Как правильно снять обзор автомобиля

Съемка автомобиля: Как выжать максимум из вашего бортового видео?

Если ваша камера имеет программируемые настройки, убедитесь в том, что они оптимизированы под ваши намерения. Почти всегда съемка автомобиля на открытом воздухе при дневном свете приводит к очень неплохому результату. Однако внутри автомобиля, контраст между темным интерьером и ярким светом, проникающим через окна, может свести на нет все автоматические настройки экспозиции камеры. Точечный размер, который определяет экспозицию, основываясь на небольшом участке в центре изображения, может компенсировать этот контраст, до тех пор, пока камера направлена на водителя.

Для того чтобы в кадре присутствовало чувство скорости, установите камеру как можно ниже снаружи автомобиля. Полноэкранные, вызывающую тошноту сцены погони, которые вы видите на экранах, обычно снимаются с угла переднего бампера. Если же вы установите камеру на верху автомобиля, например, на крыше, вы получите довольно скучные кадры.

Настройте выдержку камеры на 60 кадров в секунду, чтобы получить отличный эффект замедленной езды. Также хорошей идеей является установка камеры таким образом, чтобы передние автомобильные шины попадали в кадр, так угол поворота будет более очевидным. Если камера направлена на задние колеса, то это позволяет вам заснять как угол поворота автомобиля, так и дым из-под колес, вызванный заносом лучшей машиной для дрифтинга.

Для того чтобы снять вид из водительского кресла, установите камеру в центре торпеды, с объективом направленным вперед. Возможно, вы подумаете, что установить камеру в центре приборной панели было бы куда лучшей идеей (т.е. непосредственно перед водителем), но на самом деле, при таком ракурсе, в кадр съемки вашего автомобиля будут попадать только стойки кузова, корме того камера будет мешать водителю в контроле за работой спидометра и закрывать дорогу.

А вот как можно получить отличные кадры съемки водителя автомобиля в стиле гонок NASCAR: установите камеру на окно со стороны пассажирского сидения и направьте объектив вглубь салона. Запомните: каждое слово, которое будет запечатлено на видео, будет запечатлено навсегда! Тщательно обдумайте текст перед съемками, если он необходим, иначе, критика и издевательства от пользователей сети Интернет вам гарантированы. Кроме того, нежелательно надевать смешной защитный шлем безопасности (с ушками или рисованными глазками на лбу), вас замучают остротами! И уберите всех кивающих болванчиков и ароматизированные кубики «на счастье», которые вы получили в качестве лучшего подарка в автомобиль от своей девушки. Современные блоггеры настолько жестоки, что не упустят малейшую деталь для своих беспощадных комментариев. Желаем вам миллионных просмотров и тысячи «лайков» от благодарных пользователей.

Ну и в конце, по традиции, небольшой видеоролик, в котором молодые ребята практикуются в съемке улетного автомобильного видео!)

Как сделать видео обзор автомобилей?

Как сделать видео обзор автомобилей? Для начала нужно определиться на какой конкретно автомобиль будет делаться обзор. Самый простой вариант это сделать обзор личного автомобиля, взять авто у родителей, друзей и знакомых.

Так же, можно подать объявление в различные социальные сети, об аренде автомобиля, с целью сделать на него обзор. Сделать обзор на новый автомобиль будет гораздо сложнее. Чтобы, какой-либо автосалон, вам предоставил автомобиль с целью его обзора, у вас должна быть большая аудитория слушателей или читателей, будь-то канал, сайт, группа в социальных сетях. Так же, менеджер автосалона предложит вам условия в которых будет сказано, что обзор на их автомобиль должен быть только положительным.

VK | Ruslan Batykov © magazine Option

Обзор автомобилей можно разбить на несколько этапов:

И так, после того как вы нашли автомобиль, нужно собрать всю возможную информацию о данной марки автомобиля, учитывая модель, год, комплектацию. Необходимо узнать все положительные и отрицательные качества автомобиля, для этого нужно просматривать различные автомобильные форумы. Существуют множество различных автоклубов, сайтов с оценкой автолюбителей об их авто. Там, обсуждаются все технические недостатки, какие есть слабые места у автомобиля, ремонтопригодность, стоимость автозапчастей.

Узнать, как автомобиль ведёт себя в различных режимах езды, будь-то щадящий режим или же спортивный, и езда по бездорожью. Стоит так же учесть тот факт, какой спрос на автомобиль, чем больше поклонников у автомобиля который вы выбрали, тем больше зрителя у вас будет.

И так, выбирая погодные условия и место проведения обзора, не забывайте про безопасность и возможностях автомобиля. Опять же, самый простой вариант сделать обзор у себя во дворе или же перед гаражом, что будет менее интересным для зрителя. Для интересного обзора автомобиля, обычно погодные условия и место, подбираются под характер автомобиля, его внешний вид и характеристик. Если это какой-нибудь спортивный, городской или же семейный автомобиль, то начать обзор можно на какой-либо парковке, удалённом участке территории, где незначительное скопление людей, для того чтобы полностью погрузиться в обзор и не отвлекаться на окружающих.

После того как вы описали автомобиль, и рассказали все детали, характеристики, можно выехать в город или на трассу, для того чтобы проверить маневренность, динамику, комфорт.

Но если же у вас внедорожник, то зрителю будет интересней наблюдать езду по бездорожью, езда по различным препятствиям, в этом случае лучше всего иметь какую-нибудь страховку, напарника который сможет вас вытащить в случае неудачи проезда по очередному препятствию. В снег и гололёд делать обзор крайне опасно, так как при гололёде, вы можете не справиться с управлением, вследствие чего травмироваться сами и повредить автомобиль, который восстанавливать вам придётся самому.

Как делает видео обзор Академик

Выбор аппаратуры крайне важен для успешного обзора автомобиля. Если обзор будет снят на обычную камеру, скажем на телефон, то качество звука и картинки будет желать лучшего. На звук может влиять ветер, звук проезжающих мимо автомобилей и другой всевозможный посторонний шум. То, что вы будете говорить об автомобиле, будет плохо слышно, и тем самым обзор получится не интересным, и не информативным. На картинку это скажется тем, что она будет не достаточно точной, размазанной. Существуют различные беспроводные гарнитуры, с помощью которых звук будет на высоком уровне, к примеру, если вы находитесь в автомобиле, а съёмка будет идти снаружи, то это никак не скажется на качестве звука.

Что касается картинки, то так же существуют различные, не дорогие камеры с лучшим расширением, к которым можно подобрать стойки и стабилизаторы, для того чтобы картинка получилась, стабильной и фиксировало точно, то про что вы рассказываете.

Как делает видео обзор Давидыч

Не маловажным пунктом является оформление обзора автомобиля. Если это статья где-нибудь на сайте или форуме, то большее количество информативных изображений, и их хорошее качество повысит интерес зрителя. Если же это видео канал, то видео должно быть последовательным и интересным. Возможное добавление каких-либо эффектов, либо съёмка с нескольких камер добавит зрелищности видео.

Одному снимать хороший обзор автомобиля будет сложно, вам придётся постоянно бегать передвигать камеру, при езде также отвлекаться, тем самым создавая аварийные ситуации на дороге. Лучше для этого пригласить оператора, это может быть брат, друг, знакомый. Это сократит ваши силы и нервы при съёмке и монтаже материала.

Как делает видео обзор Жорик

10 советов для первой съемки автомобилей

Совет 1. Батареи и карты памяти

Убедитесь, что ваши аккумуляторы хорошо заряжены. Это может показаться очевидным, но мы все сталкивались с такой проблемой, когда в самый разгар съемки батарейки для вспышки вдруг садятся и вспышка «умирает».

Не забудьте зарядить аккумуляторы для камеры и вашей внешней вспышки за день до съемки. Также стоит знать, что при холодной погоде аккумуляторы садятся быстрее. Нужно всегда иметь по крайней мере один запасной комплект полностью заряженных аккумуляторов для камеры и для вспышки.

Отформатируйте карты памяти в камере заранее, чтобы они были пусты, когда вы приедете на съемку. Естественно, стоит перед этим проверить, сбросили ли вы файлы с карт памяти на жесткий диск.

Лучше всего иметь несколько карточек небольшой емкости, например, две или три карты по 4 ГБ вместо одной на 8 или 16ГБ. Это более надежно, так как в случае повреждения одной из карт меньшей емкости часть информации останется на других картах.

Совет 2. Место съемки

Вы должны побывать на месте (или местах) съемки заранее и осмотреть их и выбрать лучшее расположение для съемки, потому что если вы будете делать это, когда владелец авто стоит перед вами и ждет, вы произведете не самое лучшее впечатление.

Это также дает вам возможность проверить положение солнца в данное время суток, что не менее важно, чем выбор расположения автомобиля. Выбирая место, обращайте внимание на фон, чтобы он был как можно более однородным, электрические провода и мусорные баки не добавят красоты кадру, поэтому старайтесь избегать их, если есть возможность.

Если вы снимаете на парковке, старайтесь избегать белых или желтых линий на полу. Они могут быть полезны, чтобы направить взгляд к машине на фотографии, но в этом случае вам придется устанавливать автомобиль абсолютно точно по линиям, во всех других случаях нужно будет от них избавляться при обработке, что может оказаться очень нелегкой задачей, так как эти линии, скорее всего, отразятся на кузове.

Если вы ищете наилучшее расположение, помните, что объекты ярких цветов будут отвлекать внимание от автомобиля. Если вы не собираетесь снижать насыщенность цветов при обработке, лучше попробовать снимать под другим углом, чтобы избежать их вообще.

Если вы снимаете внедорожники, держитесь подальше от деревьев. Они дают очень странные, причудливые отражения на блестящем кузове. Особенно вы рискуете получить странные оттенки на темном кузове. Их очень трудно, если вообще возможно, удалять при обработке.

Совет 3. Время съемки

Когда вы определились с местом и расположением, убедились, что солнце у вас за спиной, не торопитесь снимать автомобиль на ярком солнце, если только вы специально не хотите создать какой-то эффект. Но для создания эффектов нужен большой опыт, поэтому не пытайтесь сделать это на своих первых съемках.

Автомобиль лучше снимать при рассеянном свете, то есть не в полдень. Попробуйте снимать во второй половине дня, летом это время примерно после 15 часов, дальше вы сможете снимать в течение нескольких часов с хорошим светом. Зимой дело обстоит несколько по-другому, солнце расположено ниже, поэтому вы сможете снимать, начиная с полудня, примерно до 17 часов, если выдержите столько на холоде.

Съемка во второй половине дня позволит избежать резких теней, которые появляются в полдень, когда солнце находится высоко. В этом случае также обычно получается передержанный верх автомобиля, а детали в нижней части полностью исчезают в тени. Автомобиль нужно снимать так, чтобы он был красиво освещен, но без резких пробойных бликов в значимых светлых областях и без жестких провалов в тенях. Особенно трудно снимать белые и черные машины, однако Porsche на снимке ниже получился прекрасно, благодаря съемке в тени около 17 часов.

Совет 4. Учитесь у других

Чаще смотрите ваши любимые журналы об автомобилях. Рассматривая иллюстрации, анализируйте и думайте, как они сделали такой снимок. С опытом приходит умение видеть образ в мыслях еще до съемки, это может быть очень полезным навыком. На первых съемках с визуализацией могут быть проблемы, но все же постарайтесь детально представить, как будет выглядеть ваша будущая фотография и попробуйте сделать это на практике.

Совет 5. Поляризатор

Один из наиболее важных аксессуаров при съемке автомобилей на открытом воздухе, это круговой поляризационный фильтр. Он стоит недешево, если вы хотите B&W или Hoya, но поверьте, результат будет намного лучше, особенно если светит солнце.

Хороший фильтр позволит устранить или сильно ослабить любые отражения от кузова или стекла, если стекла не имеют темной тонировки, вы сможете видеть салон автомобиля при использовании этого фильтра.

У вас будет намного меньше проблем с отражениями объектов, окружающих автомобиль. Они могут давать некрасивые рефлексы на кузове, особенно деревья. Установив поляризационный фильтр, вы избавитесь от этих рефлексов.

Если вы наоборот, хотите снять автомобиль блестящим, можете оставить фильтр дома, тогда вы сможете зафиксировать любые невероятные отражения. Но мы советуем вам использовать этот фильтр в любое время, когда есть солнце.

Совет 6. Автомобиль должен быть чистым

Убедитесь, что автомобиль, который вы снимаете, тщательно помыт. Немытый, грязный автомобиль будет плохо смотреться, если это не внедорожник после или во время ралли, когда это вполне понятно. Если вы снимаете автомобиль темного цвета в нескольких местах, снимайте на пляже в последнюю очередь, так как мелкая песчаная пыль испортит все последующие кадры.

Проверьте шины. Они не должны иметь каких-либо следов по бокам, на протекторе не должно быть мелкого гравия и песка, так как это испортит снимок, создав неопрятный вид.

Снимайте машину с закрытыми дверями (если только это не автомобиль с дверями «крыло чайки», которые нужно открыть). Проверьте боковые окна, они должны быть полностью подняты. Если есть воздухозаборники, убедитесь, что они закрыты и дважды проверьте все двери, они должны быть также полностью закрытыми.

Если вам не повезло, и автомобиль имел вмятину, смените позицию и снимайте с другой стороны. Люди никогда не знают, что на машине была вмятина. То же самое касается потертостей.

Чистота тем более важна, когда вы снимаете салон автомобиля. Взгляните на салон TVR на этой странице: сиденья чистые, никаких знаков или полос на светлой коже, темно-синяя обивка была тщательно очищена.

Однако в этом кадре есть несколько ошибок: мы должны были поставить руль прямо, сейчас он наклонен влево, что нехорошо для съемки. Также кое-где торчат какие-то бумаги. Нужно было попросить владельца убрать их, так как они отвлекают внимание и их невозможно убрать при обработке.

Если автомобиль стоит на наклонной площадке, можно подложить под колеса кирпичи, чтобы он не покатился, но лучше снимать на ровной поверхности.

Совет 7. Ракурсы и углы съемки.

Когда вы, наконец, поймали автомобиль своей мечты в объектив, вы должны убедиться, что сможете снять его со всех ракурсов и углов, по крайней мере, обязательно спереди и сзади в три четверти, полный вид сбоку, полный вид спереди и сзади, фото двигателя, приборной панели и салона.

После того, как вы сделали эти обязательные снимки, можете поэкспериментировать с углами и ракурсами: не стесняйтесь снимать с земли или использовать стремянку для более высокой точки съемки. Для этого хорошо использовать металлическую складную стремянку, которая легко поместится в багажник вашего автомобиля и в разложенном состоянии будет достаточно высокая.

Снимки с высокой точки смотрятся очень хорошо, но будьте осторожны при использовании лестницы на траве или мягком грунте.

Одна из проблем, с которой вы можете столкнуться при съемке с низкой точки – это переэкспонированное небо, вплоть до белых областей. В таком случае лучше снимать с некоторой недодержкой, чтобы небо было голубым или использовать брекетинг по экспозиции с дальнейшим совмещением кадров.

Совет 8. Объектив

Выбор объектива для первой съемки очень важен. Это зависит от вашего местонахождения, например, если вы выберете объектив 70-200 мм, вам потребуется много свободного пространства при съемке.

В результате вы получите классные снимки, но это непрактично. Гораздо проще работать со стандартным объективом, таким как 17-55 мм или подобным. Широкий угол позволит вам оставаться близко к объекту, что особенно важно, если вы работаете в общественном месте, где люди могут попасть в кадр в любой момент.

Не берите объектив с ультрашироким углом обзора, такой как Canon EF-S 10-20 или подобный. Да, он позволит снимать практически вплотную, но такой широкий угол даст сильные нежелательные искажения. Лучше используйте для ваших первых снимков стандартный объектив.

Одна маленькая деталь, которая часто упускается из виду: держите ваш объектив чистым и своевременно удаляйте случайные загрязнения. Для этого подойдет специальная салфетка и резиновая груша с клапаном.

Совет 9. Режим серийной съемки

Используйте режим серийной съемки, чтобы получать резкие кадры. Если вы нажмете на кнопку спуска слишком резко, то из-за сотрясения камеры вы получите первый снимок смазанным, но если вы снимаете в серийном режиме, то второй или третий снимок будут резкими. Мы всегда используем режим серийной съемки, два или три снимка с одного и того же положения вполне достаточно (если вам жалко места на картах памяти), так как хотя бы одно изображение точно будет резким. Затем вы просто удалите лишние изображения с компьютера. Не судите по изображению, используя экранчик камеры, так как он довольно сильно искажает картинку.

Серийная съемка также очень полезна, когда снимаешь интерьер салона с темной обивкой. Выдержка при этом довольно длинная, иногда даже до 1/8 или 1/15 секунды. При таком значении получить одиночный резкий снимок с рук очень сложно даже при использовании объектива со стабилизатором изображения. Серийная съемка решает эту проблему. Один из кадров серии обязательно окажется резким.

Совет 10. Выдержка

Существует некоторый предел выдержки для съемки с рук, при котором еще получаются резкие кадры. Вычислить его очень просто. Это величина, обратная фокусному расстоянию объектива в миллиметрах. На всякий случай лучше умножить фокусное расстояние еще на два.

Например, когда вы снимаете объективом 50 мм, выдержка должна быть не менее 1/100, если 200 мм, то 1/400. В яркий солнечный день с этим не возникает никаких проблем, у вас будет выдержка 1/1250 и короче.

Лучше использовать объектив со стабилизатором изображения, тогда вы сможете снимать на более длинных выдержках, не опасаясь смазывания изображения. Некоторые объективы предлагают выигрыш до 4 ступеней при стабилизации. Например, используя объектив Canon EF 70-200 f/4.0 L IS USM, вы сможете вместо выдержки 1/400 спокойно получать резкие снимки на 1/100.

В солнечный день в середине лета выдержки могут быть очень короткими. Этот желтый Porsche снят на выдержке1/3200. Риск смазывания из-за дрожания камеры практически равен нулю, особенно если учесть, что использовался объектив с фокусным расстоянием 28 мм.

Подведем итог

Съемка автомобилей на открытом воздухе, вероятно, следующая лучшая вещь после съемки в студии. Однако аренда специальной студии и оборудования для съемки автомобилей стоит немалых денег, поэтому съемка автомобиля может оказаться очень дорогой, к тому же, до этой студии придется еще и долго добираться, то есть совершить приличное путешествие. Поэтому мы предпочитаем съемку на открытой местности.

Присмотрите несколько хороших мест для съемки и вы сможете выбирать их в зависимости от автомобиля. Например, гоночный автомобиль нельзя снимать на траве, а желательно даже на гоночной трассе, по крайней мере, что-то должно ее напоминать. Современный автомобиль хорошо смотрится перед современным зданием, в то время как классический автомобиль гармонирует со старинным особняком.

Промышленные зоны в воскресенье, когда все отдыхают, также являются хорошим местом для съемки. Большинство современных зданий с офисами также пустуют в выходные.

Следует принять во внимание, что в некоторых районах фотосъемка может быть ограничена. Если есть сомнения, свяжитесь с местной полицией и охранниками. На парковках тоже есть прекрасные места для съемки, но визит службы безопасности может все испортить, если вы не предупредите их и своих намерениях. Просто поговорите с ними заранее, в большинстве случаев вам дадут добро на съемку, таким образом, вы избежите проблем с охраной.

Когда вы снимаете редкие или экзотические автомобили, предложите им встать рядом, сделайте пару снимков и принесите потом напечатанные фотографии в знак благодарности. Тогда в следующий раз, когда вы будете искать место для съемки, эти люди вам помогут, возможно, даже проведут бесплатно, если парковка платная.

R32 › Блог › Фотошкола — базовые советы по съемке машин, ч. 1

Давно было желание, чтобы в “Фотошколе” появились базовые советы по съемке машин. Сейчас, правда, там советы и темы по обработке перемешались (может быть, есть смысл разделить темы на базовые и чисто фотошоппинг), но вот, в общем, заценивайте первую статью из цикла базовых советов. Возможно, что-то из этого пригодится как и для фотосессии своей машинки, так и для каких-то проб в журналы про авто и тюнинг.

