруг разругаемся, то по факту никто ничего не теряет.

Зато, когда одна машина простаивает или в ремонте, то мы все равно оба получаем доход. Вдвоем гораздо легче решать различные вопросы. Я считаю, что это весьма правильное решение, и за несколько месяцев сдачи напрокат убедился в этом.

Но если мы вдруг разругаемся, то по факту никто ничего не теряет. Ведь у каждого из нас по документам есть автомобиль — это тоже своего рода страховка от разногласий с партнером. Мой вам совет — не лезьте в неизвестную вам тему один.

Лучше найдите надежного партнера и старайтесь по максимуму застраховаться.

В какое такси отдать автомобиль

Тут ориентируйтесь на следующие важные моменты:

• время и деньги на подготовку авто в службу такси;
• спрос самой службы такси на рынке;
• заработок водителей;
• цена на аренду.

Мы проанализировали минский рынок пассажироперевозок и приняли решение сразу сдать машину в Uber, сейчас уже Яндекс.Такси, после объединения. Не нужно было получать желтые номера, оклеивать машину и ковырять салон для установки таксометра. В общем, для нас это был самый выгодный вариант по всем показателям, поэтому мы сразу начали искать посредника.

На фирмах можно сдавать машину напрокат несколькими способами. Например, одному или двум водителям. Разузнайте их условия и решите, какой из способов вам подходит. Мы около 4 месяцев сдавали машину на фирму и, скажу честно, результат не устраивает. Было много косяков и потерь денег, поэтому я дам вам несколько советов исходя из своего опыта.

1. Тщательно проанализируйте организацию. Поспрашивайте водителей, которые там работают и арендодателей, которые сдают туда машины. Общайтесь. И не верьте всему, что вам обещают. Зачастую это делается для того, чтобы завлечь вас.
2. Внимательно прочитайте условия договора, обязанности: ваши и водителя. Обратите внимание на материальную ответственность, которую несет фирма за ваш автомобиль. Платит ли она за время простоя и сколько? По закону ли все делает? Изучите эти вопросы, чтобы избежать проблем в дальнейшем.
3. Если начинаются косяки с фирмой, уходите от них. Их своего опыта знаю, что лучше уйти и найти кого-то другого, чем постоянно ругаться с ними и трепать себе нервы.

Как лучше сдавать

После неудачного опыта с фирмой мы решили пока не связываться с подобного рода организациями и просто найти ответственных водителей-таксистов, которые возьмут у нас машины, будут работать и следить за ними. И мы, слава Богу, таких нашли. Скажу честно, это удачное решение, поэтому и вам советую так сделать.

Многие думают, что сдав через посредника, они избегут многих проблем. Может оно и так, если найти хорошую организацию. Но когда сдаешь напрямую водителю, то также получаешь массу преимуществ.

Во-первых, ты сам подбираешь водителя, постоянно поддерживаешь с ним связь и выстраиваешь с ним доверительные отношения. Во-вторых, ты не теряешь деньги на комиссию фирме.

В-третьих, водитель не платит организации, и как следствие, у него выше доход, он не жалуется и вовремя тебе платит. В-четвертых, водитель тщательно следит за машиной, потому что работает на ней один.

Как видите, много плюсов. Когда работаешь без посредников, становится прозрачна вся схема заработка, а это помогает избежать непредвиденных проблем.

Как взять машину без собственных денег

А теперь самое интересное. Уверен, многие из вас, кто дочитал до этого момента, думают, что этот способ заработка не для каждого. Да, возможно так оно и есть. Расскажу, как я это провернул.

Я выбрал для себя именно стратегию пассивного дохода с самого начала. И у меня не было денег, поэтому я использовал 2 финансовых рычага: долг и кредит.

Автомобиль можно было купить в кредит на разных условиях. Я выбрал с минимальным первоначальным взносом 20 % на 10 лет с правом досрочного погашения. Банк мне его одобрил. На самом деле, автомобильные кредиты выдаются практически всем, у кого есть хоть какой-то доход и нет больших долгов перед банками и государством.

Мне еще нужна была сумма, чтобы погасить первоначальный взнос, а также оплатить страховку, постановку на учет, техосмотр и дорожный налог. Эту сумму я одолжил у друга под процент на 10 месяцев. Этим я дал возможность ему тоже получить выгоду от использования своих денежных средств.

Моя основная задача состояла в том, чтобы получать пассивный доход с самого начала, а в дальнейшем, через 10 месяцев, этот доход увеличился. Ведь через это время я отдам деньги другу. Это была моя стратегия. После расчетов на бумаге стало понятно, что это более чем возможно.

Формула успешной стратегии

Доход от сдачи в аренду — (ежемесячный кредит + ежемесячный долг другу + страховка Каско/12 мес. + гражданская страховка/12 мес. + вся сумма на техническое обслуживание в год/12 мес. + налог) = пассивный доход.

А через 10 месяцев доход становится больше на сумму, которую я отдаю другу.

Помимо всего этого, можно увеличить денежный поток другими способами. Например, оклеить машину рекламой и получать за это деньги или поставить газовое оборудование.

Кстати, на одну машину мы с другом поставили газ. ГБО при грамотном подходе окупается за 3 — 4 месяца, а потом начинает приносить доход. Плюс ко всему, его можно потом продать.

Или продать машину вместе с газовым оборудованием за большую цену.

Я не писал сюда конкретные цифры, так как не вижу в этом смысла. В каждом городе и у каждой службы разные условия, поэтому все это нужно индивидуально рассчитывать.

Выгодно ли сдавать машину в аренду

Скажу сразу то, что это полностью зависит от многих факторов: стратегии, процентной ставки кредита, марки машины, города и так далее.

Нужно стараться рассчитать все до мелочей и оценить риски, чтобы понять, есть ли смысл ввязываться в это.

Скажу, что при моей стратегии можно зарабатывать примерно 250 — 300 долларов пассивного дохода после того, как отдадите долг за первоначальный взнос.

Огромное преимущество в том, что при грамотном подходе из обычной машины можно сделать источник пассивного дохода. А если сделать несколько таких источников, то можно уйти с наемной работы и заниматься тем, что тебе по кайфу.

Минус этого актива в том, что он ломается и стареет, например в отличие от недвижимости, которая с годами обычно растет в цене.

Примерно через 2 года лучше машину продать, только нужно смотреть, чтобы сумма продажи была сопоставима с остатком долга по кредиту. Если вы изучите рынок, то увидите, что это вполне возможно.

В таком случае вы на протяжении 2 лет получаете доход, а потом, когда машина начинает ломаться, продаете.

Можете придумать и другую стратегию. Поверьте, когда примите решение и начнете этим заниматься, то вас будет посещать куча мыслей и идей. Останется только выбрать и внедрить.

Заключение

Я считаю, что неплохо начинать увеличивать доходы начиная с такого актива, как машина в аренду. Далее, можно работать с недвижимостью, с информационными ресурсами и другими источниками дохода. Когда будешь представлять процесс в своей голове, и этому будет реальное подтверждение, то будет гораздо проще двигаться вперед и улучшать свою финансовую сторону жизни.

На этой ноте я буду статью заканчивать. Если у вас есть ко мне вопросы, то спрашивайте в комментариях. Я обязательно всем отвечу. Также подписывайтесь на обновление блога, чтобы не пропустить самую интересную и полезную информацию. А ее в ближайшее время будет очень много.

Улучшайте качество своей жизни. Пока!

Бизнес-план сдачи автомобиля в аренду, первоначальные и ежегодные вложения, доходы и прибыль, ошибки при сдаче автомобиля в аренду

Сейчас почти уже невозможно найти такого человека, который ни разу не думал бы о том, чтобы открыть свое дело. Ведь работа на себя сулит высокий доход, если правильно все организовать.

Основная проблема состоит в том, что начинать любой бизнес можно только тогда, когда в мыслях сформировалась хорошая идея и для ее реализации составлен грамотный план.

Одной из наиболее популярных идей является организация аренды собственного автомобиля. Многие пытаются открывать прокатный бизнес, ведь это кажется таким простым делом: отдать машину на время и в итоге получить за это деньги.

И ведь действительно, – этот вид предпринимательской деятельности является одним из самых доступных, так как большинство людей, нуждающихся в авто, предпочитает брать машину в аренду, чтобы использовать ее в качестве такси, или ищут аренду в лизинг.

Но, как и у любого другого вида предпринимательства, здесь имеются свои особенности. Перед тем, как Вы решите передать машину в чужое пользование, нужно учесть несколько очень важных нюансов. Первоначально необходимо грамотно составить договор и указать основные условия сделки. Подобный вид заработка несет определенные риски и в итоге можно очень сильно проиграть в деньгах.

Чтобы этого не произошло, нужен правильно составленный бизнес-план, в который Вами будут внесены все планируемые расходы и доходы, а также – учтены возможные ошибки. Но как узнать, какие именно расходы вам придется понести, и какой будет прибыль? О чем нужно помнить, чтобы не создать самому себе лишние проблемы? Попробуем с этим разобраться.

Первоначальные вложения

Ранее мы писали о том, что многие считают такой вид бизнеса одним из самых выгодных. Изначально предполагаются лишь небольшие начальные вложения. Отчасти это так. Но лишь отчасти.

Есть несколько важных «но». Если человек собирается сдавать в аренду машину, которая разменяла уже не один десяток лет, он должен быть готов к неприятным последствиям.

При передвижении на такой машине, тем более без проведения технической подготовки, потенциальному арендатору практически гарантирована поломка в дороге.

Это в свою очередь может повлечь за собой требования возврата денег и даже выплаты компенсации.

Чтобы не попасть в такую ситуацию Вам будет необходимо провести полную диагностику и необходимый ремонт машины, особенно старой. Выявленные неисправности у отечественного автомобиля могут обойтись в среднем по цене в 20 000 рублей.

Исправление и приведение в надлежащее техническое состояние старой иномарки может стоить до 50 000 рублей и больше. Лучшим вариантом будет, если вы, разбираясь в той автотехнике, которую сдаете, сами сможете заменить и починить все необходимое.

Это сэкономит вам немало средств.

Также придется потратить деньги на приобретение статуса ИП или создание организации. Незаконной предпринимательской деятельностью в теории тоже можно заниматься, но лучше – не рисковать. Законодательством за это установлена большая ответственность.

Ежегодные вложения

И, конечно же, не стоит строить иллюзий о том, что для организации бизнеса понадобится потратить деньги только на однократную техническую подготовку. Арендуемые машины будут неминуемо требовать обслуживания минимум каждый год. А может, – и чаще. В данном случае – как повезет.

Существуют необходимые издержки, без которых машина для аренды быстро превратиться в груду бесполезного металла. Вряд ли найдется клиент, который захочет платить свои деньги за гремящее и постоянно ломающееся транспортное средство.