Естественно, многие рассматриваемые вещи — на этом сайте простые, как две капли воды, но наверняка что-то впоследствии пригодится новым юзерам. Ну и, конечно же, все эти вещи не придумал я сам — это просто некий сборник мыслей и идей, моих в том числе… И все, кстати, очень даже можно обсуждать и обсуждать, расставляя точки над и 🙂

Заранее сорри за не очень чистый автомобиль. Зато теперь есть знание, что экспресс-мойка — это тупо выброс 140 рублей в никуда…

A) Итак, разберем самые частые ошибки автофотографов самого разного уровня:

B) В крайне редких случаях лично я бы колесо вывернул наружу. На этом кадре, например, колесо, повернутое внутрь, обрезалось бы снегом. А поворот наружу подчеркнул элемент бездорожья (оффроуд-покрышка, да еще и вся в снегу) и изменил “направление” кадра — теперь машина смотрит как бы вверх-вправо, а не вниз-влево, если бы колесо смотрело внутрь.

C) Примечание — с “утоплением” колеса внутрь тоже не стоит перебарщивать. Иначе оно “съедается” колесной аркой, да и выпячивается слишком далеко…

D) Еще один пример, когда красивый (или не очень) диск “съела” арка. В общем, поворот колес относительно их ровного положения должен быть не слишком большим, ни в коем случае не до упора…

E) В общем, я бы колесо выворачивал вот так… Мы и задали направление, и диск при этом не “обрезался” аркой.

F Следующая распространенная проблема — глубина резкости. Часто съемка ведется в автоматическом режиме, камера задает минимальное значение диафрагмы (т.е. максимально открытую дырку). Как результат, заднее колесо автомобиля в глубину резкости не попадает и становится размытым. И это очень плохо — машина должна быть резкой вся. Рекомендация — снимать в режиме приоритета диафрагмы и ставить значение F8. Правда, с ним задний план перестанет быть размытым, но здесь уже надо или со значением F экспериментировать (попробовать поставить F5,6 и F4) или отодвигать объект съемки дальше от бекграунда.

G) Ну и напоследок для первого поста парочка совсем аццких багов, которые уже и не встретишь, но тем не менее — руль обязательно должны быть выровнен… Иначе любой заказчик просто офигеет…

H) Ну и в салоне не должно быть мусора и лишних предметов (только если это не какой-нибудь тематический фетиш для тюнинг-тачки, но это исключение)…

Вид автомобиль: Виды автомобилей — Всё об автомобилях

В начале 20 века, когда началась эпоха автомобилей, окончательно сложились три основных вида машин или по другому виды автомобилей:

1. транспортные, к ним относятся легковые, грузовые, автобусы;
2. специальные;
3. гоночные.

Легковой автомобиль.

К легковым автомобилям относятся авто, перевозящие до 8 пассажиров и массой машины менее 3,5 тонн. Еще интересное деление легковые автомобили получили в зависимости от рабочего объема цилиндров двигателя. Единицу измерения используют кубический сантиметр или литр. От названия «литр» пошли простонародные названия – малолитражка, микролитражка. Основное назначение легкого автомобиля это быть средством передвижения для широкого круга людей для передвижения пассажиров и небольших грузов. Этот вид автомобиля носит массовый характер. К большим легковым машинам относятся такие, как лимузины или джипы, в советское время это были правительственные чайки и ЗИЛы.

Видео YouTube

Виды кузовов автомобиля

Для точного описание модели первой характеристикой является тип кузова машины

Отличительные особенности кузовов:

— седан. Кузов автомобиля имеет два ряда сидений, четыре двери, по две на сторону;

— лимузин. Наличие стеклянной перегородки между водителем и пассажирами, находящими сзади. Обычно в лимузине три ряда сидений, средние являются откидными.

— купе. Точный перевод названия вида с французского языка – обрезанный, укороченный. У кузова иметься только две двери, обычно задние сидения имеются, но они очень тесные, в основном предназначены для детей. Крыша купе более поката, чем у седана.

— универсал. Кузов наподобие седана, но с увеличенным багажным отсеком. Задняя стенка кузова практически вертикальная. Обычно задние сиденья имеет складную форму и могут превратить в салон в большой грузовой отсек.

— хэтчбек. Кузов что-то среднее между седаном и универсалом. Заднее стекло имеет наклонный вид.

-фургон. Кузов отличает наличие грузового отсека закрытого типа.

— кабриолет. В прошлом это название носила повозка, запряженная лошадьми и имеющая складываемую крышу (навес). Сегодня это автомобиль, двух или четырехместный у которого может механически убираться крыша в специальный отсек сзади.

— фаэтон. Отличие от кабриолета, то, что крыша имеет мягкую складную крышу.

— минивэн. Кузов имеет однообъемный, монолитный кузов, объединяющий в единый капот, салон и багажник. Обычно салон у таких автомобилей имеет три ряда сидений.

-пикап. Точный перевод с английского языка «поднимать». Машина с открытой грузовой платформой.

Грузовой автомобиль

Видео YouTube

Изотерм, рефрижератор. Данный автомобиль может груз в определенных термических условиях, в основном продукты питания. Рабочий диапазон поддержания температуры груза от +25 до -25 градусов Цельсия. Эксплуатация такого типа автомобиля дороже до 25%, чем обычного.

Контейнеровоз. Пригоден для транспортировки различных контейнеров. Грузоподъемность достигает 30 тонн.

Открытая бортовая. У автомобиля иметься борт, удерживающий груз на платформе. Предназначен для перевозки различных грузов, которые могут выдерживать воздействие погодных явлений.

Открытая платформа. Приспособлена для перевозки грузов, которые могут выдерживать воздействие погодных явлений.

Автоцистерна. Используется для перевозки жидких грузов. Объем перевозимой жидкости может достигать 40 кубических метров.

Автовоз. Дает возможность для перевозки несколько легковых автомобилей на специальной платформе.

Зерновоз. Приспособлен для перевозки зерна.

Самосвал. Этот вид грузовика используется для транспортировки сыпучих грузов. Грузоподъемность может достигать до 22 тонн.

Лесовоз. Он предназначен для перевозки длиномерного груза, например труб или леса.

Для более экономически выгодного и быстрого перемещения груза необходимо правильно подобрать вид грузовика, его грузоподъемность и характеристики.

Автомобиль пассажирский с количеством мест от девяти, считается автобусом. У автобуса обычно иметься две или более дверей для посадки и высадки пассажиров, большое количество рядов сидений. Есть разновидность автобусов одноэтажные и двухэтажные. Автобусы, курсирующие на дальние расстояние могут иметь уборную, большой грузовой отсек. Такой вид транспорта самый популярный для городского передвижения людей в городах и поселках. Существуют и длинные автобусы, состоящие из головной части ведущей и ведомой прицепа, эти две части соединяются гибким переходом.

Специальные автомобили

К особому виду машин относятся седельные тягачи, полуприцепы автопоездов. Общая грузоподъемность автопоезда обычно в два раза выше грузоподъемности тягача, поэтому с помощью таких видов машин перемещают (тянут) огромной массы груза.

Этот вид машин используют на различного рода соревнованиях. Такие автомобили обычно не перемещаются по дорогам общего назначения, а только на спортивных трассах. Такие автомобили обычно рассчитаны на одного или двух человек. Они значительно превосходят по техническим характеристикам автомобили общего назначения. Спортивные автомобили делятся по типу соревнований, для которых они предназначены. Выделяют несколько основных типов гоночных автомобилей:

— для гонок по кольцу, эта замкнутые трассы с множеством поворотов;

— картинги, это автомобили, не имеющие кузова, но имеющие двигатель от мотоцикла

— для ралли, соревнования на пересеченной местности или дороге с продолжительностью от 1 до 3 дней;

— для ралли-рейдов, такие соревнования проводятся также как и ралли, но продолжительностью до нескольких месяцев;

— для кроссов, соревнование кольцевой гонки по дорогам или пересеченной местности.

Разобравшись в видах и классификациях автомобилей, новую тему про виды двигателей автомобилей можно прочитать на новой странице.

Виды легковых и грузовых автомобилей по типу кузова

Выбирая автомобиль, следует оценивать его внешний вид и технические характеристики. Кузов авто может быть открытым и закрытым. Закрытые модели в нашем климате пользуются значительно большим спросом. Существуют следующие виды автомобилей по типу закрытого кузова:

1. Типы кузовов легковых автомобилей
2. Кузова грузовиков
3. Тип кузова внедорожник
4. Классификация типов кузовов
5. Выбор кузова легкового автомобиля

Седан — самый распространённый тип кузова. Багажник структурно отделён от пассажирского салона, без подъёмной двери в задней стенке, с двумя или реже тремя рядами сидений.

Хэтчбек — автомобиль имеет укороченный (по сравнению с седаном) задний свес кузова.

Лифтбек — это разновидность хэтчбека, у которого задняя дверь имеет небольшой выступ, и в закрытом положении лифтбек больше напоминает классический седан.

Универсал — закрытый двухобъёмный кузов автомобиля. Вариант седана с увеличенным багажным отделением и дополнительной подъёмной дверью в задней части машины.

Купе — кузов с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без подъёмной двери в задней стенке.

Фургон — тип закрытого автомобильного кузова, предназначенный для перевозки грузов или людей.

Лимузин — закрытый кузов с жёсткой крышей, оснащённой подъёмным стеклом, обычно перегородкой между отделением водителя и остальным салоном.

Типы кузовов легковых автомобилей

Любой автомобиль оснащен несущей системой для расположения элементов, оборудования салона, механизмов двигателя, трансмиссии. Большинство современного автотранспорта имеет несущий кузов. Основное назначение кузова: перевозка пассажиров и небольших грузов.

Типы кузовов легковых автомобилей многофункциональны, разнообразны. Обычно грузопассажирские либо пассажирские бескаркасной, полукаркасной конструкции. Трехобъемные кузова имеют выступающий капот, багажник. Ввиду ограниченной трансформации конструкции наименее универсальны пикапы, купе, кабриолеты, седаны. Двухобъемные кузова – это универсалы, хэтчбеки, кроссоверы, внедорожники. Их характеризует компактный размер, вместительный багажник, который открывается с помощью крышки со стеклом, позиционируемая производителями как пятая дверь. Конструкция, разделенная на два отдельных отсека, позволяет увеличить объем багажного отделения при необходимости. К однообъемным конструкциям относят микро-вэны, мини-вэны.

Кузова грузовиков

Кузова грузовиков – платформы либо емкости конкретной конфигурации, служащие для размещения, перевозки грузов. Их разделяют на закрытые, открытые. Бортовой, самосвальный кузов имеет открытый тип конструкции, фургон, цистерна, тент – закрытый тип.

На рынке техники РФ представлены варианты: тентованный полуприцеп (транспортировка больших габаритов до 25 тонн), рефрижератор (перевозка продуктов питания, медикоментов), изотермический фургон (доставка продовольственной, непродовольственной продукции), контейнеровоз (перевозка контейнеров). Также востребованы бортовые полуприцепы, платформы, автовозы, тралы и лесовозы. Конструкции отличает вариативность грузоподъемности, способов загрузки, температурных режимов.

Тип кузова внедорожник

Тип кузова внедорожник – двухобъемная закрытая кузовная конструкция, имеющая 5-6 дверей, 2-3 ряда пассажирских кресел. Машина выше универсала, больше кроссовера. Транспорт отличает большие габариты, полный привод, понижающая передача, увеличенный дорожный клиренс (не меньше 200 мм) для маневренности на бездорожье. Многие производители выпускают модели внедорожников с укороченной базой, тремя дверями, укорачивая нишу в купе.

Авто считается универсальным ввиду высоких, соответствующих технических характеристик. Аналогично некоторым пикапам, фургонам имеет рамный разгруженный кузов. Современные внедорожники условно делятся по размеру: компактные, среднего размера, полноразмерные.

Классификация типов кузовов

Автомобильная промышленность за два десятилетия достигла существенного прорыва в сфере дизайна, технического оснащения авто. В современном автомобилестроении классификация типов кузовов основана на параметрах: форма, назначение, компоновка, функциональность, степень нагруженности. Легковой транспорт традиционно имеет грузопассажирский, пассажирский типы кузовной рамы полукаркасной, бескаркасной конструкции.

Кузовные рамы различают по расположению пассажиров, груза, силового агрегата, степени выдерживания веса груза и пассажиров. Так, машина может иметь три, два, один отсека. Все варианты кузовов имеют стандартные названия, используемые в мире, однако некоторые страны производят отдельные типы кузовов с иным названием.

Выбор кузова легкового автомобиля

Выбор кузова легкового автомобиля зависит от его назначения. Седан – популярная модель, оснащенная 2-4 дверями, 2 рядами полноразмерных кресел. Вместительность: 4-5 человек. Классика жанра – купе – двухдверный кузов, имеющий один рядом сидений. Современные купе похожи на седан, имеют 2 ряда полноразмерных кресел.

Универсал – грузопассажирское авто с 2 рядами сидений, дополнительной дверью, интегрированным с салон багажным отделением. Хэтчбек – современный «гибрид», объединивший комфорт седана с вместительностью универсала и функцией складывания заднего ряда сидений. Изюминка кабриолета: мягкая складная крыша из особых тканей. Пикап – легковое авто с открытой грузовой площадкой, отделенной от салона перегородкой. Особенности: технические характеристики, проходимость, аналогичные внедорожнику.

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Opel (Опель)

Опель

Автомобили Opel

Adam Rocks

Agila

Ampera

Antara

Astra

Astra OPC

Cascada

Combo Tour

Corsa

Corsa OPC

Crossland X

Frontera

Grandland X

Insignia

Insignia Country Tourer

Insignia OPC

Karl Rocks

Meriva

Mokka

Omega

Vectra

Vivaro

Zafira

О Opel

Основные производственные мощности немецкой компании Opel, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей, расположены на территории Германии в городе Руссельхайм. Пять братьев основали свою собственную автомобильную компанию в 1898 году и назвали в честь Адама Опеля — их отца, который был владельцем завода по выпуску велосипедов и швейных машин. Поначалу братья собирали машины на базе двигателя и шасси фирмы Darracq. Лишь в начале XX века мир увидел первую модель Opel, которая являлась собственной разработкой компании. В 1928 году фирма присоединилась к концерну General Motors. А в 40-е годы XIX века немцы вновь присвоили все заводы огромного предприятия. После Второй Мировой Войны часть заводского оборудования было экспортировано на территорию России. Однако это не помешало Opel возродить свою деятельность по всему миру.

Все модели Opel

На этой странице:

Фотогалерея Opel

Последние отзывы о Opel

Виктор Юдин

Opel Mokka

Эксплуатирую в различных условиях и жара юга и холод саратова. Просто очень доволен. Постоянно перемещаюсь в отпуск на 2-3 тыс км в одну сторону. Ни сколько не жалею. Машина Класс. Жаль что ушли с рынка. Но надо надеятся что скоро вернуться.

Николай Пресняков

Opel Meriva

Своих денег стоит. При замене авто купил бы снова Мериву.

Винур Аметов

Opel Mokka

Хороший, экономичный, относительно недорогой аппарат, сочетающий в себе преимущества переднеприводного автомобиля и городского кроссовера. Хорош как для поездок как в городских условиях, так и условиях бездорожья (но не самого крутого), а также поездок 2-3 человек на расстояния средней дальности (до 5-6 тыс.км). Продолжение отзыва…

Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели Opel

Сделано тест-драйвов:

Дизайн-центр Tesla в Китае будет подстраивать внешний вид автомобилей под клиентов

Еще в прошлом году Илон Маск озвучил планы по открытию дизайн-студии компании Tesla в Китае. Однако на данный момент такое решение под вопросом, в первую очередь из-за неопределенности во внешней политике США и Китая.

На сегодняшний момент, как сообщает агентство Reuters, американская компания занимается поиском сотрудников для собственной новейшей дизайнерской студии. Приглашение кандидатов началось еще в прошлом месяце, при этом искать их начали еще с сентября. Какие требования к работнику — управленец должен иметь 20-летний стаж, он также должен хорошо знать авторынок Поднебесной и мировой.

Таким образом, компания Илона Маска планирует улучшить внешний вид собственных автомобилей, сделать их более привлекательными для клиентов китайского авторынка — крупнейшего на данный момент рынка в мире. Стоит подчеркнуть, что в прошлом году Tesla сумела распродать в Китае около трети всех электромобилей. При этом для самой компании данный авторынок является вторым по доле продаж — лидирующую позицию по-прежнему занимает американский. Ожидается, что в нынешнем году компания сумеет найти 1,5 млн клиентов из Китая, если верить прогнозам LMC Automotive.

Так или иначе Tesla не торопится с решением касательно дизайнерской студии в Китае. Есть проблема с политической обстановкой — они ожидают, когда Джозеф Байден встанет на пост президента. Только тогда станет ясно, какие будут взаимоотношения США и Китая.

Вполне возможно, что одним из первых проектов дизайн-студии станет компактный электромобиль, стоимость которого будет составлять 25 тысяч долларов США. Автомобиль будет иметь функцию автопилота. Еще осенью 2020-го года Илон Маск заявил о том, что такой автомобиль может появиться примерно через три года.

Следует напомнить, несколько ранее появилась информация касательно того, что Porsche настолько уверен в Taycan, что предоставил репортёрам Tesla для сравнения.

Тюнинг авто в Нижнем Новгороде

Каждый здравомыслящий автовладелец прекрасно понимает, что обеспечение безопасности автомобиля, особенно в условиях большого города — задача первостепенной важности. Предотвратить попытку угона авто и оповестить о ней владельца призвана автосигнализация, надежность которой зависит от ее технического совершенства и устойчивости к взлому (криптостойкости).

Основными элементами сигнализации являются брелок или пластиковая карта-транспондер, система датчиков, исполняющие устройства (габаритные огни, сирены и т.д.). Брелок или транспондер используются для установки/отмены режима охраны, а также блокировки дверей. Датчики, различающиеся чувствительностью и принципом действия, формируют своеобразную «нервную систему», регистрирующую воздействия на автомобиль. Сигнализация может включать в себя датчики разбития стекла, уровня шума, падения напряжения, колебаний, а также ультразвуковые и датчики контактного типа. Исполняющие устройства призваны, в первую очередь, привлекать внимание и отпугивать злоумышленников. В зависимости от типа охранной системы могут присутствовать и другие элементы (прерыватели, встроенный иммобилайзер и т.д.).

Автосигнализация может быть безбрелочной, с односторонней либо двухсторонней связью. Системы первого типа управляются от штатного устройства центрального замка. Ее преимущество в том, что такая сигнализация дает возможность дополнить штатную систему защиты автомобиля дополнительными функциями. Односторонняя связь подразумевает только передачу команды на установку/снятие сигнализации от брелка к авто. Двусторонняя связь позволяет владельцу получать данные о любых изменениях в состоянии автомобиля, имеющих отношение к обеспечению его безопасности. Несмотря на более высокую стоимость, сигнализация с двусторонней связью пользуется большей популярностью, чем системы с односторонней связью.

Минимальный набор функций простейших систем включает в себя, как правило, такие возможности:

• Срабатывание на удар, разбитие стекла, открывание дверей, багажника, капота;
• Блокировку двигателя.

В зависимости от сложности охранные системы могут иметь широкий спектр дополнительных функций. Так, например, очень удобна автосигнализация с запуском, позволяющая осуществлять запуск двигателя транспортного средства непосредственно с брелка. Также система может иметь программирование функций, возможность аварийной установки/снятия режима охраны, функцию безопасного вождения, турботаймер и т.д.