Также, со временем, стоит задуматься о расширении бизнеса и накопить необходимую сумму на проведение капитального ремонта и приобретение еще одного автомобиля. А затем – еще и еще. Бизнес не должен «топтаться на месте», нужно стремиться к постоянному развитию и совершенствованию.

Определенные средства придется тратить на рекламу. Например, – объявления в газетах и журналах, создание и сопровождение сайта в сети Интернет, а в долгосрочной перспективе – рекламу на местном телеканале, иначе клиенты никак не смогут узнать о существующей услуге.

К тому же, – каждый год придется продлевать страховку автомобиля, приобретая неограниченный полис ОСАГО. Без него на машине просто нельзя будет передвигаться. В некоторых случаях ежегодно придется тратить часть денег для организации удобной стоянки.

Ежемесячные вложения

Занимаясь организацией аренды, ко всему прочему придется нести и текущие расходы. Необходимость в них однозначно будет возникать каждый месяц. Определенная сумма будет нужна и для текущего ремонта, и для обслуживания вашего авто. Не стоит забывать про такие «мелочи», как замена масла и других технических жидкостей.

Внешний вид автомобиля тоже должен быть максимально презентабельным. После каждого использования его нужно полностью мыть, а лучше – еще и производить химчистку салона.

Когда-нибудь успешный арендатор накопит на свою собственную стоянку для автомобилей, но какое-то время машина будет вынуждена ночевать на «чужих» авто стоянках. И за охрану на них конечно же придется заплатить.

Если дело «пойдет в гору», то будет необходимо воспользоваться услугами бухгалтерских организаций. С их помощью вы сможете правильно рассчитать все налоги и сборы от приносящей доход деятельности.

Для поиска потенциальных арендаторов вам, возможно, придется потратить средства для получения доступа к различным базам данных.

Организация документооборота потребует затрат на различные канцелярские принадлежности и расходные материалы: чернила для принтера, бумагу, сшивающие устройства, печати и многое-многое другое.

Итак, сколько же смогут составить доходы от хорошо организованного бизнеса по аренде авто? Это зависит от нескольких факторов.

1. Класс машины, сдаваемой в аренду. Например, если сдается отечественный автомобиль, его аренда будет составлять не более 1000 рублей в сутки. Иномарка обойдется арендатору дороже: от 1200–1500 рублей за авто класса HyandaiSolaris и до 2 000 в среднем за иномарку вроде FordFocus.
2. Количество машин, сдаваемых в аренду. Несколько автомобилей среднего класса позволят получать не менее 30–90 тысяч рублей в месяц, а может быть – и больше. За год доходы от аренды нескольких машин может составить до 1–2 миллионов рублей. Доход за аренду одной машины будет гораздо скромнее, – примерно на уровне 300–400 тысяч рублей в год.
3. Тип местности, в которой работает арендодатель. В небольшом городе сильного спроса не будет. В этом случае содержать большой автопарк совершенно невыгодно. 1–2 машины для аренды будут приносить порядка 200–300 тыс. рублей дохода в год. И, наоборот, – в центре мегаполиса нужно будет стараться увеличить количество единиц автотехники. Высокий спрос может обеспечить Вам прибыль до 2 млн. рублей в год.
4. Специфика аренды. Машина, сдающаяся в аренду, может быть оснащена дополнительными элементами убранства и роскоши для участия в торжественных мероприятиях, таких как свадьба и юбилей. Или в аренду предоставляются автомобили для путешествий и покорения бездорожья. Цена на них может быть даже выше, чем на представительские модели. В связи с чем и доход будет гораздо больше.

Прибыль

Уровень дохода – это существенный показатель. Важнее него только прибыль. В чем разница этих двух понятий? Доход представляет собой все финансовые средства, которые получила компания или гражданин от предпринимательской деятельности. А прибыль – это та сумма, которая остается, если из доходов вычесть налоги, сборы, расходы и другие издержки, возникающие в работе.

Что нужно вычесть из доходов, чтобы увидеть прибыль? В первую очередь, это НДС – 18 % и налог на доходы физических лиц, который составляет 13 %. Юридическое лицо заплатит налог на свои доходы в размере 20 %.

Кроме налогов нужно учесть затраты на обслуживание и содержание автомобилей, оплату стоянки, покупку страховку и т. д. Только если вычесть все это, можно узнать, какую прибыль в итоге получит арендодатель.

Многих начинающих предпринимателей пугает необходимость нести так много расходов. В итоге они отказываются от идеи своего бизнеса. Это крайне неправильно, ведь есть множество способов сэкономить и в итоге – получить достойную прибыль. Например, можно перейти на упрощенную систему налогообложения, по которой можно заплатить только 6% от прибыли и более ни о чем не волноваться.

Также, в этом случае, отпадает необходимость приобретения кассового аппарата и специального оборудования.

В крайнем случае, можно сэкономить на автостоянке и просто ставить машины недалеко от дома или офиса. Это не так безопасно и несколько рискованно, но такой риск часто бывает вполне оправдан.

Частые ошибки при сдаче автомобиля в аренду

Итак, по статистике при организации аренды автомобиля чаще всего допускаются следующие ошибки.

1. Приобретение для сдачи в аренду нового автомобиля или автомобиля, бывшего в употреблении, по неоправданно высокой цене. Абсолютно не имеет смысла покупать новый автомобиль. Он попросту будет очень долго себя окупать. Ездить на нем будет множество разных людей, которым его состояние глубоко безразлично. Жалеть машину они явно не будут. Поэтому нет абсолютно никакого смысла переплачивать. Вместо этого лучше купить несколько подержанных машин без дополнительных опций.
2. Внешний облик и эстетическая составляющая подержанного автомобиля не имеют значения. Не стоит тратить время на то, чтобы выбрать машину без единой царапины и с идеальным салоном. Главное, – чтобы корпус был не ржавый, особенно – пороги и днище, а мотор и основные системы должны работать бесперебойно. Таким образом – главным приоритетом становится оптимальное соотношение цены и качества. Чем меньше стоит авто, тем лучше для бизнеса.
3. Поиск арендаторов. Нужно помнить, что главная цель – это получение прибыли. Личность арендатора должна быть вам малоинтересна, главное, чтобы он вовремя заплатил деньги и предоставил паспорт с отметкой о регистрации места жительства.

Такси в аренду: как я сдавал авто в аренду и прогорел – Колеса.ру

Прождав месяц, получив заветные зеленые бумажки и наклеив на машины все, что только можно наклеить, вы снова начинаете поиск. И теперь он уже немного более успешен. Несколько раз в неделю вам позванивают с вопросами, сдается ли ваш автомобиль, правда, тон и речь звонящих не так благозвучны и благородны, как у тех людей, с которыми вы привыкли общаться.

Ведь вы как-то не подумали, что автомобили в аренду берут те, кто по каким-то причинам не могут купить собственный или даже взять кредит на его покупку, а это, что греха таить, не самые благонадежные и добросовестные люди и порой не с самым светлым прошлым. Ну да ничего, можно и привыкнуть — вам же с ними не свадьбу играть. Поэтому вы цепляетесь за каждую возможность посадить уже, наконец, кого-то в ваш автомобиль и отправить зарабатывать деньги вам обоим.

4. Выбирайте водителей по принципу «кто первый позвонил — тот и подходит». Не портите себе впечатление о них выяснением их личностных качеств, их прошлого, настоящего и ожидаемого будущего.

Если у них есть текущие проблемы или небольшие долги, не позволяющие сиюминутно приступить к выполнению работы, помогите с их решением, вам это должно будет воздаться сторицей.

Также не усложняйте себе жизнь, пытаясь получить все данные о фактическом месте жительства, родственниках и документах вашего водителя — никуда он от вас не денется. Ну ксерокопию паспорта возьмите для проформы, и чтоб имя не забыть.

И вот, наконец, состоялось главное событие, ради которого все и затевалось — водители найдены, устроены и выведены на маршрут. Машины ездят, время идет, деньги «капают». Теперь можно и расслабиться, посидеть дома, поездить куда-то с друзьями, в общем, наслаждаться жизнью настоящего успешного бизнесмена — такой, как вы ее себе представляли.

Но вдруг появляются какие-то неожиданные проблемы и беспокойства, отвлекающие вас от коктейля и дивана.

Одна машина сломалась, на второй водитель заболел (да, так прямо позвонил и сказал: я заболел, посижу дома пока), третий водитель вдруг перестал выходить на связь, его телефон недоступен уже несколько дней, а по четвертому вам позвонили из службы такси и сообщили о его блокировке из-за задолженности по арендной плате.

Ну как же так, ведь все обещали, что будут усердно работать и исправно платить… Но ладно, проходит еще несколько дней, и первый водитель починил машину, да еще и по знакомству, дешевле, чем на других СТО, второй выздоровел, третий объявился и сказал, что просто ездил в деревню к бабушке, а четвертый занял у друга денег и снова вышел на линию. И вы облегченно вздыхаете, радуясь, что все так легко разрешилось само.

История провала: как я сдавал такси в аренду и прогорел

Такси стабильно остается одной из прибыльных сфер автобизнеса, как для водителей (хотя, конечно, не всех и не везде), так и для таксопарков, диспетчерских служб и колл-центров. А еще предпринимателей поменьше, которые занимаются сдачей автомобилей в аренду для работы в такси. О последних и пойдет речь сегодня.

Возможно, в столицах этот вид предпринимательства уже почти полностью вытеснен крупными автопарками и собственными автомобилями, сдаваемыми в аренду непосредственно компаниями, предоставляющими заказы… Однако в регионах такая практика заработка денег еще живет и вполне себе здравствует. Мы побеседовали с одним из бывших арендодателей, для которого этот опыт стал негативным, и выяснили, какие же ошибки нужно допустить, чтобы малый бизнес превратился в крупную головную боль.

Итак, вы живете в одном из нестоличных регионов нашей необъятной родины, и у вас появилась некоторая сумма денег (допустим, что она составляет до 500 тысяч рублей, частично привлеченных из кредитных средств), которую вы решаете не просто бездарно просадить, а выгодно вложить, чтобы в дальнейшем иметь стабильный источник дохода.

В конкретных видах мелкого пищевого или иного производства вы не разбираетесь, опыта управления компанией, даже небольшой, у вас нет, да и сумма слишком незначительная, чтобы хватило на аренду помещения, найм персонала, закупку сырья и/или оборудования и оплату сопутствующих расходов.

И вы, уже почти разочаровавшись, листаете газету и вдруг видите объявление: «Возьму автомобиль в аренду для работы в такси. Желательно передний привод, до 800 рублей в сутки». Вы вспоминаете, как видели на днях какую-то престарелую «десятку» за 90 тысяч, хватаете калькулятор и высчитываете, что она окупится меньше чем за четыре месяца, а дальше начнет приносить стабильную прибыль, тысяч эдак по двадцать в месяц. А денег-то у вас хватит на три-пять таких «десяток»! Да это же золотая жила!