Компания «Нижегородец» предлагает установку автосигнализации различных видов и уровней сложности. В ассортименте представлены как простые охранные системы, так и более сложные, в том числе автосигнализация с запуском, радиопоисковые системы и т.д. Наши консультанты помогут выбрать оптимальный для конкретного автомобиля вариант охранной системы с учетом ваших пожеланий и финансовых возможностей. Кроме того, вам подскажут, какой из вариантов систем будет более уместным при вашем способе хранения автомобиля. Так, для авто на специальной стоянке или в гараже целесообразно выбирать сигнализацию с обратной связью, чтобы вы смогли оперативно получать информацию о возможных действиях злоумышленников. Системы, оповещающие о попытке угона посредством включения сирен и световых сигналов, в данном случае будут не особенно актуальны, зато такой тип сигнализации подойдет, если транспортное средство паркуется неподалеку от дома автовладельца. В данной ситуации важно будет выбрать такой уровень чувствительности датчиков, чтобы уменьшить до возможного минимума число ложных срабатываний. Удобна при парковке автомобиля возле подъезда и автосигнализация с запуском.

Камера заднего вида автомобилей VW

Специальная камера заднего вида «Rear Assist» на автомобилях Volkswagen показывает пространство позади автомобиля, тем самым упрощая водителю движение задним ходом.

Система автоматически активируется при включении передачи заднего хода.

Расположенная в задней части кузова камера передаёт на экран мультимедиа системы изображение бампера и пространства за ним. Цветные линии на экране помогают сориентироваться:

• зелёные линии — область позади автомобиля;
• жёлтые линии — траектория при текущем угле поворота рулевого колеса;
• красная линия — линия остановки.

Чем ближе препятствие, тем выше частота звуковых сигналов. Когда до препятствия остаётся менее 30 см, звуковой сигнал становится непрерывным. Расстояние до препятствий дополнительно графически отображается на экране мультимедиа системы.

При таком простом и быстром распознавании препятствий позади автомобиля даже низкие препятствия, которые не смогли бы заметить датчики парковочного ассистента, становятся видны. Камера заднего хода помогает при присоединении прицепов, а на изображение с камеры попадают даже движущиеся объекты. Значительно улучшается обзор, а вместе с ним и комфорт движения задним ходом, где исключается повреждение автомобиля в результате наезда на препятствие позади автомобиля.

Автоцентр Сити — Каширка Volkswagen

Москва, Внешняя сторона МКАД, 23 км

В США все автомобили получат камеры заднего вида

02. 04.2014, Ср, 09:04, Мск , Текст: Сергей Юртайкин

Американские власти обяжут автопроизводителей оснащать машины камерами заднего вида. Нововведение, направленное на повышение безопасности езды задним ходом, начнет действовать через четыре года и может привести к подорожанию автомобилей на $200.

Национальное агентство по безопасности дорожного движения (NHTSA), входящее в Министерство транспорта США, утвердило регламент, согласно которому весь новый автотранспорт массой до 4,5 тонн на американском рынке должен быть оснащен камерами заднего вида. Эта мера направлена на повышение безопасности маневров автомобилей задним ходом.

Согласно окончательно утвержденному требованию регулятора, все легковые и грузовые автомобили, а также автобусы, выпущенные после 1 мая 2018 г. для продажи в Соединенных Штатах, обязаны комплектоваться камерами заднего вида, позволяющими контролировать ситуацию позади транспортного средства.

При этом камера должна охватывать пространство шириной не менее 3 метров на расстоянии до 6 метра от заднего бампера. Будут введены и другие требования для этих систем, в том числе по разрешению выводимой картинки, времени задержки трансляции изображения и сроку службы камер.

Американские власти потребовали обязательной установки камер заднего вида после многочисленных случаев наезда на людей во время неосмотрительного движения задним ходом. В таких авариях, по данным NHTSA, ежегодно погибают около 210 человек и еще 15 тыс. человек получают травмы различной степени тяжести. 31% пострадавших в таких ДТП составляют дети в возрасте до 5 лет, в 26% — пожилые люди старше 70 лет. Большинство трагических инцидентов, связанных с невнимательностью водителей при езде задним ходом, происходит на парковках и при выезде из гаража.

Авторы нового регламента надеются, что камеры заднего вида помогут сократить число жертв в подобных авариях на треть, а также сэкономить в масштабах страны от $265 млн до $396 млн. В эти суммы входят ущерб от повреждений имущества в результате ДТП и страховые компенсации семьям погибших.

Установка камер заднего вида в масштабах США сэкономит более $265 млн

Очевидно, что оснащение камерами заднего вида увеличит стоимость машин. Ранее сообщалось, что подорожание составит $58-88 при условии, что в салоне уже установлена мультимедийная система с дисплеем, куда будет выводиться изображение с камеры. При отсутствии бортового комплекса цена на автомобиль может возрасти на $159-203.

В NHTSA говорят, что камеры заднего вида уже устанавливаются примерно на половине транспортных средств, которые продаются в США (в базовой комплектации или опционально). Через четыре года эта доля может возрасти до 73% даже без введения новых требований, уверен регулятор.

10 уникальных классических автомобилей

Производство автомобилей восходит к 1800-м годам. С тех пор на рынке появилось множество автомобилей. Насыщая рынок, автопроизводители предоставили потребителям широкий выбор. Мало того, что седанов доступно больше, чем когда-либо прежде, у потребителей есть множество вариантов при выборе типа автомобиля для покупки.

С тех пор, как на рынок вышло множество автомобилей, у многих из них был срок годности, и переход потребителей на новые модели был лишь вопросом времени.Время от времени появлялись модели, которые настолько впечатляли потребителей, что они не забывали о них. Некоторые автомобили были настолько уникальны, что выдержали испытание временем. Будь то дизайн, характеристики или цена, по которой они продавались на аукционах, некоторые классические автомобили были единственными в своем роде.

10 1974 Lamborghini Countach

Если и есть один итальянский суперкар, у которого не было другого выбора, кроме как стать классикой, то это Countach. Lamborghini проделала огромную работу с несколькими моделями, такими как Diablo и Aventador, но это Countach никогда не будет забыт.

Хотя Lamborghini держала Countach в производстве около 16 лет, было произведено чуть менее 2000 единиц.Итальянский автопроизводитель хотел, чтобы владельцы Countach чувствовали себя эксклюзивными.

СВЯЗАННЫЙ: Вспоминая Lamborghini Diablo: характеристики и факты

9 1938 Talbot-Lago T150-C SS

C в названии означает соревнование. Автомобиль не только выглядел совершенно потрясающе, но и оказался грозным соперником в гонках. Согласно Popular Mechanics, T150-C был также известен как слеза и был успешным гонщиком в 1930-х годах.

Под капотом находился рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3996 куб. См, способный производить 140 лошадиных сил.Найти одну из этих красавиц сложно, но не стоит удивляться, если вы заплатите 4 миллиона долларов, чтобы стать счастливым обладателем.

8 1967 Феррари 330 P4

Энцо Феррари был одержим гонками, что было одной из основных причин, по которым он начал бизнес по производству автомобилей. Серия P представляла собой итальянские спортивные прототипы гоночных автомобилей, которые Ferrari производила в 60-х и 70-х годах. Помимо уникальности, особенность P4 заключалась в том, что Ferrari выпустила всего 4 экземпляра.

Некоторые люди называют 330 P4 одним из величайших автомобилей Ferrari на выносливость всех времен.Взять его в руки — все равно что найти алмаз в грязи.

7 1963 Корвет Стингрей

Коллекционеры, которые стремятся купить автомобиль, который не разорит банк, но при этом источает изысканность, производительность и класс, найдут Stingray в восторге. Кстати, Джей Лено владеет одним из них, так что это должно говорить вам о том, что машина пользуется большим авторитетом на улице.

Одной из особенностей, которыми хвастались драйверы Stringray, была отличная управляемость.Автомобиль производился 5 лет, а Chevrolet удалось продать чуть менее 118 000 единиц.

СВЯЗАННЫЙ: Новый Chevrolet Corvette Stingray 2020 года имеет намного больше лошадиных сил, чем рекламируется

6 1966 Shelby 427 Cobra Super Snake

через Classic. com

В некоторых случаях классический автомобиль не обязательно должен производиться в очень ограниченном количестве, чтобы быть особенным. Некоторые автомобили уникальны своим опытом вождения и дизайном. Это одна из причин, почему Shelby 427 Cobra Super Snake является впечатляющим автомобилем и должен быть в коллекции серьезных ценителей классических автомобилей.

Хотя Super Snake встречается редко, у водителей не должно возникнуть особых проблем с отслеживанием Shelby Cobra 427 1966 года выпуска.Когда Кэрролл Шелби описал машину, он сказал, что хочет произвести самую быструю и самую низкую машину на дороге. Super Snake продан на аукционе за 5,5 миллиона долларов.

5 1961 Jaguar E-Type

Откуда вы знаете, что создали действительно замечательный автомобиль? Что ж, это помогает, если один из лучших автопроизводителей в истории хвалил ваши усилия. По словам Энцо Феррари, он считал E-Type самым красивым автомобилем из когда-либо созданных. Несомненно, это повысило эгоизм дизайнеров Jaguar, и они заслуживают признания.

Энцо Феррари был не единственным, кто высоко ценил машину.Когда он был выпущен в 1961 году, он получил огромное количество похвал от многочисленных автомобильных экспертов.

4 1957 Mercedes 300 SL Gullwing

Вернитесь в историю Mercedes 1950-х, и вы найдете один из лучших классических автомобилей, когда-либо созданных. Еще в 50-х годах Mercedes производил специальный автомобиль под названием 300 SL. Немецкий автопроизводитель произвел 1400 купе и 1858 родстеров.

Автомобиль смог разогнаться до максимальной скорости 163 миль в час и стал легендой гонок, наряду с самым быстрым автомобилем того времени.Если вы хотите владеть этим редким автомобилем, будьте готовы выложить около 1,2 миллиона долларов. Без сомнения, двери SLS были вдохновлены моделью 300 SL Gullwing.

СВЯЗАННЫЙ: Почему Mercedes G550 4×4 Squared — серьезный бизнес

3 1969 года выпуска Maserati Ghibli 4.

7

Нос Ghibli можно было описать как форму акулы, но многие люди согласны с тем, что автомобиль источает элегантность. Под капотом находится 4,7-литровый двигатель V8, способный производить 335 лошадиных сил и развивать максимальную скорость 165 миль в час.

Автомобиль был довольно большим и тяжелым, но имя Maserati определенно не повредило его внешнему виду.Водители, желающие приобрести Ghibli 4.7, могут рассчитывать заплатить около

долларов.

2 1928 Duesenberg Модель J

Еще в 1920-х годах, если вы хотели роскошный автомобиль, вы бы выбрали Duesenberg. Единственная проблема с этим автомобилем заключалась в том, что производитель представил его не вовремя. Автомобиль вышел в 1928 году, незадолго до обвала фондового рынка.

Supercars заявляет, что модель J была оснащена одним из лучших двигателей Duesenberg, как и Америка.Автомобиль обладал впечатляющим крутящим моментом в 335 фут-фунтов и мог развивать до 225 лошадиных сил.

1 1964 Астон Мартин DB5

Поговорим об уникальном. Aston выпустил множество элегантных моделей, но главный приз достался DB5 1964 года.Автомобиль приобрел легендарный статус после того, как Шон Коннери управлял им в фильме Джеймса Бонда Thunderball .

DB5 абсолютно безупречный, и один коллекционер решил, что он стоит миллионы.CNBC сообщил в 2019 году, что DB5, на котором Коннери водил в своем фильме о Джеймсе Бонде, был продан за 6,4 миллиона долларов. Это огромная сумма денег, которую нужно заплатить за автомобиль, но некоторые люди ценят классические автомобили и готовы раскошелиться.

СЛЕДУЮЩИЙ: Эти 15 классических автомобилей сегодня представляют угрозу безопасности на дорогах

Следующий 10 реальных партнеров по Теории большого взрыва

автокресел: информация для семей

Одна из самых важных задач, которые вы выполняете как родитель, — это обеспечение безопасности вашего ребенка, когда он едет в автомобиле.

Ежегодно тысячи маленьких детей гибнут или получают травмы в автомобильных авариях. Правильное использование автомобильных сидений помогает обезопасить детей. Но из-за того, что на рынке представлено так много разных мест, многие родители находят это подавляющим. Если вы будущие родители, рассмотрите возможность работы с сертифицированным специалистом по безопасности пассажиров (специалистом CPST или CPS) до рождения ребенка, чтобы обеспечить безопасную поездку домой из больницы.

Тип сиденья, которое требуется вашему ребенку, зависит от нескольких факторов, в том числе от возраста, размера и потребностей развития ребенка.Вот дополнительная информация Американской академии педиатрии (AAP) о выборе наиболее подходящего автомобильного сиденья для вашего ребенка.

Посетите здесь, чтобы просмотреть список производителей автокресел и автокресел.

Обзор типов автокресел:

Эта таблица представляет собой краткое руководство о том, с чего начать поиск. Важно продолжить исследование, чтобы узнать о каждом сиденье, которое вы используете.

Возрастная группа

Тип седла

Общие рекомендации

Младенцы и дети ясельного возраста

Кабриолет, обращенный назад

Все младенцы и дети дошкольного возраста должны сидеть лицом против движения до тех пор, пока они не достигнут максимального веса или роста, разрешенного производителем их автокресла.Большинство трансформируемых сидений имеют ограничения, позволяющие детям кататься против хода движения в течение 2 лет и более.

Малыши и дошкольники

Детям, которые переросли ограничения по весу или росту, установленным для их трансформируемого сиденья лицом назад, следует использовать сиденье лицом вперед с ремнями безопасности как можно дольше, вплоть до максимального веса. или высоту, разрешенную производителем автокресла. На многих сиденьях могут разместиться дети до 65 фунтов и более.

Дети школьного возраста

Все дети, чей вес или рост превышает лимит по направлению движения, установленный для их автокресла, должны использовать дополнительное сиденье с фиксацией ремня безопасности до тех пор, пока ремень безопасности автомобиля не сядет как правило, когда они достигают 4 футов 9 дюймов в высоту и достигают возраста от 8 до 12 лет. Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье.

Дети старшего возраста

Когда дети достаточно взрослые и достаточно большие, чтобы автомобильный ремень безопасности подходил им правильно, они всегда должны использовать поясные и плечевые ремни безопасности для наилучшей защиты. Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье.

Автокресла могут быть установлены либо с помощью ремня безопасности транспортного средства, либо с его системой ЗАЩЕЛКИ (нижние крепления и ремни для детей). LATCH — это система крепления автомобильных сидений. Для установки сиденья вместо ремня безопасности можно использовать нижние фиксаторы, и многим родителям легче использовать их в некоторых автомобилях. Верхний страховочный ремень всегда следует использовать с сиденьем, обращенным вперед, независимо от того, используете ли вы ремень безопасности или нижние крепления для его фиксации.Ремень безопасности и система ЗАДВИЖКИ одинаково безопасны, поэтому лица, осуществляющие уход, должны использовать одну или другую, в зависимости от того, что лучше всего подходит для них, в качестве автокресла и своего автомобиля. В общем, каергеры должны использовать только 1 из 2 вариантов, если автокресло и производители транспортных средств не говорят, что можно использовать 2 системы одновременно.

Автомобили с системой LATCH имеют нижние анкерные крепления, расположенные на заднем сиденье, в месте соединения подушек сиденья. Крепления ремня безопасности расположены за сиденьем, либо на панели за сиденьем (в седанах), либо на спинке сиденья, потолке или полу (в большинстве минивэнов, внедорожников, хэтчбеков и пикапов).Все автокресла, обращенные вперед, имеют привязные ремни или соединители, которые крепятся к этим анкерам. Почти все пассажирские автомобили и все автокресла, изготовленные 1 сентября 2002 г. или после этой даты, оборудованы для использования LATCH. См. Руководство по эксплуатации транспортного средства для получения информации о максимальном весе ребенка, которому разрешено использовать верхний страховочный ремень.

Все нижние анкеры рассчитаны на максимальный вес 65 фунтов (общий вес включает автокресло и ребенка). Родители должны ознакомиться с рекомендациями производителя автокресла относительно максимального веса, который может выдержать ребенок при использовании нижних якорей. На этикетке новых автомобильных сидений безопасности указан максимальный вес.

ПРИМЕЧАНИЕ. Ремни безопасности— Если вы устанавливаете автомобильное сиденье с помощью ремня безопасности вашего автомобиля, вы должны убедиться, что ремень безопасности фиксируется, чтобы надежно удерживать сиденье. В большинстве новых автомобилей вы можете заблокировать ремень безопасности, полностью вытянув его, а затем позволив ему втянуться, чтобы ремень безопасности оставался плотно прилегающим к автомобильному сиденью. Кроме того, многие автокресла имеют встроенные фиксаторы, поэтому вы можете заблокировать ремень без необходимости отдельно фиксировать ремень безопасности.Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, как фиксируется ремень безопасности.

Середина заднего сиденья — Самое безопасное место для езды для всех детей младше 13 лет — заднее сиденье. Если возможно, ребенку будет лучше сидеть на заднем сиденье посередине. Однако иногда бывает трудно установить автомобильное сиденье плотно посередине, если сиденье автомобиля узкое или неровное. Кроме того, у многих автомобилей нет нижних якорей для среднего положения сиденья.Безопаснее всего поставить автокресло в такое положение, при котором его можно будет плотно установить с помощью нижней системы крепления или ремня безопасности; в некоторых случаях это положение может быть по обе стороны от заднего сиденья, а не посередине. Специалист по безопасности детей-пассажиров (специалист CPST или CPS) может помочь вам решить, в каком месте лучше всего установить автокресло вашего ребенка в вашем автомобиле.

AAP рекомендует всем младенцам ездить лицом против движения, начиная с первой поездки домой из больницы.Все младенцы и дети ясельного возраста должны сидеть лицом против движения как можно дольше, пока они не достигнут максимального веса или роста, разрешенного производителем их автокресла. Большинство трансформируемых сидений имеют ограничения, позволяющие детям кататься против хода движения в течение 2 лет и более. Когда младенцы вырастают из своего кресла, обращенного только против направления движения, необходимо установить трансформируемое кресло, устанавливаемое лицом назад. Все родители могут получить помощь по установке от CPST, чтобы убедиться, что их детское кресло установлено правильно.

Типы сидений, обращенных назад

Доступны три типа сидений, обращенных назад: только против движения, трансформируемый и моноблок.Когда дети достигают максимального веса или длины, разрешенных производителем их сидений, устанавливаемых только против направления движения, они должны продолжать ездить лицом против движения в трансформируемом или универсальном сиденье.

Сиденья, обращенные только назад

• Используются для младенцев весом от 22 до 35 фунтов и от 26 до 35 дюймов, в зависимости от модели.
• Маленькие, с ручками для переноски.
• Обычно идут с подставкой, которую можно оставить в машине. Сиденье защелкивается в основании и выходит из него, поэтому вам не нужно устанавливать сиденье каждый раз, когда вы его используете. Родители могут купить более одной базы для дополнительных транспортных средств.
• Следует использовать только для путешествий ребенка (не спать, не кормить и не использовать для других целей вне автомобиля).

Трансформируемые сиденья (используются против направления движения)

• Могут использоваться лицом назад, а затем «преобразованы» в сиденье лицом вперед для детей старшего возраста, когда они перерастут либо ограничение по весу, либо ограничение по длине для детей старшего возраста. Это означает, что ваш ребенок может использовать сиденье дольше. Однако трансформируемые сиденья крупнее детских сидений, они не имеют ручек для переноски или отдельных оснований и предназначены для размещения в автомобиле.
• Многие из них имеют более высокие ограничения по весу, обращенному назад (до 40–50 фунтов) и высоте, чем у сидений, устанавливаемых только против направления движения, что делает трансформируемые сиденья идеальными для больших младенцев и детей ясельного возраста.
• Имейте 5-точечный ремень безопасности, который крепится к плечам, бедрам и между ног.
• Следует использовать только для путешествий ребенка (не спать, не кормить и не использовать в других целях вне автомобиля).

Сиденья «все-в-одном» (используются против движения)

• Могут использоваться против движения, лицом вперед или в качестве усилителя позиционирования ремня.Это означает, что сиденье может использоваться вашим ребенком дольше по мере его роста.
• Часто они больше по размеру, поэтому важно убедиться, что они помещаются в автомобиле, когда они повернуты против хода движения.
• Не имеют удобной ручки для переноски или отдельной базы; тем не менее, они могут иметь более высокие ограничения по весу, обращенному назад (до 40–50 фунтов) и высоте, чем у сидений, устанавливаемых только против направления движения, что делает универсальные сиденья идеальными для более крупных младенцев и детей ясельного возраста.

Советы по установке сидений, обращенных назад

Перед установкой сиденья обязательно прочтите руководство по эксплуатации автомобиля и руководство по эксплуатации автомобильного кресла.

При использовании сиденья, обращенного назад, помните о следующих советах:

• Поместите ремни на сиденье, обращенном назад, в прорези, которые находятся на уровне плеч ребенка или ниже.
• Убедитесь, что привязная привязь плотно прилегает (вы не можете зажать между пальцами при проверке ремней ремня на плечах ребенка) и что нагрудный зажим расположен по центру груди, даже в подмышечных впадинах ребенка.
• Убедитесь, что автокресло плотно установлено в автомобиле с помощью нижних фиксаторов или пристегнутого ремня безопасности.Многие автомобильные кресла безопасности имеют встроенную систему блокировки, которая удерживает ремень безопасности заблокированным. Если оно есть у вашего сиденья, следуйте рекомендациям производителя по его использованию. Если вы можете переместить сиденье по пути ремня более чем на дюйм из стороны в сторону или спереди назад, оно недостаточно туго.
• Никогда не ставьте обращенное назад сиденье на переднее сиденье автомобиля с активной подушкой безопасности переднего пассажира. Если подушка безопасности надувается, она ударится о спинку автомобильного сиденья прямо по голове вашего ребенка и может вызвать серьезные травмы или смерть.
• Если вы используете трансформируемое сиденье или сиденье «все в одном» в положении «лицом назад», убедитесь, что ремень безопасности или нижняя фиксирующая лямка проложены по правильному пути ремня. Чтобы быть уверенным, ознакомьтесь с инструкциями, прилагаемыми к автомобильному сиденью.
• Убедитесь, что сиденье установлено под правильным углом, чтобы голова вашего ребенка не повалилась вперед. Ознакомьтесь с инструкциями, чтобы узнать, какой угол подходит для вашего сиденья, и как при необходимости отрегулировать угол. Все сиденья, обращенные назад, имеют встроенные индикаторы наклона.
• Проверьте инструкции по безопасности автомобильного кресла и руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать, может ли автомобильное сиденье касаться спинки сиденья перед ним.
• Проблема все еще не решена? Узнайте у сертифицированного CPST в вашем районе, кто может вам помочь.

Общие вопросы

Что делать, если ступни моего ребенка касаются спинки автомобильного сиденья?

• Это очень распространенная проблема родителей, но они не должны беспокоить их. Дети очень гибкие и всегда могут легко найти удобное положение на спинке сиденья.У детей, сидящих сзади, травмы ног очень редки.

Что мне делать, если мой ребенок ссутулился или откинулся на бок в автокресле?

• Вы можете попробовать положить плотно свернутое приемное одеяло с обеих сторон от ребенка. Многие производители разрешают использовать плотно свернутый небольшой подгузник или ткань между паховой лентой и вашим ребенком, если это необходимо, чтобы предотвратить сутулость. Не кладите набивку под ребенка или за ним и не используйте какие-либо вставки для автомобильного сиденья, если они не поставляются с сиденьем или не были изготовлены производителем для использования с этим конкретным сиденьем.

Почему я должен одевать ребенка в более тонкие слои одежды, прежде чем пристегивать его или ее к автокреслу?

• Объемная одежда, в том числе зимние куртки и зимние комбинезоны, может сжиматься при аварии и оставлять ремни слишком ослабленными, чтобы удерживать ребенка, что увеличивает риск травмы. В идеале, оденьте ребенка более тонкими слоями и при необходимости оберните его пальто или одеялом поверх пряжек. См.Советы по безопасности зимних автокресел от AAP .

Нужны ли малышам специальные автокресла?

Автокресло должно быть одобрено для веса ребенка. Очень маленькие дети, которые могут безопасно сидеть в полу-откинутом положении, обычно лучше подходят для сидений, установленных только против движения. Новорожденных, рожденных недоношенными, следует обследовать, пока они еще находятся в больнице, чтобы убедиться, что они могут безопасно сидеть в полулежавшем положении. Младенцы, которым необходимо лечь в горизонтальном положении во время путешествия, могут ехать в автомобильной кровати, соответствующей Федеральному стандарту безопасности автотранспортных средств 213. Во время пребывания в больнице их следует снова обследовать, чтобы убедиться, что они могут безопасно лежать в автомобильной кровати.

Перед установкой сиденья обязательно прочтите руководство по эксплуатации автомобиля и руководство по эксплуатации автомобильного кресла.

Любой ребенок, который перерос ограничения веса или роста, установленного лицом назад для его трансформируемого сиденья, должен использовать сиденье лицом вперед с ремнями безопасности как можно дольше, вплоть до максимального веса или роста, разрешенного производителем автомобильного сиденья. Детям лучше всего как можно дольше кататься в кресле с привязью, по крайней мере, до 4 лет.Если ваш ребенок перерастает сиденье до достижения 4-летнего возраста, подумайте об использовании сиденья с ремнем безопасности, одобренным для большего веса и роста.

Типы автомобильных удерживающих устройств, обращенных вперед

Можно использовать четыре типа автомобильных удерживающих устройств, обращенных вперед:

• Трансформируемые сиденья: Сиденья могут «преобразовываться» из положения, устанавливаемого против движения, в положение, установленное лицом вперед. К ним относятся сиденья «все в одном».
• Комбинированные сиденья с ремнем безопасности: Сиденья можно использовать лицом вперед с ремнем безопасности для детей весом от 40 до 65 фунтов (в зависимости от модели) или без ремня в качестве усилителя (до 100–120 фунтов, в зависимости от модели). модель).
• Встроенные сидений: Некоторые автомобили оснащены встроенными сиденьями, обращенными вперед. Пределы веса и роста различаются. Не используйте встроенное сиденье до тех пор, пока ваш ребенок не достигнет максимального веса или роста, разрешенного для устанавливаемого против движения автомобильного кресла безопасности. Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как использовать эти сиденья.
• Дорожные жилеты: Жилеты могут носить дети от 22 до 168 фунтов и могут быть альтернативой традиционным сиденьям, обращенным вперед.Они полезны, когда в автомобиле сзади установлены ремни безопасности, предназначенные только для колен, для детей с особыми потребностями или для детей, вес которых превышает допустимый для автомобильных сидений безопасности. Эти жилеты обычно требуют использования верхнего ремня.

Советы по установке сидений, обращенных вперед

Перед установкой сиденья обязательно прочтите руководство по эксплуатации автомобиля и руководство по эксплуатации автомобильного кресла.

Важно, чтобы автокресло было плотно установлено в автомобиле и ремни безопасности плотно прилегали к ребенку.

Чтобы переключить трансформируемое сиденье или универсальное сиденье из положения, обращенного назад, в положение, обращенное вперед:

• Переместите плечевые ремни ремня безопасности в прорези или в положение, которое находится на плечах ребенка или чуть выше. Ознакомьтесь с инструкциями, прилагаемыми к сиденью, чтобы убедиться, что вы правильно закрепляете плечевые ремни.
• Возможно, вам придется отрегулировать угол наклона сиденья, чтобы оно сидело в автомобиле более вертикально. Чтобы быть уверенным, проверьте инструкции.
• При использовании ремня безопасности убедитесь, что он проходит по направлению движения ремня безопасности (обязательно следуйте инструкциям по автокреслу) и что ремень безопасности заблокирован и затянут.Многие автомобильные кресла безопасности имеют встроенную блокировку, чтобы ремень безопасности оставался заблокированным. Если оно есть у вашего сиденья, следуйте рекомендациям производителя по его использованию.
• При использовании нижних анкеров убедитесь, что вес вашего ребенка плюс вес сиденья не превышает 65 фунтов. На большинстве сидений теперь указано в руководстве и на наклейках сбоку максимальный вес ребенка, который может использовать якоря. Если ребенок весит слишком много, воспитатели должны использовать ремень безопасности для его установки.
• Всегда используйте привязь, когда можете.Ремень — это ремень, который крепится к верхней части автомобильного сиденья и плотно удерживает сиденье, присоединяясь к точке крепления в вашем автомобиле (часто на спинке сиденья или задней полке; см. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где крепится ремень. якоря в вашем автомобиле). Ремни обеспечивают важную дополнительную защиту, удерживая автокресло и голову ребенка от слишком большого смещения вперед в случае аварии или внезапной остановки. С сентября 2000 года все новые автомобили, минивэны и легкие грузовики должны иметь страховочные якоря. Сиденья, обращенные вперед, снабжены ремнями безопасности. Всегда следует использовать привязь, пока ваш ребенок не достиг максимального предела веса для привязки привязи. Информацию о максимальном предельном весе и расположении анкеров страховочного ремня см. В инструкциях по автокреслу и в руководстве по эксплуатации транспортного средства.
• Посмотрите видео Как установить автокресло, обращенное вперед

Общий вопрос

Что делать, если я вожу больше детей, чем тех, кого можно безопасно пристегнуть на заднем сиденье?

• Лучше избегать этого, особенно если в вашем автомобиле есть подушки безопасности на переднем сиденье.Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье. В случае крайней необходимости, ребенок в сиденье, обращенном по направлению движения, с ремнями безопасности может быть лучшим выбором для езды впереди. Просто убедитесь, что сиденье автомобиля отодвинуто как можно дальше от приборной панели (и подушки безопасности).

Детские сиденья предназначены для детей старшего возраста, которые переросли свои сиденья, обращенные вперед. Все дети, вес или рост которых превышает лимит, установленный для их автомобильного кресла лицом вперед, должны использовать дополнительное сиденье с фиксацией ремня безопасности до тех пор, пока ремень безопасности транспортного средства не закрепится должным образом, как правило, когда они достигают роста 4 футов 9 дюймов и в возрасте от 8 до 12 лет. возраста.Большинство детей не смогут пристегнуться к большинству автомобильных ремней безопасности без усилителя до 10–12 лет. Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье. В инструкциях к автокреслу указаны ограничения по высоте и весу для автокресла. Как правило, ребенок перерос сиденье, обращенное лицом вперед, в любой из следующих ситуаций:

• Он достигает максимального веса или роста, разрешенного для его сиденья с ремнем безопасности. (Эти ограничения указаны на сиденье и в руководстве по эксплуатации.)
• Его плечи находятся над верхними прорезями для ремня безопасности
• Верхние части его ушей достигли верха сиденья.

Типы бустерных сидений

С высокой спинкой и без спинки — это 2 стандартных типа бустерных сидений . Они не поставляются с ремнями безопасности, но используются с поясными и плечевыми ремнями безопасности в вашем автомобиле, так же, как ездят взрослые. Они предназначены для поднятия ребенка таким образом, чтобы поясные и плечевые ремни безопасности плотно прилегали к самым прочным частям тела ребенка.

Большинство детских сидений не прикрепляются к автомобильному сиденью ремнем безопасности или нижними анкерами и ремнем, а просто опираются на автомобильное сиденье и удерживаются на месте после того, как ремень безопасности пристегнут над ребенком. Однако некоторые модели детских сидений можно прикрепить к автомобильному сиденью и удерживать на месте с помощью нижних анкеров и ремня вместе с поясным и плечевым ремнями. (В настоящее время только несколько производителей автомобилей предлагают встроенные бустерные сиденья.)

Советы по установке бустерных сидений

При использовании бустерного сиденья всегда читайте руководство владельца автомобиля и руководство по эксплуатации автомобильного сиденья перед установкой сиденья.Бустерные сиденья часто имеют пластмассовый зажим или направляющую для правильного позиционирования поясного и плечевого ремней автомобиля. Инструкции по использованию зажима или направляющей см. В руководстве по эксплуатации автокресла. Детские сиденья должны использоваться с поясными и плечевыми ремнями. При использовании автокресла убедитесь, что:

• Поясной ремень расположен низко и плотно прилегает к бедрам вашего ребенка.
• Плечевой ремень пересекает середину груди и плеча вашего ребенка и снимается с шеи.
• Посмотрите видео: Как использовать детское сиденье

Если ваше детское сиденье имеет нижние анкеры или крепления, обратитесь к руководству по установке для получения инструкций по установке.

Общие вопросы о дополнительных сиденьях

Что делать, если в моей машине на заднем сиденье только поясные ремни?

Поясные ремни отлично подходят для сидений, устанавливаемых только против движения, трансформируемых и обращенных вперед, которые имеют ремни безопасности, но никогда не могут использоваться с дополнительным сиденьем. Если в вашем автомобиле есть только поясные ремни, используйте сиденье, обращенное вперед, с ремнями безопасности и более высоким пределом веса. Вы также можете

• Проверить, можно ли установить плечевые ремни в вашем автомобиле.

• Используйте дорожный жилет (ознакомьтесь с инструкциями производителя об использовании только поясных ремней и об использовании поясных и плечевых ремней).

• Подумайте о покупке другого автомобиля с поясным и плечевым ремнями безопасности на заднем сиденье.

В чем разница между бустерами с высокой спинкой и бустерами без спинки?

• Оба типа бустеров предназначены для поднятия вашего ребенка, поэтому ремни безопасности подходят правильно, и оба уменьшают риск травмы вашего ребенка при аварии. Бустеры с высокой спинкой следует использовать в автомобилях без подголовников или с низкими спинками сидений. Многие сиденья, которые выглядят как бустеры с высокой спинкой, на самом деле являются комбинированными.Они поставляются с ремнями безопасности, которые можно использовать для маленьких детей, а затем снимать для детей старшего возраста. Бустеры без спинки обычно дешевле и их легче переносить с одного автомобиля на другой. Бустеры без спинки можно безопасно использовать в автомобилях с подголовниками и высокими спинками сидений.

Ремни безопасности предназначены для взрослых. Дети должны оставаться в кресле-бустере до тех пор, пока взрослые ремни безопасности не пристегнутся правильно, как правило, когда дети достигают роста примерно 4 футов 9 дюймов и достигают возраста от 8 до 12 лет.Большинство детей не могут пристегнуться одним ремнем безопасности до 10–12 лет. Когда дети достаточно взрослые и достаточно большие, чтобы использовать только автомобильный ремень безопасности, они всегда должны использовать поясные и плечевые ремни безопасности для наилучшей защиты. Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье.

Использование ремня безопасности:

Ремень безопасности для взрослых установлен правильно, когда:

• Плечевой ремень проходит через середину груди и плеча, а не на шее или горло.
• Поясной ремень низкий и плотно прилегает к бедрам, а не к животу.
• Ваш ребенок достаточно высок, чтобы сидеть на спинке автомобильного сиденья, не сгибая колен, и может комфортно оставаться в этом положении на протяжении всей поездки.

Другие моменты, которые следует учитывать при использовании сиденья Ремни включают:

• Убедитесь, что ваш ребенок не заправляет плечевой ремень под руку или за спину. Это оставляет верхнюю часть тела незащищенной и увеличивает провисание системы ремней безопасности, подвергая вашего ребенка риску серьезной травмы в результате аварии или резкого торможения.
• Никогда не позволяйте никому «разделять» ремни безопасности. Все пассажиры должны иметь собственные автомобильные сиденья или ремни безопасности.

Общий вопрос

Я видел продукты, в которых говорится, что они могут помочь сделать ремень безопасности лучше. Должны ли мы получить один из них?

• Нет, эти продукты не одобрены и не могут быть использованы. Они могут фактически мешать правильной установке ремня безопасности, заставляя поясной ремень слишком высоко заходить на животе или ослабляя плечевой ремень.Они могут даже повредить ремень безопасности. Это правило распространяется и на автокресла; не используйте дополнительные продукты, если они не поставляются вместе с сиденьем или специально не одобрены производителем сиденья. На эти продукты не распространяются федеральные стандарты безопасности, и AAP не рекомендует их использовать. Пока дети ездят в креслах, соответствующих их росту, им не нужно использовать дополнительные приспособления.

При покупке автокресла помните следующие советы:

• Ни одно место не является «лучшим» или «самым безопасным».» Лучшее сиденье — это то, которое соответствует размеру вашего ребенка, правильно установлено, хорошо вписывается в ваш автомобиль и правильно используется каждый раз, когда вы управляете автомобилем.
• Не выбирайте только по цене. Более высокая цена не означает, что сиденье безопаснее или проще в использовании.
• Избегайте подержанных сидений, если вы не знаете их историю.
• Посмотрите видео: На что обращать внимание при покупке автокресла

Никогда не используйте автокресло, которое:

• Слишком стар. Посмотрите на этикетке дату изготовления сиденья. Уточните у производителя, как долго он рекомендует использовать сиденье.
• Имеются видимые трещины.
• Не имеет этикетки с датой изготовления и номером модели . Без них вы не сможете проверить, было ли отозвано место.
• Не идет с инструкциями . Они нужны вам, чтобы знать, как пользоваться сиденьем. Инструкции можно найти на сайтах производителя или связавшись с ним.
• Отсутствуют детали . Подержанные автомобильные сиденья часто поставляются без важных деталей. Обратитесь к производителю, чтобы убедиться, что вы можете получить нужные детали.
• Был отозван. Вы можете узнать об этом, позвонив производителю или позвонив в Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA) по горячей линии безопасности транспортных средств по телефону 888 / 327-4236. Вы также можете посетить Веб-сайт NHTSA.
• Не используйте сиденья, подвергшиеся средней или серьезной аварии. Сиденья, которые попали в небольшую аварию, могут быть безопасными в использовании, но некоторые производители автомобильных сидений рекомендуют заменять сиденье после любой аварии, даже незначительной. NHTSA считает аварию незначительной, если выполняются все следующие ситуации:
  • Транспортное средство могло уехать от места аварии.
  • Дверь автомобиля, ближайшая к автомобильному сиденью, не была повреждена.
  • В автомобиле никто не пострадал.
  • Не сработали подушки безопасности.
  • На автокресле не видно повреждений.

  Передние подушки безопасности устанавливаются на все новые автомобили. При использовании с ремнями безопасности подушки безопасности хорошо защищают подростков и взрослых; однако подушки безопасности могут быть очень опасными для детей, особенно для тех, кто едет на сиденьях, повернутых назад, а также для дошкольников и детей младшего школьного возраста, которые не имеют надлежащих удерживающих устройств. Если в вашем автомобиле есть подушка безопасности переднего пассажира, младенцы на задних сиденьях должны ездить на заднем сиденье.Даже в случае аварии на относительно низкой скорости подушка безопасности может надуть, удариться о автомобильное сиденье и вызвать серьезную травму головного мозга и смерть.

  Автомобили без заднего сиденья или заднее сиденье, не предназначенное для пассажиров, не лучший выбор для путешествий с маленькими детьми; однако в некоторых из этих автомобилей подушку безопасности можно отключить, если переднее сиденье необходимо для ребенка-пассажира. Дополнительную информацию см. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

  Боковые подушки безопасности доступны в большинстве новых автомобилей. Боковые подушки безопасности повышают безопасность взрослых при боковом ударе. Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации о подушках безопасности в вашем автомобиле. Прочтите инструкции к автомобильному креслу и руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, как разместить сиденье рядом с боковой подушкой безопасности.

  О совместном использовании автомобилей

  Если вашего ребенка ведет кто-то другой, убедитесь, что:

  • Автокресло, которое будет использовать ваш ребенок, правильно подходит к транспортному средству, используемому для перевозки.
  • Используемое автокресло соответствует возрасту и росту вашего ребенка.
  • Лицо, ответственное за транспортировку вашего ребенка, знает, как правильно установить и использовать автокресло.