Скорее оформляться!

И тут вы, как человек обстоятельный, начинаете выяснять, что же нужно для того, чтобы деньги потекли рекой и как обставить это с максимальной надежностью для себя. Обнаруживается, что есть два пути: просто сдавать автомобили по договору или заключить его с таксопарком или диспетчерской, которые будут выступать посредником между вами и водителями, помогать вам отслеживать их активность, а заодно и предоставлять им заказы. Оба этих варианта, правда, требуют регистрации в качестве индивидуального предпринимателя, но это сущие пустяки, думаете вы, прибыль-то явно того стоит. Еще одним обстоятельством легальной работы является получение лицензии на автомобили, что тоже не кажется большой проблемой.

Конечно, для того, чтобы начать сдавать кому-то автомобили, неплохо было бы их купить. И тут мы подходим к началу списка правил, которые обязательно соблюдать для получения на выходе гарантированного фиаско. Для облегчения запоминания мы будем их выделять и нумеровать. Итак:

1. В условиях ограниченных финансов не покупайте один новый автомобиль на все деньги. Возьмите лучше три-четыре «десятки» или Нексии, а еще лучше пачку пожилых «семерок» по пятьдесят тысяч за штуку. Зачем терять прибыль, ведь чем больше машин, тем больше доходы!

Так вы и думаете, но в крайности не ударяетесь и «благоразумно» покупаете несколько «десяток» или «четырнадцатых» тысяч по сто за штуку.

2. При покупке автомобиля не уделяйте слишком пристального внимания его состоянию, вам ведь не самому на нем ездить, в конце концов. На вид смотрится прилично, едет прямо, не дымит и лужи за собой не оставляет — уже отлично, можно брать!

Автомобили куплены, дело за малым — оформить документально статус ИП и найти водителей. И вы, почитав описание процедуры регистрации, едете в налоговую службу с пакетом необходимых документов. Процедура в целом не кажется сложной, а некоторые вопросы, возникающие в процессе и на которые вы не знаете ответов, можно просто решить наугад.

3. При регистрации ИП не утруждайте себя доскональным выяснением формальностей, таких как сроки и суммы уплаты налогов и взносов и вида налогообложения. Какая разница — ОСН, УСН или ЕНВД, налоги-то все равно платить, да и денег будет достаточно на все, так что выбрать незнакомую аббревиатуру можно наобум.

Закончив одну бумажную волокиту, приступаем к следующей — получению лицензии на автомобили. Это дело и вправду нехитрое, самое сложное в нем — ждать от двух до четырех недель, пока лицензии будут готовы и их можно будет забирать. Чтобы не терять время, вы начинаете искать желающих сесть за руль ваших «красавиц», но сталкиваетесь с тем, что пока на машине не будет лицензии, наклеек от выбранной вами таксокомпании для повышения «приоритета» в очереди заявок и смартфона с нужным программным обеспечением, жаждущих работать на вашей машине почти нет. Даже не так: их просто нет.

И вот, наконец, работать!

Прождав месяц, получив заветные зеленые бумажки и наклеив на машины все, что только можно наклеить, вы снова начинаете поиск. И теперь он уже немного более успешен. Несколько раз в неделю вам позванивают с вопросами, сдается ли ваш автомобиль, правда, тон и речь звонящих не так благозвучны и благородны, как у тех людей, с которыми вы привыкли общаться.

Ведь вы как-то не подумали, что автомобили в аренду берут те, кто по каким-то причинам не могут купить собственный или даже взять кредит на его покупку, а это, что греха таить, не самые благонадежные и добросовестные люди и порой не с самым светлым прошлым. Ну да ничего, можно и привыкнуть — вам же с ними не свадьбу играть. Поэтому вы цепляетесь за каждую возможность посадить уже, наконец, кого-то в ваш автомобиль и отправить зарабатывать деньги вам обоим.

4. Выбирайте водителей по принципу «кто первый позвонил — тот и подходит». Не портите себе впечатление о них выяснением их личностных качеств, их прошлого, настоящего и ожидаемого будущего. Если у них есть текущие проблемы или небольшие долги, не позволяющие сиюминутно приступить к выполнению работы, помогите с их решением, вам это должно будет воздаться сторицей. Также не усложняйте себе жизнь, пытаясь получить все данные о фактическом месте жительства, родственниках и документах вашего водителя — никуда он от вас не денется. Ну ксерокопию паспорта возьмите для проформы, и чтоб имя не забыть.

И вот, наконец, состоялось главное событие, ради которого все и затевалось — водители найдены, устроены и выведены на маршрут. Машины ездят, время идет, деньги «капают». Теперь можно и расслабиться, посидеть дома, поездить куда-то с друзьями, в общем, наслаждаться жизнью настоящего успешного бизнесмена — такой, как вы ее себе представляли. Но вдруг появляются какие-то неожиданные проблемы и беспокойства, отвлекающие вас от коктейля и дивана. Одна машина сломалась, на второй водитель заболел (да, так прямо позвонил и сказал: я заболел, посижу дома пока), третий водитель вдруг перестал выходить на связь, его телефон недоступен уже несколько дней, а по четвертому вам позвонили из службы такси и сообщили о его блокировке из-за задолженности по арендной плате.

Ну как же так, ведь все обещали, что будут усердно работать и исправно платить. Но ладно, проходит еще несколько дней, и первый водитель починил машину, да еще и по знакомству, дешевле, чем на других СТО, второй выздоровел, третий объявился и сказал, что просто ездил в деревню к бабушке, а четвертый занял у друга денег и снова вышел на линию. И вы облегченно вздыхаете, радуясь, что все так легко разрешилось само.

5. Доверяйте своим водителям целиком и полностью, ведь у них нет оснований вас обманывать. Сломалась машина? Пусть просто привезет чек на купленные запчасти и заказ-наряд с СТО на выполненные работы, а вы вычтете их из суммы аренды. Заболел? Все мы люди, пусть просто позвонит и предупредит, необязательно заставлять больного человека ставить машину к вам под окно, он ведь лежит дома под одеялом и пьет микстуры. Уехал на именины к любимой теще? Бывает, тоже достаточно устного предупреждения. Выдался неудачный день без заработка? Се ля ви, можно простить этот день или разрешить отработать его позже.

Такой человечный подход к работе кажется вам приемлемым, ведь люди должны отвечать на добро добром и благодарностью. А проблемы бывают у каждого, нельзя же лишать людей последнего куска хлеба в стремлении заработать деньги. Но со временем вам все чаще кажется, что вашей добротой бессовестно пользуются, привозя чеки на не выполнявшиеся работы и не заменявшиеся запчасти, а «болезнь» порой оказывается желанием поработать несколько дней «на халяву». Машины тем временем не становятся лучше и новее, а ваш карман — полнее, поэтому все это не может продолжаться бесконечно.

И вот первая машина сходит с дистанции по причине заклинившего двигателя, давно просившего капитального ремонта. Водитель с недовольным возгласом уходит к другому арендодателю, а вы остаетесь с грудой безжизненного металла, засаленной ткани и грязного пластика, которую, судя по внешнему виду, человечнее было бы похоронить, а не починить.

Но на этом проблемы не заканчиваются. Второй водитель тоже принимает решение сменить машину, заявляя, что на вашей уже «умирает» сцепление и вылетает третья передача (странно, а в прошлом месяце он привозил чеки на замену сцепления в сборе). И вторая машина занимает почетное место в вашем дворе, ожидая нового ездока.

А третий водитель, решив не менять колеса на зимние слишком рано, чтобы поберечь вашу шипованную резину (какая трогательная забота), врезается в корму впередистоящего Форда, основательно помяв обе машины и собственные ребра, ведь ремни безопасности для слабаков. Тут же выясняется, что ему с вами не по пути, и вообще, он болен, недееспособен, прописан в другом регионе, а тут проживает у двоюродного дяди-инвалида, при этом у него нет ни квартиры, ни машины, ни гаража, ни даже породистой кошки, которую можно было бы продать в счет погашения долга перед вами. Впереди маячит только суд, но вы понимаете, что максимум, которого вы сможете там добиться, — заставить его выплачивать вам по сто тридцать рублей в месяц в течение следующих восьми десятилетий.

Одну машину приходится продать, вторую сдать в металлолом, а третью, ту, что стоит у ваших окон, отдать за бесценок на разборку, так как вам уже не до ее капремонта. Вы в отчаянии рвете остатки волос на голове и потихоньку смиряетесь с тем, что разорились. Кредит не выплачен, доходов нет, и перспектив на улучшение тоже.

Однако и это еще не все. Вам приходят уведомления из пенсионного фонда с требованием уплатить взносы ИП в размере тридцати с чем-то тысяч рублей. Параллельно вы вспоминаете, что неплохо было бы съездить и в налоговую инспекцию, чтобы узнать, сколько налогов вы должны уплатить за год. И там новости тоже не становятся приятными: вы сами избрали себе отчетность по ЕНВД вместо УСН, на которую могли подать документы, и вместо 6% от вашего скудного общего дохода за год вы обязаны уплатить фиксированную сумму — по тысяче с небольшим рублей в месяц за каждое транспортное средство. Таким образом, ваши суммарные задолженности достигают просто астрономических значений, а печаль — еще больших. Но винить в этом некого — виновник один, и он очевиден.

Что в итоге?

Такими проблемами может обернуться, по сути, любой бизнес, если вести его, четко следуя советам вроде тех, что приведены в статье. Все рассказанное выше — полностью реальная история из жизни человека, который хотел всего лишь заработать денег, прилагая для этого поменьше усилий. Мы же надеемся, что для вас она может стать поучительной, и нам удастся помочь и предостеречь вас от возможных ошибок. Не гонитесь за легкой наживой, побольше самосовершенствуйтесь, и успех не заставит себя ждать. Да и работать для его достижения все равно придется.

Как я машину покупала, по программе с государственной поддержкой

Решила я, значит, поменять ааааавтомобиль. Ездила 6 лет на японской малолитражке, радовалась жизни, и вот стрельнуло в голову. Пошла в автосалон «Садко Моторс Чита», менеджер там меня обрадовал, есть, значит, программа льготного автокредитования, при его оформлении 25% скидка на новый авто киа рио ,2020 года. Машина со всеми новоротами, со скидками, вышла 836 тыс. Прекрасно, не правда ли) Очень хорошая цена для совершенно нового авто. Съездила на тест-драйв, всё прекрасно! Программ этих несколько:

1. Семейный авто, если есть ребёнок до 18 лет

2. Первый автомобиль

3. Авто для мед работников

4. Сдача старого авто по трейд-ин.

Я подобрала машины, по цвету, комплектации и проч., менеджер обрадовал что машина такая приедет уже 14 февраля. Я быстренько продаю свою японку, по цене ниже рынка, чтоб успеть всё оформить, еду в салон оформляться. И тут начинается шапито. Оказывается, машинка то с доп.оборудованием, стоимостью 100 тыщ, но выбора у меня особо нет уже, идём дальше. Менеджер проводит меня к кредитным специалистам, которые сидят прям там, у них. Девочка из Совком банка считает мне кредит, страховка жизни и машины обязаловка, при чем сумма страховок включена в кредит, естественно. Я отказываюсь, говорю поеду в ВТБ. Менеджер при мне звонит туда, говорит что я сейчас подъеду, типа рассчитайте как надо. Сначала я даже не обратила на это внимание. Еду туда беру расчёт. Ночь думаю. Машину продала, на улице -40, маленькая дочка. Еду утром опять в салон, может есть попроще комплектация, боюсь что не потяну. Машина осталась одна, держат для меня. Соглашаюсь. Еду подаю ещё раз в втб, уже конкретно. Оказывается, если клиент проходит в банке как клиент от салона, условия другие, выше %. Вспоминаем звонок менеджера и «рассчитай как надо». Я прошла как клиент по зарплатному проекту, без страховок и прочей лабуды. Условия приемлемые, довольная. И тут звонит мне менеджер и заявляет, машину решено продавать только если автокредит оформлен в офисе салона, со всеми страховками и высоким %. У меня чуть телефон не выпал из рук. Говорю с чего это вдруг?? Просто вот такое решение. Все мои доводы что втб аккредитиван и имеет право участвовать в программе мимо ушей. Меня уже трясёт. Еду снова в салон. Девочка с Совкома снова считает, меня естественно снова не устраивает. Всё это на повышенных тонах, я естественно злая и расстроенная. Если бы я не продала свою машинку, послала бы и их на 3 советских и ушла. Менеджер мне прямым текстом говорит, на машину есть покупатель, который готов приобрести её на этих условиях. Говорю, вам какая разница в каком банке я получила этот кредит, вы в любом случае получаете своё, он смотрит мне в глаза и молчит. На то машина, как он говорил, зарезервирована мной тоже пофиг. Т.е. между салоном и банками договорённость, банки отчисляют кругленькую сумму салону, за клиентов, и им тупо не выгодно если клиент приходит с уже одобренным авто кредитом! И они не продают машину. Меня просто разрывает на части! Собралась с силами, накатала претензию, зарегистрировала у них, жду ответа. Пока я сидела у руководителя и писала, говорю ей, хочу внести предоплату, прям щас, она звонит менеджеру, тот отвечает что машину уже продали!! Это как вообще?? Я со слезами еду домой, а они в это время пересчитывают опять кредит в Совкоме и отправляют мне новые условия! Значит машину то не продали!! Тупо не приняли у меня предоплату. Условия естественно хуже чем в втб. В общем подгорает у меня знатно. Почему я, чтобы получить гос. поддержку, которая мне положена, должна переплачивать банкам, платить деньги, чтобы они плавно перетикали в чьи то карманы?? Товарищи, кто силён в этой системе, куда мне обратиться чтобы им доставить неприятности? Роспотребнадзор? Прокуратура? Покупать я, естественно, у них ничего не буду, но и оставлять так это всё не хочу.

Дилеры получают вознаграждение не только за продажу авто и допов к авто от производителя, но и от банков за продажу банковских продуктов. Чем выше конечная цена тем выше вознаграждение, поэтому менеджеры салона и банка действуют по общей стратегии.

Государственная программа поддержки имеет привлекательную упаковку, но по факту направлена не на конечного пользователя. Иначе реализация могла бы быть более удобной для людей, например через госуслуги подаешь заявку и получаешь сертификат, которым расплачиваешься в салоне или банке. Эта программа фактически поддерживает банки, дилеров и немножечко авто производителей. Приманка, чтобы оформить кредит, это как псевдоскидки на распродаже, по крайней мере, так это трактуют банки.

Та выгода для потребителя, которая декларируется в описании программы не предоставляется по умолчанию, как вы уже сами убедились. Можно только (попробовать) заставить их эту выгоду вам предоставить.

Нужно зафиксировать их отказ от выполнения, создание препятствий и дополнительных условий — фактически вы получили отказ в обслуживании и продаже вам авто, это наказуемо. Это штрафы для них и можно упущенную выгоду пробовать отсудить+ компенсацию если есть основания.

Но нужно правильно все зафиксировать и оформить, это важно. Нужно углубится в тему самостоятельно или привлечь юриста и разработать стратегию действий.

Действовать можно по разному. Можно отправить им письмо — «я хочу купить у вас как у официального дилера авто в такой-то комплектации такой-то марки по такой-то цене по госпрограме на основании. прошу указать когда можно приехать либо причины для отказа. » — то есть зафиксировать свое желание и их ответ. Отказать официально, не на словах, они скоре всего не смогут. Можно вызвать в салон полицию, если получаете там устный отказ, для фиксации отказа, а фактически нарушения закона; звоните и говорите что прямо сейчас происходит нарушение тако-то пункта закона, прошу выслать наряд, я буду ждать здесь; по приезду объясняете ситуацию и по новой добиваетесь выполнения ваших требований. Это нужно, чтобы этих сотрудников потом в суд можно было вызвать для подтверждения ваших слов, потому как: «нет основания не верить сотрудникам полиции». А если они протокол составят вообще хорошо.

Но, главное, что вы должны четко понимать, что именно вы хотите, что именно нарушено, какая ответственность есть за такие нарушения, как вы будете действовать. Вы должны подготовится, должен быть четкий, логически выверенный порядок действий с опорой на нормы права. И нужно озвучить свой порядок действий, и представить ясную альтернативу дилеру/банку либо удовлетворения ваших простых требований (покупка авто по госпрограме без доп. условий), либо штрафы от контролирующих органов и суды. То есть ваша позиция должна быть сильной и без проигрышной, еще до начала спора. Тогда их будет трясти от вашего вида, как только будете заходить в салон, а не вас от их наглости.

Сложно это все конечно, для обычного покупателя, на то и расчет у них. А ходить за покупками с юристом это конечно дичь, но таковы реалии текущего момента.

главная ошибка, что вы показали, что вам необходим автомобиль, здесь и сейчас.

Как я покупал машину по гос программе:

посмотрел наличие машин на сайтах, и поехал по салонам, благо у нас за МКАДОМ их по одному на каждый бренд.

Первым на пути оказался рено, там присмотрел дастер, который подходит под программу+скидка трейдин.Все было хорошо, до момента оценки моей машины, ее оценили в 1 рубль.Отказался и забыл для себя про рено.

Потом пошел в киа и хенде, там все было прилично, и под семейный готовы подвести любую машину, и допов нет.Но дальше заходить не стал.

Потом сходил в шкоду и vw, там у шкоды была история, что либо семейный автомобиль, либо трейдин, тоже отказался.у vw вроде все было адекватно, но седан я совсем не хотел.

По результатам я понял, что я ничего из иномарок не готов покупать, и пошел автоваз смотреть.Но я был очень апатичен, и сам не был уверен что готов купить его.Но сходил, посмотрел машину, была в наличии.На следующий день, оставил заявку в ВТБ на автокредит, и получил предложение под 10% вроде, зная что у меня есть возможность взять кредит по 10%, позвонил еще раз в ладу, и попросил рассчитать кредит, меня просили приехать для личного расчета, но я отказался, и сказал рассчитывайте по телефону, или никак. Рассчитали со страховкой в 70к, что почти гасило выгоду от семейного автомобиля.Отказался, сообщив, что ВТБ готов мне за 10% дать денег, и случилось чудо.Они согласились убрать страховку, и сделать такую же процентную ставку.Было еще пару моментов, когда они пытались влезть в кошелек, но мое апатичное поведение, которое так и говорило: «ему похер, если он сейчас не купит машину» видимо заставляло их уменьшить хотелки.Сначала хотели полное КАСКО за 30к, а договорились на Тотал+угон за 3 тысячи.

В общем покупая машину, надо понять что деньги у тебя, и ты выбираешь что ты хочешь, а не идешь на поводу у диллеров. Не хочет рио продавать машину? Ну значит не купишь рио.Будут плохо продаваться, уйдут с рынка, ну или готовы без допов продавать.

Сдается мне, джентльмены, ТС поторопилась с продажей авто.

машин мало, спрос высокий, вот и стараются отжать где только можно, сейчас не самое удачное время, чтобы менять авто

Что в Чите один салон? Сходите в Хёнде, Фольцваген а еще желательно узнавать про наличие авто прям находясь в салоне Киа, увидите как все стремительно поменяется. И на будущее совет продавайте авто только когда будет другое под задницей и никак иначе.

Абсолютно никуда обращаться не надо, систему не сломать, пока её не захотят сломать большие дяди. А вот решать проблему нужно. Рассказываю как это сделал я в сентябре в салоне рено. В то время был дикий спрос на городские кроссоверы с полным приводом в начальных комплектациях. И если крета и селтос уже имели наценку в 180-200 из воздуха, то арканы ещё продавали всего лишь с допами на 30к. Поэтому жене мы поехали брать аркану. Госпрограмма при автокредите — скидка 10%. Все супер, машина выходит 1,200 против 1,400 за крету и 1,500 за селтос. Начинаем оформлять кредит, платёж конский, сумма кредита почти не отличается от цены машины хотя я плачу 280к первого взноса. С боем выкидываю каско из кредита, так как хотел брать за нал. Потом появляется страховка в размере 160к. Я, видя что за пол дня из шоурума выехал к покупаетялм уже три арканы, решаю что надо брать и потом разбираться. И в целом разобрался. В период охлаждения, это две недели с момента оплаты страховки, написал заявление в страховую, направил по электронной почте и через 6 дней вернули страховку. Через 2 месяца подняли процент по кредиту до 15, но платёж все равно почти на 2000 ниже. Далее в втб, как заралптный клиент, рефинансирую этот кредит под 7,9, уменьшая платёж до очень приемлимого. В итоге — на хую я вертел и автосалон, и страховую, так как никто никаких премий и бонусов не получил. А я свою скидку в 10% — получил. Отака хуйня, малята.

Купи другую японку ) ты ещё цены на дилерское ТО не видела )

В августе брал машину, такая же фигня была, разводили на какие-то условия, у меня ещё трейд ин был, грозили занизить, короче 2 ночи я не спал и все высчитывал, взял кредит наличными и поехал в салон, кивал головой что готов взять машину, девочки готовили кредитный договор, сдал свою в трейд ин за хорошую цену, пошёл в зал оформляться и говорю что беру за нал. Со мной перестали разговаривать вообще 🙂 10 ча ов оформляли, тянули как могли, не подарили ничего, даже бумагу не дали вместо ковров положить, зато без допов. Конечно, если бы менеджер сработал, я бы взял то что хотел чуть лучше, но и так нервов поматали. Не пойму, почему такое событие радостное превращается в седые волосы и безсонные ночи

Не банкам, а автосалонам. Автосалоны охуевают. С марта их начнет ебать потребитель. Допы говно, можете снимать, можете не снимать, я за них платить не буду. Страховки включили, я не буду этот договор подписывать и вообще я пошел от вас и т.д. К сожалению, автосалоны и продавцы пожержанных автомобилей — везде себя ведут как конченные пидарасы.