  Программы по уходу за детьми и школы должны иметь письменные инструкции по перевозке детей, включая

  • Все водители должны иметь действующие водительские права. лицензия. В некоторых штатах водители школьных автобусов должны иметь особые права.
  • Соотношение персонала к количеству детей при транспортировке должно соответствовать или превышать требования, предъявляемые к классной комнате.
  • Во время транспортировки за каждым ребенком должны быть присмотрены сотрудники школы или родитель-волонтер, чтобы водитель мог сосредоточиться на вождении.
  • Школьный персонал, учителя и водители должны знать, что делать в чрезвычайной ситуации, знать, как правильно использовать автомобильные сиденья и ремни безопасности, а также знать другие требования безопасности.

  Об автомобильных креслах безопасности в самолетах

  Федеральное управление гражданской авиации (FAA) и AAP рекомендуют во время полета надежно закреплять детей весом менее 40 фунтов в сертифицированных детских удерживающих устройствах.Это поможет обезопасить их при взлете и посадке или в случае турбулентности. Большинство сидений, обращенных назад, трансформируемых и обращенных вперед, можно использовать в самолетах, но не могут использоваться сиденья-бустеры и дорожные жилеты.

  Прочтите руководство по эксплуатации своего кресла и найдите этикетку на автомобильном сиденье, на которой написано: «Это удерживающее устройство сертифицировано для использования в автомобилях и самолетах». Вы также можете рассмотреть возможность использования удерживающего устройства, предназначенного только для использования в самолетах и ​​одобренного FAA. Дети старшего возраста могут использовать ремень безопасности в самолете или продолжать использовать свое автомобильное кресло в самолете, если оно предназначено для использования в самолете и ребенок не превысил предел веса или роста кресла.Помните, что вашему ребенку потребуется подходящее автокресло, чтобы использовать его в пункте назначения. Для получения дополнительной информации посетите Веб-сайт FAA или Веб-сайт CARES (Детские ремни безопасности для самолетов).

  Если вам нужна помощь в установке

  Если у вас есть вопросы или вам нужна помощь с установкой автомобильного кресла, найдите сертифицированного специалиста по безопасности пассажиров (CPST или CPS). Списки сертифицированных CPST и станций установки детских сидений доступны на следующих сайтах:

  Важные напоминания

  Будьте хорошим примером для подражания. Убедитесь, что вы всегда пристегиваете ремень безопасности. Это поможет вашему ребенку выработать привычку пристегиваться на всю жизнь.

  Убедитесь, что каждый, кто перевозит вашего ребенка, использует правильное автомобильное сиденье или ремень безопасности в каждой поездке, каждый раз. Постоянное использование автокресла — хорошее воспитание, снижает суету и жалобы и является самым безопасным для вашего ребенка.

  Никогда не оставляйте ребенка одного в машине или около нее и запирайте автомобиль, когда он не используется. Любая из следующих ситуаций может произойти, если ребенок остался один в автомобиле или около него.

  • Ребенок может умереть от теплового удара, потому что температура может достигать смертельного уровня за считанные минуты.
  • Быть задушенным стеклоподъемниками, втягивающимися ремнями безопасности, люком на крыше или аксессуарами.
  • Включите передачу и приведите автомобиль в движение.
  • Движение задним ходом при трогании с места.
  • Застрять в багажнике автомобиля.

  Всегда читайте и выполняйте инструкции производителя автомобильного автокресла. Если у вас их нет, напишите или позвоните в отдел обслуживания клиентов компании. Персонал спросит у вас номер модели, название сиденья и дату изготовления. Адрес и номер телефона производителя указаны на наклейке на сиденье. Кроме того, обязательно следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля по использованию автокресел. Инструкции некоторых производителей могут быть доступны на их веб-сайтах.

  Не забудьте заполнить и отправить по почте регистрационную карточку, прилагаемую к автокреслу. Вы также можете зарегистрировать свое кресло на сайте производителя. Это будет важно в случае отзыва автокресла

  Следуйте инструкциям производителя по чистке автокресел. Обычно разрешается чистка, но не дезинфекция. Это связано с тем, что дезинфицирующие средства могут снизить защиту сиденья и ремней безопасности.

  Дополнительная информация

  _{Хотя AAP не является организацией, занимающейся тестированием или установлением стандартов, в этой статье излагаются рекомендации AAP на основе рецензируемой литературы, доступной на момент ее публикации, и излагаются некоторые факторы, которые родители должны учитывать перед выбором и использованием автокресло.}

  _{Рисунок 1 адаптирован из материалов Министерства транспорта США, Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA). ЗАЩЕЛКА делает установку детского сиденья такой же простой, как 1-2-3. Вашингтон, округ Колумбия: NHTSA; 2011. Публикация DOT HS 809 489.}

  _{Рисунок 4 от Bull MJ, Engle WA; Комитет Американской академии педиатрии по предотвращению травм, насилия и отравлений и Комитет по плодам и новорожденным. Безопасная транспортировка недоношенных детей и новорожденных с низкой массой тела при выписке из больницы. Педиатрия . 2009. 123 (5): 1424–1429.}

  Информация, содержащаяся на этом веб-сайте, не должна использоваться в качестве замены медицинской помощи и рекомендаций вашего педиатра. Ваш педиатр может порекомендовать различные варианты лечения в зависимости от индивидуальных фактов и обстоятельств.

  У Дейла Эрнхардта-младшего есть единственная в своем роде коллекция автомобилей, которая не стоила ему ни цента

  В мире NASCAR немногие имена крупнее Дейла Эрнхардта-младшего.В то время как его знаменитый отец, безусловно, сыграл роль в его популярности, Джуниор более чем держался на трассе. Два титула Daytona 500, успешная деловая карьера и место в Зале славы NASCAR — это не к чему чихать.

  Как вы могли догадаться из его профессиональных интересов, Дейл Эрнхардт-младший владеет неплохой коллекцией автомобилей. Однако, несмотря на огромное состояние, легенда автоспорта не потратила ни цента на эти единственные в своем роде автомобили.

  Дейл Эрнхардт мл.был одним из самых популярных гонщиков NASCAR

  СВЯЗАННЫЙ: Есть ли у Дейла Эрнхардта-старшего или Дейла Эрнхардта-младшего больше побед в NASCAR?

  Термин «конкурс популярности» часто можно использовать иронично, предполагая, что признание имени, а не талант, сыграло роль в успехе. Хотя Дейл Эрнхардт-младший был довольно популярен во время участия в гонках NASCAR, он также кое-что знал о вождении автомобилей.

  Junior учился в автошколе Энди Хилленбурга и после ее окончания начал заниматься шорт-треком.Затем он совершил прыжок в серию Busch Series в 1996 году; Через два года он дебютировал в серии Winston Cup.

  В 2000 году Дейл Эрнхардт-младший официально объявил о своем прибытии на сцену NASCAR; он одержал свои первые две победы в карьере, трижды финишировал в пятерке лучших и выиграл более 2 миллионов долларов. С этого момента его звезда будет только расти.

  Несмотря на некоторые проблемы, связанные с сотрясением мозга и огромное давление, связанное с отцовским наследием, Эрнхардт-младшийсоздал впечатляющее резюме NASCAR. Он выиграл 50 гонок в рамках серии Cup и так называемой серии Xfinity, занял первое место в двух гонках Daytona 500 и заработал 15 титулов в рейтинге самых популярных пилотов NASCAR.

  Неудивительно, что этот успех принес и множество финансовых вознаграждений

  СВЯЗАННЫЙ: Дейл Эрнхардт-младший исполнил более 250 желаний с помощью «загадочного желания»

  В то время как его популярность, несомненно, получила поддержку поклонников его отца, Дейла Эрнхардта-младшего.все еще держался как водитель NASCAR. Как и следовало ожидать, эти два фактора в сочетании сделали его довольно богатым.

  «Эрнхардт только один раз за свою карьеру финишировал в тройке лучших результатов Nascar по итогам года, но его популярность у спонсоров и фанатов помогла ему заработать более 400 миллионов долларов за счет зарплаты, поддержки и его доли гоночных выигрышей и лицензий», — Forbes пояснил в 2017 году. Кроме того, издание отметило, что у него были личные соглашения с некоторыми известными брендами, такими как «Nationwide, Chevrolet, Axalta, Goody’s, TaxSlayer и Wrangler.”

  Несмотря на то, что Джуниор больше не водит машину, он все равно способен заработать приличную сумму денег. Он является совладельцем JR Motorsports, участвует в освещении NASCAR NBC и имеет множество дополнительных деловых предприятий. В общей сложности собственный капитал Эрнхардта-младшего оценивается примерно в 300 миллионов долларов.

  Дейлу Эрнхардту-младшему не нужно было тратить ни цента, чтобы собрать единственную в своем роде коллекцию автомобилей

  СВЯЗАННЫЙ: Джимми Джонсон действовал как водитель скорой помощи, когда Дейл Эрнхардт-младшийРасколоть ему голову

  Учитывая свое огромное состояние, Дейл Эрнхардт-младший мог купить все, что душе угодно. Несмотря на это, бывший водитель собрал уникальную коллекцию автомобилей, не потратив ни копейки.

  На территории Джуниора в Северной Каролине у него есть то, что на его веб-сайте называется «кладбище гоночных автомобилей», состоящее из старых автомобилей, находящихся в разной степени износа. Поскольку многие из аварий — это жертвы гонок на трассе NASCAR, каждая машина — это отдельная часть уникальной истории и, возможно, даже слаще, ничего не стоила.

  «У меня было около 50 или 60 машин, и я не купил ни одной из них», — сказал Дейл-младший, сообщает Yahoo Sports. «Мы берем вилочный погрузчик или трактор с вилочным погрузчиком или фронтальным погрузчиком и просто несем его в лес и просто ставим где-нибудь».

  Хотя увидеть в лесу большие куски скрученного металла, ржавеющего в лесу, возможно, не для всех — идеальная «коллекция автомобилей», кладбище Джуниора, несомненно, привлекает поклонников NASCAR. Прогулка по Dirty Mo Acres, от огненной аварии Хуана Пабло Монтойи до машины Даники Патрик «Чудо-женщина», — все равно что открыть реальную книгу по истории автоспорта.

  Единственный недостаток? Он расположен на частной территории Дейла Эрнхардта-младшего, а это значит, что посетители, вероятно, в ближайшее время не смогут увидеть его лично.

  Если бы вы были автомобилем, какой бы вы были машиной?

  Самое замечательное в автомобилях то, что они довольно уникальны. Некоторые машины маленькие и быстрые, а другие большие и мощные. Итак, если бы вы были автомобилем, каким бы вы были типом? Мы разделили список на 10

  1.VW Up

  Ты маленький, мало ешь и живешь в городе. Людям нравится, что вы пунктуальны и понимаете свою внутреннюю глубину.

  2. Renault Clio RS 200

  Вы невысокого роста, но спортивного телосложения и определенно можете заниматься спортом.Вам нравится, когда вас видят, и вы очень конкурентоспособны. Вы являетесь частью «крутой компании», но люди часто думают, что вы неприятны.

  3. Mazda MX-5

  Вы всегда счастливы, поддерживаете себя в хорошей форме (в основном на кросс-тренажерах) и любите веселиться.Люди издеваются над вами из-за ваших великолепных волос, но вы знаете, что они просто шутят.

  4. BMW 3 серии

  Вас уважают ваши друзья и семья, но некоторые посторонние считают вас глупцом.Вы уверены в себе, а иногда и настойчивы, но никогда не изменитесь. У тебя хорошая работа, и ты тренируешься. Очевидно .

  5. Морган 3 Уиллер

  Вы причудливы, непримиримы и поворачиваете головы, куда бы вы ни пошли.Людей привлекает ваше безразличие, и поэтому вам наплевать на то, что люди говорят. Вы носите одежду, купленную в благотворительном магазине, и любите проводить время самостоятельно, вдали от шума и суеты.

  6. Порше Кайман

  Ты не самый крупный парень на поле, но ты безумно силен (ты, вероятно, приседаешь более 110 кг), быстр, уверен в себе и красив.Большинству людей нравится ваша личность, и им нравится находиться рядом с вами.

  7. Chevrolet Corvette Stingray

  Вы в значительной степени на вершине своей игры: внешность, сила, уважение, преимущество и присутствие … у вас есть все.Вы не глубокий мыслитель, но получаете то, что хотите, и когда хотите.

  8. Toyota Prius

  Вы хорошо кушаете, и ваши друзья думают, что вы «хороший человек».«Тебя не волнует спортзал, внутренняя красота — это то, что для тебя важно. Вы предпочитаете комфорт, чем конфронтацию, и вас не волнует, что люди высмеивают ваши убеждения.

  9. Land Rover Defender

  Вы практичны, надежны и всегда готовы к испытаниям.Людям нравится ваш олдскульный шарм, и они считают вас надежным другом. Вы пьете домашний эль и любите собак.

  10. Пикап

  Вы большой, дерзкий и любите добиваться своего.Люди часто боятся вас, а вас не беспокоит окружающая среда. Ваше времяпрепровождение включает в себя поедание стейков (приготовленных редко), охоту и тир. Вы предпочитаете работать руками и у вас нет офисной работы.

  Дайте нам знать, какой вы бы автомобиль!

  Безопасные подержанные автомобили для подростков

  Для многих семей совершенно новый Top Safety Pick или Top Safety Pick + не входит в бюджет для подросткового автомобиля.В общенациональном телефонном опросе, проведенном для IIHS родителей подростков-водителей, 83 процента тех, кто купил автомобиль для своих подростков, сказали, что покупали его подержанным.

  Помня об этом, в 2014 году мы начали публиковать список доступных подержанных автомобилей, которые соответствуют важным критериям безопасности для подростков-водителей.

  Consumer Reports (CR) опубликовал аналогичные списки рекомендуемых транспортных средств для подростков с использованием различных критериев, таких как надежность транспортного средства и производительность при испытаниях на торможение и аварийное управление.

  Теперь наши организации объединили свои усилия, чтобы рекомендовать безопасные, надежные и доступные подержанные автомобили. Наша цель — сделать так, чтобы молодым водителям или их родителям было еще проще найти автомобиль, который проверяет все возможности на предмет безопасности, производительности и надежности.

  Есть два уровня рекомендуемых транспортных средств: лучший выбор и хороший выбор. Цены варьируются от немногим более 5000 долларов до почти 20 000 долларов, поэтому родители могут купить самое безопасное за свои деньги, независимо от их бюджета.

  Не забудьте проверить отзывы!
  Используйте идентификационный номер автомобиля, чтобы проверить, не остались ли отзывы перед покупкой подержанного автомобиля. Чтобы получать уведомления об отзыве в будущем, уведомите производителя о своей покупке. NHTSA также советует владельцам транспортных средств проверять свою базу данных на предмет новых отзывов каждые шесть месяцев или около того.

  Думаете о новом автомобиле для подростка?
  IIHS и CR составили список моделей 2020 года, которые предлагают хорошее соотношение цены и качества и высочайший уровень безопасности для нового водителя.

  Лучший выбор

  Обновлено 30 июля 2020 г.

  Все перечисленные автомобили получили хорошие оценки в тестах IIHS с умеренным перекрытием спереди, сбоку, прочности крыши и подголовников, а также хорошие или приемлемые оценки в тестах с небольшим передним перекрытием со стороны водителя. Если они оценены NHTSA, они получают 4 или 5 звезд в целом или 4 или 5 звезд в тестах спереди и сбоку по старой схеме оценки. Все они оснащены стандартным электронным контролем устойчивости и имеют снаряженную массу более 2750 фунтов.

  Эти автомобили имеют оценки надежности выше среднего от CR для большинства перечисленных годов выпуска и оценки CR в аварийной ситуации 3 из 5 или выше. У них также есть тормозной путь на сухой дороге (от 60 миль в час до нуля) 145 футов или меньше.

  Транспортные средства, частота претензий по которым значительно выше средней по медицинским выплатам или страхованию от травм, исключены из этого списка.

  Автомобиль

  Автомобиль

  Автомобиль

  Автомобиль

  Автомобиль

  Малолитражные автомобили	г. вып.	Цена
  Mazda 3 седан и хэтчбек	2014 или новее; построен после октября 2013 года	7 000 долл. США
  Subaru Impreza седан и универсал	2014 или новее	$ 8 700
  Hyundai Elantra GT	2018 или новее	14 000 долл. США
  Киа Форте	2019 или новее	14 600 долл. США
  Гибрид и подключаемый модуль Kia Niro	2018	15 400 долларов США
  Toyota Corolla хэтчбек	2019 или новее	15 800 долл. США
  Honda Insight	2019 или новее	17 900 долл. США
  Subaru Crosstrek	2018 или новее	18 700 долл. США
  Тойота Приус Прайм	2017 или новее	18 700 долл. США
  Автомобили среднего размера	г. вып.	Цена
  Subaru Наследие	2013 или новее; построен после августа 2012 года	7 600 долл. США
  Subaru Outback	2013 или новее; построен после августа 2012 года	8 500 долл. США
  Honda Accord седан и купе	2013 или новее	9 200 долл. США
  Volkswagen Jetta	18-18	$ 9 800
  Мазда 6	2015 или новее	10 500 долл. США
  Фольксваген Пассат	18-18	11 000 долл. США
  Toyota Prius v	2015-17	12 600 долларов США
  Линкольн MKZ	2016 или новее	13 300 долл. США
  Volvo S60	-18 2017	15 300 долл. США
  Nissan Altima	2019 или новее	17 000 долл. США
  Audi A3	2017, 2020	18 300 долл. США
  BMW 3-й серии седан	2017 или новее; Построен после ноября 2016 года	18 600 долл. США
  Большой автомобиль	г. вып.	Цена
  Hyundai Genesis	2016	18 000 долл. США
  Малые внедорожники	г. вып.	Цена
  Мазда СХ-5	2014 или новее; построен после октября 2013 года	8 200 долл. США
  Бьюик Энкор	2016 и новее	10 700 долларов США
  Шевроле Эквинокс	2016 или новее	$ 12 100
  Honda CR-V	2015-16, 2019 или новее	12 200 долларов США
  Мазда СХ-3	2017 или новее	$ 12 300
  Subaru Forester	2016 или новее	12 500 долларов США
  Nissan Rogue	2017 или новее	13 400 долл. США
  Тойота РАВ4	2015 или новее; Построен после ноября 2014 года	13 800 долл. США
  Honda HR-V	2017-18; построено после марта 2017 года	14 000 долл. США
  Хендай Кона	2018 или новее	14 500 долл. США
  Audi Q3	2016 или новее	17 300 долл. США
  Среднеразмерные внедорожники	г. вып.	Цена
  GMC местности	2014, 2016 или новее	$ 9 400
  Киа Соренто	2016 или новее	13 400 долл. США
  Nissan Murano	2015 или новее	13 800 долл. США
  Хендай Санта Фе Спорт	-18 2017	15 800 долл. США
  Хендай Санта Фе	2017 или новее; построено после марта 2016 года	17 800 долл. США
  Мазда СХ-9	2017 или новее; Построен после ноября 2016 года	18 400 долл. США
  Линкольн MKX	-18 2017	19 600 долл. США
  Минивэны	г. вып.	Цена
  Тойота Сиенна	2015 или новее	$ 11 900
  Хонда Одиссей	2015-16	12 400 долл. США
  Киа Седона	2016-17	12 600 долларов США

  Хороший выбор

  Обновлено 30 июля 2020 г.

  Все перечисленные автомобили получили хорошие оценки в испытаниях IIHS с умеренным перекрытием спереди, сбоку, прочности крыши и подголовников.Если они оценены NHTSA, они получают 4 или 5 звезд в целом или 4 или 5 звезд в тестах спереди и сбоку по старой схеме оценки. Все они оснащены стандартным электронным контролем устойчивости и имеют снаряженную массу более 2750 фунтов.

  Эти автомобили имеют оценки надежности выше среднего от CR для большинства перечисленных годов выпуска и оценки CR в аварийной ситуации 3 из 5 или выше. У них также есть тормозной путь на сухой дороге (от 60 миль в час до нуля) 145 футов или меньше.