Их задача загнать вас в стрессовую ситуацию, чтобы вы не мозгами приняли решение, а на эмоциях. Прикол в том, что продавцы бытовой техники вызывают меньшее раздражение, чем продавцы автомобилей. Потому надо говорить как заведенный, машина интересна, но условия не устраивают, вы посидите подумайте, а я подожду у меня времени вагон.

Походу у кии все диллеры мрази. Пару лет назад пошли жене машину менять. Вот прям сейчас вам сдаём старый авто, отсчитываем остальное и порукам. Чойта минетжеров в кии вообще не интересовало. И мы соренту прайм в топе смотрели, но чот решили что говно не только менеджеры.

Была очень похожая история, правда с товаром подешевле. Решил я значит купить себе мега навороченный телефон. Решил, что без проблем потяну рассрочку и буду радоваться.
Пришел в официальный магазин, говорю хочу вот это, да побыстрее. Менеджер считает мне и называет цену на порядок выше той, что на ценнике. Я говорю — почему так? Оказывается обязательно нужно оформить страховку кредитования. Мой ответ — мне такого не надо, спасибо. Менеджер в ответ заявил, что без страховки они не могут мне выдать рассрочку. Злой и печальный я отказался оформлять смартфон, позвонил в ещё один ближайший магазин и прямо сказал — готов взять прямо сейчас, если не будете предлагать страховку. В итоге оформли все в другом представительстве бренда, без проблем и дополнительных оплат.

Эти ребятишки имеют процент от количества и суммы кредитов и допов, поэтому пора создавать рубрику о том, как покупать без обмана.

Если они официальные дилеры Kia, попробуй написать письмо туда, с объяснением ситуации. Подкрепи своё возмущение ссылкой на пост в Пикабу.

В Центробанк напишите жалобу на «Совкомбанк»с описанием проблемы.

Через сайт производителя заказать. Смысла в господдержке нет-банки ушлые, все уже просчитали, вся поддержка в проценты и страховки уйдет. В своем банке уж лучше обычный кредит взять.

Я когда прорабатывал вопрос еще столкнулся с милой ситуацией, когда даже в кредитном договоре процент, который там прописан, и посчитанный самомтоятельно по графику платежей не совпали, прописано было на 2-3% ниже. Пояснить так ничего и не смогли, были отправлены в лес, естественно

Сейчас на таких условиях все дилеры работают. Машину без допов хрен купишь.

Вообще неплохо было бы обратится в роспортеб- (или непотреб) надзор и в прокуратуру для проверки на предмет мошенничества и ни в коем случае уже не торопиться с покупкой. Все проблемы будут основаны на вашей спешке.

У тебя несколько фундаментальных промахов и пробелов про то как работает салон.

1. Условия читала? Про «хочу машину прямо сейчас». Все машины в наличии на 95% с допами и снимать их никто не будет. Хочешь машину — подожди пока привезут с завода без допов специально тебе, 1-2 месяца обычный срок, такое везде. Первая ошибка. Идёшь, договариваешься внеся тысяч 5, ждёшь, оформляешься.

2. Страховки итд ОБЯЗАТЕЛЬНЫ, БЕЗ ВАРИАНТОВ ДЛЯ ЛЮБОЙ КРЕДИТНОЙ МАШИНЫ. На сегодня всё, вернул страховку — получи +++ по проценту, нет смысла. Тут вариантов нету, только искать вариации КАСКО итд где минималка, они дешёвые.

КИА — ахуевшие уроды. Захотел купить Срелтос, звоню длиеры в своем городе, говорят, что пара машин в наличии есть, но без допов на 150 тысяч (при стоимости машины 1370 т., ога. ) не продадут. Звоню в соседний город, где менеджер заливает, что машину продадут без допов, но надо подождать 3 месяца, трижды переспросил и трижды заверили в этом. Проходит 3 месяца и говорят, что ждать надо 6 (шесть!) месяцев, а про три они не могли такого сказать. Залог внес в сентябре того года, сейчас февраль и нихера никто не звонит. Дорогая КИА, идите в жопу со своими машинами.

Ничего у вас с таким подходом не выйдет, тем более когда дилер один в городе.

Идите на сайт хундай или рено и покупайте онлайн, забирайте спокойно в улан-удэ машину.

1. Все фразы менеджера про то что осталась последняя машина и на нее уже есть другой покупатель это просто давление чтобы вы меньше думали. Типичное «хватай мешки вокзал уходит».

2. Не нужно искать заговоры автодилеров и банков там где их скорее всего нет. Как правило все проще. Например кредитный менеджер делится вознаграждением с продажником авто. Рядовые сотрудники редко отстаивают интересы глобальных сговоров, а вот ради небольшого приварка себе могут накрутить схем. Попробуйте поговорить с директором/начальником этого продажника.

Я покупал машину в пробегом в салоне Киа. Тоже хотел им сдать свою в трейдин сначала и взять кредит. Но в итоге на кредит навешали кучу страховок, плюс там якобы требования банка что надо за полный осмотр платить (бред понимаю да), и по трейдину оценивают низко. На эти условия я не согласился. Пошел в сбер, оформил кредит налом и пришел в салон с пачкой. Они даже удивились, но машину отдали сразу, без всяких допов и проверок. кредит на удивление быстро дали, на сайте заполнил заявление и через пару часов приехал в отделение за деньгами.

Все просто. Потребитель есть, машин мало. Дефицит. На дефиците, как на дрожжах растут махинации. Это естественный процесс.

Что мешало взять кредит в салоне и через пару месяцев перекредитоваться в другом банке?

Я вообще решила брать машину в конце 2020. Прихожу в салон, а мне говорят, все банки прикрыли госпрограммы до нового года 😂

Никакая госпрограмма не дает скидки 25% — вас наебали уже на этом этапе. 10% — по любой из программ.

Да, госпрограмма рабоиает только через автокредит — а значит за это можно «схватить за жабры»: страховку мизинца левой ноги от удара в четверг с 11.00 до 11.02 за 25к — легко подпишут.

И да, автосалоны — это частные компании и они могут выставлять любые условия покупки.

Ситуация с машинами устаканится только к апрелю. Автозаводы начали шевелиться.

Нечего сейчас рыпаться.

Даже если не видишь на2,71балова, то оно есть .

Именно по причине этого «налюбилова» не стали менять машину по госпрограмме в позапрошлом году. Если без эмоций все посчитать, то просто купить машину с кредитом из банка без госпрограммы получается значительно выгоднее.

Если ТС очень важно купить именно по госпрограмме, есть немного времени и терпения, то можно натравливать друг на друга салоны. Был подробный пост на Пикабу. Смысл действа в том, что выбираешь максимально выгодные условия в салоне 1, потом идешь в салон 2 с ними и просишь перебить, затем с еще более дешёвым предложением салона 2 идешь с салон 3 (ну или возвращаешься в салон 1) и повторять до тех пор, пока условия не станут наиболее приемлемыми и приближенными к рыночным.

Удачи ТС! Надеюсь, что не поведешься на их разводы

На прошлой неделе помогал братишке с покупкой авто по госпрограмме. Авто стоило 600, рассчитывали на скидку 60000 руб. В салоне при подаче заявки сказали что страхование AutoSafe будет стоить 48500 руб. Итого у нас скидка получалась 11500 руб, вместо положенных 60000. С этой информацией поехали домой, погуглили, обзвонили банки (в частности ВТБ) и поняли, что всё это добровольно, и можно отказаться. В итоге уже уверенные в своей правоте поехали за машиной, отказались от зимний колес (было вдвое дороже чем в обычном магазине), отказались и от других допов. Мне показалось, что они испугались выражение «вы мне навязываете ненужные услуги». Менеджер делал вид, что с директором там что-то переговаривает, и согласился продать авто без допов. Следующим этапом был отдел кредитования. Девушка, которая заявку на кредит принимала (была сотрудницей салона, а не банка), всячески пугала нас что банк не согласует без страхования авто, на что я ответил что по горячей линии банка нам ответили, что всё это добровольно, и нужно сразу перед оформлением от всего этого отказываться. От каско мы тоже отказались. Естественно, все были недовольны, пытались повышать тон, и тд. Я просто говорил что могу и с их директором пообщаться, если они не могут решить такие простые вопросы. В итоге, естественно, банк не отказал в выдаче кредита, никаких страховок мы не оформляли, никаких комиссий и платных услуг от банка нам больше не навязывали, а просто быстро и мирно оформили всё и мы счастливые поехали домой.

Возможно, нам было проще в том плане, что на авто еще не успели ничего установить. Но вы можете смело записывать на диктофон ваши разговоры, и предъявить их директору, что они обязывают покупать авто с допами, а это противоречит закону о защите прав потребителей (статьи 14 и 16).

Итого: купили авто по госпрограмме за 540000 руб, вместо 600. Без никаких страховок, без всяких программ помощи на дорогах.

Было это неделю назад. Завтра планирую у этого же дилера брать тачку тестю =)

А кроме этой залупы корейской в Чите больше ничего не продаётся? Давно известно что продавцы корейских поделок в край охуели, просто не несите свои деньги им и всё нормализуется!

Решил воспользоваться тоже этой программой в киа, но т.к. не дальний восток то скидка только 10% по программе. Заказал машину в ноябре, пришла в апреле.программа закончилась июне За то что покупаю в кредит, получил скидку, за то что в одном из их банков беру этот кредит еще скидку. Допы-резиновые ковры за дорого. Подгон-кружка с подушкой. Кредит загасил в 30 дней-вернули страховку кредита. Каско оформлял с франшизой, денежно было не особо выгодно возвращать. Ps уходил я довольный из киа, а вот пришел я из тойоты где мою заказанную выкупили по новой цене, а я не захотел и с допами

С господдержками всякими надо оооочень внимательно!

Наивная, милая девушка, поймите. Гос. поддержка она не для вас, она для банков, дающих кредиты и немножко для автопроизводителей и строителей. Это их поддерживает государство.

Берите потребительский кредит, как зарплатнику вам должны быть норм условия, и берите авто за наличку. Все эти программы лохотрон.

Надеюсь, у вас получится их наказать как-то.

Что-то я читаю эти истории, и радуюсь, что ни разу не приходилось покупать машины до переезда в другую страну.

Здесь мы выбрали машину на сайте дилера, пришли в салон, у них оказалось, что вот именно эту машину (одна была) прям сейчас оформляют другие покупатели, предложили машину подороже, но со скидкой, итоговая цена была чуть выше, чем та, которую мы были готовы купить в начале. Через час мы уехали на машине лучше той, что могли купить, кредит под 2 или 3 процента. Сервис и доброжелательность на высоте.

А с таким подходом, как описывают, машины б, наверное, вообще б не было, только куча нервов и скандалов. Бесит ужасно.

К сожалению, это обычно так и работает.. Я до сих пор в шоке (со знаком плюс) от салона, где мы весту полтора года назад покупали.. Да, из-за плюшек кредит оформляли, но с расчётом его погасить за 2-3 месяца. КАСКО с франшизой, страхование жизни как-то тоже обошло. Но и никаких налюбов с допами, птс обещали послезавтра — и он был послезавтра.. Брызговики задние только через год руки дошли поставить.. Ну и на ТО к ним езжу — никаких попыток заменить ещё живые колодки и прочих аналогичных популярных тем..

Этих машин как говна за баней. Есть одобреная сумма, иди в другой салон.

мож стоит другую такчку взять? все равно кредит будет, ну без скидки, но тачка то будет нормальная и без заморочек

Занимайтесь своим делом, не делайте хуже

Всем привет, с Новым Годом.

Ответьте на вопрос: Что у вас ассоциируется с заведением «Шоколадница»?

Жители многих городов встречали данное заведение.

Лично у меня- с местом, где можно выпить чашку чая/кофе, съесть десерт, поговорить с другом или партнером по работе в тихой спокойной обстановке.

Что могло пойти не так? Желание владельцев превратить заведение в ресторан, внеся в меню кухню и множество блюд. А владение кухней требует определенного навыка, наличие которого видимо решили опустить.

Это прелюдия. А теперь история.

3 января 2022 года, мы с семьей решили прогуляться в центре Москвы. Прогулка- это отдельная тема, так как народу просто тьма тьмущая.

Совершив достаточно длинную прогулку с детьми, поступил сигнал «мы есть хотим». Начали искать что-то кроме пабов и баров, где есть хоть какие-то свободные места. И вдруг на глаза попалась шоколадница, а так как детям обещали «что-то вкусное», то это был ну прямо идеальный выбор.

Зашли, заняли столик. Квест начинается.

Для того чтобы сделать заказ, на каждом столе стоит терминал, где выбираешь блюда, кладешь их в корзину и отправляешь заказ. Выбрали, нажимаем отправить — ошибка, еще раз попробовали — ошибка. Нажали кнопку вызова официанта.

Ни один. ни один официант не отреагировал на мигающий световой индикатор. Через 10 минут ожидания выловил ближайшего сотрудника, которая сама ткнула в планшет на «отправить заказ», убедилась что не работает. При этом весь заказ слетел.

Ладно, мы не гордые, начинаем ей диктовать заказ заново на основе меню. Она при этом записывает все на телефон.

Приняла заказ, ушла.

Вернемся к планшету для заказов: так там помимо меню есть раздел «игры» и когда туда нажимаешь и выбираешь игру, то в счет автоматически добавляется 150 рублей. Не слабо да?

Особенно если ты с детьми.

Сотрудник возвращается через минут 10 и уточняет, что нет супа «Том Ян». Ок- давайте выберу что-то другое. Открываю при ней меню, а она спокойно уходит за другой столик принимать заказ, где люди так же по меню тупили минут 5. В итоге вернулась- заказ изменили.

Возвращается через 5 минут — нет малинового смузи. Ок — удалите. Уходит.

5 минут — извините, нет какао с маршмеллоу.

В итоге из 10 заказанных позиций не оказалось 4.

И это через 20 минут после принятия первого заказа. Бомбануло, попросили пригласить администратора. А это она и оказалась.

Ну что же, тогда интересно почитать книгу отзывов и предложений, хотя она давно ничего не значит и ее наличие ни к чему не обязывает. Принесла минут через 5.

За это время обсудили, что детей накормить надо, а искать другое место уже не хочется.

Сотрудник вернулась еще через некоторое время с вопросом: ну что, будете заказывать?

Вот тут было уже смешно: более 40 минут с момента заказа, а у нас спрашивают будем ли мы заказывать.

Еще минут через 20 стали приносить блюда: ребята — это атас. Кроме десертов, которые никак не испортить, все остальное выглядело как оставленное другими посетителями.

Разве что пицца удалась, но это тоже трудно испортить.

А вот так выглядела картошка фри из детского меню.

Это реальная полная порция, которую только что принесли. Она воняла прожженым маслом, была мягкая абсолютно, а черные места на концах картошки — это пригорелости. Ощущение, что они жарили ее не во фритюре, а на какой-то блиннице.

Что еще добавить? У жены официант выхватила тарелку с салатом, когда она его съела на половину, при этом взяв тарелку так, что большой палец оказался в салате. «Я заберу тарелку?» ее слова. С чего она взяла, что нужно забрать еще не съеденное блюдо, мы вообще не поняли.

А спагетти карбонара вообще не вписали в заказ.

Ну и маленькие добавления: Водка, 50 грамм заказал, была теплая, а просекко было налито в бокал из под аппероль.

Так как было ДР, спорить и скандалить больше не хотелось.

Но Шоколадница, в ваше сеть мы больше ни ногой. Просто какой-то вечер сюрреализма, когда обосрались везде, где можно было обосраться.

К чему такое название поста? Назвались «Шоколадницей» , так занимайтесь напитками и десертами. Ну максимум легкими закусками. Куда вы в кухню то лезете?

Есть еще один пример такого неудачного развития — почта России со своими продуктами, но это другая история.

Речь идет о Шоколаднице на Кузнецком мосту.

Ответ andrevnamk в «Удивляйтесь, но всё равно жалуйтесь»

Ооо прям на любимую мозоль наступили)))) как то пару лет назад моего мч на улице избили и обворовали, и в числе прочего украли паспорт, ну соответственно завели уголовное дело ( потом закрыли за недостатком улик, ага). Так как было заведено дело, там была какая то котовасия с заменой паспорта, но заявление на замену было написано, а так же заявление было написано на временную бумажку, заменяющую паспорт.

И вот тут начинается интересное — бумажку эту выдавали ооочень долго, каждый раз когда он туда звонил или приходил в паспортный стол, ему говорили, что у них там что то не готово и тд.

В тот момент все проблемы наложились друг на друга — мч уволился со старой работы, устроиться на новую не мог ( нужно было хотя бы временное удостоверение, которое не давали), деньги заканчиваются, дело было зимой еще и праздники новогодние. В конце концов я психанула и накатала шикарную жалобу от имени мч. На имя начальника миграционнки, потому что над паспортными столами как такого начальства нет, а также указала в письме, что буду обращаться в прокуратуру, по поводу халатного отношения к работе.

И тут началось веселье))) Прилетело по шапке всем — начальнице паспортного стола, паспортисткам, участковому и операм. Было созвано совещание на котором было сказано, что всех кто был причастен к этому действу лишат премии. Сразу же нашли номер телефона мч, позвонили, пригласили и выдали эту бумажку, попутно сетуя, мол не надо было жаловаться. Начальница паспортного стола отказалась к нам выйти и вообще заперлась в своем кабинете, извинялись за нее рядовые паспортистки и через месяц паспорт был готов, хотя я держала руку на курке так сказать и была готова отправить письмо в прокуратуру

Яндекс.Такси принуждает водителей возить вот таких пьяных мразей

Яндекс настолько воспитал у части своих аморальных клиентов чувство , что «клиент всегда прав» и что водитель бессловесная скотина, что это уже переходит все границы, причем поддержка прямо принуждает везти водителя пьяное быдло, потерявшее человеческий облик. Особенно незащищены от этого водители премиальных тарифов, которых Яндекс блочит за любой чих. По сути Яндекс использует дыры в законодательстве и прямой похйизм власти и забивает на все нормы.

А теперь посмотрите на очередных яндекмразей , тариф «Бизнес». Респект водителю за самообладание и за то что остался человеком .

Попался

Яндекс маркет привез сломанную использованную соковыжималку к Новому году

Этот пост для общей информации.
Заказал соковыжималку FIRST AUSTRIA 5221-1. Продавец KIT СOZY HOME. Это должен был быть подарок на Новый год.
Привезли с опозданием грязную (как будто ее использовали несколько лет) со следами ржавчины, странной наклейкой, нерабочую соковыжималку. Сломан механизм привода, мотор болтается туда сюда и пахнет горелым при включении.

Возврат возможен только через почту России.

Компенсацию не предоставили.
Ответ Яндекса
«Понимаю, что ситуация неприятная.Извините, что расстроили вас.

У нас нет возможности компенсировать эту проблему.

Нужно только ожидать информацию по возврату.

Служба поддержки Яндекс Маркет»

Для себя сделал вывод, что мелочевку покупать здесь можно. Дорогостоящую технику, а тем более габаритную (вернуть без заказа машины не получится) не стоит. Лучше обратится в ДНС. С ними пока таких проблем не было.

Номер заказа: 83538499

Здесь видно, что ось находится не по середине.

Ответ на пост «Электрик — шабашник»

Была недавно история со мной может кому пригодится, заехал на обед домой с работы эл-ва нет,глянул на автоматы в квартире-норм(счетчик на лестничной площадке),ну думаю временно ( практически не отключают обычно) позже домой заходила теща позвонила эл-ва нет, а лифт работает,набрал в ук оставил заявку, пришёл электрик проверил,вывод-счётчик под замену подключил по временной схеме,(предложил 3 варианта замены 1ый я покупаю и меняю они поверяют,второй я покупаю они меняют и поверяют и третий ук покупает и меняет естественно я плачу за счетчик и работу но это типа САМЫЙ УДОБНЫЙ ВАРИАНТ)),ну думаю подключил и подключил ,главное работает и забыл, на след день история повторяется т.е вечером и до уезда всё норм потом опять пришла тёща света нет..хотел уже звонить говорить чтобы меняли покупали и меняли,сам хоть и могу это сделать но по времени был загружен не до счётчика,как по воле случая в этот момент ко мне заходил брат увидел отсутствие эл-ва и решил глянуть щиток на лестнице- автомат был отключен,он просто поднял его и весь день всё работало норм, и тут во мне закрались сомнения) узнал номер этого электрика набрал ему и спросил( до этого он общался с тёщей)начал вешать мне дичь какую-то простыми словами,не ответив даже на вопрос вводной автомат стоит до или после счётчика..короче я заморочился и разузнал в итоге ,что если прибор учёта эл-энергии стоит не в квартире все работы по ремонту обслуживанию и замене должен брать на себя поставщик,в данном случае ук,тк эл-во я оплачиваю не напрямую поставщику,позвонил на горячую линию сначала в Роспотребнадзор,получив подтверждение загугленного ,потом набрал в ук чтобы оставить заявку на замену счётчика,прослушал снова о тех трёх вариантах не стал спорить попросил соединить с главбухом, повторил ей текст,она хотела начать с того же ,но я сразу сослался на норм акты, пауза. напишите заявление на имя директора ук он рассмотрит..в этот же день написал ,через 2 дня заменили БЕСПЛАТНО)оставили доки на прибор и попросили подписать акт приёма передачи оборудования..может я и америку открыл ну надеюсь кому-то поможет..

ps . Счётчик действительно был неисправен уже как месяца 3, но как это было связано с отключением эл-ва(автомата на лест площадке) я так и не понял, моё мнение- ушлый электрик просто хотел поднять бабла и эта схема у них с ук на потоке.. Всем добра.