  • Footnote Цены, предоставленные Kelley Blue Book с округлением до ближайших 100 долларов, являются средними U.Значения S. с 1 июля 2020 г. для самого низкого уровня отделки салона и самого раннего применимого модельного года. Оценка основана на следующих критериях: автомобиль в хорошем состоянии, типичный пробег и покупка для частного лица.
  • Сноска Некоторые перечисленные модели имеют дату «выпуска после» . Это применимо, когда производитель вносит изменения для повышения безопасности в середине модельного года. Информацию о том, когда было произведено конкретное транспортное средство, можно найти на сертификационной этикетке, обычно прикрепляемой к двери водителя или рядом с ней.

  Какое дорожное автокресло лучше всего подходит для 3-летнего ребенка? (Отзывов: 2021)

  Поделиться — это забота!

  Этот пост содержит партнерские ссылки. Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

  Если вы ищете лучшее дорожное автокресло для 3-летнего ребенка, вы попали в нужное место! Если вы делаете покупки для ребенка другого возраста, выберите лучшие дорожные автокресла для всех возрастов, чтобы попасть в нужный список.

  В наши дни большинство детей в этом возрасте катаются дома в огромных трансформируемых автокреслах (у нас их было три!), И они отлично подходят для безопасности и комфорта.

  Но для путешествий? Многие семьи не хотят таскать 25-фунтовое автокресло через аэропорт, поднимать его над целым рядом, чтобы установить в крошечном сиденье у окна самолета, перемещаться назад через другой аэропорт, а затем поднимать его в такси или брать напрокат. машина. Если вы умеете раскачивать, лучший выбор — это взять одно из множества дорожных автокресел для трехлетних детей, представленных сегодня на рынке.

  Что мы ищем в лучшем портативном автокресле для 3-летнего ребенка? У нас несколько приоритетов:

  -Он должен быть легким, в идеале не более

  -Он должен быть простым в использовании

  -В идеале он должен прослужить не менее 3-4 лет

  Конечно, каждой семье имеет уникальные потребности.Если ваш ребенок очень высокий для своего возраста, вы можете выбрать более высокое автокресло даже за счет нескольких лишних фунтов. Если вы путешествуете по дальним рейсам и или к долгой поездке, обратите внимание на элементы комфорта, такие как набивка и подстаканники, чтобы ваши самые маленькие пассажиры были счастливы.

  Быстрый выбор: лучшее дорожное автокресло для трехлетнего ребенка

  Если вы не хотите вдаваться в подробности, вот мой лучший выбор для лучшего дорожного автокресла для трехлетнего ребенка:

  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СДЕЛКАХ! Сэкономьте 15% на всей покупке WAYB с эксклюзивным купоном VOYAGE15 — это скидка 50 долларов на одно только место WAYB Pico!

  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СДЕЛКАХ! Сэкономьте 11 долларов на жилете Ride Safer Travel с купоном « VOYAGE »

  Переносное автокресло для трехлетнего сравнения

  Все еще ищете? Прикрепите это на потом!

  Лучшие автомобильные кресла для путешествий для 3-летних

  NHTSA рекомендует, чтобы дети оставались лицом назад примерно до 3 лет, и многие защитники безопасности призывают родителей держать своих детей лицом против движения до 4 лет.В приведенных ниже обзорах мы предлагаем рекомендации как для дорожных трансформируемых автомобильных кресел (которые можно использовать как лицом назад, так и лицом вперед с ремнем безопасности), так и для дорожных комбинированных автомобильных кресел. Они также называются пристегиваемыми бустерами, и их можно использовать лицом вперед, пока ваш ребенок не станет достаточно большим и достаточно зрелым , чтобы использовать сиденье в качестве бустера с высокой спинкой.

  (Момент мыльницы: в возрасте 3 и 4 лет большинству детей все еще нельзя доверять, что они будут оставаться в правильном положении 100% времени в детском кресле.Если любимая игрушка или бутылка с водой упадут, они бросятся на это! Детям этого возраста также трудно оставаться в вертикальном положении, если они засыпают, что они более склонны делать, когда находятся в дороге. Мы все видели на Facebook эти «милые» фотографии детей наших друзей, которые спят боком на своих детских сиденьях. Что произойдет, если в автомобильной аварии окажется ребенок? Ничего хорошего. Так что давайте не будем слишком торопиться сажать маленьких детей в ускорители, пожалуйста.)

  Нужно ли трехлетнему ребенку автокресло в самолете?

  Это зависит от ребенка.Если ваш трехлетний ребенок весит менее 40 фунтов, как и большинство из них, он все равно должен находиться в автокресле или в ремне безопасности CARES (полный обзор здесь). Если ваш трехлетний ребенок уже весит 40 фунтов, но в пункте назначения вам понадобится автокресло, мы рекомендуем использовать его в самолете, чтобы не проверять автокресло.

  На что обращать внимание на дорожное автокресло

  В приведенной ниже сводке вы увидите, что я указал «высоту корпуса» и «максимальную высоту ремня безопасности». Что это означает и почему они важны?

  Высота корпуса — это расстояние от низа сиденья до верха над головой ребенка; это важно для , повернутого назад.Для большинства автокресел требуется, чтобы у детей было не менее 1 дюйма высоты корпуса от макушки до задней части лица. Высота ремня безопасности не является большой проблемой для сидения лицом назад, потому что ремни всегда должны выходить из-под плеч вашего ребенка.

  Максимальная высота ремня безопасности важна для , обращенного вперед . Это расстояние от нижней части сиденья до максимальной высоты ремня безопасности. Поскольку плечи вашего ребенка всегда должны быть ниже ремня безопасности, когда он смотрит вперед, максимальная высота ремня часто является ограничивающим фактором для того, чтобы он перерастал сиденье лицом вперед.Высота раковины также имеет значение, поскольку обычно верхушки ушей должны находиться внутри раковины (это нормально, если верхняя часть головы немного выступает вперед), но обычно это не ограничивающий фактор.

  Остальные ограничения по весу, росту и возрасту не требуют пояснений. Производители (правильно?) Предполагают, что ваш ребенок носит одежду и даже обувь на своем автокресле, поэтому вы можете учесть их вес.

  Обзор Baby Trend Trooper

  Основные характеристики:
  -Вес 10 фунтов
  -Максимальная высота ремня безопасности 16.5 дюймов
  -Пределы размера, обращенного назад 4-40 фунтов
  -Пределы размера, обращенного лицом вперед 23-65 фунтов, до 50 дюймов

  Плюсы:
  ✔ Сначала с младенцев до начальной школы
  ✔ Чрезвычайно узкое трансформируемое автокресло
  ✔ Встроенный подстаканник
  ✔ Очень четкая маркировка на автокресле и вставках

  Минусы:
  ✘ Очень крутой наклон, менее 22 фунтов
  n’t Не прослужит так долго, как Evenflo Sureride
  ✘ Требуется верхний страховочный шнур для автомобиля, обращенного вперед.

  В 2020 году на очереди новый ребенок, и ей есть что предложить путешествующим родителям! Абсолютно новое трансформируемое автокресло Baby Trend Trooper (не забудьте проверить цены здесь, ) ставит столько отметок, что кажется, будто они выслушали запросов CPST.

  Что в этом такого замечательного? Во-первых, он очень легкий (всего 10 фунтов) и очень узкий, , . Он даже на волосок уже, чем Cosco Scenera Next. Но в отличие от Scenera, Baby Trend Trooper подойдет большинству детей до 6 лет. Цена выше, но вы получите от него вдвое больше пользы! Trooper также имеет несколько различных конфигураций набивок (некоторые с ограничениями по весу, некоторые полностью необязательны), включая подушку для тела, подушку для головы и подушки для ремня безопасности.

  Trooper не продержится так же долго, как Evenflo Sonus 65 для движения вперед, но более компактная форма может сделать этот компромисс того стоит для многих семей. У Trooper нет установленного ограничения по высоте для движения лицом назад, только детям необходимо не менее 1 дюйма на высоту корпуса над макушкой; с другой стороны, Sonus имеет размер 40 дюймов, обращенный назад. Если ваши дети выше ростом, они могут сидеть лицом вперед в Trooper дольше, чем в Sonus 65, но дополнительная высота ремня безопасности на Sonus 65 позволит им смотреть вперед еще примерно на год.

  Это может показаться мелочью, но я полностью впечатлен вниманием Baby Trend к маркировке и инструкциям на этом сиденье. В мире, где подавляющее большинство автокресел используются не по назначению, четкие этикетки имеют большое значение. Baby Trend сообщает предельный вес вставки прямо на ней. Маркировка специальной привязи для новорожденных нанесена на сиденье. На ремне есть полосы, чтобы вы знали, что он ровно лежит без перекручивания. Сбоку от сиденья есть большая фотография самолета, чтобы показать бортпроводникам, а не искать неясные красные буквы.

  Само руководство чрезвычайно полезно. Действительно! Для каждой части есть страница с четкими инструкциями по очистке. Есть еще одна страница, на которой изложены правила для различных набивок сиденья. Родители могут ознакомиться с кратким контрольным списком по технике безопасности. В руководстве содержится легко усваиваемая информация, которая поможет родителям правильно использовать автокресло. Есть даже QR-код для сканирования, который дает прямой доступ к установочным видео.

  Evenflo Sonus 65 обзор

  Основные характеристики:
  -Вес 11 фунтов
  -Высота корпуса 25 дюймов
  -Максимальная высота ремня безопасности 18 дюймов
  -Предельные размеры задней стороны 5-40 фунтов, 19-40 дюймов
  -Перед- ограничения по размеру облицовки 22-65 фунтов, 28-50 дюймов

  Плюсы:
  ✔ Обширные ограничения по размеру
  ✔ Больше функций комфорта, чем у других дорожных автокресел
  ✔ Достаточно приятно использовать в качестве повседневного автокресла
  ✔ Несколько узкое трансформируемое автокресло

  Минусы:
  ✘ Тяжелее, чем Cosco Scenera Next и Cosco Apt 50
  ✘ Дороже, чем автокресла Cosco
  ✘ На некоторых авиалиниях с ограниченным шагом кресел может быть жесткое сжатие спереди назад при движении лицом назад на некоторых авиалиниях с ограниченным шагом кресел
  ✘ Срок годности 6 лет

  Из всех автокресел в этом списке мне больше всего нравится новое Evenflo Sonus 65 . Да, я знаю, что возбуждение от автокресла вредно для здоровья.

  У меня было несколько возможностей поиграть с ним в магазинах, и я впечатлен. Он достаточно легкий, чтобы носить с собой, достаточно мягкий для комфорта, достаточно высокий, чтобы запрягать почти каждого ребенка до безопасного возраста, и достаточно доступный, чтобы быть в пределах досягаемости для большинства семей.

  Лучше всего то, что в нем множество замечательных функций, которые позволят вам использовать сиденье и дома. Если у вас семья из двух автомобилей, это отличный выбор для путешествий и второй автомобиль — возможно, даже первый.

  Evenflo Sonus 65 — это автокресло, одобренное Федеральным управлением гражданской авиации (как и почти все американские автокресла), и его можно устанавливать в самолете либо лицом назад, либо лицом вперед. У него даже есть двухпозиционный откидной клин, который поможет вам получить правильный угол как в самолете, так и в автомобиле.

  Спасибо коллеге из CPST, Ребекке, за эту фотографию Evenflo Sonus в самолете.

  Если вы в основном летаете на авиалиниях с ограниченным шагом сидений (пространство между сиденьями), установка Sonus 65 против хода движения может оказаться затруднительной.В этом возрасте мы часто устанавливали на рейсах лицом вперед, даже если обычно сидели в машине лицом назад. Более того, он достаточно низкопрофильный, чтобы ваш ребенок мог пользоваться столиком-подносом во многих авиалиниях!

  Эти массивные, сверхзащитные крылья делают верх сиденья несколько широким, поэтому может быть сложно разместить Sonus 3 поперек рядом с другим автокреслом, обращенным в том же направлении.

  Если вы хотите, чтобы ваш трехлетний ребенок смотрел «против движения» во время путешествий, — мой лучший выбор .

  Evenflo Sureride DLX обзор

  Основные характеристики:
  -Вес 11 фунтов
  -Высота корпуса 26,5 дюймов
  -Максимальная высота ремня безопасности 19 дюймов
  -Ограничения по размеру задней стороны 5-40 фунтов, 19-40 дюймов
  -Перед- ограничения размера облицовки 22-65 фунтов, 29-54 дюйма

  Плюсы:
  ✔ Чрезвычайно высокий
  ✔ Достойная набивка
  ✔ Достаточно удобно использовать в качестве повседневного автокресла
  ✔ Легко складывать два вместе

  Минусы:
  ✘ Тяжелее, чем Cosco Scenera Next и Cosco Apt 50
  ✘ Дороже, чем автокресла Cosco
  ✘ Сложно помещается на бюджетных авиалиниях и в компактные автомобили
  ✘ Срок действия 6 лет

  Родители очень высоких детей, мужайтесь: Evenflo ищет для тебя тоже.Если ваш ребенок не в графике или вы хотите, чтобы он оставался готовым к поездкам в начальную школу, Evenflo Sureride DLX — отличный выбор для вас! Максимальная высота ремня безопасности 19 дюймов ставит его в один ряд с гораздо более дорогими автокреслами, обращенными назад, а корпус в 26,5 дюймов является чрезвычайно высоким. Но он также отлично подойдет для типичного трехлетнего ребенка (и детей младшего возраста!).

  Функции Sureride более простые, но он все равно выполняет свою работу. Оно по-прежнему проходит все федеральные краш-тесты, которые напоминают нам важный урок: точно так же, как нельзя судить о книге по обложке, не судите о автокресле по его цене.

  Один изящный трюк состоит в том, что Sureride складываются друг с другом, как чипы Pringles, а это означает, что если вы путешествуете с двумя автокреслами, вы можете загрузить их оба в одну коляску или тележку для автокресел (возможно, обернув их эластичным шнуром. чтобы быть в безопасности).

  Спасибо коллеге из CPST Ребекке за эту фотографию Evenflo Sureride в самолете.

  Единственным недостатком Evenflo Sureride является его большое преимущество: высокий корпус. Несмотря на то, что оно отлично подходит для того, чтобы подольше держать высоких детей лицом назад (а детей старшего возраста пристегивают лицом вперед), оно также затрудняет установку сиденья в ограниченном пространстве.Если вы летите рейсами дисконтной авиакомпании с очень маленьким шагом кресел или планируете арендовать автомобиль наименьшего размера, вам может быть сложно передвигаться. Как вы можете видеть выше, он также не позволяет детям пользоваться столиком для подносов (что, к сожалению, распространено среди большинства автомобильных сидений).

  Обзор Graco Contender 65

  Основные характеристики:
  -Вес 15 фунтов
  -Высота корпуса 27 дюймов
  -Максимальная высота ремня безопасности 18 дюймов
  -Предельные размеры для задней стороны 5-40 фунтов
  -Предельные размеры для передней стороны 22- 65 фунтов, менее 49 ″

  Плюсы:
  ✔ Подходит от новорожденного до начальной школы
  ✔ «Закрытый» путь ремня означает без пряжки сзади при движении лицом вперед
  ✔ Легко устанавливается с помощью ЗАЩЕЛКИ или ремня безопасности

  Минусы:
  ✘ Высокий корпус не подойдет против движения в компактных автомобилях и креслах эконом-класса

  Что делает 15-фунтовый монстр в середине списка легковесов? Если у вас есть ребенок, который будет лететь вперед в самолете сейчас или в ближайшем будущем, Graco Contender 65 (или его близнец, Graco Admiral 65 ) заслуживает хотя бы минуты внимания.

  У Contender в рукаве есть один классный трюк на самом деле . В отличие от большинства других легких автокресел, у этого кресла есть «закрытый путь ремня» для движения вперед. Что такое замкнутый путь ленты? Это означает, что спина вашего ребенка отделяется от пряжки ремня безопасности самолета. Совершив дальние перелеты с детьми, сидящими лицом вперед в другом автокресле, я могу сказать вам, что — это большое дело для их комфорта.

  Он также обладает всеми другими замечательными особенностями полноразмерного автокресла: достаточной набивкой, подстаканником, простой установкой.Вы, безусловно, можете использовать его в качестве повседневного сиденья в течение многих лет.

  Основным недостатком по сравнению с другими вариантами в этом списке является просто размер. Проехать через аэропорт будет не так просто, как с более легким автокреслом. Один из этих точно пригодится!

  Evenflo Maestro Sport обзор

  Основные характеристики:
  -Вес 9 фунтов
  -Максимальная высота ремня безопасности 18,5 дюймов
  -Пределы размера, обращенного лицом вперед 22-50 фунтов, 28-50 дюймов
  44-57 ”

  Плюсы:
  ✔ Срок службы от 3 лет (в качестве ремня) до

  8 лет (в качестве усилителя)
  ✔ Доступная цена
  ✔ Простота установки

  Минусы:
  Узкий комплект ремней ремешки без крышек
  ✘ Срок годности 6 лет

  Я уверен, что сейчас этот список выглядит как рекламный ролик Evenflo.Обещаю, у меня нет никаких отношений с компанией (кроме как постоянным клиентом). Но когда дело доходит до создания легких автомобильных сидений для путешествий, они во многом делают правильно!

  Несмотря на невысокую цену и малый вес, дорожные автокресла Evenflo оснащены функциями комфорта и удобства, которые делают их пригодными для использования в дороге и дома. Откуда мне знать? Потому что мы использовали двоюродного брата Evenflo Maestro Sport в одной из наших машин последние пять лет.

  Если вы покупаете дорожное автокресло для 3-летнего ребенка и не собираетесь сидеть лицом к лицу, вам будет сложно превзойти универсальный пакет Maestro Sport. У него достаточно набивки, чтобы порадовать райдеров (в отличие от предыдущей версии), и он достаточно легкий, чтобы мы регулярно переносили его через аэропорт на ремнях, поскольку мы больше не везем коляски.

  Мы много раз устанавливали его двоюродного брата в сиденье самолета, используя его вместе с ремнями безопасности, и это быстро и легко.У наших детей не было проблем с пространством для ног, но мы снимаем с них обувь и напоминаем им, чтобы они (случайно) не пинали соседа впереди.

  Цена очень доступная, особенно с учетом того, что она прослужит вам в начальной школе!

  Самым большим недостатком для некоторых семей является то, что плечевые ремни расположены довольно близко друг к другу в режиме 5-точечного ремня безопасности. Если бы Evenflo смогло разделить их хотя бы на 1 дюйм, у них были бы очень счастливые дети. Узкая настройка усугубляется отсутствием накладок для ремня безопасности, которые вам не разрешено добавлять.Иногда наши дети жаловались, но обычно нет; когда это беспокоит их, мы стараемся просто приподнять воротник их рубашек, чтобы защитить шею по бокам. Если у вашего ребенка более широкое телосложение или высокий рост, ему лучше подойдет другое сиденье.

  Максимальный вес подвески Maestro Sport 50 фунтов также разочаровывает. Наш старый Evenflo SecureKid весит до 65 фунтов, как и Evenflo SureRide, поэтому я бы хотел, чтобы Evenflo включил это дополнительное усиление для Maestro Sport.Вы можете переключиться в режим бустера при весе 50 фунтов (средний вес 7-летнего ребенка) и продолжать использовать сиденье еще несколько лет, но некоторые дети, которые выше по кривой веса, не будут достаточно зрелыми для сиденья-бустера, когда они достигли 50 фунтов. Если вы делаете покупки для своего 3-летнего ребенка, вы, вероятно, не столкнетесь с этой проблемой в течение некоторого времени, но это полезно иметь в виду.

  Мы использовали это сиденье в режиме бустера несколько лет, и оно хорошо зарекомендовало себя. Ремень безопасности хорошо сидел, и им было легко пользоваться.Просто знайте, что если вы используете его в качестве дополнительного кресла для вашего 5-летнего ребенка, вы не сможете взять его с собой в самолет. Это не будет самым высоким сиденьем-бустером в мире, поскольку подголовник на Maestro Sport не регулируется, но, по крайней мере, вы можете потратить немного больше времени, натянув ремень безопасности на подголовник , если ваш ребенок лучше подходит для этого. и все еще находится в пределах сиденья (включая верхние части ушей, все еще находящиеся в подголовнике).