Ответ на пост «Как Сбер поимел всех с подпиской + решение проблемы»

Ха! Мне долго названивали и предлагали назначить встречу с личным менеджером, для обсуждения уникальных предложений. Я,дурак, наконец согласился , в надежде что предложат более выгодный процент по текущему кредиту. Лазил по сайтам ВТБ, Альфа и т.д. в поисках рефинансирования, оставлял заявки — подумал Сбер просек мои попытки дезертирования и решил сыграть на опережение.
Приехал в офис к назначенному времени. Блин. Я цыган уже давно не видел, но как меня раскручивала сбербаба на эту самую подписку за 4.000 в год! Цыганки с зависти удавились бы. У меня даже мозг сначала отключился. Приведу только конец нашего общения.
— Сбер прайм это повышенные кэшбеки с заправок, покупок и т.д.
— А в чем начисляется кэшбек?
— В Спасибо!
— А зачем мне это? У меня есть Яндекс, Тинькоф карты и т.д. у них то же кэшбек. Тинькоф в рублях кэшбек. Зачем мне эти Спасибо? Да ещё за 4000 в год?
-У нас больше чем у них!
— Но в "Спасибах"?
-Да!
-Девушка, пусть кэшбек будет чуть меньше, но в рублях и без платы за год, чем в Спасибо и за 4 косаря в год. Вы считаете Спасибо это лучше чем рубли?

Тут она чуть затроила и ответила:"Да!"
— Девушка, то есть вы бы согласились , чтобы вам зарплату платили в этих самых спасибах?
-Я бы нашла как их потратить.
— Спасибо! Вы мне процентную ставку не хотите меньше предложить?
-Нет.
— До свидания!

А из этого поста выясняется, что они ещё и условия по этой подписке меняют как хотят! То есть может так оказаться, что через пару месяцев после покупки этой херни — у тебя не Сбер прайм, а одноразовый пропуск в Мавзолей на 30 февраля 2047 года, с бесплатным бургером в комплекте.

Ответ на пост «Как Сбер поимел всех с подпиской + решение проблемы»

В приложении Сбера нашёл промокод 1000 от 2000 на первый заказ на Сбермегамаркете, подобрал набор Lego за 2159. Нажимаю применить промокод и цена волшебным образом вырастает на 1040 рублей. То есть даже применив промокод на 1000 рублей, цена товара всё равно возрастёт на 40 рублей.

Пометка «Гарантия лучших цен» скажем прямо нихера не гарантия, на Али в офиц. магазине Lego такой набор стоит 1943 рубля с бесплатной доставкой по России.

Ответ StavStart в «Как Сбер поимел всех с подпиской + решение проблемы»

Все работает из разряда — а вдруг прокатит.

Сам тоже в ноябре намучился с их Потреб кредитом. Была фиксированная ставка 11.9, на которую был готов, но в итоге на день рождения сб Сделали подарок- ставка от 10.9 и первый месяц 5.9, в итоге после пары запросов через приложение, самое минимальное что предлагали — 15.7. Супер акция…

Уже готов был ехать в Альфу, но решил заскочить переговорить с операционистом, в итоге девушка оказалась — грамотная, посмотрела их внутренние документы и сказала выставить определенную сумму (чуть больше) и определенный срок, и в итоге, хотя в приложении ставка была фиксированные 16.9 под эти условия, прошло одобрение под 10.95%.

Ответ на пост «Как Сбер поимел всех с подпиской + решение проблемы»

До сих пор пребываю в неведении, почему подавляющее большинство людей продолжают пользоваться банковскими услугами сбербанка. Они давно по всем фронтам отстали от нынешних реалий условий для клиента. Адекватного кэшбека у них нет, только спасибо от сбербанка, в то время как другие крупные банки уже давно выплачивают кэшбек реальными рублями. Вклады у них тоже с самыми непривлекательными процентами. По поводу обслуживания карты, не знаю как сейчас, но года 3 назад у них всё еще была плата за годовое обслуживание карты в 150р, в то время как в других банках уже давненько обслуживание карты полностью бесплатно (да тут бывает * что при тратах более n-нной суммы денег по карте в месяц, но часть банков в данный момент уже отказалась от этой практики). Бесплатных пуш-уведомлений у них тоже нет, хочешь знать сколько заплатил и сколько осталось? Заходи в приложение или подключай платную услугу смс информирования. Но, как не спрошу куда переводить деньги, когда покупаю что нибудь на авито, допустим, всегда слышу «только сбербанк», «сбербанк». Даже аргумент «самый надежный банк» звучит так себе, держа в голове их «да нам 180 лет, но мы не тот сбербанк что бы до 90-х годов, так что ваши вклады не у нас». Печально это.

Как Сбер поимел всех с подпиской + решение проблемы

Пока Циан борется со славянами в объявлениях, Сбер решил не оставаться в стороне и тоже нагадить не снимая штанов. Что характерно, весьма успешно.

Кратко объясню в чём суть для тех кто не в теме: не так давно Сбербанк решил что он и не банк вовсе, а экосистема не хуже Яндекса (одно время они даже пытались к ним примазаться), поэтому ему срочно нужно всё то же самое, только лучше (спойлер: не получилось, потому что связались с мэйлру, а всё к чему прикасается мэйлру превращается в говно). Тут тебе и фильмы, и музыка, и ещё куча всего нахрен никому не нужного (даже колонка своя), плюс сервис по доставке продуктов под названием Сбермаркет. И вот в этом месте произошло чудо и они действительно запилили хороший и, в каком-то роде, уникальный сервис: доставка продуктов из крупных магазинов, даже если у последних нет своей доставки. При этом лично у меня за год и два месяца использования не возникло ни одной серьёзной проблемы с сервисом, а пользовался я им раз-два в неделю. И очень они рекламировали свою подписку Сберпрайм, которая давала бесплатную доставку.

Да, подписка давала доступ ко многим сервисам, но отзывы на любом мало-мальски известном источнике приводят нас к пониманию того, что покупали её люди исключительно ради бесплатной доставки из Сбермаркета.

Время шло, товары дорожали, зарплаты росли, стоимость сервиса, естественно, тоже должна была вырасти. И как Сбер решает эту проблему? Может, как все нормальные компании – поднимает стоимость подписки/товара/услуги? Конечно же нет! Эффективные менеджеры нашли куда более хитрый план: задним числом изменить условия по действующей подписке, предложив лохам доплатить за возвращение старых условий.

То есть они с 8 декабря ухудшают условия по действующей подписке, которую я оплатил на год всего два месяца назад и предлагают мне вернуть прежние условия просто занеся ещё денег.

Можно ли было сделать всё по-человечески? Например, увеличить стоимость подписки СберПрайм до любой выгодной цены и ввести подписку СберПрайм Лайт по старой цене, но с худшими условиями? Конечно можно было! Это стандартная модель повышения тарифов. Никто же не пишет посты о том что новые тарифы ОПСОСа не такие выгодные как раньше или что Нетфликс подорожал.

Ну ладно, а что делать-то? Если вы, как и я, купили подписку ради доставки из Сбермаркета и огорчены тем что её нельзя отключить, то, как выясняется, можно. Честно, мне было совершенно плевать на деньги, тут вопрос принципа.

Написал им в техподдержку что могут оставить мои кровные себе, поскольку меня они уже поимели, и мне не хочется больше ощущать в себе их длинный, простите, хер.

И что вы думаете?

Вообще, Сбер вызвал на себя целый шквал критики в интернете, и, казалось бы, нужно предпринять что-то адекватное. Но вместо того чтобы снять штаны и постирать, они оспаривают отзывы на PlayMarket. Мой удалили уже в третий раз. У других людей та же история. Сейчас вот будут искать повод удалить и этот пост если он наберёт хоть мало-мальский рейтинг. Вот пример чужого комментария, который выпилят через пару часов:

Очередной "возьмите кредит"

Позвонили только что из банка. Очередное бла-бла-бла, возьмите кредит. Ответил им, что и так им должен полмиллиона. Извинились и быстро кинули трубку. Надеюсь, кинут в черный список.

«Продал машину, а теперь новый владелец грозит мне судом». Как защититься?

Рано или поздно автовладельцы меняют машины, отдавая верно служивших «железных коней» в другие руки. Только руки эти могут преподнести «сюрпризы».

Андрей (автовладелец): «На своем автомобиле я проездил более 10 лет, в связи с чем настала пора пересесть на что-то более «свежее», благо удалось немного накопить. Подал объявление в интернете, буквально на следующий день мне позвонил потенциальный покупатель, с которым договорились о встрече. Автомобиль покупателя устроил, и мы сразу же поехали в ГАИ, где оформили договор и подали необходимые документы на регистрацию. Покупатель со мной полностью рассчитался и уехал домой. Я уже купил новую машину и наслаждался приобретением, как мне «прилетело» от старой, о которой я уже начал забывать. На почту пришла претензия о досудебном урегулировании спора: мол, машина, которую я продал, через месяц после продажи сломалась. По мнению покупателя, я его обманул, залив в двигатель специальную присадку, которая на какое-то время стабилизировала его работу, но действие присадки закончилось, двигатель сломался, и теперь покупатель предлагает мне оплатить ремонт уже его машины, а там сумма 4150 рублей. Но я порядочный человек и автовладелец, никаких присадок в двигатель, чтобы обмануть покупателя, не заливал. Проданный мной автомобиль был полностью исправен, кроме того, я регулярно проходил ежегодный техосмотр. Акт техосмотра я передал вместе с автомашиной покупателю. Интересная история получается: я продал исправный автомобиль новому владельцу, а теперь он мне грозит судом. Но ведь чтобы угробить двигатель, много времени не нужно. Почему новый собственник хочет обязать меня оплатить ремонт и как мне от этого защититься?»

Согласимся с Андреем в том, что угробить двигатель можно быстро и без особых пробегов, большого ума тут не нужно. Но вся беда в том, что в сознании некоторых автовладельцев, приобретающих «бэушку», укоренилось мнение, что такой автомобиль ломаться не должен, а если такое произошло, то в этом вина предыдущего владельца, который скрыл имевшиеся в автомобиле дефекты. Здесь именно такой случай. Новый собственник машины составил претензию и прислал ее собственнику предыдущему, рассчитывая на компенсацию стоимости ремонта.

Из претензии (выдержки):

«После заключения с вами договора купли-продажи в процессе эксплуатации автомобиля и его пробега 1000 км была выявлена неисправность двигателя. После выхода из строя двигателя и его разборки было установлено, что в масло двигателя была залита специальная присадка для усиления вязкости. Данная присадка позволяла сохранить давление масла в двигателе и обеспечивала его работоспособность. Однако при замене масла (ТО) двигатель проработал только 25 км, после чего вышел из строя. Стоимость ремонта составила 4000 рублей. Согласно заключенному между нами договору обязательства должны выполняться надлежащим образом в соответствии с законодательством. Как следует из ст.439 ГК Республики Беларусь, при отсутствии в договоре условий о качестве товара продавец обязан передать покупателю товар, пригодный для целей, для которых он предназначен. В нарушение правовых норм вы скрыли недостатки автомобиля, делающие невозможной его дальнейшую эксплуатацию, с помощью присадки, что нарушает мое право на приобретение товара надлежащего качества и годного для эксплуатации. В связи с этим мне были причинены убытки в виде расходов на проведение ремонта в сумме 4150 рублей. Использование присадки указывает на наличие умысла в сокрытии реального (фактического) качества товара. Предлагаю вам возместить причиненный мне ущерб, в противном случае буду обращаться в суд с иском о возмещении вреда».

Платить или не платить?

Как следует из претензии, новый собственник автомобиля после покупки проводил его техническое обслуживание и заменил масло в двигателе. После этого при пробеге 25 км после замены масла (и 1000 км с момента заключения договора) двигатель сломался, был разобран – выявлено наличие присадки. Это первая странность, мягко говоря.

Наличие присадки было установлено после разборки двигателя, но еще до разборки масло в двигателе менял новый владелец. Тогда если присадка и была, то кто ее в двигатель залил, если масло новое? Если предположить, что при замене масла о наличии признаков присадки в старом масле сообщил представитель сервиса, то где это старое масло, чтобы доказать наличие присадки?

Мы вот к чему ведем. Согласно ст.19 Гражданского-процессуального кодекса Республики Беларусь (далее – ГПК) гражданский процесс в суде основан на состязательности и равенстве сторон. Это говорит о том, что даже если новый собственник автомобиля обратится в суд с иском о возмещении ущерба, то, несмотря на все обстоятельства, в глазах суда все стороны равны, эти стороны должны состязаться. То есть они (стороны) должны доказывать факты, на которые ссылаются, и при этом предъявлять свои доказательства.

Статья 178 ГПК. Доказательства и средства доказывания

Доказательствами являются любые сведения о фактах, входящих в предмет доказывания, полученные в результате использования в установленном настоящим Кодексом и иными законами порядке средств доказывания.

К средствам доказывания относятся объяснения сторон и других юридически заинтересованных в исходе дела лиц, показания свидетелей, в том числе полученные путем использования систем видеоконференцсвязи, письменные и вещественные доказательства, заключения экспертов, а также другие носители информации, если с их помощью можно получить сведения о фактах, имеющих значение для правильного разрешения дела.

Доказательства, полученные с нарушением закона, не имеют юридической силы.

А где доказательства, собственно говоря? Если старое масло не слито в специальную канистру, не опечатано с подписями специалистов автосервиса на ярлыке, нет акта о выявлении неисправности и ее причинах (в претензии отсылок к документам нет), то с чем в суд идти? Зачем истец после обнаружения «неисправности» продолжил эксплуатацию автомобиля? Вопросов хоть отбавляй, и более-менее знающий в этой области адвокат со стороны ответчика такие вопросы задаст. Ну предъявит истец канистру с маслом, а ответчик (адвокат) скажет: «Извините, это масло я не заливал. Докажите, что это я, раз вы в суд это масло притащили».

Как мы понимаем из содержания претензии, никакой экспертизы масла не проводилось, наличие в нем присадки обнаружено либо визуально, либо на ощупь. Но позвольте, на ощупь – это не экспертиза, а лишь субъективное мнение человека, не подкрепленное ничем, кроме слов. Причем мнение человека, который может не обладать специальными познаниями в данной области, а руководствуется только опытом. Суд, конечно, как свидетеля такое лицо может опросить, но опыт опытом, а суду нужны еще и факты.

Так вот, согласно ст.179 ГПК Республики Беларусь каждая сторона доказывает факты, на которые она опирается как на основание своих требований. И если новый владелец (истец) опирается на наличие в замененном масле присадки, то он обязан это доказать. Да, суд может согласиться на назначение экспертизы, но опять-таки при наличии имеющихся в нашем случае обстоятельств (отсутствие канистры с биркой и подписями специалистов автосервиса и документов) доказать, что данное масло с присадкой залил в двигатель именно ответчик, будет крайне сложно, если вообще возможно.

Поэтому резюмируем: не платить. Если Андрей, который получил претензию о досудебном урегулировании спора, никаких манипуляций с целью обмана покупателя относительно технического состояния проданного им автомобиля не совершал, то платить означает поддаться на необоснованный шантаж.

И да: новому владельцу автомобиля следует знать, что если суд не установит вины ответчика, то истец должен будет оплатить ответчику его расходы, в том числе и на адвокатов. А услуги адвокатов могут стоить очень дорого.

Статья 135. Распределение судебных расходов между сторонами

Стороне, в пользу которой состоялось решение, суд присуждает за счет другой стороны возмещение всех понесенных ею судебных расходов по делу, хотя бы эта сторона и была освобождена от уплаты их в доход государства. Если иск удовлетворен частично, то указанные в настоящей статье суммы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику – пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.

Правила, изложенные в настоящей статье, относятся также к государственной пошлине, внесенной сторонами при подаче апелляционных и надзорных жалоб.

Это касается не только сторон конфликта применительно к данной истории, но и всех тех, кто посчитал свои права нарушенными и собирается обращаться в суд. Прийти в судебное заседание и рассчитывать, что удастся отсидеться, а суд все сделает сам, не стоит.

Билайн, вы там все ухи поели что ли?

Все знают о, по сути, картельном сговоре (привет, ФАС) между ОПСОСами и ликвидации безлимитного мобильного интернета с 1-го декабря для новых пользователей. Меня этот вопрос особо не волновал, у меня был офигенный тариф с безлимитными интернетом, раздачей, 600 минутами и 300 СМСками.
Переехал в новую квартиру, понял, что нужен и ещё домашний инет (вечером в игрушках пинг был высоковат) и, желательно, телевизор, чтобы жужжал где-то там на фоне.
На дворе 14-ое декабря. Связался с Билайном и спросил, что почем и какие будут предложения. "Близкие люди 3+ Вам подойдёт" проговорила девочка из трубки. Начал уточнять условия:
— Домашний интернет 300 мегабит, 1 ТВ с приставкой (до 3 или 5 ТВ без приставки, но со Смарт ТВ, можно скачать из магазина приложений и смотреть телик бесплатно), 1200 минут, БЕЗЛИМИТНЫЙ мобильный интернет и безлимитная раздача, 50 СМС.
-Ого, минут вдвое больше. Мобильный инет точно безлимитный?
-Да, точно, и раздача тоже.
-И почем удовольствие?
-Полгода 500 рублей в месяц, потом тысяча.
— И всё тот же безлимитный интернет, что у меня сейчас (а я жру спокойно по 200-300 гигов в месяц вне дома)?
-Да, всё верно.
Взвесив всё "за" И "против" решил, что тариф норм, берём.
-Когда можно оформить к Вам выезд монтажника?
-Давайте как можно скорее, гости скоро приедут, интернет будет нужен вот-вот, давайте завтра (15-ое декабря).
-Ой, извините, на завтра всё занято, давайте на 16-ое число?
-Ну, ладно, денёк потерплю, давайте 16-го. Мобильный инет точно будет безлимитный?
-Точно-точно.
Пинаю балду сутки, сегодня (16-го) приезжает монтажник.
-Подключение около двух часов займёт, пока на чердак схожу, пока настрою всё.
-Ок, работайте работу.
Лежу на диване, листаю Пикабу, смотрю видосики, прилетает СМСка о смене тарифа и уходе баланса в минус. Монтажник сказал, что всё ок, есть сутки на пополнение баланса. Закинул денежку сразу, захожу в личный кабинет и вижу, что вместо безлимита мне доступны только 50 гигов.
Хм, странно, -подумал я, но вспомнил, что на предыдущем тарифе у меня поначалу тоже отображались 17 гигов, а был безлимит. Подошёл к монтажнику с вопросом "Ачотакое", на что мне ответили, мол, с 15-го числа безлимит убрали, теперь только полсотни гигабайт.
СССССУУУУУУКААААА. Звоню в пчелу и начинаю их мурыжить, что у оператора я десять раз уточнил, будет ли у меня безлимитный интернет, и мне отвечали на каждый вопрос положительно.
Претензия была, по сути, одна- почему меня не предупредили о таком изменении тарифа тогда, 2 дня назад, а пудрили мозги призрачным безлимитом. Если бы мне заранее сказали, что тариф будет другим на момент подключения, я бы просто отдельно подключил инет и ТВ, а не менял мобильный тариф.
-Должны были предупредить, информация была известна ещё за месяц.
-А почему не предупредили?
-Не знаем. Направляем Вас к старшему специалисту.
Пара минут ожидания, повторение всего диалога чуть ли не один в один, следующий ответ:
-Оставляем вашу заявку в отделе специальных предложений, в течение суток они с Вами свяжутся.
Потом ещё спросили, мол, а где я трафик так трачу?
-Иногда торренты, но много Ютуба, ВК и Телеги.
-Так Вам подключены безлимитные соцсети и мессенджеры!
Зашёл в приложение, смотрю список соцсетей и мессенджеров: WhatsApp, Google Hangouts, WeChat, KakaoTalk, Viber, Snapchat, Skype, ICQ (привет, нулевые). Ну офигеть не встать, ни ВК, ни Ютуба, ни Телеги, нафиг мне эти соцсети сдались?
Что обидно, сначала мать предложила оформить тариф на себя, ей 50 гигов хватает, но после вопроса "Сколько у тебя минут?" и ответа "3000" предложение было аннулировано.
Билайн, какого чёрта? Я с вашей конторой уже 14 лет из своих 20 сотрудничаю, а с нынешним номером ещё до Крымнаша ходил. Ошибка вашего оператора меня не колышет абсолютно, это ваш косяк и ваша проблема, так какого, Билайн, КАКОГО? @Beeline, вертай всё взад!

Источник https://proautomarki.ru/6-osobennostei-sdachi-mashiny-v-arendy-kak-ne-poteriat-mashiny-i-polychat-pribyl/

Источник https://www.kolesa.ru/article/istorija-provala-kak-ja-sdaval-taksi-v-arendu-i-progorel-2015-03-17

Источник https://pikabu.ru/story/kak_ya_mashinu_pokupala_po_programme_s_gosudarstvennoy_podderzhkoy_7996256

Источник