  Graco Tranzitions, обзор

  Основные характеристики:
  -Вес 12.5 фунтов
  -Максимальная высота ремня безопасности 18 дюймов
  -Пределы по размеру переднего сиденья 22-65 фунтов, 27-49 ″
  -Предельный размер бустера с высокой спинкой 40-100 фунтов, 38-57 ″
  -Предельный размер бустера без спинки 40-100 фунтов, 40-57 ″

  Плюсы:
  ✔ Подходит от 3 лет (как привязь) до

  12 лет (как усилитель без спинки)
  ✔ Умеренная цена для долговечности
  ✔ Чрезвычайно узкий
  ✔ Легкая установка ремня безопасности с помощью SnugLock

  Минусы:
  ✘ Оригинал может быть сложно установить в некоторые автомобили
  ✘ Более тяжелый, чем другие варианты
  ✘ Спинка и основание могут разделиться при переноске
  ✘ Срок годности 7 лет

  Если бы мы продавали дорожное автокресло для 3-летнего ребенка устройство Graco Tranzitions SnugLock (также доступное непосредственно от Graco) заслуживает серьезного внимания.Цена чрезвычайно разумна для того, что вы получаете, и это было бы отличным местом для использования как дома, так и в пути (в Walmart это может быть дешевле для не-SnugLock Graco Wayz). Лучшая часть? Возможно, вам снова придется покупать новое автокресло (или вам может понадобиться дешевое детское автокресло в конце, поскольку у Tranzitions истекает срок действия 7 лет). Во многих отношениях это идеальное автокресло для трехлетних детей, так как им предстоит пройти через множество этапов.

  В отличие от Evenflo Maestro, у Tranzitions есть накладки на ремни и немного большее расстояние между ремнями, чтобы вашему ребенку было комфортно.У него есть дополнительная подушка для дополнительной набивки и даже два подстаканника, которые можно повернуть внутрь, чтобы сэкономить место и сделать это автокресло отличным автокреслом для путешествий с тремя детьми. В конце концов, Tranzitions также превращается в бустер без спинки.

  Новинка лета 2020 года, компания Graco выпустила Graco Tranzitions SnugLock 3-in-1 . Самым большим улучшением является то, что теперь он включает в себя систему блокировки SnugLock, которая идеально подходит для установки в странах, где ремни безопасности не фиксируются (избегая ужасного фиксирующего зажима).Новая версия также имеет улучшенную набивку, вентиляционные отверстия и ориентированный на безопасность минимум 40 фунтов для режима Booster. Подробности здесь.

  Итак, каковы компромиссы? Ничто не идеально. Вам придется носить с собой несколько лишних килограммов для всех этих функций, хотя вы не заметите разницы, если воспользуетесь тележкой, подобной этой, или пристегнете ее к чемодану.

  У некоторых родителей возникли проблемы с установкой оригинальных Tranzitions (или Graco Wayz) в определенные автомобили, но с новой версией SnugLock это осталось в прошлом. Для установки также требуется верхний страховочный шнур, которого нет в развивающихся странах.

  Наконец, основание и спинка могут слишком легко отделяться друг от друга, когда вы носите его с собой — эта проблема затрагивает практически все бустерные сиденья, которые могут стать без спинки (включая то, что мы используем дома), и это так неприятность!

  Обзор Cosco Finale DX

  Основные характеристики:
  -Вес 8 фунтов
  -Максимальная высота ремня безопасности 17 дюймов
  -Пределы размера лицом вперед 30-65 фунтов, 32-49 дюймов
  -Пределы размера бустера с высокой спинкой 40-100 фунтов, 43-52 ”

  Плюсы:
  ✔ Срок службы от 3 лет (как привязь) до

  7 лет (как усилитель)
  ✔ Чрезвычайно низкая цена
  ✔ очень узкая
  ✔ Срок действия 10 лет

  Минусы:
  ✘ Требуется верхний страховочный трос , который может быть доступен не во всех странах
  ✘ Потенциальные проблемы с натягиванием ремня безопасности в режиме усилителя (можно избежать, если не использовать направляющую, которая не требуется)
  ✘ ЗАДВИЖКА не разрешена в режиме усиления
  Редко обивка сиденья

  Я буду откровенен: Cosco Finale DX — не мой лучший выбор в качестве усиленного усилителя для путешествий.Прочитав обзоры экспертов и поиграв с ними в магазинах и на мероприятиях, посвященных автокреслам, я просто не могу принять участие в Finale для своей семьи. Но это не значит, что , вы не должны принимать во внимание !

  Это чрезвычайно популярный выбор среди туристических автокресел для детей от 3 лет. Обратите внимание, что минимальный вес составляет 30 фунтов, поэтому, если ваш ребенок меньше, он еще не сможет безопасно использовать Finale.

  Я начну с профессионалов, потому что есть две действительно важные причины, по которым путешествующие семьи любят (и я имею в виду, что любят ) свои Cosco Finales.Во-первых, вы абсолютно не можете победить вес. При весе 8 фунтов это самое легкое автокресло в своем классе! Вы можете толкать его в коляске, носить в руках или даже пристегивать к чемодану, не беспокоясь.

  Во-вторых, эту цену действительно сложно превзойти. На самом деле в Walmart есть еще более дешевая версия, но прокладки практически нет. Это не только самое легкое комбинированное автокресло, но и самое дешевое!

  Новинка 2020 года, есть немного более модная версия того же сиденья, что и Safety 1st Grand .Он включает в себя более мягкую крышку и два подстаканника вместо одного. Характеристики и корпус идентичны оригинальной Cosco Finale.

  Так какие же минусы? Во-первых, это место не продержится долго. Максимальная высота ремня безопасности 17 дюймов — самая короткая в этом списке — даже меньше, чем у кабриолетов наверху! Есть много детей, которые перерастут режим ремня безопасности в возрасте 5–6 лет, даже если они еще не достаточно зрелы для режима бустера.

  Самым большим недостатком для международных путешественников является то, что Cosco Finale требует использования верхнего страховочного троса в режиме привязи .Не во всех странах есть верхнего страховочного троса на всех автомобилях (или любых автомобилях), поэтому Finale может быть не лучшим выбором для международных поездок.

  Сам режим Booster тоже может быть проблематичным. Хотя направляющая ремня безопасности не требуется, в некоторых автомобилях она может вызвать проблемы с его втягиванием. Мне также не нравится, что вы не можете использовать LATCH, чтобы удерживать сиденье на месте в режиме Booster.

  И хотя некоторым детям нравится сиденье и они находят его достаточно удобным, мои дети очень придирчивы к набивке… и не стесняются этого.Нам пришлось заменить несколько сидений, потому что они не находят их достаточно мягкими для долгих поездок.

  С учетом всего сказанного, Cosco Finale DX может быть правильным выбором для вашей семьи, если у вас ограниченный бюджет или вам нужно чрезвычайно узкое автокресло, чтобы поместиться в крошечный европейский прокатный автомобиль.

  Обзор Wayb Pico

  Основные характеристики:
  -Вес 8 фунтов
  -Максимальная высота ремня безопасности 16,5 ″
  -Пределы размера, обращенного лицом вперед: 22-50 фунтов, 30-45 ″, рекомендуемый возраст от 2 лет минимум

  Плюсы:
  ✔ Компактность
  ✔ Простота установки
  ✔ Держит детей пристегнутыми
  ✔ Одобрено FAA для использования на рейсах
  ✔ Можно устанавливать без верхнего ремня

  Минусы:
  ✘ Высокая цена
  ✘ Низкая высота
  ✘ Промежность ремень слишком короткий для некоторых детей
  ✘ Ремешок верхнего ремня слишком короткий для некоторых автомобилей (можно запросить удлинение)

  Одним из самых крутых детских товаров для путешествий, которые мы видели за долгое время, является новый Wayb Pico .Трудно было не заметить, как в 2018 году они расклеили свою кампанию на Indiegogo по всей Facebook! Обещание? Сверхлегкое и сверхкомпактное складное автокресло с 5-точечным ремнем безопасности. Семьи смогут путешествовать по миру без ущерба для безопасности.

  Во многих отношениях их обещания оправдались. Для некоторых семей Pico — идеальное решение действительно сложного вопроса, а для других — не лучший вариант. Прочтите наш подробный обзор Wayb Pico от эксперта здесь .

  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СДЕЛКАХ! Сэкономьте 15% на всей покупке WAYB с эксклюзивным купоном VOYAGE15 — это скидка 50 долларов на одно только место WAYB Pico!

  Начну с преимуществ: Wayb Pico компактен и прост в использовании.Вес примерно такой же, как у Cosco Scenera Next, но гениальность заключается в том, как мало он складывается (и даже помещается в собственный рюкзак!), Так что вы можете тащить его с собой и носить, когда вам это нужно для подъема. -в данный момент едет такси.

  Концепция складывающегося по направлению движения автокресла с ремнями безопасности не нова. На самом деле они производятся годами, включая нынешнее автокресло, используемое Uber Family. Обратной стороной предыдущих сидений является то, что для них требовалось использовать верхний страховочный шнур. Без него сиденья не останутся в вертикальном положении! Если вы путешествуете по США, Канаде или Западной Европе, это не проблема.

  Но если вы планируете выйти за пределы этих мест, вам может быть очень трудно пользоваться этими автокреслами. Мы встречали так много автомобилей в Южной Америке, Марокко, Таиланде и других странах, у которых нет верхнего страховочного троса, что делало сиденья, подобные IMMI Go, совершенно бесполезными. Хотя в идеале вы бы всегда использовали верхний страховочный шнур с Wayb Pico, по крайней мере, у вас есть возможность использовать его без верхнего страховочного ремня, если это абсолютно необходимо.

  Основным недостатком Wayb Pico является то, что верхний предел высоты 45 дюймов и 16 дюймов.5-дюймовые прорези для ремня безопасности — это недостаточно для некоторых семей. Многие дети перерастут его в возрасте 5–5,5 лет, хотя, если вы покупаете его в 3 года, это несколько лет хорошего использования (и даже больше, если вы можете передать его младшему брату или сестре). Если вы семья, которая отдает предпочтение удлиненному спинному движению, а затем вам нужна удлиненная привязная привязь, это автокресло не для вас! Но если вы собираетесь много путешествовать с двух- или трехлетним ребенком (например, в год нашего семейного перерыва), тогда Wayb Pico — лучший вариант, чтобы обезопасить своего ребенка, не таща с собой полноразмерное автокресло.Что касается малого, то Pico одобрен для детей в возрасте от 1 года, но это не рекомендуется, а в некоторых местах (например, в Калифорнии и Нью-Йорке) это даже незаконно.

  Наконец, некоторым семьям может быть трудно проглотить цену Pico.

  Подходит ли Wayb Pico всем? № № Но если ваша семья отправляется в длительную поездку или полагается на множество такси в повседневной жизни, а складывающееся дорожное автокресло в вашем списке обязательных вещей, вам нужно серьезно взглянуть на Wayb Pico!

  Ride Safer Travel Vest обзор

  Основные характеристики:
  -Вес 2 фунта
  -Размер маленький: минимальный возраст 3 года, лучше всего подходит для 30+ фунтов и 35-47 дюймов
  -Размер большой: минимальный возраст 4 года, подходит лучше всего для 50+ фунтов и 45-57 ″

  Плюсы:
  ✔ Скручивается до размера 2-литровой бутылки газировки
  ✔ Идеально подходит для поездок на такси
  ✔ Опускает ремень безопасности, чтобы обеспечить удобство для маленьких детей
  ✔ Держит детей правильно сидеть лучше, чем традиционное детское сиденье — даже во время сна
  ✔ Легко установить в 3-х поперечном направлении, так как оно равно ширине ребенка
  ✔ Срок годности 10 лет

  Минусы:
  ✘ Нет защиты от бокового удара, как у сиденья с высокой спинкой Детское сиденье
  ✘ Требуется практика, чтобы правильно подогнать ремень
  ✘ НЕ разрешено использовать в самолетах
  ✘ Подходит для большинства детей, когда им почти 3 года.5-4

  Несколько лет назад добрые люди из Safe Ride 4 Kids прислали нам на проверку дорожный жилет Ride Safer Delight , и с тех пор он не покидает наш дорожный комплект. Дорожный жилет Ride Safer («Восторг» был исключен с последним выпуском дорожного жилета Ride Safer Gen 5) полностью отличается от дорожных автомобильных сидений, представленных выше.

  Можно сказать, что дорожный жилет Ride Safer — это что-то среднее между детским сиденьем и традиционным сиденьем, обращенным вперед. Он опирается на ремень безопасности автомобиля, чтобы справиться с большей частью удерживающего устройства, но также имеет дополнительный верхний страховочный ремень , который минимизирует движение головы в случае аварии и удерживает вашего ребенка в правильном положении, даже если они засыпают (или роняют игрушку).Хотя мы пока не будем сажать нашего младшего ребенка в детское автокресло, поскольку она спит в машине — особенно в период смены часовых поясов, — нам комфортно, когда она ходит в жилете Ride Safer.

  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СДЕЛКАХ! Сэкономьте 11 долларов на жилете Ride Safer Travel с купоном « VOYAGE »

  Фактически, настолько комфортным, что мы взяли с собой жилет Ride Safer в наше годовое кругосветное путешествие! Его видели на шести континентах и ​​все время он нам хорошо служил.После того, как мы несколько раз попрактиковались, мы очень быстро одели ее в жилет и посадили в машину. Самым большим изменением от Ride Safer Delight к Gen 5 является более легкая пряжка спереди, так что это должно помочь многим родителям.

  Ride Safer Delight (Gen 4) в возрасте 3,5 лет

  Могу ли я порекомендовать Ride Safer Gen 5 для типичного трехлетнего ребенка? Это зависит. По нашему опыту, к 3 годам оно становится немного большим, поэтому для детей поменьше другое 3-летнее автокресло из этого списка может быть лучшим выбором.Если вашему ребенку около 3,5 лет (или он уже вырос в 3 года), то он должен хорошо подойти. Маленького размера хватит большинству детей до 6 или даже 7 лет. Поскольку защиты от боковых ударов нет, рекомендуется поставить Ride Safer на среднее сиденье, если у него есть верхний ремень. Прочтите наш подробный обзор более безопасной езды на .

  Ride Safer Travel Vest (Gen 5) по адресу 5.5

  Для семей, отправляющихся в длительные поездки, такие как наша, которые просто не могут сесть на традиционное автокресло, или тех, кто направляется куда-нибудь, например, в Нью-Йорк или Париж, где они в основном будут полагаться на общественность транспорт, но вам нужно время от времени ездить на такси, дорожный жилет Ride Safer — отличный вариант.Для более типичного путешествия, которое включает перелет и аренду автомобиля на неделю или две, мы обычно выбираем другое автокресло для путешествий.

  Кстати о полете… Другой недостаток туристического жилета Ride Safer заключается в том, что его нельзя использовать в самолете. Производитель работал над этим несколько лет, так что давайте скрестим наши общие пальцы. А пока, если ваш ребенок меньше 40 фунтов, мы рекомендуем использовать его в самолете, чтобы удерживать его должным образом в случае сильной турбулентности или аварии на взлетно-посадочной полосе.

  Лучшее автокресло для 3-летних. Часто задаваемые вопросы

  3-летнее автокресло может быть либо трансформируемым автокреслом (в идеале, обращенным назад, но для этого возраста допустимо), либо комбинированным автокреслом, использующим режим ремня безопасности.

  Вам нужно автокресло на 3 года?

  Да, детям 3 лет необходимо ездить в автокресле с привязью.

  Могу ли я посадить моего 3-летнего ребенка в детское сиденье?

  Хотя возраст некоторых бустеров на рынке составляет не менее 3 лет, это небезопасный выбор для детей.Их кости недостаточно развиты, чтобы выдерживать ударную нагрузку в детском кресле-бустере, и они не достаточно зрелы, чтобы сидеть правильно в 100% случаев. Использование детского автокресла для 3-летнего ребенка незаконно почти в каждом штате США и во многих странах по всему миру.

  Какое автокресло для 3-летнего ребенка лучше всего в 2020 году?

  Лучшее автокресло для трехлетних детей — это то, которое соответствует их телу, правильно помещается в семейном автомобиле, соответствует вашему бюджету и может использоваться правильно 100% времени.Все автокресла, продаваемые в США, проходят одно и то же федеральное тестирование, поэтому все они защитят вашего ребенка в случае аварии.

  Нет списка лучших автокресел для трехлетнего ребенка, потому что ситуация в каждой семье уникальна. Вот некоторые из самых популярных вариантов, которые подходят для самых разных детей и автомобилей:
  — Chicco MyFit
  — Graco Tranzitions SnugLock

  Какое ваше любимое дорожное автокресло для 3-летнего ребенка? Расскажите в комментариях ниже!

  Поделиться — это забота!

  Моторное масло для автомобилей — Как правильно выбрать моторное масло

  Учитывая все возможные варианты моторного масла , выбор подходящего масла для вашего автомобиля может показаться сложной задачей.Хотя существует масса информации о различных вариантах масла, первый шаг, честно говоря, довольно прост: посмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

  В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указан рекомендованный вес масла, будь то стандартный формат, такой как 10W-30, или что-то более необычное. Это число относится к вязкости (или толщине) масла, которое вы должны использовать. Вам следует отрегулировать вес и тип автомобиля в зависимости от сезона и предполагаемого использования автомобиля, что мы объясним ниже. Для регулярного использования при умеренных температурах подойдет то, что указано в руководстве пользователя.Всегда выбирайте масло той марки, на которой отображается символ звездообразования, означающий, что масло было протестировано Американским институтом нефти (API).

  Вы также заметите на контейнере двухсимвольное обозначение услуги. Последние стандарты обслуживания API — SP для бензиновых двигателей и CK-4 для дизелей. Эти буквы основаны на группе лабораторных испытаний и испытаний двигателя, которые определяют способность масла защищать двигатель от износа, а также высокотемпературных отложений и шлама. API содержит полный список этих стандартов , здесь на случай, если вам интересно, но убедитесь, что вы покупаете масло, которое было протестировано в соответствии с действующим стандартом.На момент написания этой статьи это включает SP, SN, SM, SL и SJ для бензиновых двигателей и CK-4, CJ-4, CI-4, CH-4 и FA-4 для дизелей.

  Это основы, но это еще не все.

  Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum 5W-30

  Valvoline с высоким пробегом и MaxLife, синтетическое масло 10W-30

  Castrol 03093 GTX 10W-30 Моторное масло, 5 кварт

  Синтетическое дизельное моторное масло Rotella T6 5W-40 CJ-4

  Шелл Ротелла Т amazon.com

  Что такое этикетки

  Этикетки вы найдете на каждой емкости с моторным маслом с хорошей репутацией.Пончик API справа сообщает вам, соответствует ли масло текущим эксплуатационным характеристикам. Он также предоставляет номер вязкости SAE ( Society of Automotive Engineers ) и сообщает, прошло ли масло тест Resource Conserving . Символ звездообразования слева указывает на то, что масло прошло эксплуатационные испытания, указанные в другом пончике.

  Вязкость

  Вязкость означает сопротивление жидкости потоку. Вязкость большинства моторных масел определяется на основе их толщины при 0 градусах Фаренгейта (обозначается числом перед W, означающим зиму, а также его толщина при 212 градусах (представлена ​​вторым числом после тире в вязкости обозначение).

  Моторное масло становится более жидким и жидким при нагревании и густеет при охлаждении. В разумных пределах более густое масло обычно обеспечивает лучшую пленку смазки между движущимися частями и лучше уплотняет жизненно важные компоненты вашего двигателя. С правильными присадками, которые помогают противостоять слишком сильному разжижению при нагревании, масло может иметь одну вязкость в холодном состоянии и другую вязкость в горячем состоянии. Чем устойчивее масло к разжижению, тем выше будет второе число (например, 10W-40 против 10W-30), и это хорошо.

  Между тем, при низких температурах масло должно быть устойчивым к чрезмерному загустеванию, чтобы оно могло нормально течь ко всем движущимся частям вашего двигателя. Чрезмерная толщина может затруднить запуск двигателя, что снижает экономию топлива. Если масло слишком густое, двигателю требуется больше энергии для вращения коленчатого вала, который частично погружен в масляную ванну. Меньшее число лучше перед W для работы в холодную погоду, поэтому для зимнего использования обычно рекомендуется масло 5W.Тем не менее, синтетические масла могут быть разработаны так, чтобы они текли еще легче в холодном состоянии, поэтому они могут пройти испытания, соответствующие рейтингу 0W.

  При запуске двигателя масло нагревается, поэтому более высокое второе число особенно важно для экстремальных условий эксплуатации и более горячих, более сложных двигателей.

  Почему так много масел?

  Джефф Гринберг, Getty Images

  Загляните в магазины автозапчастей, и вы увидите масла с маркировкой для самых разных целей: высокотехнологичные двигатели, новые автомобили, автомобили с большим пробегом, внедорожники для тяжелых условий эксплуатации и внедорожники и даже автомобили из определенных стран.Вы увидите широкий выбор вязкости.

  Если вы прочитаете руководство по эксплуатации, то узнаете, какое масло рекомендовал производитель автомобиля, когда оно было совершенно новым. В руководстве может содержаться ссылка на энергосберегающие или ресурсосберегающие масла, что означает, что масло прошло лабораторные испытания на экономию топлива по сравнению с эталонным маслом. Хотя это не всегда приводит к лучшей экономии топлива, у большинства ведущих брендов есть по крайней мере некоторые вязкости, которые обозначены как таковые.

  Традиционное масло премиум-класса : это стандартное масло для новых автомобилей.Все ведущие бренды имеют эти масла, которые доступны с разной вязкостью и протестированы в соответствии с последним уровнем обслуживания API. Автопроизводители обычно выбирают масло 5W-20 или 5W-30 для более низких температур, а масло 10W-30 в качестве опции для более высоких температур окружающей среды. Эти три категории охватывают большинство легковых автомобилей на дорогах. Но еще важнее регулярно менять масло и фильтр. Мы рекомендуем менять масло каждые 4000 миль или четыре месяца. Абсолютный минимум — два раза в год.Если в вашем автомобиле есть электронный индикатор замены масла на комбинации приборов, следуйте его указаниям и не забудьте сбросить его после завершения замены масла.

  Полностью синтетическое масло : Масла, предназначенные для высокотехнологичных двигателей или тяжелых условий эксплуатации, будь то Ford F-150, который часто буксирует, или Chevrolet Corvette с новейшим двигателем LS с наддувом, содержат синтетические присадки. Этикетки этих масел указывают на то, прошли ли они строгие специальные испытания на превосходные и долговечные характеристики во всех критических областях, от индекса вязкости до защиты от отложений.Они лучше текут при низких температурах и сохраняют пиковую вязкость при высоких температурах. Так почему бы не всем их использовать? Эти масла дорогие и нужны не каждому двигателю. Вашему двигателю могут потребоваться некоторые функции, которых нет у синтетических масел. Опять же, следуйте указаниям в руководстве пользователя.

  Synthetic Blend Oil : они содержат синтетическое масло, смешанное с органическим маслом, и разработаны для обеспечения защиты при несколько более тяжелых нагрузках двигателя и высоких температурах.Обычно это означает, что они менее летучие, поэтому испаряются гораздо меньше, что снижает потери масла и увеличивает экономию топлива. Эти масла популярны среди водителей пикапов или внедорожников, которым нужна дополнительная защита при работе, которая увеличивает нагрузку на двигатель, например, при транспортировке тяжелых грузов. Они также намного дешевле, чем полностью синтетическое масло — иногда всего на копейки больше, чем обычное масло премиум-класса.

  Масло с увеличенным пробегом : Просто современные автомобили служат дольше. Если вы предпочитаете расплачиваться за свой автомобиль и рассчитывать пробег до шестизначного числа, у вас есть другой выбор масла: масла, разработанные для автомобилей с большим пробегом.Почти две трети автомобилей на дорогах имеют на одометре более 75 000 миль. Следовательно, нефтяные компании определили это как область интересов клиентов и рекомендуют для этих автомобилей новые масла.

  Когда ваш автомобиль немного старше и имеет значительно больший пробег, вы можете заметить несколько масляных пятен на полу гаража. Уплотнения двигателя, например, вокруг коленчатого вала, могли затвердеть и потерять гибкость, поэтому они протекают и могут треснуть, особенно при более низких температурах.Вам нужно будет чаще проверять уровень масла и, возможно, потребуется доливать масло между заменами масла.

  Масла с большим пробегом содержат кондиционеры, которые проникают в поры уплотнений двигателя для восстановления их формы и повышения их гибкости. Большинство резиновых уплотнений предназначены для набухания ровно настолько, чтобы остановить утечку, и нефтеперерабатывающие предприятия тщательно отбирают ингредиенты для «повторного набухания». Valvoline продемонстрировала нам характеристики одного из своих кондиционеров для уплотнений, которые вызывали набухание большинства материалов уплотнений, в то же время уменьшая набухание одного материала уплотнения, который имел тенденцию слишком сильно расширяться из-за ингредиентов, содержащихся в некоторых других моторных маслах.

  Возможно, вы заметили некоторую потерю производительности и плавности работы двигателя из-за износа двигателя на вашем автомобиле с большим пробегом. Эти масла с большим пробегом также имеют несколько более высокую вязкость. Даже если цифры на упаковке этого не указывают, существует довольно широкий диапазон для каждого рейтинга вязкости, и масла с большим пробегом находятся в верхней части каждого диапазона. Они также могут иметь добавки, улучшающие их индекс вязкости. Результат? Они лучше уплотняют ваши поршни относительно стенок цилиндров и не протекают так сильно через большие зазоры в подшипниках двигателя, которые со временем изнашиваются.Они также могут иметь более высокую дозу противоизносных присадок, чтобы попытаться замедлить этот процесс износа.

  Если у вас более старый автомобиль, эти особенности могут значить для вас больше, чем то, что вы можете получить от полностью синтетического материала за меньшую цену.

  Идем глубже

  Устойчивость масла к разжижению при более высоких температурах называется индексом вязкости. Хотя более высокое второе число — это хорошо, масло также должно быть , надежным, , и прослужить тысячи миль до следующей замены масла.Масло имеет тенденцию терять вязкость из-за сдвига, который представляет собой скользящее движение в узких зазорах между металлическими поверхностями, например, в подшипниках. Таким образом, устойчивость к потере вязкости, называемая стабильностью к сдвигу, необходима для того, чтобы масло могло сохранять смазочную пленку между этими частями.

  В отличие от антифриза , 95 процентов которого состоит из одного базового химического вещества (обычно этиленгликоля), моторное масло на нефтяной основе содержит смесь нескольких различных типов базовых масел, некоторые из которых дороже других.Нефтяные компании обычно выбирают из пяти групп, каждая из которых производится разными способами и с разной вязкостью. Более дорогие группы подвергаются более тщательной обработке, в некоторых случаях с использованием методов, позволяющих производить смазку, которая может быть классифицирована как синтетическая. Так называемые синтетические синтетические материалы содержат химические вещества, которые могут быть получены из нефти, но настолько изменены, что больше не считаются натуральными маслами. Например, одна изготовленная на заказ смесь содержала 10 процентов полиальфаолефинов (ПАО), которые являются наиболее распространенным типом химикатов, используемых в качестве основного ингредиента в полностью синтетическом масле.

  Пакет базового масла в любом масле составляет от 70 до 95 процентов смеси; а остальное состоит из добавок. Масло, содержащее всего 70 процентов базовых масел, не обязательно лучше, чем масло, содержащее 95 процентов базовых масел. Некоторые базовые масла имеют природные свойства или свойства, полученные в результате их обработки, что снижает или устраняет необходимость в добавках. Хотя некоторые присадки улучшают смазку, сами по себе они не обязательно обладают хорошей смазывающей способностью.

  Ингредиенты в пакете присадок различаются по стоимости, но цена является лишь одним из факторов.Некоторые присадки лучше работают с определенными комбинациями базовых масел. Аналогичным образом, некоторые менее дорогие базовые масла являются хорошим выбором для смеси, поскольку они работают с популярными присадками. Итог: у каждого моторного масла есть рецепт. Нефтепереработчики составляют список целей, основанных на потребностях своих клиентов (включая самих автопроизводителей), и формулируют масла, которые наилучшим образом соответствуют этим целям.

  Не допускать разжижения масла при нагревании во время работы двигателя — это одно дело, но также важно, чтобы масло не стало слишком густым.Одним из подходов является использование менее летучих базовых масел премиум-класса для предотвращения испарения. Испарение пакета базового масла не только увеличивает расход масла, но и делает масло более густым, что снижает экономию топлива.

  Присадки к маслу

  Использование присадок нефтяными компаниями является еще одним подходом к улучшению и поддержанию характеристик масла. Высокие температуры двигателя в сочетании с влажностью, побочными продуктами сгорания (такими как несгоревший бензин), ржавчиной, коррозией, частицами износа двигателя и кислородом образуют шлам и нагар, которые могут склеиваться и повредить двигатель.Присадки помогают поддерживать хорошее смазывание, сводя к минимуму образование отложений и нагара. Вот основные категории ингредиентов присадок и их важность:

  • Улучшители индекса вязкости : Они уменьшают тенденцию масла к разжижению при повышении температуры.

  • Моющие средства : В отличие от тех, которые вы используете для стирки одежды, моющие средства в масле не моют поверхности двигателя. Они действительно удаляют некоторые отложения, в основном твердые. Однако их основная цель — поддерживать чистоту поверхностей за счет предотвращения образования высокотемпературных отложений, ржавчины и коррозии.

  • Диспергаторы : они диспергируют твердые частицы, удерживая их в растворе, чтобы они не собирались вместе с образованием шлама, лака или кислот. Некоторые добавки действуют как детергенты и диспергаторы.

  • Противоизносные средства : Иногда смазочная пленка, создаваемая маслом, разрушается, поэтому противоизносные средства должны защищать металлические поверхности. Соединение цинка и фосфора под названием ZDDP является давно используемым фаворитом наряду с другими соединениями фосфора (и серы).Если вам необходимо знать, ZDDP означает диалкилдитиофосфат цинка.

  • Модификаторы трения : Это не то же самое, что противоизносные средства. Они уменьшают трение двигателя и, таким образом, могут улучшить экономию топлива. Для этого используются графит, молибден и другие соединения.

  • Депрессанты температуры застывания : Тот факт, что показатель вязкости 0 градусов по Фаренгейту является низким, не означает, что масло будет легко течь при низких температурах. Масло содержит частицы парафина, которые могут застывать и уменьшать текучесть, поэтому эти добавки используются для поддержания его текучести на холоде.

  Антиоксиданты : При более жестких нормах выбросов, приводящих к более высоким температурам двигателя, необходимы антиоксиданты для предотвращения окисления, приводящего к загущению масла. Некоторые из присадок, которые выполняют другие функции, также служат этой цели, например, противоизносные добавки.

  • Ингибиторы пенообразования : Коленчатый вал, проталкивая масло в масляном поддоне, вызывает вспенивание масла. Масляная пена не так эффективна в качестве смазочного материала, как поток жидкости, поэтому масла содержат ингибиторы пенообразования, которые вызывают схлопывание пузырьков пены.

  • Ингибиторы ржавчины и коррозии : Они защищают металлические детали от кислот и влаги.

  Больше не лучше

  Не обязательно улучшить масло, добавляя больше присадок. Фактически, вы можете сделать еще хуже. Например, соединения серы обладают противоизносными и антиокислительными свойствами, но они могут снизить экономию топлива и снизить эффективность вашего каталитического нейтрализатора. Слишком большое количество определенного диспергатора может повлиять на характеристики катализатора и снизить экономию топлива.Противоизносные и снижающие трение присадки также могут содержать ингредиенты, которые могут повлиять на характеристики катализатора, например серу, которую компании призывают использовать меньше. Добавление слишком большого количества некоторых моющих средств также может повлиять на противоизносные характеристики.

  Не забывайте фильтр

  Масляные фильтры — совершенно другой, хотя и связанный, предмет, когда дело доходит до замены масла. Опять же, всегда лучше обращаться к руководству пользователя, чтобы узнать, какой тип фильтра требуется.Некоторые вторичные фильтры больше, поэтому убедитесь, что у вас есть дополнительное масло, если вы его используете.

  Навинчиваемый масляный фильтр FRAM Extra Guard

  Bosch 3323 Premium Масляный фильтр

  Motorcraft FL-820-S Масляный фильтр

  Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

  Классификация автомобилей по классам

  Кроссоверы, минивэны, внедорожники, универсалы — классификация автомобилей по классам в зависимости от параметров, габаритов, назначения и технических характеристик для нас давно стала привычной. При этом мало кто знает, что в мире отсутствует единая, общепринятая классификация авто.

  В сегодняшней статье мы рассмотрим наиболее распространенные классы автомобилей, и разберем, по каким признакам их относят к той, либо иной категории. Также расскажем и про основные особенности наиболее популярных классов авто.

  Прежде всего, назовем различия в классификации автомобилей, применяющиеся в различных странах. Например, в Японии, которая является одним из признанных лидеров автомобилестроения, разделяют всего три класса легковых авто:

  • мини,
  • малый,
  • стандартный.

  В класс мини входят автомобили длиной до 3300 мм, шириной — до 1400 мм, с рабочим объемом — до 660 см2. Класс малых авто объединяет машины длиной до 4700 мм, шириной — до 1700 мм, с рабочим объемом силового агрегата — до 2 л. Отметим, что машинам «малого» класса по японской классификации, соответствуют авто классов А-D, согласно классификации европейской.

  В США класс легковых авто определяется путем замера объема салона и багажного отделения – так называемая «размерная» классификация. Помимо этого, в Америке достаточно популярным является и разделение авто по классам в соответствии с рыночной стоимостью.

  Европейская классификация автомобилей

  У нас применяется европейская классификация, которая основывается на габаритных размерах автомобилей. Согласно данной классификации наиболее распространенными классами стали 6-ть классов, обозначаемые латинскими буквами: A-Class, B-Class, C-Class, D-Class, E-Class, F-Class. Существуют и другие классы, про которые отечественным автолюбителям известно немного, ниже мы расскажем про них. Кстати, именно европейская классификация автомобилей начала применяться первой, все остальные виды разделения автомобилей появились позже.

  Автомобили класса F

  Описание европейских классов начнем с класса F — в него входят наиболее мощные из всех 6-ти классов, комфортабельные авто, в большей мере предназначенные для «сильных мира сего». Данный класс также называют представительским классом, либо классом люкс. Характерными представителями F класса являются Jaguar XJ8, BMW-7, отечественная Чайка, а также Майбахи. Размеры представителей наиболее престижного европейского класса составляют более 4,6 м, в ширину – больше 1,7 м.

  Автомобили E класса

  Следующим по элитарности является т.н. высший средний класс, бизнес-класс, либо — класс Е, к которому относят BMW-5, Nissan Teana, Opel Omega, Toyota Camry. Размеры представителей данного класса: в длину – более 4,6 м, в ширину – более 1,7 м. Из основных отличий перед более доступными классами авто назовем высочайший комфорт салона, применение в оформлении салона дорогих натуральных материалов.

  Автомобили класса D

  Европейский D–класс (средний класс), считается одним из самых активно завоевывающих позиции классов, многие его представители уже сегодня составляют прямую конкуренцию авто Е–класса. К D-классу относятся авто, длина которых находится в пределах 4,4-4,7 м, ширина — 1,7-1,8м. Типичными представителями данного класса считаются Audi A4, Ford Mondeo, VW Passat, С-класс Mercedes-Benz , отечественная Волга.

  Авто C класса

  Далее следует низший (малый) средний класс С, который принято называть GOLF — классом, благодаря родоначальнику VW Golf. Внешние параметры относящихся к С–классу автомобилей составляют 3,9–4,4 м — в длину, 1,6–1,75 м – в ширину. Из наиболее популярных представителей выделим VW Golf, все модели Жигулей, Opel Astra. Сегодня данный класс является среди европейцев наиболее популярным – согласно последним опросам авто данного класса владеют порядка 35% жителей Европы.

  Автомобили B класса

  Класс В также является весьма популярным в Европе, большинство автомобилей этого класса – переднеприводные хэтчбеки, обладающие следующими габаритами: длиной 3,6-3,9 м, шириной 1,5-1,7 м. Наиболее распространенными представителями данной класса являются Opel Corsa, Fiat Punto, Peugeot 206, Таврия.

  Автомобили класса A

  Наименьшим европейским классом считается класс А, к которому относятся малогабаритные авто. Основным назначением представителей данного класса является городская езда, особенно популярными такие авто стали для жителей мегаполисов. В длину модели данного класса не превышают 3,6 м, в ширину — 1,6 м. Самыми известными представителями являются Daewoo Matiz, Peugeot 106, Ford K, Smart, Ока.

  Теперь расскажем о классах, представители которых являются весьма популярными, однако не попадают под устоявшееся европейское разделение на 6-ть наиболее распространенных классов.

  G-класс

  К G классу относят автомобили, имеющие кузов купе. Как и в классе F, данные автомобили могут быть серийными (например – Киа Серато Купе), их относят к подклассу G1. Автомобили ручной сборки (Астон Мартин) относят к подклассу G2.

  H-класс

  Родстеры и кабриолеты принадлежат классу H, при этом к подклассу H1 относят элитные серийные автомобили, к подклассу Н2 – дорогие кабриолеты, собранные вручную.

  I-класс

  Одним из наиболее необычных считается европейский класс I – к нему относят полноприводные универсальные авто, отличающиеся высоким клиренсом, а также наличием усиленного обвеса.

  K-класс

  Все внедорожники относятся к классу К, который подразделяется на четыре подкласса:

  • К первому подклассу К1 принадлежат паркетники, кроссоверы, легкие внедорожники, которые объединяет то, что все они предназначены для городского трафика, являясь практически беспомощными на серьезном бездорожье.
  • Подкласс К2 – это средние внедорожники, являющиеся наиболее универсальными – в них одинаково удобно ехать по бездорожью (не самому суровому), а также по городу.
  • К подклассу K3 относятся тяжелые внедорожники, которые созданы для покорения любого бездорожья, включая труднопроходимые местности, и даже болота. Однако в городе представители подкласса К3 превращаются в неповоротливые танки, на которых можно проехать далеко не по всем маленьким улицам. Внешность тяжелых внедорожников невозможно перепутать с другими авто – они выделяются огромными колесами, обязательным наличием лебедки, дополнительного освещения и креплений на крыше.
  • Представители К4 – пикапы, предназначены для фермеров, они являются наиболее приспособленными для транспортировки различных грузов, обладая при этом вполне комфортным салоном.

  L-класс

  Популярные на всей территории Европы минивэны относятся к классу «L» — они выделяются вместительным салоном, рассчитанным на 5-7 пассажиров, а также яркой семейной направленностью. Отметим широкие возможности минивэнов в плане трансформации салона.

  M-класс

  Автомобили класса M еще называют коммерческим малым классом – очень часто у нас такие авто называют «каблуками». Они создаются на базах легковых авто С, либо В классов, и предназначаются для перевозки небольших партий товаров в городских условиях.

  Остается лишь добавить, что в последнее время европейская классификация автомобилей становится все более условной – многие современные модели, официально представленные в низших классах, по оснащению, комфорту, и техническим характеристикам превосходят автомобили из более высоких классов.

  Источник http://vospari23.ru/kak-pravilno-snyat-obzor-avtomobilya/

  Источник http://xn--74-6kcip4ahvd0ajc.xn--p1ai/avto/vid-avtomobil-vidy-avtomobilej-vsyo-ob-avtomobilyax.html

  Источник http://www.lyxavto.ru/351-klassy-avtomobiley.html

  Источник